筆者曾經(jīng)試駕過全新的RAV4榮放，希望我的回答能為您帶來幫助。[呲牙]

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如果從架構(gòu)來看的話，RAV4榮放采用了全新的TNGA架構(gòu)，而且是跟凱美瑞/亞洲龍這類中級車一致的TNGA-C。過往的老款榮放，其平臺其實(shí)是從卡羅拉發(fā)展而來的，就平臺定位來看，榮放比起以前可以說事越級提升。

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實(shí)際駕駛起來，跟同級的奇駿、CR-V相比，是更勝一籌的。不僅是NVH水平，整車的行車質(zhì)感都非常出色（哪怕廣汽本田做出了隔音更好更有質(zhì)感的皓影，也跟RAV4榮放有一定差距）。這其實(shí)也是更換TNGA架構(gòu)后，豐田車都具有的特性。

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若要顧及家用需求，RAV4榮放還是挺合適的。汽油版車型的2.0L汽油機(jī)+CVT本身動力表現(xiàn)并不算出色。若你經(jīng)常滿載，混合動力車型自然會有更爽快的動力表現(xiàn)。值得注意的一個(gè)地方，混合動力車型為了布局電池，所以后排座椅的坐墊大幅度變薄，盡管對舒適性沒有太大影響，但主觀感受還是會偏硬一些。另外還有一點(diǎn)，全新RAV4榮放的尾箱終于是全平地臺，所以實(shí)用性以及易用性也較老款出色不少了。[呲牙]

作為豐田品牌最重要的車型之一，RAV4的外形設(shè)計(jì)一直被車迷奉為豐田車中的經(jīng)典。一汽豐田RAV4在整體設(shè)計(jì)上堪稱完美，線條簡潔流暢，富有張力，既不保守也不夸張，圓潤中呈現(xiàn)出陽剛之氣。

其外觀堅(jiān)持以硬朗、動感為設(shè)計(jì)理念，注入了十分新鮮、動向的活力。同時(shí)前和的是進(jìn)化版Keen Look前臉，而LED前后大燈搭配上18寸鋁合金動感輪轂，看上去十分的亮眼。車的外觀為4600/1845/1690mm，而軸距則達(dá)到了2660mm。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也采用了新的顏色，同時(shí)還裝備了雙筒式動感儀表盤。另外還新增JBL豪華級揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)看上去更加豪華，具有科技感!

有2.0L和2.4L兩種排量的車型，發(fā)動機(jī)均采用了豐田的VVT-i技術(shù)，最大功率分別達(dá)到110kW和125kW，分別提供192�！っ缀�224�！っ椎淖畲笈ぞ兀�與之匹配的5速手動和4速自動變速器。

雖然數(shù)字指標(biāo)在同排量車型中不算搶眼，但經(jīng)過工程師的精心調(diào)教，起步瞬間的加速感非常強(qiáng)，而且動力銜接順暢，沒有任何遲滯感。大力加速時(shí)，伴隨著發(fā)動機(jī)聲浪的逐漸清晰，中途加速表現(xiàn)同樣令人滿意。同時(shí)還兼顧了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

全系配有帶EBD的ABS系統(tǒng)，而S-VSC系統(tǒng)也應(yīng)用在RAV4的多款車型上，該系統(tǒng)將防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、牽引力控制系統(tǒng)（TRC）、車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（VSC）、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）等高性能技術(shù)完美集成于一體，通過高速控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）通信連接S-VSC，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制，以響應(yīng)駕駛員的操控。當(dāng)車輛在不良路面轉(zhuǎn)彎時(shí)，能有效避免轉(zhuǎn)向過度或不足，并提高行駛性能和剎車性能。

RAV4榮放改變了之前呆板的設(shè)計(jì)，尤其是車頭造型變得更時(shí)尚了，這應(yīng)該能夠吸引不少年輕的消費(fèi)者。加上對配置的調(diào)整，在實(shí)用性上變得更合理了。各方面都做到了均衡。尤其是2.0L車型也針對發(fā)動機(jī)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)等進(jìn)行了升級。目前同級車中最走量的低排量版本，RAV4榮放也具備了很強(qiáng)的競爭力。

總結(jié)：

RAV4確實(shí)是一款很出色的城市SUV，總體來說，故障率很低，維修保養(yǎng)費(fèi)用并不高，算是一款經(jīng)濟(jì)型的SUV車型。

這車無論動力油耗還是舒適度都很好,性價(jià)比也不錯(cuò),目前市場保有量越來越高,維修保養(yǎng)比較方便.當(dāng)然如果選擇自動擋的車型就不建議考慮它了，4at實(shí)在不給力。如果喜歡手擋的6mt還是推薦的！現(xiàn)在還有不小的優(yōu)惠，很合適，他相比crv 內(nèi)飾做工稍微好一點(diǎn)，噪音�。∵�有就是小問題少，省油。

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以我的經(jīng)驗(yàn)來看，跑長途能稱得上舒適的車一定要在幾個(gè)方面都有好的表現(xiàn)：空間大、動力順、噪音小、震動少。今年春節(jié)剛好開榮放跑了一趟長途，要是讓我給它打分的話，可以給到85分以上吧。首先空間是沒問題的，坐姿比較舒展，開著車的時(shí)候也能稍微挪動一下，活動活動身子，后排乘客還有全景天窗享受，就更放松了；我開的是2.5L的版本，配6AT的變速箱，這套動力總成非常成熟，換擋很平順，幾乎感覺不到；而噪音我覺得還有提升的空間，開到120碼的時(shí)候有點(diǎn)吵，也可能是SUV的尾箱傳過來的共鳴，這種物理特性確實(shí)比較難克服；至于懸掛，沒什么大毛病，小坑洼過濾的不錯(cuò)，過高的減速帶也有韌性。最后說油耗，行駛了1500多公里，油耗大約不到9L，如果是市區(qū)，11個(gè)左右肯定是要的。

謝謝邀請！我開過幾年rav4，11款的，帶小書包那種得，2.4四驅(qū)頂配。真的挺滿意的，動力沒的說，除正常保養(yǎng)以外，從來沒有給我出過難題，家庭用車挺合適的。雖然現(xiàn)在換車了，但對它還是挺懷念的。

很不錯(cuò)的車型，耐用、保值，但是建議看一下實(shí)車多對比，很多客戶朋友同時(shí)也對比本田CRV，但最終選擇CRV，主要原因是他們對榮放內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工不滿意，這個(gè)看自己愛好！希望對你選車有幫助！

我本人身185.6CM，85kg。坐在榮放駕駛座很寬松，后排座椅也很舒服，坐三個(gè)成人沒問題，一點(diǎn)也不擠。車子外觀也很順眼，2.最最看重的是小R的AT變速箱2.5自吸發(fā)動機(jī)，還有就是這套四驅(qū)系統(tǒng)也不錯(cuò)，一直幻想著去越野，冬天下雪結(jié)冰路面開車很穩(wěn)，起步?jīng)]有打滑過，起步也很快，車子動力杠杠的。3.自動大燈很方便，從買回來就沒有管過大燈了，天一黑就自動打開了，就是這個(gè)自動遠(yuǎn)光我感覺沒什么反應(yīng)，一點(diǎn)都不敏感。4.全景影像就就不用說了，360無死角，倒車不要太方便！大愛�。。∥覔Q了大屏，偶爾不顯示，這可能和兼容有關(guān)吧，要是有倒車?yán)走_(dá)就更棒了。5.RAV4這車品質(zhì)不用說，我老師開的老款，已經(jīng)開了30萬公里了，沒有大修過。都是正常保養(yǎng)，都說開不壞的豐田，修不好的大眾，從看前輩哪里感覺一點(diǎn)都不假！6.這車不挑食92號油哪里都有，還有就是維護(hù)成本低。

最不滿意：1:底盤高度是硬傷啊，大家怎么都不說，2.5車型底盤太低，不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，地盤下的排氣管是突出來的，這樣通過性就很差了，有一次我過一個(gè)雪堆，就聽到排氣管劃到雪堆上，還好是雪，不是土或水泥什么的，想想就后怕。有人說排氣管是軟連接，我去啊，軟連接碰上東西也有聲音啊，心里不舒服啊，為什么設(shè)計(jì)師就不想想呢！2:沒有胎壓監(jiān)測，這也太摳門了把，這都是關(guān)系到安全問題了，倒車?yán)走_(dá)我就不說了，有全景影像可以忽略。3:車載一體機(jī)和手機(jī)沒有互聯(lián)功能，不夠智能，希望可以安裝百度carlife系統(tǒng)。4:都是次頂配了副駕還是手動座椅調(diào)節(jié)。5:車門自動上鎖也沒有，車窗自動升降沒有，還要我自己安裝6:還是手剎，都電子時(shí)代了，感覺有點(diǎn)土，不上檔次7.全景天窗打不開，前排天窗也只是開個(gè)縫！

小結(jié)：車主滿意的是空間大、動力、自動大燈、全景影像、維護(hù)等等，不滿意的是底盤低、配置低、甚至沒有胎壓監(jiān)測，全景天窗打不開。

各方面都挺好，唯一不足后排腿部空間小

家用的話還是很合適的，前后排空間都表現(xiàn)不錯(cuò)，坐5個(gè)成年人也不會覺得擁擠，座椅柔軟度不錯(cuò)承托性好，長時(shí)間駕駛也不會覺得很累，整體舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)

榮放家用正好，不大不小，豐田車子性能穩(wěn)定，開不壞，后期保養(yǎng)維護(hù)省心、省錢。另外豐田車子保值，后期出售價(jià)格不錯(cuò)，還是比較好出手的。榮放車子內(nèi)飾整體塑料感偏強(qiáng)，座椅偏硬，但是整體駕駛感可以，油耗不是很高，家用可以選擇