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不必客氣，這里不存在什么老師，大家都喜歡摩托車，天下摩友是一家！題主175的身高，3萬以內(nèi)的預算，想買一臺巡航摩托車。在這個物欲橫流的時代，商品豐富程度超乎我們的現(xiàn)象，國內(nèi)巡航摩托車，復古摩托車也是井噴式的出現(xiàn)。所以，要選一臺好車不難，來看我一一列來：

1.龍嘉V霸 V-bob 250 20800元

典型的美式硬派巡航摩托車風格，線條硬朗大氣，絕對的同級別車中的顏值擔當！搭載的來自力帆的V型雙缸250cc風冷發(fā)動機，低扭充足，動力夠用。 20升超大油箱，德國馬牌皮帶傳單，全車LED燈光，復古圓形液晶儀表，配置同樣很亮眼。 這臺車絕對算是兩萬元巡航車級別中人氣最高的，你要的那個范兒，它絕對滿足你！ 唯一可惜的是目前沒有搭配ABS防抱死系統(tǒng)，只有cbs聯(lián)動剎車，不過它的“同門師兄”龍嘉V途有ABS。追求安全的話，可以再看看那臺同平臺的巡航車。

2.輕騎大韓 GV300S 27800元

上面的龍嘉V霸如果是兩萬元級別的當紅小生，那這款輕騎大韓GV300S則是準三萬基本的“首選”！ 同級別最強的動力，最優(yōu)秀的做工品質(zhì)，最有資歷的“出身”。搭載來自韓國曉星的電噴水冷V型雙缸八氣門296cc發(fā)動機，最大功率22.1kw，最大功率25.6N.m，前后多活塞碟剎，標配博世ABS系統(tǒng)，有面子有里子！ 動力強勁，外觀沒得說，配置一流，合資車的做工用料，質(zhì)量口碑也絕不是國產(chǎn)車能比的，絕對是三萬內(nèi)的首選車型！


除此之外，三萬以內(nèi)的還有奔達BOX400，力帆V16，摩梟mg500等等巡航車，但是這些車要么動力太差，要么做工質(zhì)量不夠好，小毛病多，要么就是品牌知名度太低，售后沒保障。 所以，我推薦的就龍嘉V-BOB和輕騎大韓GV300S，尤其是GV300S，預算充足的話絕對不要錯過，因為真的不會讓你后悔。

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3萬以下的巡航車雖然有很多，但值得推薦的數(shù)來數(shù)去也就那么幾款，比如GV系列，龍嘉系列，奔達系列，升仕310V，力帆V16，豪爵GZ150E等，所以選擇的空間還是比較有限的，下面就簡要對幾款車型做一下介紹，幫助題主做出選擇。
先來看一下經(jīng)典車型豪爵GZ150E，這是一款保有量和用戶口碑都比較不錯的車型，雖然改款后車標發(fā)生了變化，但它依然是小排量巡航太子車中實力比較強的一款，而它的優(yōu)勢主要集中在經(jīng)典的外觀，穩(wěn)定的性能表現(xiàn)上，所以對動力要求不是很激進，豪爵GZ150E將是不錯選擇。
再來看外觀比較保守的力帆V16,這款車雖然顏值比不了同級別車型，但因為經(jīng)歷了多次改進和優(yōu)化，使得整車的性能更加穩(wěn)定，并且性價比也比較高，兩萬不到的售價除了一些常規(guī)配置以外，還裝配了比較實用的ABS，這讓很多同級別的車型有點手足無措。
龍嘉V途250是一款顏值比較不錯的V缸巡航太子車，因此這款車整車的優(yōu)勢就是外觀漂亮，至于其它方面，因為有力帆V16的存在優(yōu)勢并不是很明顯，而它同系的其它車型也是如此，只不過某一個點會比較突出，整體的優(yōu)勢并不是非常的給力。
奔達系列其實主要的優(yōu)勢依然還是外觀，這個系列的車型雖然整體的外觀比較常規(guī)，但它保持常規(guī)設(shè)計的同時，也讓整車更加大氣漂亮，這樣的設(shè)計是很討巧的，整車性價比方面這個系列的車型并不高，尤其是在眾多巡航太子車里面，它的售價和做工是個軟肋。GV系列最顯著的優(yōu)勢，主要集中在實力比較強悍的V缸發(fā)動機和漂亮的外觀上，比如剛上市的這款GV302s，就將這兩個點凸顯到了極致，但這款車對于題主來說，175cm的大個子駕馭它會有點嫌小，不過GV250將會好一些，可以試車感受一下。
最后再來看這款升仕310V，這是一款外觀比較新穎的巡航太子車，也有車友將這款車叫街車，但事實上這是一款具有一定運動性能的，巡航太子車，它整車的優(yōu)勢就是造型新穎，配置豐富，科技感比較足，如果是年輕摩友選擇這款車會更搭。

以上就是3萬內(nèi)值得推薦的幾款巡航太子車的介紹，至于它們的選擇主要看具體預算和對車輛的要求，如果想常規(guī)一點力帆V16將是不錯的選擇，要想車型漂亮大氣一點龍嘉系列，奔達系列，GV250將會更適合，只不過在預算充足的前提下GV250整體實力會更強一些，而如果比較注重科技感的話升仕310V絕對是首選車型。

謝謝邀請，大家好我是騎士盟主，很高興回答你的問題。三萬塊以內(nèi)這幾款車，復古風格獨特，性價比，顏值，質(zhì)量也是顯而易見。

車型：幼獅250

平均售價：19.900元

幼獅250作為國產(chǎn)車，它的外觀設(shè)計符合復古的標簽。來自意大利的CentroStileBenelli，整車車型繼承了家族式的設(shè)計語言，給人的第一感覺就是現(xiàn)代科技與傳統(tǒng)設(shè)計的相互融合。

它的車架使用的是高強度鋼管車架，軸距為1370mm，離地間隙為170mm，而它的坐高為785mm，整車車重為155KG，騎行操控上非常靈活，就算是妹子都能輕松駕馭它。

減震方面使用，前減震使用的是41mm的倒立前減震，后為51mm的中置減震，讓它的通過性更高，它的發(fā)動機搭載的單缸水冷四沖程，SOHC四氣門發(fā)動機，實際排量為249CC。

2，輕騎曉星 GV250 2.68萬

GV250采用的是韓國曉星原裝進口發(fā)動機，DOHC，雙缸8氣門發(fā)動機，采用V型雙缸風油冷的形式，排量250CC，采用每缸四氣門設(shè)計，高壓縮比，新加坡產(chǎn)德爾福電噴系統(tǒng)，最大功率達到了19KW/9000轉(zhuǎn)，最大扭矩為21.9NM/7000轉(zhuǎn)。從參數(shù)上看，源于鈴木的V缸機GV250，比鈴木雙缸機DL250(DL250與GSX250R參數(shù)相同）的最大功率還要高出1KW，這對一款太子車而言，意味著可以給你更多的駕駛樂趣，甚至可以讓你騎出跑車的樂趣，對比國產(chǎn)的V缸最大功率，具有碾壓性的優(yōu)勢。

配置方面：標配博世ABS防抱死系統(tǒng)+CBS聯(lián)動剎車，KYB減震，騰森性能輪胎，浮動碟剎。既能悠閑舒適的巡航，又能激進的運動騎行，加裝后座靠背帶人也很舒適。

除此之外，該車的發(fā)動機、車架等很多關(guān)鍵零部件采用的是進口件，全車采用CDK進口零件，國內(nèi)組裝的形式，導致了該車成本居高不下，算是半個進口車。至于完全國產(chǎn)化，那還有很長的時間要等。

總的來說，這款車本身的產(chǎn)品力是沒有什么問題的，動力，做工，配置，可靠性都非常優(yōu)秀。

3，力帆V16 ABS版 1.96萬

力帆V16同樣是一款坐姿舒適，帶人也舒服的V型雙缸美式風格巡航車。外觀造型是典型的美式巡航風格，整車采用大量的電鍍件，質(zhì)感滿滿。并且細節(jié)部分也有彰顯出一些新穎的年輕化科技化的設(shè)計。整車的質(zhì)感也比較高，漆水做工都是國產(chǎn)巡航車中的佼佼者。

V16擁有1520mm的超長軸距，直線行走穩(wěn)定性較好。且基于V缸發(fā)動機低扭的特性，車輛使用2檔、3檔起步仍然輕松。當駕駛V16勻速巡航在80km/h的時候就不會有太多的加速沖動，夸張的龍頭直徑與小角度拖拽距讓人沉浸在中速巡航。最大功率輸出為14KW/8000轉(zhuǎn)，6500轉(zhuǎn)即可輸出18N.M的最大扭矩。動力數(shù)據(jù)上亮點不多，但也比較符合巡航車的定位，實際騎行感受坐姿很舒適，最重要的前段動力是隨叫隨到。坐墊，發(fā)動機出力特性，都造就了它的舒適感！非常適合中年騎士兜兜風，代代步~

該車的配置也比較豐富，擁有較高的性價比。全車LED燈光，液晶儀表，貼心的前后踩的換擋桿，寬大的皮包坐墊。前后輪均使用了正新CST輪胎，使用尺寸為前：90/90-18后130/90-15。前輪使用300mm浮動單碟與雙推泵卡鉗，后輪則配置240mm單碟與單泵設(shè)計。前后制動控制器為博世第四代ABS。

總的來說這款車是目前國內(nèi)最具美式巡航味道的太子車，做工質(zhì)量也很不錯。發(fā)動機壓榨程度比較低，相對來說發(fā)動機是比較持久可靠不容易出問題的。V2引擎的聲浪也是很悅耳的，可以說，這款車是國內(nèi)國產(chǎn)同級別最適合悠閑的騎行，享受過程的美式巡航范的太子車！同級別表現(xiàn)不錯的還有龍嘉V途250，設(shè)計更偏年輕運動一些，不過很可惜現(xiàn)在還沒有發(fā)布ABS版。

車友們對以上幾款車型，都有什么不同見解？歡迎留言評論。

三萬以內(nèi)，推薦曉星300，低開發(fā)票，落地2.9萬。

建議你再等一等。奔達的v缸300應該很快上市了！只是外觀來說秒殺現(xiàn)在市面同排量的美式巡航