我只是分享一下我的用車經(jīng)驗(yàn)啊，咱不是搬杠，如果平時(shí)上下班一個(gè)人，或者兩口之家在市區(qū)開夠用了，前提是您沒有激烈駕駛的習(xí)慣，我現(xiàn)在的是2.0的小昂，當(dāng)初試駕時(shí)也試過1.5的，我和我愛人，加上銷售，開起來也沒覺得有多肉的感覺，當(dāng)然試駕距離并不遠(yuǎn)，感覺還行，上牌子那天車隊(duì)里有輛1.5的小昂，車隊(duì)大概有9-10輛車吧，從店里出發(fā)上的西五環(huán)，頭車是個(gè)店里的老司機(jī)帶路，開的2.5的cx5，老車油子，開的真特么猛，最高時(shí)過了120了，我并不是覺得開到120有多快，只是剛買的車還沒幾天呢就拉到120我有點(diǎn)心疼，老頭子帶著我們車隊(duì)在五環(huán)路上鉆來鉆去的，絲毫不顧及后面的車能不能跟上，說句題外話，出發(fā)時(shí)帶我們驗(yàn)車?yán)项^被店里的銷售弄煩了，一會(huì)加一輛一會(huì)加一輛，出發(fā)時(shí)已經(jīng)比預(yù)計(jì)時(shí)間晚了，老頭子當(dāng)時(shí)特別不愿意，出門我排第8位，1.5的排第9位，1.5的車內(nèi)2個(gè)成年男人，路上我從后視鏡里看1.5的跟的挺緊的，沒感覺他開的有多吃力，等到了檢測(cè)場(chǎng)，一直跟在我的2.0后面，途中跟丟了好幾輛2.5的cx5，到檢測(cè)場(chǎng)我們這隊(duì)排隊(duì)時(shí)我是第三位，1.5的是排第四位，下車后我問那哥們1.5的動(dòng)力怎么樣，那哥們說還行，沒啥吃力的，首先說120邁并不是多快，城市和一般高速上夠用了，畢竟北京路況差，安全駕駛是第一位的，當(dāng)然如果您對(duì)目前1.5的動(dòng)力沒信心，但還想買1.5的昂克賽拉，那您不如在等等二代創(chuàng)馳藍(lán)天的機(jī)子，據(jù)說是壓燃技術(shù)，扭矩和馬力會(huì)比現(xiàn)在的提升一節(jié)，1.5的我不清楚，據(jù)說2.0的馬力接近190了，扭矩大概是230多牛每米，可能貌似是187馬力吧，具體的我記不清了，如果是這樣，我想二代機(jī)1.5的怎么著也得快140馬力了吧，那距離目前一代機(jī)157馬力差距就不遠(yuǎn)了，要不搬杠，反正目前我2.0的提速在我想撒撒野時(shí)也沒覺得有多快，確實(shí)比不了那些個(gè)別小排量渦輪增壓的車，但是提速很線性，順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱調(diào)教的確實(shí)可以，就這些了，一點(diǎn)個(gè)人看法，不喜勿噴！謝謝

馬自達(dá) 昂克賽拉 1.5L

馬自達(dá)昂克賽拉作為馬自達(dá)在中國的主力車型，主打運(yùn)動(dòng)時(shí)尚風(fēng)格。當(dāng)下運(yùn)動(dòng)、年輕的車型越來越受年輕人的喜愛。渦輪橫行的今天，馬自達(dá)還堅(jiān)守著自吸的一畝三分地，這也是它的品牌精神——執(zhí)著。至于說1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)夠用嗎？我想作為一臺(tái)家用車，它是合格的，但是如果對(duì)動(dòng)力有著極致的追求，我想它不是那么適合。畢竟，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為市場(chǎng)主流的當(dāng)下，這么小的排量真的是不足以安慰眾多馬自達(dá)的忠實(shí)粉絲。

創(chuàng)馳藍(lán)天

提到近幾年的馬自達(dá)，肯定無法繞開創(chuàng)馳藍(lán)天。這是馬自達(dá)在2010年就提出的，與其說是一種技術(shù)，不如說是一種理念更為恰當(dāng)。它是集發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、底盤、變速箱為一體的集合性技術(shù)，就這款1.5L自吸的汽油機(jī)來說，在同時(shí)代的同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中，提高壓縮比就能獲得更高的動(dòng)力，正常的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比能達(dá)到10.5：1 或者11:1就已經(jīng)相當(dāng)厲害了，但是馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)就能實(shí)現(xiàn)14:1的超高壓縮比。這只是其中之一。而還有多空噴射、輕量化、低摩擦力、米勒循環(huán)等技術(shù)的應(yīng)用都體現(xiàn)在了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上。1.5L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供86KW的最大功率和148NM的最大扭矩。這樣的數(shù)據(jù)隨不搶眼，但是綜合來看還是比較優(yōu)秀的。

總結(jié)：如果只是單純的家用車，1.5L完全可以滿足日常的使用。沒有問題。而且在經(jīng)濟(jì)性上有著良好的表現(xiàn)。但是，不要要求太多，如果想要多一些樂趣，還是建議上2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟排量是王道。大排量的從容是小排量永遠(yuǎn)都體會(huì)不到的。

希望我的回答對(duì)您有所幫助

馬自達(dá)3簡(jiǎn)稱馬3，指導(dǎo)價(jià)在11.29-16.89萬之間，動(dòng)力系統(tǒng)為1.5L 6AT和2.0L 6AT，對(duì)于1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于家用代步來說剛剛好，但是如果對(duì)車輛動(dòng)力要求稍微高一點(diǎn)兒的車主，絕對(duì)不會(huì)滿意。

發(fā)動(dòng)機(jī)

馬3，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為148Nm/3500rpm，117ps/6100rpm，既然發(fā)動(dòng)機(jī)排量僅限于此，想要有更好的動(dòng)力，是壓根不可能實(shí)現(xiàn)的。

但是為了使車輛開起來更有勁兒，現(xiàn)在日系車對(duì)車輛的調(diào)教整體會(huì)更加激進(jìn)一些，車輛應(yīng)答性激進(jìn)，車主一腳油門，車輛瞬間喘了出去。出現(xiàn)這種情況的原因，主要是日系車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩調(diào)的比較高，比如加速踏板為20%時(shí)，日系車發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩已經(jīng)達(dá)到了最大值的50%，加速踏板達(dá)到50%時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩則為90%以上，也正是基于這樣的調(diào)教方案，讓車主誤認(rèn)為這款車非常有勁兒。

這樣的開發(fā)方案，在車輛60km/h以下的時(shí)候，駕駛還可以，城市路況超車比較容易，但實(shí)際上，如果車主跑一趟高速，車輛動(dòng)力方面劣勢(shì)盡顯無疑，車輛幾乎沒有加速能力，如果車主滿載，坐4~5個(gè)人，整體駕駛感更差。

變速器

其實(shí)，馬3動(dòng)力系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)有點(diǎn)兒落后了，主要是現(xiàn)在的車型已經(jīng)逐漸放棄使用AT變速器，尤其是6AT，變速器傳動(dòng)效率非常低，不大符合當(dāng)今時(shí)代節(jié)能減排的需求，畢竟該車輛認(rèn)證油耗達(dá)到了5.8L/100km，這樣的油耗水平已經(jīng)逐漸被CVT/DCT變速器所淘汰。

空間

馬3這款車，在車輛空間上還算可以，長寬高為4662*1797*1445，軸距為2726mm，這款車空間在競(jìng)爭(zhēng)車行列中，也絕對(duì)處于領(lǐng)先的地位，滿足車主日常需求還是足夠的。

內(nèi)飾

日系車從來不會(huì)以性價(jià)比著稱，所以這款車的內(nèi)外飾用料及做工相對(duì)差一些，車輛性價(jià)比較低。馬自達(dá)在汽車圈有一個(gè)口號(hào)，寧死不講價(jià)，所以，馬自達(dá)車輛保值率較高，也正是因?yàn)槿绱�，馬自達(dá)車輛銷量較差。

以上乃是“汽車概況”肺腑之言！

作為一個(gè)昂克賽拉三年的車主（三年跑了99800公里），切身體會(huì)告訴你，家用，市區(qū)，完全夠用，高速差點(diǎn)勁，跑高速120km/h的時(shí)候噪音有點(diǎn)大，轉(zhuǎn)速一般在3000轉(zhuǎn)左右，市區(qū)油耗在8個(gè)左右，我腳比較狠，高速一般在6個(gè)左右，高速最高跑過205km/h，三年內(nèi)除了正常保養(yǎng)，沒維修過，沒換過任何零件，去年中旬置換了18款阿特茲2.5運(yùn)動(dòng)，馬自達(dá)可以的。

馬自達(dá)一共有兩款動(dòng)力系統(tǒng)，分別是1.5L和2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L比較符合家用水平，但在滿載情況下會(huì)感覺明顯動(dòng)力不足，在起步和后段加速時(shí)會(huì)比較弱。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是86kW，最大扭矩148N·m。這樣的參數(shù)并不亮眼，甚至可以說有些差，實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)也不算好。但對(duì)于日常家用來說，這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)基本還是夠用了，只要舍得踩油門，還是能夠較好的滿足城市加速的需求。這也主要是因?yàn)轳R自達(dá)的愛信6AT變速箱稱得上是同級(jí)別車型中表現(xiàn)最亮眼的變速箱，匹配的也比較好，反應(yīng)比較迅速，讓車輛以最快的速度獲得動(dòng)力輸出。如果是2.0L車型就會(huì)好很多，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升到了116kW，峰值扭矩提升到了202N·m，動(dòng)力輸出要好得多。雖然說爆發(fā)力不算強(qiáng)，但不管是在城市里穿梭，還是在高速公路上巡航，都不會(huì)讓人覺得動(dòng)力不足。所以，如果預(yù)算不夠，或者主要在市區(qū)用車，1.5L的馬自達(dá)3可以購買。但只要預(yù)算足夠，還是建議購買2.0L車型。

家庭5口人用車或者跑業(yè)務(wù)絕對(duì)是夠用了，就是空間有點(diǎn)小。

馬自達(dá)昂克賽拉1.5L排量是名副其實(shí)的“動(dòng)力夠用”，夠用兩個(gè)字也說明了這輛車動(dòng)力不會(huì)太好，日常超車可能會(huì)有壓力，但對(duì)于上下班通勤道路，1.5L的113馬力也是能滿足大部分人的需求，不過經(jīng)常跑高速，或者對(duì)動(dòng)力有要求的，可能這臺(tái)車的動(dòng)力會(huì)讓你有些措手不及了，1.5L手動(dòng)擋可能會(huì)好一些，或者直接上2.0L也會(huì)更好。

馬自達(dá)3 1.5'L 跑城市 高速都?jí)蛄?且提速快 有推背感 唯獨(dú)就底盤有點(diǎn)低 不跑山路也沒關(guān)系 1.5就家庭經(jīng)濟(jì)實(shí)用型

創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的兩款動(dòng)力系統(tǒng)，1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是首次使用，對(duì)于它動(dòng)力表現(xiàn)我們非常好奇，這是用更小的排量來取代之前的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。馬自達(dá)要做的是在性能不減的情況下更好地節(jié)省燃油，對(duì)于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，我們隊(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性并不懷疑，更多的還是這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)到底夠用嗎?正常公路駕駛，我們給這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出了點(diǎn)難題，車上坐了四個(gè)成年人，總體重不低于300公斤，并且采用全程開空調(diào)的方式。實(shí)際來說，在公路上行駛動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，踩油門能有加速感，在急加速時(shí)，變速箱也很容易判斷駕駛員的意圖，降擋很聰明也很及時(shí)。市區(qū)行駛問題不大，高速情況下會(huì)顯得有點(diǎn)慢，我想這應(yīng)該是所有同級(jí)別車型的問題，和其它車型的1.6L動(dòng)力相比差別不大。不如2.0L的地方時(shí)，在急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)通過降擋來提高轉(zhuǎn)速，那么超過3000轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)比較大，不過比老款的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好聽很多，基本就是“zoom-zoom”的味道。

你問的是夠不夠那這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)很模糊，如果你的情況是以前開的車種類不多，也沒有什么開過大排量的話，而且只要求家用自己也不喜歡超車什么的，那1.5的肯定夠了，差別也只是體感更爽罷了，哪怕你開個(gè)超跑，在中國你早上上班也不會(huì)比別人早到多少[笑哭]，實(shí)話實(shí)說。對(duì)于大部分人來說，合適最好，我本人就是佛系駕駛者[大笑]，

對(duì)于馬3的這款1.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)性能還是不錯(cuò)的，峰值完全能滿足這款車滿載時(shí)的動(dòng)力需求，完全不需要擔(dān)心動(dòng)力輸出，至于夠用是一個(gè)什么標(biāo)準(zhǔn)很重要，比如百公里加速肯定不能與大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，但是足可以讓滿載的車輛在高速上以120公里/小時(shí)行駛，沒有任何問題，從這個(gè)角度看1.5的排量是足夠這款車型使用，

馬之達(dá)3的這款車最大的特點(diǎn)就是經(jīng)濟(jì)效益明顯，百公里油耗絕對(duì)是優(yōu)勢(shì)，并且在市內(nèi)行駛中更加看出其的經(jīng)濟(jì)性能。改款后在空間上又更加注重舒適性。特點(diǎn)就是經(jīng)濟(jì)又實(shí)用，所以不要懷疑這款1.5排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能，個(gè)人認(rèn)為完全夠用。