不是電噴的，就是化油器車了。電噴和化油器摩托車的形象比喻，可以用馬車和當代汽車形容，化油器車是馬車，誰都會養(yǎng)馬，誰都會修木架子，非常簡單，不是那么可靠了，效率低下。電噴摩托車是當代汽車，結構復雜，但是成熟后穩(wěn)定性好，壞了不是誰都會修理的，效率高。從發(fā)展角度來看，這是一種產品和技術上的進化了，雖然馬車有很多優(yōu)點，化油器摩托車也是，像汽車淘汰馬車一樣，電噴摩托車最終淘汰了化油器摩托車，請關注：容濟點火器

1、與傳統(tǒng)的化油器供給系統(tǒng)相比，電子燃油噴射系統(tǒng)是以燃油噴射裝置取代化油器，通過微電子技術對系統(tǒng)實行多參數(shù)控制，可使發(fā)動機的功率提高10％，在耗油量相同的情況下，扭矩可增大20％；油耗降低10％；廢氣排污量可降低34％一50％，系統(tǒng)采用閉環(huán)控制并加裝三元催化器，排放量可下降73％。電子燃油噴射系統(tǒng)有兩個類型：壓力電噴型與常壓電噴型�；�油器車優(yōu)先供油后配氣，如氣路阻塞則會造成燃燒不完全，廢氣污染嚴重 。電噴車優(yōu)先配氣后供油，如氣路阻塞則會出現(xiàn)車子乏力，污染相對化油器車要低很多，但需立即維修保養(yǎng)。

2、簡單點說，就是發(fā)動機供給燃油的方式不同，電噴式發(fā)動機比化油器式發(fā)動機的先進之處在于，以計算機系統(tǒng)為控制核心，使發(fā)動機在各種工作情況下都能獲得最佳混合氣，產生最大動力輸出。它使汽油燃燒得更充分、更徹底，能提高發(fā)動機輸出功率約5％，節(jié)省燃油5％到20％，能使有害氣體的排放量得到有效控制，另外電噴車有震動小、聲音小，冷車啟動快等特點。

3、化油器價格實惠，結構簡單，容易維護，不需要解碼電腦就可以維修，不過有點費油的問題倒也沒事，本身摩托車就很省油，其實主要的是因為排放問題，化油器排放始終是不如電噴。傳統(tǒng)的化油器發(fā)動機，雖然可以滿足車輛各個工況下的燃料供給，但控制不可能達到精確，不但造成了燃料的浪費，也影響了尾氣排放的成分。而電噴裝置正是起到了自動控制燃料與空氣混合比的作用。針對汽車在啟動、怠速、加速、制動等不同行駛狀態(tài)，由傳感器和電腦的配合來確定相應的噴油量、噴油最佳時刻，并能適時及時地切斷供油，不但節(jié)省了燃料消耗，更從調整可燃混合氣空燃比出發(fā)，根本上改善了尾氣的排放。

4、電噴車相對化油器車有個致命弱點：電噴車太精密了，容易出問題，而且有些時候你都不知道哪里出了問題，維修難度大。摩托車是暴露式的。電噴電路得不到很好的保護。比如說汽油和機油的腐蝕，密封不良照成進水，過大震動電路板脫焊，壞掉的話就麻煩了�；�油器皮實，給油就跑。不過隨著技術的發(fā)展和油品加工上的進步，電噴摩托車一定可以穩(wěn)定成熟的。

5、電噴的保養(yǎng)成本比化油器高，而且麻煩。因為摩托車的空濾設計簡單，容易造成密封不嚴，要特別注意燃油噴油嘴的清洗，不清洗會比化油器的油耗更大，這些隨著消費者的意識進步會得到完善的。

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這個問題應該是問電噴摩托車與化油器摩托車的區(qū)別，對吧？

注意這里所說的是閉環(huán)電噴系統(tǒng)。

不論是電噴還是化油器的車型，供油系統(tǒng)的主要功能是為發(fā)動機提供滿足做功所需的混合氣，也就是空氣和燃油的高速霧狀混合燃氣，按一定的比例進行了混合和霧化。

大家都知道活塞式發(fā)動機的最佳空氣和燃油的混合比為1:14，也就是一份燃油對應十四份空氣的比值，所不同的是，電噴系統(tǒng)是根據(jù)發(fā)動機轉速和檔位以及外界含氧量，溫度等一系列的信息反饋，確定車輛當時所處的狀態(tài)，從而根據(jù)事先設定的程序來完成做功行程的油氣供給，這個過程是智能化自動調節(jié)的，不需要人工干涉，不論處于何種環(huán)境何種工況，電噴系統(tǒng)始終按照最佳空燃比的設定自動調節(jié)來達到或者接近這個目標。工作原理圖如下。

而化油器則死得多，是依靠駕乘者的實時判斷完成機械的油氣供給，并且駕駛者只能即時改變供油量大小，并不能實時的改變混合比，怠速轉速等等，由此帶來了一些電噴車型與化油器車型之間的不同。化油器如圖。

首先理論上電噴系統(tǒng)比化油器要省油，因為化油器供油主要靠發(fā)動機工作時形成的負壓吸入燃油霧化物，其燃油顆粒較大，在氣缸內燃燒后火焰?zhèn)鬟f速度慢，燃燒不完全，因而油耗偏大，而且排放很難達標，再有就是經常聽到有人說自己的車發(fā)動后有股生油味，就是這個原因，當然工作狀態(tài)好的化油器車型也沒這個問題。

電噴車型它是依靠油泵壓力供油，壓力大，霧化好，火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤欤�燃燒完全，很難聞到生油味，除非電噴系統(tǒng)有故障或者碳罐堵塞。另外有的摩托車的電噴系統(tǒng)可以實現(xiàn)丟油門斷油功能，也就是汽車上廣泛具備的這種功能，即松開油門之后（非空擋時），電噴系統(tǒng)停止供油，這個就是化油器不能比擬的優(yōu)點，當需要加速時，電噴系統(tǒng)重新恢復供油，這個過程你感覺不到，是電噴系統(tǒng)自己調整的。例如隆鑫無極650R的電噴系統(tǒng)就具備這個功能。

然后冬天的話，電噴系統(tǒng)的冷啟動性能好，基本上可以一槍著車，并自己穩(wěn)定住怠速。而化油器這方面不如電噴，需要手動打開風門，加大混合比，并人工穩(wěn)定住怠速。

化油器的優(yōu)勢在于結構簡單，成本低廉，容易維護，只要具備一定動手能力，掌握一點相關知識的話都可以自己處理故障現(xiàn)象，而電噴系統(tǒng)就復雜得多，各種傳感器，壞了就只能進行更換處理，個人是沒有能力修復的。

另外化油器在電瓶完全虧電的情況下可以使用人工推行著車，這個在冬天戶外的情況下有很大意義，而電噴系統(tǒng)是做不到這點的，電瓶完全虧電后各種傳感器都無法正常工作，就別談推車啟動了。

但是化油器車型已經越來越不適應排放法規(guī)的要求，化油器的技術也一直沒有取得重大突破，發(fā)展?jié)摿σ呀浛萁�。而電噴系統(tǒng)具備得天獨厚的優(yōu)勢，發(fā)展?jié)摿Ω�大，因此，電噴系統(tǒng)取代化油器是時代發(fā)展的必然選擇。

摩托車電噴系統(tǒng)的優(yōu)點主要有以下幾點。

1.油耗低，因為是主動供油這一優(yōu)勢尤為突出。

2.動力強，相對于化油器車型同排量下相對而言動力有所提升。

3.排放標準高，尾氣的排放標準可以個達到國四排放標準。

4.高反低，在高原地區(qū)電噴系統(tǒng)因為能夠精確供油發(fā)動機的高原反應非常低幾乎沒有。

5.容易啟動，摩托車在冷機狀態(tài)下更容易啟動。

那么主要就是以上幾大優(yōu)點，而它的缺點主要集中在造價高，保養(yǎng)費用高，加速性能差等幾點上。

而化油器供油系統(tǒng)主要的優(yōu)點加速性能強這只是相對而言的，造價低，維修簡單。

化油器供油的主要缺點低溫啟動困難，油耗高，排放標準低，在國四排放標準馬上到來的時代化油器必將淘汰。

通過以上的介紹電噴系統(tǒng)的優(yōu)勢還是比較多的，他唯一的缺點還是費用問題，技術已不成問題但隨著電噴系統(tǒng)的普及費用會大幅度下降所以現(xiàn)在如果選擇還是要考慮買電噴摩托車。

摩托車的供油方式有兩種，分別為化油器供油以及電噴供油。兩種的供油方式完全不相同，其優(yōu)缺點也不盡相同。

今天彈哥就來給大家簡單說說這兩者的優(yōu)缺點，也希望能夠幫助到想要選購摩托車的小伙伴們。

化油器供油是利用高速氣流將汽油霧化，并與空氣進行混合，進而進入燃燒室進行燃燒�；�油器供油的一大優(yōu)點就在于維護成本比較低，缺點則在于精準度較差，并且不能因發(fā)動機的負荷對混合氣濃度做出修改，往往導致燃燒不充分。

電噴是將汽油進行加壓處理，通過高壓直接將汽油以霧狀噴入進氣管道或是燃燒室。由于有ECU的幫助，電噴車型可以做到極高的燃油經濟性、減少排放、控制精準等，但缺點也十分明顯，較高的售價以及較高的維護成本是需要車主去權衡的。

總結：

在汽車上，化油器已經被淘汰，但在摩托車上，仍有一部分的車型在使用。如果預算充足的情況下，彈哥更加推薦選擇電噴車型，更好的燃油經濟性以及更高精度的控制，所帶來的體驗是化油器車型沒有的。

我的隆鑫150零九年買的，到現(xiàn)在一八年了，發(fā)動機都沒動過，化油器沒換過，洗都沒洗過。離合器都沒動過。前剎車片換了三副，后剎換了一副，離合器線換過兩根。別說沒好好騎過，以前去工地干活，帶兄弟們，三個，四個的帶人。打谷子的時候，都是三袋的運，一袋都一百多斤。左前減震，減震油都搞得趟出來，后面的貨架到處都是裂縫，脫焊�，F(xiàn)在就是感覺離合器不太好了，有點打滑，大油門車不怎么走，，有時間去換個離合器。。。。這車挺耐操的，哈哈??。

化油器車優(yōu)點是結構簡單，壞了好修。缺點是受環(huán)境影響較大，遇到外部空氣含氧量、溫度變化就得手動調整油、汽配比才能正常工作，尾氣排放標準低。

電噴車的優(yōu)點就是工作穩(wěn)定，受外部環(huán)境較小，電腦通過自動檢測外部環(huán)境來調整油氣混合比，所以比較智能，就省油，排放標準高。缺點就是技術門檻高，壞了不好維修。

大家好！電噴:優(yōu)點，好啟動，怠速速穩(wěn)。缺點:容易壞，價格高�；�油器的好處:不易壞，既使壞了，也可以修，換整個化油器也不貴;缺點:不環(huán)保，冬天影響啟動。說句實在話:本人認為摩托車電噴技術不成熟，有待改進！

電噴好處怠速穩(wěn)，轉速給油延遲小，也就是提速快一點，天涼好啟動，省油。缺陷容易故障不易修，壞了代價高點。反之一般化油器的好處壞處大家都知道。關注我里面有關于摩托車的文章

電噴的國產的不怎么樣

騎士摩托車：電噴的與化油器的用油差不多！

踏板摩托車：電噴的比化油器的省1/3的油！

要是怕壞了不好修，還是買化油器的摩托車比較好！