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上海的滬A牌照不便宜哦，只有這種牌照才能進(jìn)市區(qū)，滬B的牌照進(jìn)不了市區(qū)，如果你能解決這個問題，我們就接著往下談。

個人以為，沒必要把帶三箱作為唯一的一個選擇條件，三箱都可以自己加裝，不是很麻煩，而且一萬以內(nèi)帶原廠三箱的車型不多，如果你完全以標(biāo)配三箱來作為選擇標(biāo)準(zhǔn)，就沒必要了。不過這位朋友考慮的可能是加裝三箱涉嫌非法改裝的問題，法律層面的問題就不在這里討論了，實際生活中這種情況確實是存在的，我只能引用老胡的一句話能表達(dá)下自己的看法。

先看看這款車吧！

豪爵的GZ150很合適，而且還自帶邊箱，大小正好可以放進(jìn)去A4紙那么大的物件。你也可以加個尾箱。

這款車就是原鈴木GZ150，鈴木與豪爵的技術(shù)合作到期之后，這款車的所有知識產(chǎn)權(quán)就移交給了豪爵，因此豪爵打上了自己的LOGO，但是品質(zhì)并沒有改變，依然是穩(wěn)定的，你可以放心。動力不算很好，跑業(yè)務(wù)的話還是沒問題，皮實耐用，你可以關(guān)注下。

踏板車也很合適的，例如三陽的悍將125S，價格不到一萬，你看看座桶空間很大，放點什么而文件之類的一點問題沒有。

因為采用了油箱前置設(shè)計，所以才會有這么大的座桶空間，這在一萬以內(nèi)的踏板車?yán)锩媸巧僖姷摹?/p>

至于頭盔你可以加一個尾箱，支架都給你準(zhǔn)備好了。

下車后把頭盔放進(jìn)尾箱，開座桶取放文件，不是很完美？頭盔可能不太值錢，但是計算是幾十塊錢的頭盔沒人看管的話都有人偷，而現(xiàn)在一盔一帶活動在全國推行，沒這個東西還真不行，這不就給你解決了？

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本人工作須滿上海跑，萬元內(nèi)帶三箱的黃牌摩托車，求推薦？

先來看一下題主的具體描述“郊區(qū)居多，天天背個包，材料A4紙大小。最好帶三箱偶遇下雨時可以放在箱子里”

按理來說題主的這種要求一點也不高，但以市面上萬元內(nèi)摩托車的表現(xiàn)來看，符合這種要求的車型并沒有，原因就在于原車三箱它一般情況下都是休旅車或者ADV的專屬裝備，其它車型要想具備這項裝備基本不可能，只能是后期進(jìn)行加裝，但加裝的三箱又會被定義為非法改裝。

最主要萬元內(nèi)根本就沒有這樣的休旅車和ADV，有的都是一些小踏板和跨騎車，而這樣的休旅車和ADV的入門級價格，基本上都在1.45萬到兩萬左右，所以花小錢辦大事情的愿望根本就無法實現(xiàn)，但如果改變策略將隨身攜帶的資料放在尾箱，就會有驚喜出現(xiàn)，雖然尾箱也不是這個價位內(nèi)踏板車和跨騎車的標(biāo)配，不過它是允許加裝的，并且放下A4紙張大小的材料也不是問題，所以這種需求下就不能太過糾結(jié)三箱了。

放寬條件后，第一款值得推薦的車型就是上圖中的這款濟(jì)南鈴木UY125，它是萬元內(nèi)小踏板中優(yōu)勢比較突出的車型，這款車目前售價9980所以在預(yù)算內(nèi)，并且根據(jù)排量它只要能上戶掛的一定是黃牌(當(dāng)然能不能上戶，要看實際表現(xiàn)，畢竟大城市摩托車上戶也是有很多硬性要求的)。

選擇這款車作為代步工具的最大好處就在于它操作簡單，騎行舒適，動力足，油耗低，并且還會比較皮實耐用，所以注重車輛的實用性，也比較注重踏板車的車型優(yōu)勢，這款濟(jì)南鈴木的UY125就可以成為首選。

第二款值得推薦的車型就是這款建設(shè)雅馬哈天劍150z，這款車目前售價8980，它是萬元內(nèi)跨騎車中比較有優(yōu)勢的一款車，這款車的優(yōu)勢主要集中在了動力總成上，它搭載的這款發(fā)動機(jī)除了皮實耐用以外具備動力足，油耗低的特點。

如果是巡航狀態(tài)騎行的話百公里油耗低至1.9L是毫無壓力的，再結(jié)合它15.4升的油箱容積，那么續(xù)航里程就可以達(dá)到700km左右，這在高頻率使用狀態(tài)下也是一個優(yōu)勢。

以上兩款車型就是這種需求下的推薦，選擇時可以根據(jù)個人對于車型特點的需求進(jìn)行選擇，總而言之，這兩款車型不管選擇哪一款，都是能夠勝任這種需求的，所以選擇好以后加裝一個尾箱就可以工作了。

土豪啊！現(xiàn)在上海摩托牌照好像30萬吧！

滬c黃牌六萬，滬a黃牌25萬。外牌黃牌郊環(huán)以內(nèi)禁止進(jìn)入。

帶不帶牌？帶黃牌你1萬不用想了