途樂作為聯(lián)合國維和部隊的專用車型自然在越野能力上絕對是不能丟臉的，在動力上配備了4L排量的發(fā)動機配合7擋的手自一體變速箱，最強輸出時可達到279馬力，而高配版本的它采用了5.6L的V8引擎，動力上自然是更加強勁。價格上更占據(jù)優(yōu)勢！目前19款途樂售價42.5萬，20款途樂改款后特別漂亮，價格45萬，20號左右現(xiàn)車？

20款中東途樂4.0 XE 白黑 （六月底交車 ）

配置：七座 新款包圍，雙LED燈，前四后四電眼，絲絨手動座椅，冰箱，巡航，多功能方向盤，大屏，自動空調(diào)，多地形模式，電折鏡，尾翼，智能卡一鍵式啟動 腳踏 18輪

即使是最低配，也有四種越野模式可選，有后橋差速鎖，表現(xiàn)已經(jīng)足夠好了。使用了4.0L的V6自吸氣發(fā)動機對于硬派越野車來說，一款大排量自吸發(fā)動機是最靠譜的。

途樂三大件的可靠性,跟霸道和陸巡兄弟不相伯仲,都是行業(yè)翹楚。只是在小件可靠性,以及懸架行程上,途樂要略遜于豐田兄弟。但整體配置水平,途樂比同價位的霸道和陸巡高出很多,因此,途樂的性價比無疑要更勝一籌。

其缺點就是車身大，停車不是很方便，油耗高些，后期保養(yǎng)比霸道貴些！總體途樂的可選性還是比較高的。推薦購買！

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【優(yōu)點】途樂的造型時尚大氣，操控性好，以為這莫大的的龐然大物駕馭不了，（沒有想到本人1米7的個頭）可以的。4.0龐大的軀體更加大氣磅礴的氣質(zhì)所吸引，在硬派作風的基礎上，充分演示出了自己的獨特魅力。日產(chǎn)途樂作為一款全尺寸SUV，它的身材絕對夠大。標志性紅色元素的融入也給人感覺更加富有激情。4.0的外觀進行了很明顯的城市化改造，平滑飽滿。前大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也發(fā)生了改變，光源也由老款的氙氣升級為LED大燈，大面積的鍍鉻裝飾搭配黑色蜂窩狀中網(wǎng)，也為新途樂增加了幾分豪華氣息。

【缺點】途樂有三個缺點一個是動力稍微的有點偏弱，第二個就是油耗有點偏高，第三個就是第二排座椅不能前后移動。仔細想想這莫大的身軀，和自重，動力稍微的有點偏弱，也是可以理解的，，再個就是油耗也是有點偏高大概17個，也是同情的，是吧人無完人，何況車呢

值得購買

購買即擁有，持有多久和用途會決定你多喜歡它。朋友從云南租車自駕西藏，十多天駕駛而且在越野路況下，這車還是很可靠很不錯滴[耶]但是在市區(qū)使用實在不方便，我在廈門城區(qū)，不說加速變道啥的，停車時車位擠的滿滿當當（我們小區(qū)有兩臺），油耗也挺高的[捂臉][捂臉]省油的破事都是針對日產(chǎn)那些小車滴，這么大的車沒有意義！綜上，沒有值不值，只有你自己用途合適么[可愛]

日產(chǎn)途樂肯定是值得買的，日產(chǎn)途樂入門版本搭載 4.0V6發(fā)動機，與豐田蘭德酷路澤4000同級別，但是目前售價和霸道2700一樣，性價比方面日產(chǎn)途樂可以說是很不錯了。

如果考慮買一臺越野車，預算40多萬，個人感覺，日產(chǎn)途樂肯定是首選。

途樂一直有著“沙漠小王子”稱號，高大威猛的車身，陸巡檔次，霸道的價格，一款性價比超高的車型。

途樂分兩個排量，分別是4.0升和5.6升，5.6升的就不用說了，動力杠杠的，只要油箱有油，哪都可以去，任何路況都不在話下，可是說起4.0的版本，動力就有點力不從心了。

也許有網(wǎng)友會問，4.0的排量還不夠用嗎？要知道途樂這款車，將近3噸的自重，不到300匹的馬力，也有車友開玩笑說開途樂就和開船似的。這款車市區(qū)高速沒問題，要是去越野，山區(qū)，沙漠，動力就不行了。

看到這，途樂y62的車主是不是有那么一點不爽，不過不用擔心，可以裝個機械增壓來提升發(fā)動機動力，給愛車來一次完美的動力升級。匠神動力，一家專業(yè)做機械增壓的廠家，也是國內(nèi)唯一一家有自主知識產(chǎn)權的企業(yè)，匠神動力歷經(jīng)近10年研發(fā)，上百臺車測試后推向市場，機械增壓能有效的改變油門響應滯后，渦輪遲滯和渦輪突然的現(xiàn)象，達到了瞬時響應。機械增壓通過增加進氣量，來提升發(fā)動機動力，實驗證明，安裝過機械增壓的發(fā)動機，動力提升了40%，扭矩提升了30%，大大優(yōu)化了駕駛體驗。大家可以看到安裝過機械增壓的發(fā)動機艙還是很整齊的！

機械增壓可以做到全套原裝位安裝，整個安裝過程不打孔，不破線，不焊接，不刷原車電腦，如果不用可以100%恢復原車。偷偷的告訴您陸巡，霸道帕杰羅都可以升級哦。

大家好本人在天津港從事平行進口汽車銷售，途樂值得購買！途樂4.0自2017年進入國內(nèi)以來，銷量持續(xù)上漲，一度成為港口銷量冠軍！這也得益于他超大的空間，出色的越野性能，實實在在的價格優(yōu)惠，從50多萬到如今的40多萬，一款車性價比高，那就是車便宜還沒毛�。⊥緲肪褪沁@么一款車，如果非要挑點毛病，那就是油耗高一些，配上途樂這么龐然大物也可以理解！途樂起步車型為4.0六缸最大馬力達到279匹，最大扭矩394N。比他的老對手酷路澤還要沖，車身尺寸比酷路澤還要大一圈，價格實實在在的便宜22萬，真的性價比超高！值得購買！

看你自己的預算，如果就是4.0低配，中配，那是非常值得購買的。

要知道，這價位，你只能買到普拉多27中配，普拉多35。

比酷路澤4.0便宜了22以上。性價比極高。

但如果是5.6途樂，69w起步，頂配77.78了，那是非常不建議您購買的。

vk56機器為直噴發(fā)動機，缺陷明顯。而且綜合來講，途樂跟酷路澤想比，還是差了很多很多的。

如果照著落地8.90，買途樂是沒有任何必要，且確實不太合適的。

途樂的適時四驅(qū)，正常模式下就是后驅(qū)。途樂的整體底盤強度，拉桿擺臂半軸粗壯程度，底盤細節(jié)設計，也就是普拉多水平，最多比普拉多強了一點，遠遠比不上酷路澤。

途樂的結(jié)構(gòu)設計，就更偏向于公路性能，會比酷路澤舒服很多，但偏向公路。越野性能就會下降，這是結(jié)構(gòu)所決定的。

途樂的技術，跟酷路澤還是差了不少，酷路澤的atrc，限滑系統(tǒng)，蠕行，高配的kdss，57的avs，ahc，vgrs，液壓懸掛，這不是途樂所能比的。

預算夠還是酷路澤更香，但如果就4.50個預算，途樂是遠比普拉多香的。

涂樂作為一款硬派SUV車型，車身堅固和性能的可靠，是值得購買！

涂樂全新車型搭載一臺4.0LV6自然吸氣發(fā)動機，最大功率為279馬力，7速手自一體變速箱，全時四驅(qū)，非承載式車身結(jié)構(gòu)

20款涂樂號稱沙漠越野之王，在越野方面是非常強悍的，畢竟作為聯(lián)合國維和部隊專用車型自然不能在越野方面丟了面子，在越野配置方面要比同級別酷路澤高出一個級別

20款涂樂的缺點就是油耗高一點，城市一般在17個左右，高速行駛在13個左右，涂樂的車身比較大，停車方面不是很方便，后期保養(yǎng)也略高一點

途樂Y62 20款 4.0 XE白黑4??9??

配置：七座 新款包圍，雙LED燈，前四后四電眼，絲絨手動座椅，冰箱，巡航，多功能方向盤，大屏，自動空調(diào)，多地形模式，電折鏡，尾翼，智能卡一鍵式啟動 腳踏 18輪

我對日本車不感興趣，因為歷史