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19款凌渡賣了換一輛二手銳志，各位小伙伴怎么看，有必要嗎？
2020-07-30 16:41閱讀(80)
19款凌渡賣了換一輛二手銳志，各位小伙伴怎么看，有必要嗎？銳志外觀確實挺帥，又是6缸和后驅(qū)，不知道銳志底盤、操控、隔音、油耗怎么樣，希望各位老板給點建議
大眾凌渡的平臺是大眾集團旗下最為穩(wěn)定的平臺沒有之一--MQB。了解車子的同學都知道最近的車企都在底盤架構(gòu)上出了些歪主意譬喻鋼鐵合成擺臂，各種拉桿換成鑄鐵材質(zhì)，這些無疑都會對車輛的形式品質(zhì)大打折扣，但是車企為了利潤率和模塊化的生產(chǎn)不得不舍棄那些所謂車評人口中的合金材質(zhì)底盤件。
大眾凌渡定位轎跑車型在動力輸出上做到了精誠極致，動感年輕化的設計風格是很多車企所不能企及的。
豐田銳志在2017年的9月份宣布停產(chǎn)，從此少了一臺后驅(qū)“超跑”的席位。在二手車源上2.5排量的居多，由于定位和售價的原因銳志搭載的是豐田的GR系列發(fā)動機，縱置后驅(qū)平臺，GR系列發(fā)動機的優(yōu)點有很多，但絕大多數(shù)都是鍵盤俠對它的評價，實際使用動力肉，后段爆發(fā)力相比同等排量的德美系發(fā)動機有不少的差距。此款發(fā)動機也是和同期的德美系列發(fā)動機一樣是個燒機油的主。
銳志的操控確實一般，某種程度上我覺得它連碾壓大眾朗逸的資本都沒有，避震器的行程很長，阻尼一般，高速過彎甚至都無法支撐車身。銳志的原廠懸掛一般在三年5萬公里左右車身就顯得松散不堪了（相當于同級別的德系），在南方特別是廣東，喜歡玩銳志的底盤加固件那是必須滴��！當然了它的改裝潛力也是很大的所以就導致了二手車價一直沒有回落是主要原因。
大眾凌渡轎跑上市不久，作為局外人我覺得沒有必要去更好了，在我看來凌渡的底盤和駕控感受是銳志所不能比擬的（素車銳志）。每個男孩心中都會有自己理想的車系，但是不一定要去擁有它，我覺得就讓這個念想留在心中，去激發(fā)內(nèi)心深處的正能量。
沒必要，凌度表現(xiàn)還是不錯的，2.5豐田表現(xiàn)也就那么回事，網(wǎng)上看看評論，喜歡外觀的話姥姥銳還行
木有必要，銳志一般公里都比較多車子還是老款的買回來要大保養(yǎng)的
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