我是冬雨AK，我來(lái)回答

飛行員身上不能有傷疤這是一個(gè)流傳很久的傳聞，尤其是在每年的高校招飛時(shí)期，無(wú)數(shù)大好青年被這一條擋在在門(mén)外，其實(shí)，準(zhǔn)確的說(shuō)應(yīng)該是招飛行學(xué)員的時(shí)候，不允許學(xué)員身上有傷疤，如果是現(xiàn)役飛行員在訓(xùn)練 作戰(zhàn)中受傷，身上留下傷疤，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格體檢之后無(wú)礙，是可以繼續(xù)飛行的，畢竟飛行員太金貴了，花費(fèi)巨資去培訓(xùn)，因?yàn)橐粋�(gè)傷疤就停飛，未免太不值得了！

至于在招飛的時(shí)候要求學(xué)員身上不能有疤，一般有幾個(gè)原因

第一，身上有疤，尤其是打架斗毆留下的比較明顯嚴(yán)重的刀疤之類的，說(shuō)明此人至少有不安定的因素，可能會(huì)給部隊(duì)帶來(lái)不確定的危險(xiǎn)因素，尤其是飛行部隊(duì)這類關(guān)鍵軍種，因此必須要排除一絲一毫的潛在危險(xiǎn)

第二，戰(zhàn)機(jī)在高空中高速飛行，在做大過(guò)載機(jī)動(dòng)的時(shí)候，會(huì)給身體施加很大壓力，所以容易導(dǎo)致脆弱的傷疤破裂出血

所以，飛行員不能帶傷疤是要具體分析的，如果是參加招飛的學(xué)員基本上全部淘汰，如果是現(xiàn)役飛行員只要身體無(wú)礙經(jīng)過(guò)各項(xiàng)檢測(cè)，是可以繼續(xù)飛行的

首先，我們了解下傷疤對(duì)空中人員的影響。由于高空的大氣壓力低，一般情況下戰(zhàn)斗機(jī)和民航客機(jī)艙內(nèi)都是密封加壓的，跟地面壓差很小，人并不會(huì)感到不適。但是遇到客艙失壓，此時(shí)人體內(nèi)壓力遠(yuǎn)大于艙內(nèi)壓力，在這種情況下，人體就會(huì)膨脹。如果身上有傷疤，疤痕部位有可能撕裂。特別是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，由于超音速飛行和各種機(jī)動(dòng)動(dòng)作是，加速度過(guò)大，非常容易引起傷疤撕裂。

其次，飛行員和乘客在飛機(jī)??失壓下扮演的角色不一樣。對(duì)飛行員而言，在飛機(jī)失壓時(shí)，仍然要保持清醒，及時(shí)控制飛機(jī)??降低飛行高度保證旅客安全，責(zé)任重大，如果身上有傷疤，勢(shì)必會(huì)給飛行員帶來(lái)皮肉之苦，而影響了飛行員的判斷力。對(duì)于乘客而言，即使有大面積的傷疤，在失壓情況下撕裂，待飛機(jī)下降高度后會(huì)得到緩解，一般都不會(huì)有生命危險(xiǎn)。

當(dāng)然并不是只要有傷疤就不能當(dāng)飛行員，小面積的傷疤也是被允許的。還有飛行員受傷之后，能繼續(xù)飛嗎？這根據(jù)實(shí)際傷勢(shì)情況也是可以的，畢竟培養(yǎng)一個(gè)飛行員不容易，特別是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。

并不是大眾普遍認(rèn)為的那種原因，也就是什么高空壓力低會(huì)讓傷口爆開(kāi)之類的屁話，筆者在高中時(shí)代也參加過(guò)空軍招飛活動(dòng)，而且還是指明了為海航招募艦載機(jī)飛行員，當(dāng)時(shí)對(duì)身高、身體素質(zhì)都有嚴(yán)格的限制，最重要的是高考分?jǐn)?shù)，招飛人員直接明說(shuō)：艦載機(jī)飛行員是高危職業(yè)，他們需要的是高素質(zhì)人才。

至于身體條件也很苛刻，甚至對(duì)胖瘦、身高和體型都進(jìn)行了嚴(yán)格的篩查，現(xiàn)在想來(lái)簡(jiǎn)直就是雞蛋里挑骨頭，不僅是不能有傷疤那么簡(jiǎn)單，連雙腿不能并齊、膝蓋向內(nèi)外彎曲都會(huì)被淘汰！

身高不能低于165、也不能超過(guò)185。有人說(shuō)太高做不到機(jī)艙里去，當(dāng)時(shí)那個(gè)懵懂的我還真信了，后來(lái)接觸軍事知識(shí)我還特意查找了相關(guān)資料，我發(fā)現(xiàn)不同國(guó)家、不同時(shí)期的飛機(jī)機(jī)艙尺寸并不一樣，但還不至于嚴(yán)格限制飛行員身高，比如身高180的人坐進(jìn)殲7的機(jī)艙里也能正常駕駛，普京身高170（官方數(shù)據(jù)，說(shuō)法很多）也照樣開(kāi)遍了各型戰(zhàn)斗機(jī)。

（如果普京真的是170，波羅申科的身高不會(huì)低于190）

官方數(shù)據(jù)顯示：烏克蘭前老大波羅申科身高180，他還有億萬(wàn)富豪該有的身材，但也能輕松坐進(jìn)雙座米格-29的座艙里。這位富豪的身高一直存在爭(zhēng)議，但看看他分別與特朗普、普京的合影，我懷疑他至少有190的身高，特朗普身高是192，70多歲的年紀(jì)肯定有萎縮，但和50多歲的波羅申科站在一起似乎都有190的身材。

（盡管有攝影角度上的問(wèn)題，但波羅申科龐大的身軀是不爭(zhēng)的事實(shí)）

上圖是波羅申科搭乘米格29升空的宣傳片截圖，座艙的后座里坐的是波羅申科，而前座的空間明顯比后座大得多，因此說(shuō)如果現(xiàn)有的數(shù)據(jù)沒(méi)錯(cuò)的話，190的身高也能駕駛米格29戰(zhàn)斗機(jī)。

（坐在后座的波羅申科，空間非常大）

最后來(lái)說(shuō)說(shuō)傷疤問(wèn)題，人的皮膚劃傷開(kāi)裂正常痊愈之后并不會(huì)那么脆弱，高空中飛行時(shí)傷口不可能因?yàn)閴毫��?wèn)題開(kāi)裂！哪怕是在太空都不一定開(kāi)裂，這個(gè)問(wèn)題我們可以參考高分電影《地心引力》，這部電影受到很多美國(guó)航天專家、資深宇航員的深度探究。

（在真空中暴露死亡的宇航員）

其中有一個(gè)鏡頭就是宇航員們的航天飛機(jī)被撞出一個(gè)大洞，航天飛機(jī)里邊的宇航員沒(méi)有穿宇航服瞬間死亡，如果說(shuō)傷口在高空中會(huì)崩開(kāi)，那真空中的宇航員應(yīng)該粉碎才對(duì)，但這個(gè)做工考究的高分電影并沒(méi)有讓飛機(jī)里的宇航員四分五裂，而是完整的漂浮在真空當(dāng)中，這個(gè)細(xì)節(jié)并沒(méi)有被任何資深宇航員和航天專家指責(zé)，說(shuō)明是符合真空下人體表現(xiàn)規(guī)律的，換言之人的皮膚沒(méi)那么脆弱。

（在真空中暴露死亡的宇航員）

其時(shí)也不難理解，人的耳膜、口腔、眼球等器官遠(yuǎn)沒(méi)有愈合的傷口牢固，如果傷口會(huì)崩開(kāi)的話這幾個(gè)器官應(yīng)該優(yōu)先開(kāi)裂才對(duì)，但飛行員在高度劇烈的機(jī)動(dòng)飛行過(guò)程中并沒(méi)有眼球、耳膜破裂的現(xiàn)象。

其時(shí)，在招飛過(guò)程中之所以排斥身體上有傷疤的應(yīng)征者，主要還是對(duì)兵員素質(zhì)把關(guān)的需要，畢竟身體上有傷疤的人很有可能是品行不端經(jīng)常打架斗毆的人，或者是有過(guò)重大疾病、動(dòng)過(guò)手術(shù)的患者，甚至可能是后天殘疾的人，把這類人排除在外是很有必要的。

所謂的“不能帶疤痕”，多指的是在“招飛”的時(shí)候，即，體檢中的要求。一旦培養(yǎng)出來(lái)開(kāi)始飛了，再受傷或者做手術(shù)什么的，只要恢復(fù)好，達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，還是可以重新飛的。

比如，新聞里大家偶爾會(huì)聽(tīng)到，某某飛行員術(shù)后500天重返藍(lán)天；海軍殲-15艦載機(jī)飛行員跳傘重傷，經(jīng)過(guò)兩次手術(shù)后重新上艦等等勵(lì)志典型。

畢竟，國(guó)家培養(yǎng)一個(gè)飛行員的花費(fèi)相當(dāng)?shù)母�，甚至�(xí)�高過(guò)戰(zhàn)機(jī)本身的成本（那種動(dòng)輒上億的四代、五代機(jī)除外），而一個(gè)訓(xùn)練有素，富有經(jīng)驗(yàn)的飛行員更是千金不換的，屬于短期內(nèi)無(wú)法復(fù)制的國(guó)家財(cái)富，哪能成為一次性的“消耗品”。

尤其遇到戰(zhàn)時(shí)緊張狀態(tài)，像二戰(zhàn)中，各國(guó)飛行員受傷或者跳傘后，只要能平安回到營(yíng)地，養(yǎng)個(gè)差不多了，基本都會(huì)歸隊(duì)上天接著打，“循環(huán)使用”。

甚至，二戰(zhàn)中還出了個(gè)“傳奇飛行員”——雙腿裝著假肢仍然照常開(kāi)飛機(jī)，戰(zhàn)斗力還爆棚的英國(guó)人，道格拉斯·巴德。他早在1931年的一次飛行事故中重傷雙腿截肢，被迫退役。傷愈后，巴德裝上了假肢，經(jīng)過(guò)一年的頑強(qiáng)鍛煉，就能用假肢行走、開(kāi)車了。

二戰(zhàn)爆發(fā)后，巴德重新加入了皇家空軍，馳騁藍(lán)天。經(jīng)過(guò)恢復(fù)訓(xùn)練后，他能夠熟練駕駛最新的“颶風(fēng)”和“噴火”戰(zhàn)機(jī)，還當(dāng)上了飛行中隊(duì)長(zhǎng)。

（戴著假肢的巴德是這樣登機(jī)的）

1941年8月，巴德的飛機(jī)在空戰(zhàn)中墜落，他被甩出了座艙，損失了假肢。

這時(shí)，德國(guó)那邊才震驚的發(fā)現(xiàn)，這位王牌飛行員居然沒(méi)有雙腿！

于是，德國(guó)空軍視巴德為神人，在敬佩之余，還主動(dòng)跟英國(guó)那邊協(xié)調(diào)，讓英軍飛機(jī)空投了一副新假肢給他配上。

截止到巴德被俘，他共擊落了22架德國(guó)戰(zhàn)機(jī)，位列英國(guó)皇家空軍飛行員排行榜第五位。講真，如果他沒(méi)出事兒被俘虜，接著打下去的話，名次可能會(huì)再往前升。

類似的還有被授予”蘇聯(lián)英雄”稱號(hào)的阿列克謝·馬拉斯耶夫、德國(guó)王牌飛行員漢斯·烏爾里�！�魯?shù)聽(tīng)枺ㄏ聢D），他們跟巴德情況類似，都是身殘志堅(jiān)，帶著假肢開(kāi)飛機(jī)，戰(zhàn)斗力爆棚，殺傷力巨大。

不過(guò)，這些都屬于二戰(zhàn)時(shí)代的“老黃歷”了，當(dāng)年的螺旋槳飛機(jī)跟現(xiàn)在的講究“4S”的超音速，甚至超高音速噴氣式戰(zhàn)機(jī)，沒(méi)有啥可比性。加之，目前戰(zhàn)機(jī)們的飛行高度能達(dá)到2-3萬(wàn)多米，無(wú)論看高度還是速度，幾乎已經(jīng)達(dá)到人類生命承受的極限。

最明顯的，就看當(dāng)今飛行員的穿戴，所謂的“皮夾克”早就被淘汰了，他們配給的，都是類似宇航服的高空荷壓服。這種飛行服內(nèi)部含有電加熱系統(tǒng)和單獨(dú)的供氧裝置，以保證飛行員的人身安全性。這樣，即使在高空、高速狀態(tài)下跳傘，飛行員也不會(huì)因氣壓、風(fēng)力和高寒而喪命。

因此，要說(shuō)擔(dān)任三四五代機(jī)的飛行員，對(duì)身體素質(zhì)的要求還是非常高的，肢體殘缺的肯定駕馭不了。像開(kāi)頭提及的那些近幾年新聞中的“勵(lì)志典型”，都屬于術(shù)后恢復(fù)完好，各種繁雜的測(cè)試訓(xùn)練全部達(dá)標(biāo)，綜合評(píng)估后才重返藍(lán)天的。

客觀看，在高空、高速、低壓的環(huán)境下，還有重力加速度的影響，容易導(dǎo)致人體的膨脹，如果飛行員身上有傷疤的話，有可能會(huì)誘發(fā)傷疤嚴(yán)重撕裂，從而造成高空流血。

當(dāng)然，這都是“可能”或者“容易”的情況，戰(zhàn)機(jī)的座艙是密閉的，再加上高空荷壓服防護(hù)作用，并不是說(shuō)一點(diǎn)舊傷就會(huì)撕裂、致命。

所以，對(duì)于訓(xùn)練有素，經(jīng)驗(yàn)豐富的老飛行員來(lái)說(shuō)，只要術(shù)后身體條件允許，還能接著上。

另一方面，在“招飛”的環(huán)節(jié)的苛刻要求，則是在充分考慮到一切可能的風(fēng)險(xiǎn)，包括各類“小概率事件”。否則，一旦因?yàn)榘殃P(guān)不嚴(yán)格導(dǎo)致了事故，不但會(huì)危害到飛行員本身，也浪費(fèi)了大量的空軍資源，對(duì)個(gè)人對(duì)國(guó)家而言，無(wú)疑都屬于巨大損失。

基于這種考慮，干脆就在招募體檢環(huán)節(jié)制定了非常高的門(mén)檻，優(yōu)中選優(yōu)，從源頭上來(lái)預(yù)防傷疤帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，對(duì)于“飛行員不能帶疤”這個(gè)說(shuō)法，還得具體問(wèn)題具體分析，尤其對(duì)老飛行員而言，并非只要有疤痕就必須得被pass掉。

之前看過(guò)兩則這樣的新聞：空軍某部殲-7飛行員患甲狀腺癌癥，術(shù)后515天重返藍(lán)天；海軍殲-15艦載機(jī)飛行員跳傘重傷，經(jīng)過(guò)兩次手術(shù)后重新上艦。

不少人看到就納悶了，不是說(shuō)招飛的時(shí)候一塊疤痕都不能有嗎？那為何戰(zhàn)斗機(jī)飛行員動(dòng)過(guò)大手術(shù)卻還能繼續(xù)飛呢？

在空軍招飛局的體檢標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)于疤痕這一項(xiàng)，空軍的招飛體檢標(biāo)準(zhǔn)中寫(xiě)的是“不得有以下情況：……瘢痕體質(zhì)、影響功能或容貌的瘢痕……”，仔細(xì)揣摩這句話就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這句話并沒(méi)有具體標(biāo)準(zhǔn)，而具體的甄選標(biāo)準(zhǔn)全掌握在體檢人員的手中，至于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的寬容度有多大，各個(gè)地方情況都不同。

其實(shí)招飛的時(shí)候，只要是不影響行動(dòng)功能的傷疤是不影響選拔的。但是國(guó)家目前培養(yǎng)三代以上戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的花費(fèi)已經(jīng)高于一個(gè)飛行員同等體重的黃金，所以一定是優(yōu)中選優(yōu)的。

而且目前我國(guó)空軍飛行員的缺口大，戰(zhàn)斗機(jī)飛行員更是嚴(yán)重短缺。但是因?yàn)檫@一職業(yè)的高難度和風(fēng)險(xiǎn)性，決定了選拔飛行員過(guò)程中嚴(yán)苛的體檢標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，嚴(yán)苛的體檢標(biāo)準(zhǔn)也能降低了飛行員的折損。

現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)都已經(jīng)是超音速戰(zhàn)機(jī)，在超音速情況下，進(jìn)行劇烈機(jī)動(dòng)動(dòng)作，飛行員將會(huì)承受身體數(shù)倍以上的重力加速度，而如果是活傷疤，就會(huì)難以承受壓力而撕裂。雖然現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)飛行員的防護(hù)服都是特制的，早就有預(yù)防措施，不過(guò)這樣也還是難以保證意外的發(fā)生。

并且成為一個(gè)能夠駕馭住我國(guó)國(guó)產(chǎn)三代機(jī)的飛行員起碼要是1000飛行時(shí)長(zhǎng)以上的飛行員，就現(xiàn)在的訓(xùn)練程度來(lái)講，必須需要大概6年的時(shí)間，快一點(diǎn)的可能會(huì)在5年左右的時(shí)間。

而花費(fèi)要多少？更是一個(gè)不可想象的數(shù)據(jù)。所以要是因?yàn)檎酗w不嚴(yán)格而損失一名飛行員，對(duì)于國(guó)家來(lái)說(shuō)無(wú)疑是很大的損失，干脆就在一開(kāi)始就預(yù)防了傷疤這個(gè)問(wèn)題。

而那些已經(jīng)合格的飛行員，他們的價(jià)值是很高的，傷疤破裂只是一個(gè)極小概率風(fēng)險(xiǎn)事件，所以沒(méi)必要為了這種小風(fēng)險(xiǎn)而放棄一個(gè)經(jīng)過(guò)大量投入才培養(yǎng)出來(lái)的飛行員。所以也就可以解釋為什么戰(zhàn)機(jī)飛行員受傷留疤可繼續(xù)飛，招飛時(shí)有疤就不要這個(gè)問(wèn)題了。

這個(gè)問(wèn)題老梁來(lái)回答。

飛行員？這可是高端大氣上檔次的職業(yè)，咱還記得，當(dāng)年咱上高中的時(shí)候，就有來(lái)招飛的。

俺們一幫子人都想上去瞅瞅，結(jié)果一瞅人家的標(biāo)準(zhǔn)，不要帶眼鏡的，咱這種深度近視達(dá)到一千度的，別說(shuō)門(mén)了，連窗戶都給關(guān)上了，吃了一嘴的土。

膽怯的咱連個(gè)敲門(mén)的想法都沒(méi)有，最后俺們學(xué)校去了三十個(gè)膽肥的，結(jié)果都是鎩羽而歸，讓俺們這些個(gè)沒(méi)膽的嘲笑了大半天。

最后一打聽(tīng)，他們落選的條件千奇百怪，有坐高不合格的，還有不知道自己是色盲的等等，最奇葩的就是身上有傷疤的也不行。

對(duì)此，咱當(dāng)時(shí)都很驚奇，私下里也討論過(guò)，為這事后來(lái)咱也查過(guò)一些資料。

那么猜的這一塊，咱覺(jué)得有一條是挺靠譜的。

先說(shuō)出來(lái)，大家伙感覺(jué)對(duì)不對(duì)。

首先身上有傷疤，你這小子一定沒(méi)干啥好事，就算是沒(méi)打架，這一準(zhǔn)斗過(guò)毆。一旦粘了這兩條，你這小子就不是啥好人。

軍隊(duì)在是個(gè)大熔爐，他也不會(huì)收你這種渣滓不是。軍隊(duì)是啥地方，那就是個(gè)學(xué)習(xí)戰(zhàn)斗技能的地方，這好，把你這樣的不安定因素給訓(xùn)練好了，這要是出問(wèn)題咋整？

而且飛行員啊！這要是培養(yǎng)出來(lái)一位，據(jù)說(shuō)這就要用和你身體等重的黃金進(jìn)行培養(yǎng)。

這不論從軍種影響，還是從經(jīng)濟(jì)損失中去辯駁，這就得拿下。

再有一個(gè)，這就是咱翻資料翻出來(lái)的。

說(shuō)這飛行員啊，他的工作是在天上，這天上可不比地上，天上的壓強(qiáng)小，地上的壓強(qiáng)大。

而咱人本來(lái)就生活在地表，千百年下來(lái)早適應(yīng)地上的壓強(qiáng)，所以在地上身體里的內(nèi)外壓強(qiáng)一致，咱就沒(méi)啥事。

可到了天上，外邊的壓強(qiáng)小了，而身體里邊的壓強(qiáng)大，這一大一小就容易把身體給膨脹了，而這一膨脹，您這身上有傷疤，得咧，這壓強(qiáng)全從這里往外擠，這就容易對(duì)飛行員本身造成傷害。

說(shuō)道這里，估計(jì)有小伙伴要問(wèn)了：“難道啥傷疤也不行？這蚊子叮了一口，結(jié)果就留下個(gè)傷疤，也不行？”

這也看情況，據(jù)說(shuō)這傷疤最好不是有縫合經(jīng)歷的傷疤，一旦牽扯縫合，您別說(shuō)蚊子咬的，就是你小女友啃的這都不行。

如果是因?yàn)椴⊥�，留下�?lái)的小型傷疤還是可以的，咱就聽(tīng)過(guò)有一位，腦門(mén)上有一條傷疤，那是長(zhǎng)了一個(gè)癤子，用咱普通話說(shuō)就是毛囊炎沒(méi)好利索，留下的一條傷疤，也不大，最后也通過(guò)了。

說(shuō)道這里估計(jì)有小伙伴要問(wèn)了，那客機(jī)的飛行員和戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員是一樣的要求嗎？

不一樣，戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員，那開(kāi)的飛機(jī)不論是高度還是速度，客機(jī)這都比不過(guò)的，你也不瞅瞅?yàn)槭裁磻?zhàn)斗機(jī)的飛行員為嘛戴著個(gè)呼吸器，而客機(jī)的就沒(méi)有，這都是有原因的。

好了，今天就寫(xiě)到這里，喜歡的朋友加個(gè)關(guān)注，順手點(diǎn)個(gè)贊呦！

飛行員讓人羨慕崇高的職業(yè)

就是普通兵種服役，也要看身上的傷痕類型，更何況是這種特種作業(yè)的兵種，要求會(huì)更高。

空軍招募的飛行員更是嚴(yán)格，任何類型的傷疤也不行。

一，因?yàn)轱w機(jī)在高空的飛行速度非�？�，戰(zhàn)斗機(jī)更是時(shí)常有超音速飛行。甚至有時(shí)會(huì)達(dá)到音爆的那種效果，就是飛行速度會(huì)成幾部的超音速，這種極至速度有可能會(huì)讓飛行員傷疤撕開(kāi)流血休克。因此有一點(diǎn)點(diǎn)傷口的飛行員都不會(huì)讓上飛機(jī)。

二，處在高空的強(qiáng)氣壓會(huì)使飛行員的身體膨脹，受壓擠，如果這時(shí)候飛行員有傷疤傷口，有可能會(huì)被壓破開(kāi)，流血休克。而且一些戰(zhàn)斗機(jī)可能要飛得更高，氣壓會(huì)超強(qiáng)。

所以飛行員選撥一點(diǎn)都不能馬虎，而且會(huì)越來(lái)越嚴(yán)格，因?yàn)楹枚嘈滦惋w機(jī)科技含量越來(lái)越超高。

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圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

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不能有傷疤主要是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員或者宇航員這種，他們?cè)陲w行中會(huì)產(chǎn)生較大的加速度（俗稱的G力，以重力加速度G作為單位）。這種高加速度會(huì)大幅加強(qiáng)體內(nèi)整體壓力，有可能會(huì)崩裂舊的傷口。而且無(wú)論是戰(zhàn)斗機(jī)還是航天器都沒(méi)有很好的醫(yī)療條件，在高加速的情況下往往也沒(méi)有處理傷口的空閑，非常危險(xiǎn)。

而氣壓導(dǎo)致的身體內(nèi)外壓差驟變真正可能的損害，是減壓病、氣壓性損害的問(wèn)題，雖然也很嚴(yán)重，但和傷疤關(guān)系不大。

根據(jù)傷痕學(xué),皮膚上有傷痕的地方強(qiáng)度會(huì)有較大幅度的降低。當(dāng)承受超過(guò)3個(gè)G的加速度的時(shí)候，傷口雖然愈合，但相對(duì)好的皮膚而言，承受壓力的能力要小的多，為了安全考慮，飛行員是不能有超過(guò)1厘米的明顯疤痕的。

對(duì)飛行員而言，在初學(xué)飛行的時(shí)候，飛機(jī)沒(méi)有座艙加壓裝置，一般只飛到一萬(wàn)英尺高度，這個(gè)高度的壓力已經(jīng)比地面小很多了，對(duì)于普通的、不是太大的疤痕也不會(huì)有什么影響。而3-4萬(wàn)英尺的高度是民航客機(jī)常用的巡航高度，它的氣壓只有地面的1/4，飛機(jī)上都有加壓裝置，事故中一旦出現(xiàn)座艙失壓，飛行員將會(huì)迅速戴上氧氣面罩并降低飛行高度。不過(guò)飛機(jī)在短時(shí)間內(nèi)是降不到安全壓力高度的，大的傷疤就極容易破裂。

戰(zhàn)斗機(jī)飛行時(shí)都是高空高速，這個(gè)時(shí)候飛機(jī)內(nèi)部的壓強(qiáng)要高于外部的壓強(qiáng)，還要做各種戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作。飛行員在做機(jī)動(dòng)動(dòng)作中承受近10倍的重力加速度，由于傷疤的表皮薄弱，難以承受壓力而撕裂出血。

飛行員為什么不能帶疤？

想要成為一名合格的飛行員是不容易，對(duì)飛行員的條件非�？量蹋�一般的普通人是根本無(wú)法做到的，那么想要成為一名完全合格的飛行員到底要具備怎樣的條件呢？

大家都知道就算是一般的軍人選拔，對(duì)身體各方面的要求也是有規(guī)定的，就比如身高、體重，眼睛的視力，身體不能有任何的疾病，當(dāng)然這些都是最基本的要求，最重要的是，在對(duì)飛行員身體檢查時(shí)最主要的是看身上有沒(méi)有傷疤，因?yàn)樽鳛橐幻�飛行員身上是不允許有任何疤痕的。那么為什么會(huì)有這樣的規(guī)定呢？下面我為大家詳細(xì)解說(shuō)一下。

眾所周知，在高空的大氣壓強(qiáng)非常的稀薄，因此人體的大氣壓肯定會(huì)高于飛機(jī)外的大氣壓強(qiáng)，在那種情況下有容易會(huì)導(dǎo)致人體的膨脹，如果飛行員身上有傷疤的話，會(huì)很容易導(dǎo)致身上的傷疤嚴(yán)重破裂，從而會(huì)有大量的鮮血溢出，普通的飛行員和這些操控戰(zhàn)機(jī)的飛行員是完全不同的，所以更容易出現(xiàn)問(wèn)題，戰(zhàn)機(jī)飛行員一旦在高空流血，是很難治愈的。

如果飛行員在如此快的速度下傷口撕開(kāi)以后，很容易因?yàn)槭а�過(guò)多而導(dǎo)致休克，所以在選拔飛行員的過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)身上有疤痕的是一律被淘汰掉的，其實(shí)這樣的做法也是為了保障士兵們的人生安全，并不是說(shuō)有意刁難。

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