謝謝邀請(qǐng)！

作為一名專業(yè)持民航局執(zhí)照的無(wú)人機(jī)教員，我可以很負(fù)責(zé)任地告訴你，前景非常好，但是工作并不好找。

為什么這么說(shuō)呢？

一、行業(yè)發(fā)展初期，各方面資源嚴(yán)重不匹配

無(wú)人機(jī)行業(yè)作為一種新興高科技行業(yè)，充滿著蓬勃發(fā)展的巨大潛力，在不久的將來(lái)未來(lái)，無(wú)人機(jī)也許會(huì)應(yīng)用在各行各業(yè)甚至生活的方方面面。這無(wú)疑需要大量的技術(shù)和人才儲(chǔ)備。但是和所有的產(chǎn)業(yè)一樣，起步階段非常困難。應(yīng)用領(lǐng)域少，人才缺口大，市場(chǎng)不成熟等原因嚴(yán)重制約著行業(yè)的發(fā)展，近年來(lái)，很多年輕人充滿熱情地學(xué)習(xí)執(zhí)照，最后心灰意冷地轉(zhuǎn)行。經(jīng)過(guò)分析AOPA近幾年的無(wú)人機(jī)駕駛員報(bào)告，可以發(fā)現(xiàn)，單位委托考證的占相當(dāng)一部分，這些單位來(lái)自電力、礦業(yè)、森林、公安、通信。。。。。等等行業(yè)，這些單位具有一定門檻，并不是學(xué)了執(zhí)照就能進(jìn)去的。這就決定了從業(yè)人員和需求行業(yè)的嚴(yán)重錯(cuò)位。而一些飛手，有點(diǎn)資金，買個(gè)植保飛機(jī)去打藥，買個(gè)航拍飛機(jī)去攝影，但最后發(fā)現(xiàn)活并不好找，人們對(duì)無(wú)人機(jī)這一新生事物的接受度并不高。結(jié)果也導(dǎo)致掙不到錢。

二、工作很辛苦，現(xiàn)實(shí)和理想反差大

很多年輕人因?yàn)榭春脽o(wú)人機(jī)而投身進(jìn)來(lái)，后來(lái)除了發(fā)現(xiàn)應(yīng)用局限性太大，活不好找，單位不好進(jìn)之外，就算有活，干得也十分辛苦。比如植保作業(yè)，每天風(fēng)餐露宿，早起晚歸，干之前想的很美好，但是長(zhǎng)時(shí)間在農(nóng)田里和農(nóng)藥、田野打交道，加上很多農(nóng)民素質(zhì)不高，溝通困難，有時(shí)被老板克扣工錢等等很多時(shí)候甚至都吃不上飯，讓很多飛手痛且并不快樂(lè)。

三、投資花費(fèi)巨大

除了進(jìn)正規(guī)單位掙工資，進(jìn)小企業(yè)打工之外，還有很多人選擇了創(chuàng)業(yè)，因?yàn)閽甑腻X不需要給別人，收入會(huì)很可觀，但是真正投入才發(fā)現(xiàn)，并不是花了錢，就能拿到好機(jī)器。要想掙錢就要買好機(jī)子，很多攝影尤其是婚禮，往往只有一次機(jī)會(huì)，一旦機(jī)子掉鏈子，沒(méi)有再來(lái)一次的機(jī)會(huì)。植保方面更不用說(shuō)了，很多廠家推出2W多，3W多的飛機(jī)，比起以前的動(dòng)輒十幾萬(wàn)，幾十萬(wàn)來(lái)說(shuō)，的確便宜很多，但是為了保障作業(yè)時(shí)有充足的備品備件，電池要配幾十塊，充電站也要多配，還有車輛，發(fā)電機(jī)等等，賬面的帳都會(huì)算，算下來(lái)也都是掙錢的，但是實(shí)際操作起來(lái)，會(huì)發(fā)現(xiàn)常常入不敷出。

四、各方限制，管控。

由于近幾年發(fā)生很多次無(wú)人機(jī)黑非干擾民航飛行的事件，國(guó)家對(duì)無(wú)人機(jī)飛行管控越來(lái)越嚴(yán)格，現(xiàn)在越來(lái)越多的地方對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行限飛，每次固件更新，都會(huì)有新的限飛區(qū)，以前光是大疆才有限飛區(qū)，現(xiàn)在大多數(shù)品牌的飛機(jī)都有設(shè)置限飛區(qū)了，公安報(bào)備，空軍報(bào)批等等手續(xù)很麻煩，因?yàn)樘鞖�、光線影響，并不能確定具體的飛行時(shí)間，而有時(shí)一次飛行時(shí)間十幾分鐘，還要去找戰(zhàn)區(qū)批復(fù)，導(dǎo)致很多人偷偷飛。比如說(shuō)農(nóng)業(yè)植保，很多植保隊(duì)要轉(zhuǎn)戰(zhàn)各地，按要求是每到一地都要進(jìn)行報(bào)備的，這導(dǎo)致工作常常不能及時(shí)開(kāi)展，發(fā)生病蟲(chóng)害時(shí)，更是貽誤戰(zhàn)機(jī)。打不出效果，老百姓不會(huì)想別的，只會(huì)認(rèn)為無(wú)人機(jī)打藥沒(méi)有用。

五、產(chǎn)業(yè)鏈不夠強(qiáng)大

除了干活掙錢外，還有其他方面的工作，技術(shù)性崗位如售后維護(hù)，研發(fā)測(cè)試等。知識(shí)型崗位如培訓(xùn)等，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是很受局限�？梢哉f(shuō)，你有執(zhí)照并沒(méi)有什么大不了的，修飛機(jī)，只要有配件，修起來(lái)很容易，核心部件壞了很多廠家提供備用機(jī)，況且，修飛機(jī)的崗位，并不需要太多人。研發(fā)單位，需要的是高技術(shù)型人才，也不是哪里都有這樣的單位；培訓(xùn)方面呢，為了考執(zhí)照，各培訓(xùn)企業(yè)都是讓學(xué)員直接背題，有的象征性上幾節(jié)課，顯得專業(yè)點(diǎn)而已，并沒(méi)有太多實(shí)際作用。除此之外，幾乎沒(méi)有用得上執(zhí)照的地方了。說(shuō)到底，還是因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)鏈不夠壯大，行業(yè)不夠蓬勃。

所以說(shuō)，現(xiàn)在無(wú)人機(jī)行業(yè)工作并不好找，媒體上總說(shuō)人才缺乏，其實(shí)是站在發(fā)展行業(yè)的角度來(lái)說(shuō)的，因?yàn)闆](méi)有足夠的基礎(chǔ)人才數(shù)量支撐，行業(yè)發(fā)展更是無(wú)從談起，結(jié)果實(shí)際情況是，每年都有大量入行的人，但是離開(kāi)的人也不少。

無(wú)人機(jī)行業(yè)從2012年的大疆開(kāi)始，就幾乎是一家獨(dú)大，至今全行業(yè)也沒(méi)有百花齊放，有能力血拼過(guò)這幾年依然屹立不倒的，都有強(qiáng)大的資本在背后支持。

六、行業(yè)依然充滿前景

雖然現(xiàn)在發(fā)展很艱難，但是行業(yè)發(fā)展的前景不可否認(rèn)，在國(guó)家提倡科技創(chuàng)新，科技興農(nóng)，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，機(jī)械化越來(lái)越普及的未來(lái)，高效、智能的農(nóng)業(yè)植保機(jī)，功能強(qiáng)大的行業(yè)應(yīng)用無(wú)人機(jī)，快速便捷的航拍機(jī)，物流機(jī)都會(huì)慢慢走近我們的生活。在產(chǎn)業(yè)鏈方面，農(nóng)田管家致力于農(nóng)業(yè)勞務(wù)市場(chǎng)的對(duì)接，極飛農(nóng)業(yè)在植保服務(wù)方面有強(qiáng)大的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)支持，大疆在航拍和農(nóng)業(yè)方面繼續(xù)研發(fā)優(yōu)質(zhì)機(jī)型，億航不斷改進(jìn)第一款“載人無(wú)人機(jī)”，還有很多固定翼飛機(jī)廠家正在針對(duì)細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)更加適用的機(jī)型。在未來(lái)無(wú)人機(jī)普及，產(chǎn)業(yè)壯大的時(shí)候，更需要很多有經(jīng)驗(yàn)的飛手。

但就現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得無(wú)人機(jī)作為一個(gè)愛(ài)好，平時(shí)玩一玩，能接個(gè)活掙點(diǎn)外快當(dāng)然更好。希望我的回答對(duì)你有所幫助，有對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展有興趣的朋友可以關(guān)注我，謝謝大家！

謝謝邀請(qǐng)！

目前我們國(guó)家是要求無(wú)人機(jī)是要有證駕駛的，但是現(xiàn)在無(wú)人機(jī)泛濫，所涉及到行業(yè)特別多，如:農(nóng)業(yè)植保機(jī)、地里測(cè)繪、影視業(yè)、自媒體行業(yè)等，使用無(wú)人機(jī)有證的在大城市應(yīng)該比例要多一些，在偏遠(yuǎn)的地方大部分都是無(wú)人駕駛，也不可能去辦駕駛證。

還是回到樓主的問(wèn)題上吧，想學(xué)無(wú)人機(jī)駕駛證找工作，在目前這個(gè)行業(yè)的需求應(yīng)該不是特別大，但是我覺(jué)得樓主還是比較有眼光和前瞻性的，因?yàn)樵谠蹅儑?guó)內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)幾起在禁飛區(qū)無(wú)證駕駛無(wú)人機(jī)傷人的事件，在未來(lái)咱們國(guó)家肯定會(huì)加大力度治理無(wú)人機(jī)問(wèn)題。

綜上所述，靠無(wú)人機(jī)駕駛證在未來(lái)是有前途的。我在這里多說(shuō)幾句，給樓主幾個(gè)個(gè)人意見(jiàn):

第一點(diǎn)，做自己擅長(zhǎng)方面的，就比如對(duì)機(jī)械比較精通，那就要從植保機(jī)下手。

第二點(diǎn)，如果你是攝影愛(ài)好者對(duì)攝影方面比較擅長(zhǎng)，現(xiàn)在自媒體人用無(wú)人機(jī)的比較多，那就要從拍攝方面下手。

各行各業(yè)還有很多類似的，在此就不一一列舉了。以上就是我的個(gè)人回答，喜歡我們的朋友可以關(guān)注一下東哥讓我們一起來(lái)探討更多的三農(nóng)問(wèn)題。@頭條三農(nóng) @字節(jié)跳動(dòng)扶貧

怎么說(shuō)呢，對(duì)找工作應(yīng)該是沒(méi)什么關(guān)系，如果剛好有無(wú)人機(jī)的單位和個(gè)人，正需招飛機(jī)駕駛員，對(duì)有駕照的應(yīng)優(yōu)先，其他單位沒(méi)什么關(guān)系。

在今年6月aopa證書(shū)，已經(jīng)可以由國(guó)家民航總局接管，在以后想做無(wú)人機(jī)飛行肯定是需要考駕照的，法律在一步步完善。至于找工作這種事也不是一個(gè)駕照就能決定的，但是如果準(zhǔn)備以這個(gè)行業(yè)吃飯，最好考一個(gè)，而且現(xiàn)在好多公司應(yīng)聘無(wú)人機(jī)飛手都需要有駕駛證。但有駕駛證并不一定能保證你找到工作。觀點(diǎn)僅供參考

非所屬專業(yè)，回答僅供參考，考取無(wú)人機(jī)操作證可以找植保無(wú)人機(jī)工作、地圖測(cè)繪、航拍照相攝影、環(huán)境監(jiān)測(cè)等類似及相關(guān)行業(yè)和部門

代價(jià)不大就考個(gè)唄，畢竟是新興行業(yè)，一旦等大家都認(rèn)為是好的行業(yè)時(shí)，機(jī)會(huì)就少了

你好，我是全球鷹無(wú)人機(jī)飛行學(xué)院課程老師，考取民用無(wú)人機(jī)駕照需要初中以上學(xué)歷，三年以上無(wú)犯罪證明，我們?nèi)�球鷹所以培�?xùn)學(xué)員，畢業(yè)即可推薦就業(yè)，歡迎加我微信jane1176092348！！

謝謝邀請(qǐng)！考無(wú)人機(jī)駕照未來(lái)有前途。

電力系統(tǒng)對(duì)塔網(wǎng)高壓線路的巡檢基本使用的都是無(wú)人機(jī)，自動(dòng)巡航檢測(cè)水平已經(jīng)非常高了。一般公司會(huì)安排內(nèi)部員工去考這個(gè)證，不會(huì)招聘一個(gè)專職人員來(lái)控制，若公司未來(lái)有規(guī)劃應(yīng)用無(wú)人機(jī)的，會(huì)制定一個(gè)培訓(xùn)計(jì)劃，如果你自帶駕照，又跟我招聘的崗位專業(yè)相近，那么入職的機(jī)會(huì)就大很多。

現(xiàn)階段禁飛區(qū)主要是空管局在控制，無(wú)人機(jī)芯片中的指令要求在禁飛區(qū)內(nèi)是起飛不了的，所以很多人或公司，也都是自己偷偷的用，低空飛行，控制在方圓20米以內(nèi)，也沒(méi)有什么問(wèn)題，當(dāng)然有駕照，依法依規(guī)，程序完整，風(fēng)險(xiǎn)降低很多。據(jù)了解大疆的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)費(fèi)用幾千塊，考個(gè)國(guó)家認(rèn)可的專業(yè)操作證上萬(wàn)塊，個(gè)人承擔(dān)費(fèi)用不低，現(xiàn)階段就業(yè)面較窄，但未來(lái)企業(yè)用無(wú)人機(jī)會(huì)越來(lái)越多，公司需資格，人員需取證，越來(lái)越規(guī)范。

個(gè)人娛樂(lè)找什么工作