合理。別急著反駁。在科目二考試前，教練教我們，聽到提示音后開始考試，聽到哪個項目就考哪個項目，沒有提示的項目越過去進行下一個科目考試，我的側(cè)方停車就沒有提示，我直接進行下一個科目，直到過了半坡起步，才提示我側(cè)方停車，側(cè)方停車完成后所有科目完成了，播報考試合格，我直接開到了起點�？颇咳�考試前，教練一再叮囑，上車前檢查車輛外觀，上車后先不要驗證身份，先檢查油表，各種指示燈是否正常，然后才進行考試。

合理，合格駕駛員，應(yīng)經(jīng)�？锤鲀x表，發(fā)現(xiàn)快沒油，打右轉(zhuǎn)靠邊停，請示監(jiān)考老師，還能判失敗嗎？

自認倒霉，沒有辦法，繼續(xù)考！我那時候大路考，最后結(jié)束的時候讓我靠邊停車，可那是廠門口，根據(jù)交規(guī)，不能停車，我就往前開了一點，沒想到緊接著試消防栓。。。我沒辦法，又往前開了一點，確保離開消防栓規(guī)定距離，然后靠邊停車！考官問我，讓你靠邊停車，你為什么不停？我還沒來得及解釋，他就在記錄本上利索地打了個叉。。。。。

感謝邀請

其實這種情況也完全算不上很冤枉但絕對算是倒霉，畢竟打著火插上安全帶，應(yīng)該檢查儀表情況的，發(fā)現(xiàn)沒有油可以不刷身份證，或者刷了身份證不下車，要求車管所人員給處理，所以碰到這種情況只要自身有原因，作為公民是肯定搞不過這些機構(gòu)的，結(jié)果無論是如何申訴肯定還是算你的問題。所以這種情況算不上冤枉，但是這種情況又是偶然的情況，又剛好被你趕上了，如果你早一個考或者晚一會考，或者沒有分到這輛車，總之結(jié)果是沒有早一步，也沒有早一步，剛好這輛車，剛好那個時候被你趕上了，時也命也，只能算自己倒霉吧！

希望下次考試順利，我也曾經(jīng)考試遇到到，車的問題，所有分到那個車的全部掛科，只能認倒霉乖乖交錢補考，我們那個駕校出來的就八個，第二次補考，全部順利通過！

合理，一點也不冤，上車看儀表是硬性要求吧？開半道沒有了很顯然你沒看油表

可能沒油本身就是一個考題。開車前沒檢查油量就上路，肯定不合格。

你沒那個吧（懂的），這也是考試的一個坑（考試車有1到2輛故障弄成故障車），考試前檢查車輛這是必須的。然后選車也有技巧，這些你的教練搞得定都沒問題，考試前都會關(guān)照你（保險帶，油量，車燈），科二掛這個的特多，都以為這些手腳會在科三出，而且一出提示直接不通過。另如果下雨要帶肥皂涂抹反光鏡（我那天就是大雨），至于為什么我有肥皂，懂的。

你的經(jīng)歷比起我來好多了。

我是2012年還是2013年報考的駕照�？颇慷�考了四次[我想靜靜]。當(dāng)時駕考還沒改革，考試的車還是那種老式的桑塔納，考試還是紅外線判定。車都用了十幾年了，破舊不堪。駕校的車輛還稍微好一點，畢竟是私人財產(chǎn)，駕校還經(jīng)常維修保養(yǎng)�？紙龅能嚫鞣N問題。記得有一輛車排氣管可能有問題，排氣管上綁了一根木棍，棍子超出車身將近5公分左右，很多考生都死在這輛車上。

我的經(jīng)歷就比較特別了。考試前一天我們教練特別叮囑，說考場有一輛車座椅有問題，卡不緊，調(diào)好座椅以后要用力往后靠一下，確認座椅卡緊了。

結(jié)果考試那天比較緊張，忘了教練說的是哪輛車了。上車后系好安全帶，等系統(tǒng)提示可以開始考試了，發(fā)動車輛就走了，第一項就是半坡起步，結(jié)果，快到車頂?shù)臅r候，正準(zhǔn)備剎車，突然座椅就滑下去，直接溜車。

第一次就這樣死的挺挺，還沒處講理。

科三路考直線行駛前面有人，剎車掛了不剎車人掛了，對于考試突發(fā)掛科正常，

你不冤枉。我跟你解釋一下，考試前你不看儀表盤沒注意到車子儀表盤的加油提示，這個就是你的問題了。只要注意到，可以和安全員溝通，要嘛加油要嘛換車。我斜坡定點停車車子出故障了一樣判我考試成績不合格。補考才通過的。