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110彎梁摩托車和125踏板摩托車比爬坡性能，好像有點(diǎn)不靠譜，但這種對(duì)比實(shí)際的騎行中很常見，畢竟同一路況下，會(huì)有多種車型通過，那么還是有意義一決高下的。
按照常理來說125的踏板車因?yàn)榕帕可系膬?yōu)勢(shì)，爬坡性能肯定會(huì)好于110彎梁車，但彎梁摩托車它因?yàn)橛袡n位的輔助，所以并不見得它的爬坡性能就會(huì)差，但在沒有數(shù)據(jù)的幫助下，這種結(jié)論很難讓人值得肯定。因此還需要在同系車型之間，列一下參數(shù)，對(duì)比一下動(dòng)力特性。
我們以豪爵彎梁車和踏板車為例，豪爵110它采用的動(dòng)力總成，實(shí)際排量113.6ml,最大功率6.5KW,最大扭矩8.7N.m。

豪爵新銳星125，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量124ml,最大功率6.5KW,最大扭矩9.7N.m，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力調(diào)教都比較偏向于低轉(zhuǎn)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平也相差無幾。

但根據(jù)參數(shù)來看兩款發(fā)動(dòng)機(jī)功率差不多，不過扭距差別比較明顯，再結(jié)合功率決定極速，扭矩決定動(dòng)力的特性，理論上125踏板車爬坡性能會(huì)好于110彎梁車。

不過根據(jù)兩款車型的變速形式，在動(dòng)力的轉(zhuǎn)變上彎梁車會(huì)更有實(shí)力，因?yàn)樵谕�等轉(zhuǎn)速下它可以通過齒輪的速比，實(shí)現(xiàn)車輛爬坡能力的最大化，再加之它的離合器屬于自動(dòng)結(jié)合，在這樣的前提下它動(dòng)力輸出的柔性會(huì)更強(qiáng)，這也是彎梁車起步或者爬坡是不易熄火的主要原因。

通過以上的分析和介紹我們可以看到，同等發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平下，只要行駛路況的先決條件相同，那么110彎梁車它的爬坡性能，會(huì)略好于125踏板車，這種差異除了傳動(dòng)方式的影響以外，車型整備質(zhì)量在一定程度上也會(huì)起決定性的作用，畢竟負(fù)重狀態(tài)將會(huì)直接影響爬坡性能。

你好，我是金色明天，作為一個(gè)從業(yè)十多年的摩托車維修者，接觸的彎梁車和踏板車不計(jì)其數(shù)，下面就你提出的問題作一下簡(jiǎn)單的回答。110彎梁車配備是107cc缸徑四檔變速的發(fā)動(dòng)機(jī)，比125踏板車動(dòng)力稍有遜色，但是它的體形修長瘦小，方便靈活，操控簡(jiǎn)單，容易掌握，油耗偏低，前輪裝配250-17輪胎，后輪是275-17輪胎，抓地力小一些，但它的輪輞直徑大，機(jī)體離地距離高，雜草縱生崎嶇不平的山路騎它非常合適。125型踏板車裝配的是124cc缸徑的無級(jí)變速發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁充足，體形和彎梁車相比之下顯得寬厚笨重，肥胖雍絨。輪胎350-10（有的車前輪裝90/90-10）比彎梁車輪胎寬肥，騎乘感覺舒服，同樣是臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，它的油耗偏高，輪輞直徑小，機(jī)體離地距離低，走不平的山路容易受到刮蹭，走城鎮(zhèn)路面比較適合。通過以上的比較，兩種車型各自的優(yōu)缺點(diǎn)一目了然，走山路，我認(rèn)為選彎梁車比較適合

我們這里都是山路，踏板車爬坡最有力，彎梁車100CC比110有力氣，，頂敢125比鏈條125有力氣。。彎梁車單離合器比雙離合有力。爬山最厲害的是WIN100。。

個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，肯定是125踏板兒摩托爬坡跑山更為舒適些，動(dòng)力就不用說了125肯定比110的強(qiáng)，主要在于操作上，踏板兒只管享受擰油門的快感就行啦

彎梁車還行，踏板車就別想了，坑坑洼洼能顛到你懷疑人生。踏板車減震行程短，很硬，彎梁車跟其它男士車差別不大。

跑山當(dāng)然要選擇110的彎梁車了，別看125踏板車的排量大，但是在山區(qū)的道路上它依然要輸給110的彎梁車。因?yàn)閺澚很嚨能囕喴�比踏板車的車輪大很多，所以離地間隙也要大很多。再者彎梁車的車身比踏板車要窄些，所以彎梁車有很好的通過性。綜上所述如果行駛在崎嶇不平、坑坑洼洼的山路上還是選擇110的彎梁車吧！

彎梁更合適，別的不說，有檔位的車不僅省油，而且有勁，底盤更高，更適合非鋪裝路面。雖然都是無級(jí)變速但表現(xiàn)絕對(duì)令你滿意，你可以試試。國產(chǎn)的太差，會(huì)掉鏈子。

騎重慶80，在黃土高原山溝溝里的羊腸小道上溜達(dá)過，上竄下滑的，毫不遜色于125的跨騎。這種路，踏板來了底盤能刮掉，而且那小輪胎，稍微大一點(diǎn)點(diǎn)的溝都得摔車。