從駕駛上是老司機(jī)的表現(xiàn)在我看來(lái)就是行車足夠安全，手動(dòng)擋不熄火，自動(dòng)擋不闖車，遵守交通規(guī)則，禮讓行人，不開(kāi)斗氣車。

所謂的老司機(jī)都是從新手過(guò)來(lái)的，沒(méi)有哪個(gè)司機(jī)敢講從來(lái)不會(huì)發(fā)生事故，不管小剮小蹭還是追尾撞車。反而新駕駛員在開(kāi)車過(guò)程中更加謹(jǐn)慎。所以不能以剮蹭來(lái)定義新手還是老司機(jī)。

駕照學(xué)的東西很難應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中來(lái)，不管是倒車入庫(kù)還是側(cè)方停車，實(shí)際場(chǎng)地沒(méi)有那么像駕照的規(guī)范，后邊車輛都想熄火等你了，更沒(méi)有那個(gè)時(shí)間來(lái)想定位車頭，打幾把輪看哪塊車身來(lái)慢悠悠的停進(jìn)去。這點(diǎn)確實(shí)是需要經(jīng)驗(yàn)和時(shí)間的積累才能夠游刃有余。


新手的一個(gè)通病是不愛(ài)變換車道，上路一條行車線不到拐彎不變道，車速提不上來(lái)，往往還愛(ài)站左車道，這樣就給后方車輛造成了障礙，如果確實(shí)變道困難建議在靠右車道行駛。

新手容易死死的把著方向盤只看前方，開(kāi)車講究的是眼觀六路耳聽(tīng)八方。車沒(méi)到眼睛視野先到，前方人行道提前看路況，別到跟前了減速帶剎車的要停那瞭望。

一個(gè)很普遍的現(xiàn)象就是很多人是老駕照新司機(jī)。朋友拿駕照3年多，但出了駕校后就沒(méi)摸過(guò)車，一次聚會(huì)回來(lái)時(shí)他說(shuō)想開(kāi)一把，二十來(lái)公里的路程。他很從容，上車調(diào)整座椅后視鏡，規(guī)劃導(dǎo)航，一路速度不快五十多邁的車，上路人行橫道有人他知道提前減速禮讓，根據(jù)導(dǎo)航提示他早2公里變道至右轉(zhuǎn)車道行駛提前做準(zhǔn)備，路口拐彎有行人通過(guò)他在行人后行車，兩側(cè)沒(méi)護(hù)欄有停車位的他懂得減速慢行提防鬼探頭，由于開(kāi)的慢被其他車輛欺負(fù)了一下，脾氣火爆的他在車?yán)锒紱](méi)罵一句，到地方停車他觀察了一下停在了需要多走幾步路但只需要一頭扎進(jìn)去不管前面還是后面都能出車的停車位。

這一路他的表現(xiàn)除了車速慢，出了一身汗，其他完全不像一個(gè)新手，好奇就問(wèn)他怎么做到的，他喜歡車，但沒(méi)機(jī)會(huì)開(kāi)，平時(shí)就愛(ài)看一些汽車節(jié)目，交通法規(guī)，他看到了并用心記下了。

了解車輛情況，了解自己能力，開(kāi)車沒(méi)有速成技巧，只有通過(guò)自身的學(xué)習(xí)和時(shí)間的積累，都能成為一個(gè)優(yōu)秀的駕駛員。優(yōu)秀的不一定是老司機(jī)，老司機(jī)也不一定優(yōu)秀。只要平安并心情愉悅沒(méi)影響其他車輛和行人的到達(dá)了目的地，這就是一個(gè)優(yōu)秀的老司機(jī)！

開(kāi)了幾年車的你會(huì)越開(kāi)越膽小嗎？歡迎底部留言你開(kāi)車遇到的那些事。

　一、路過(guò)鄉(xiāng)村的時(shí)候，如果忽然從路邊小巷滾出來(lái)一個(gè)皮球，切記要減速，因?yàn)榫o跟著會(huì)跑出來(lái)一個(gè)或者一群小孩兒。

　　二、在高速出口和下坡路上，盡量不要走在大貨車前邊，離它越遠(yuǎn)越好，因?yàn)榇筘涇嚨膭x車失控是經(jīng)�，F(xiàn)象。

　　三、遇到滿載的大貨車，盡可能快速超過(guò)，不要跟在后邊，更不要跟它并排。貨物掉落或者側(cè)翻是很恐怖的，還有就是影響視線。同樣的原因，不要和大貨車一起拐彎。

　　四、城市道路如果你跟在公交車后邊看不到紅綠燈，不要跟著過(guò)十字路口，等你能看到紅綠燈再?zèng)Q定走不走。

　　五、市區(qū)內(nèi)不管停車費(fèi)多貴，都要把車停到有人管理的停車場(chǎng)，尤其是不要停在路邊的非機(jī)動(dòng)車道上。因?yàn)槟抢锿Ｒ淮?00，可能還會(huì)額外加贈(zèng)拖車費(fèi)。

　　六、夜里走沒(méi)有路燈的道路，如果路況不好，最好是跟著跑的最快的那個(gè)同類車型，比如轎車就跟著轎車。因?yàn)樗�可能更熟悉路況。

　　七、國(guó)道（省道）邊如果有很密集的村莊，記得減速，這里的居民都習(xí)慣了不看信號(hào)燈不看車多車少就橫穿馬路。

　　八、現(xiàn)在的天氣預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率很高，入冬以后如果預(yù)報(bào)有雪，最好帶上防滑鏈。如果不是雪特別大或者走山路，牛筋的防滑鏈就夠用了。鋼制的那種小鐵鎖冰雪不是很厚的道路上會(huì)讓你感覺(jué)自己在開(kāi)拖拉機(jī)。

　　九、不管何種道路，永遠(yuǎn)要小心那些老年代步車，他們不怕你撞上，就怕你撞不上。

　　十、如果你不小心在陌生地方發(fā)生了交通事故，而且出現(xiàn)了人員傷亡，記得第一時(shí)間報(bào)警和向保險(xiǎn)公司報(bào)案，然后盡量照交警和保險(xiǎn)公司現(xiàn)場(chǎng)人員說(shuō)的做。

　　十一、不要開(kāi)著小眾車型出遠(yuǎn)門，尤其是歐美系的小眾車型，壞了沒(méi)地兒修的時(shí)候，你只想哭，想靜靜。

　　十二、但凡加油送禮品或者免費(fèi)洗車的加油站，別去。

　　十三、不要讓陌生人、尤其是陌生老人搭你的順風(fēng)車，原因不解釋。

　　十四、行車時(shí)盡量不要開(kāi)雙閃，如果是雨雪霧這種惡劣天氣，開(kāi)霧燈。

　　十五、下雪或者結(jié)冰的路面，切記保持車距。

　　十六、穿越或者緊挨新城區(qū)的大路，往往有很多限速的電子眼，比如XX大道，不是因?yàn)槁窙r不好，而是希望你能走慢點(diǎn)，多看看路邊的在售樓盤、批發(fā)市場(chǎng)、居住環(huán)境。

　　十七、如果有避不開(kāi)的碰撞，減速，直著撞上去，千萬(wàn)不要在快速行駛的時(shí)候猛打方向，吃虧的是自己。

　　十八、如果你把車停在馬路邊的車位，等你回來(lái)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)被別的車堵在里邊了，看他有沒(méi)有壓到盲線以及占道，如果有，打個(gè)110馬上有人來(lái)幫你挪開(kāi)。如果是在其他地方，又找不到對(duì)方留的電話，打12580。

　　十九、過(guò)水坑和積土道路的時(shí)候，如果路邊有行人，減速，最好是減到40以內(nèi)，否則會(huì)弄臟行人。

　　二十、發(fā)生交通事故以后，馬上拿出手機(jī)拍照，拍對(duì)方司機(jī)下車，然后上去問(wèn)他要駕照，聞聞?dòng)袥](méi)有酒氣。同時(shí)走過(guò)去看他車內(nèi)，看看有沒(méi)有貨物，有的話拍下來(lái)。

1）駕駛車輛多用反光鏡觀察后方車輛，如果有大車跟著時(shí)要小心，盡可能不在同一車道行駛；

2）過(guò)坡道時(shí)，如果有可能會(huì)擦地盤，可以斜著上，斜著下；

3）橋面膨脹率不一樣，接近時(shí)提前減速，防止跳車，傷輪胎。冬天時(shí)橋面容易結(jié)冰，減速慢行；

4）超車時(shí)提前減檔，快速通過(guò)，超車前，打左轉(zhuǎn)向燈，鳴笛，閃燈，確定被超車看見(jiàn)自己；

5）長(zhǎng)距離下坡行駛，合理減檔，使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，防止剎車熱衰減；

6）遇任何不明情況腳放剎車上，不抱有僥幸心理；

7）高速行駛，停車遠(yuǎn)比行駛危險(xiǎn)；

8）開(kāi)錯(cuò)路時(shí)別緊張，總會(huì)繞回來(lái),。

一定要養(yǎng)成腳盡量放在剎車上的習(xí)慣。只要不踩油門，腳就要搭在剎車上，遇到突發(fā)情況時(shí)猛踩下去的那一腳常常是不受主觀判斷控制的，往往就是下意識(shí)的。

盡量開(kāi)自己熟悉的路線。很多時(shí)候開(kāi)車是根據(jù)路兩邊建筑物等非交通標(biāo)志來(lái)做動(dòng)作的。哪些建筑里的人少，哪些建筑里有很多流動(dòng)性大的人出沒(méi)，這些人就有可能是不穩(wěn)定因素，因?yàn)椴皇煜ぢ窙r的時(shí)候容易發(fā)生闖紅燈等情況。

高速時(shí)，盡量不要和大貨車并排行駛，大貨車盲區(qū)很大，特別是右側(cè)。遇到大貨車要快速通過(guò)。

堵車或者排隊(duì)時(shí)根據(jù)自己的車道，將車靠左線或者靠右線駕駛，可以防止隔壁車道的車加塞。

當(dāng)自己技術(shù)不是問(wèn)題時(shí)，要開(kāi)始注意觀察別的車。比如后車跟車是否比較緊，那就提醒自己要提前踩剎車以提醒后車，防止追尾。也盡量熟悉前車的駕駛習(xí)慣。不愛(ài)減速愛(ài)急剎的要保持距離，發(fā)現(xiàn)是新手時(shí)要及時(shí)變道不尾隨。

還要注意觀察環(huán)境，居民區(qū)要做好隨時(shí)沖出小孩或者動(dòng)物的準(zhǔn)備。

特別是那些為考駕照而考駕照，平時(shí)沒(méi)車開(kāi)、最近才找開(kāi)車感覺(jué)的筒子更應(yīng)該好好看看，不要因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足就讓雜七雜八的交通意外毀了咱們的小日子。

NO.1 遵守交通法規(guī)

沒(méi)事，想笑就笑吧，笑我說(shuō)的這算哪門子經(jīng)驗(yàn)？！負(fù)責(zé)的告訴你，等你攤上事了才覺(jué)得這是一句“圣言”那就晚了，那時(shí)候付出的代價(jià)或許就不是你能用錢能彌補(bǔ)的。

上幾個(gè)妹紙供大家一飽眼福。

NO.2 讓孩子遠(yuǎn)離副駕駛座

大部分人買的都是手動(dòng)高配的，副駕駛座、前排安全氣囊都有，理論上說(shuō)防護(hù)很到位安全系數(shù)高，不過(guò)你漏了一點(diǎn)，這是對(duì)大人而言是這樣。

安全氣囊爆開(kāi)的一瞬間可能會(huì)把小孩擊昏，慣性也會(huì)把孩子往氣囊里按抵銷沖量，有窒息的危險(xiǎn)。再有就是小孩哪有老實(shí)的，在副駕駛座亂動(dòng)多多少少會(huì)影響你開(kāi)車的注意力，有安全隱患。坐后排，35的兒童安全安全座椅接口也在那，這個(gè)真心不是擺設(shè)，真心比孩他媽抱著更安全。

No.3有些好東西開(kāi)車前不能吃

蛋黃派，吃多了很“要命”的，吹酒精測(cè)試儀會(huì)顯示酒駕，要是解釋不清=吊銷駕照。

感冒藥，類似的藥物都有安眠劑的成分，你懂的，這跟疲勞駕駛是一個(gè)性質(zhì)。

No.4避免盲區(qū)學(xué)會(huì)調(diào)節(jié)外后視鏡

CS35的后視鏡是電動(dòng)折疊的，裝B利器，不過(guò)你也得懂得后視鏡調(diào)節(jié)成什么角度才合適吧！地平線要在后視鏡的正中央腰線上，車身不超后視鏡的四分之一。如圖：

NO.5 多按喇叭這跟素質(zhì)無(wú)關(guān)

前提是在不是禁止鳴笛的路段，生活區(qū)、耕種區(qū)都是重點(diǎn)鳴笛的對(duì)象，尤其是夏天道邊的樹(shù)太影響視線了，還時(shí)不時(shí)的從某個(gè)路口竄出來(lái)一個(gè)三馬子或電動(dòng)車，防不勝防啊。

沒(méi)事多鳴笛，鳴笛不花錢，被人鄙視不花錢，撞人了那才花錢。

NO.6 太陽(yáng)膜選淺色的

黑色的隔熱好，遮光隱蔽性好有利于車震，換個(gè)角度想想這就有問(wèn)題了，暗色膜畢竟影響光線內(nèi)后視鏡照的影響不清，白天無(wú)所謂了到了晚上視界清晰度不佳。

NO.7 加裝日間行車燈

其一：日行燈是豪車的標(biāo)配；其二：實(shí)用；其三：安裝方便；其四：看你口才了，交錢的時(shí)候4S店會(huì)選送一些東西給你，多半有日行燈這一項(xiàng)。

No.8 白色款的最安全

車燈的使用

一、車燈的開(kāi)關(guān)。進(jìn)入隧道/或者逐漸變暗的時(shí)候打開(kāi)車燈，如果是自動(dòng)大燈的話，這個(gè)問(wèn)題就不用擔(dān)心。

二、遠(yuǎn)/近光燈的使用。其實(shí)，遠(yuǎn)光燈的使用情況并不多。基本上分為這幾種情況。

1. 在高速路段行駛的時(shí)候，對(duì)面無(wú)來(lái)車或者前面近距離沒(méi)有車輛的時(shí)候，要使用遠(yuǎn)光燈，這樣可以更加情況看清遠(yuǎn)處的路況以及指示路牌。

2. 在鄉(xiāng)間小路行駛的時(shí)候，尤其是彎路比較多的路況，要使用遠(yuǎn)光燈。

3. 在城市所有有燈光照明的地方，最好不要用遠(yuǎn)光燈。

4. 作為信號(hào)燈使用，迅速切換遠(yuǎn)光燈（向上提一下切換桿），提示對(duì)面或者同方向行車，你的駕駛意圖（例如不讓行、超車、警示前車偏離車道等等）

三、雙跳燈（危險(xiǎn)警告燈）的使用。首先，要清楚一點(diǎn)，你的車輛在使用雙跳燈的時(shí)候，是否無(wú)法使用轉(zhuǎn)向燈（有些車輛設(shè)定，在使用雙跳燈的時(shí)候，打轉(zhuǎn)向，雙跳燈仍然在閃爍，導(dǎo)致后車無(wú)法判斷你的駕駛意向）。如果無(wú)法使用，最好先關(guān)閉雙跳燈，然后再轉(zhuǎn)向。

1. 婚車、旅游車等車隊(duì)，這個(gè)時(shí)候最好使用雙跳燈，尤其是第一輛和最后一輛。

2. 極其惡劣的天氣狀況。在能見(jiàn)度極低的大雨、大雪或者大霧天氣狀況下，可以使用雙跳燈

3. 不建議在昏暗的條件下使用雙跳燈。

4. 車輛有故障的時(shí)候。

四、 霧燈。前霧燈是黃色（穿透力強(qiáng)），后霧燈是紅色（刺眼）。如果不是在大霧的情況下，不要用霧燈，因?yàn)楹箪F燈很刺眼，長(zhǎng)時(shí)間對(duì)后車司機(jī)影響較大。

停車技巧

1. 短時(shí)間（小于15秒）停車，踩住剎車就可以。另外，現(xiàn)在很多車具有啟停功能，以及雙離合的切斷功能，所以，短時(shí)間停車不用掛N檔。

2. 較長(zhǎng)時(shí)間停車（大于15秒），這個(gè)時(shí)候要啟動(dòng)駐車制動(dòng)，掛N檔。

3. 短暫的靠邊停車。打開(kāi)雙閃（高速）或者轉(zhuǎn)向燈，提示后車你的停車意圖。

4. 長(zhǎng)時(shí)間停車。首先方向要回正（長(zhǎng)時(shí)間不會(huì)正對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有害），不要讓輪胎的胎壁碰到馬路牙，更不要讓一只車輪懸空或者四個(gè)車輪不在一條水平線上（比如兩個(gè)車輪在馬路牙上另外兩個(gè)車輪在馬路上），這對(duì)車輛懸架有很大的傷害。

行車預(yù)判

1. 前車剎車，不管你是否能看到前方路況，建議先剎車，再判斷路況。如果在高速，你車速較快，后方有車跟隨，建議緩踩剎車逐漸降低車速。

2. 最好不跟以下車行駛。大貨車、公共汽車、出租車、非機(jī)動(dòng)車、豪華車。

3. 轉(zhuǎn)彎時(shí)候，尤其是在城市道路中，觀察一下有沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車或者行人。注意，你遵守交通規(guī)則并不代表行人或者其它人也遵守交通規(guī)則。

以上所述中，并沒(méi)有側(cè)方或者倒庫(kù)的技巧詳解，這方面的知識(shí)網(wǎng)上很多。這里，只是更多的講解我們平常開(kāi)車過(guò)程中所以注意或者經(jīng)常會(huì)犯錯(cuò)的事情。希望會(huì)對(duì)車友有所幫助。

PS. 這里有一位老司機(jī)——老任的忠告：

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持續(xù)更新！

忘記一條非常非常重要的分享，正確的座椅位置；

路上發(fā)現(xiàn)一些司機(jī)開(kāi)車時(shí)幾乎把胸都貼在了方向盤上，然而這種位置會(huì)存在很大的安全隱患。

很多人考駕照的時(shí)候?yàn)榱四芸吹们宄�都把座椅調(diào)到最前，但實(shí)際駕駛的時(shí)候千萬(wàn)要改掉這個(gè)習(xí)慣，不利于轉(zhuǎn)彎和意外發(fā)生時(shí)沒(méi)有足夠的空間。

-太前座椅位置無(wú)法把手臂自然控制方向盤，遇到緊急情況容易打得太多或者太急；長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀灼�勞�?/p>

-無(wú)數(shù)案例證明一絲絲空間可以在我們危急的時(shí)候就我們一命。

正確的座椅距離應(yīng)是手臂伸直，手掌根部剛好搭載方向盤上方。如下圖

圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

1.購(gòu)車

• 4s店和汽貿(mào)店的車源是一樣的，很多時(shí)候汽貿(mào)店的車更加便宜；
• 在汽貿(mào)店買車完全不用擔(dān)心后續(xù)4S店的質(zhì)保問(wèn)題，不管你的車哪里買，4S店巴不得你的車子所有問(wèn)題都在他那里處理；
• 除了情懷/土豪，還是要買大眾車，相對(duì)小眾車可以節(jié)省很多維修/保養(yǎng)/置換 的成本；
• 寧愿買1.5t的低配，也不要買1.0的高配。開(kāi)車最爽的不是什么真皮座椅，多功能按鍵，而是隨傳隨到，想超就超的動(dòng)力。雖然平常佛性開(kāi)車，但我們爭(zhēng)的往往不就是1口氣嗎？看看思域?yàn)槭裁促u這么好，除了帥氣的外型，動(dòng)力也相當(dāng)給力啊。反觀旁邊的昂克賽拉什么狀態(tài)？
• 除非是改車發(fā)燒友,沒(méi)有必要花太多成本去改音響改隔音等等，A級(jí)車怎么改也到不了B級(jí)車的體驗(yàn)。
• 砍價(jià)看車型，熱門車型你砍到天荒地老也不會(huì)降多少。多對(duì)比幾家心中有數(shù)，不要漫天放炮，銷售不差一臺(tái)車的業(yè)績(jī)，大家沒(méi)必要弄得太難堪。

2.駕車

• 遠(yuǎn)離大貨車，遠(yuǎn)離大貨車，遠(yuǎn)離大貨車；
• 新手視線關(guān)注在前方即可，不要老是看倒后鏡和兩邊倒視鏡；
• 行駛過(guò)程，腳離開(kāi)了油門就放在剎車上。如果拿開(kāi)了有突發(fā)狀況的時(shí)候，你也不知道你踩在剎車上還是油門。 很多油門當(dāng)剎車的情況就是這樣發(fā)生的；
• 雙向單車道時(shí)中間黃色虛線，在對(duì)面沒(méi)有來(lái)車時(shí)，盡量在中間行駛，兩側(cè)有行人或者電動(dòng)車突然沖出可以有更多的空間反應(yīng)；
• 新手不要一直在外車道行駛，可能覺(jué)得外車道速度慢些更加安全。外車道靠近人行道/非機(jī)動(dòng)車道，有車流匯入主干道。其實(shí)最里面的車道會(huì)更加安全，減少很多跟其他車/人/物的交匯，降低發(fā)生碰撞的幾率；
• 前面旁邊車道的車突然停車，尤其在斑馬線線或者路口，千萬(wàn)自己要小心減速，很可能一臺(tái)自行車或者有人正在從前面的車旁竄出；如果你沒(méi)有減速，結(jié)果不堪設(shè)想；
• 轉(zhuǎn)彎的時(shí)候注意A柱的盲區(qū)，最好往前挪挪頭觀察清楚。往往發(fā)生交通事故就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候A柱擋住了視線。通常注意電動(dòng)車，我有好幾次差點(diǎn)撞到電動(dòng)車，好在我多觀察了一下發(fā)現(xiàn)了他，而我在正常的坐姿是完全看不到有人的。SUV更寬的A柱和倒視鏡，要更加注意；
• 去到不熟悉的地方路段，旅游/出差，一定要打開(kāi)導(dǎo)航。有些路段明明很寬敞，但坑爹的會(huì)設(shè)定40或者60限速。稍微快點(diǎn)，12分沒(méi)有不但止，還要跑回當(dāng)?shù)靥幚砹P款�？嗖豢把�。曾經(jīng)一個(gè)同事，在湛江旅游超速扣12分，被迫多去一次旅游。如果途中被交警查到，可能又多一條無(wú)證駕駛了。不過(guò)好像最近實(shí)行了跨地域處理罰款，但是還是安全第一為好；
• 如果乘客/客戶打電話的時(shí)候，自覺(jué)地把音響聲量調(diào)��；
• 最省油的狀態(tài)，提到最高檔位，穩(wěn)定住最低轉(zhuǎn)速形式。不管CVT變速箱還是AT變速箱都差不多，只要在這個(gè)檔位下速度一直提升而轉(zhuǎn)速也一直升不會(huì)回轉(zhuǎn)的話，這個(gè)就是最高檔位。一般的A級(jí)家用車都大概設(shè)定在70~80左右。好一點(diǎn)的車因?yàn)闄n位多可以去到100.但一般情況非高速行駛很少跑到100的。
• 注意油量，不要等到報(bào)警才加油。干枯的油箱會(huì)縮短油泵的壽命；
• 以20公里一趟的上下班路程如70和90的速度大約會(huì)差5分鐘左右。按照目前5元的郵件一天會(huì)差2元左右，一年大概可以省600左右。
• 車子拋錨了，不要著急，打保險(xiǎn)公司電話讓他叫拖車。很多保險(xiǎn)有贈(zèng)送拖車服務(wù)。

3.停車：

• 只要去到你不熟悉的地方，停車要不停在劃線區(qū)，要不找收費(fèi)停車場(chǎng)。否則很可能你貪圖2分鐘的便利就要繳納200元違停罰款。人總有僥幸心理，我相信沒(méi)有被罰過(guò)的人現(xiàn)在肯定還會(huì)選擇違停，直到有一天被罰。
• 倒車入庫(kù)，如果可以選擇，盡量停在3個(gè)車位的兩邊位置。中間位置就會(huì)增加被刮的風(fēng)險(xiǎn)。
• 側(cè)方停車，記得把靠路的倒視鏡折起來(lái)，否則哪天你會(huì)發(fā)現(xiàn)有人幫你把它折起來(lái)了，不過(guò)是朝另外一個(gè)方向的。
• 需要長(zhǎng)期停車，盡量不要停在樹(shù)下，否則哪天你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的排水堵了，或者漆面上有很多無(wú)法去除的果膠。這些成本可能夠你租一年的停車位。曾經(jīng)一位朋友的寶馬長(zhǎng)年停在樹(shù)底下，后來(lái)發(fā)現(xiàn)車頂?shù)呐潘�堵了，下雨車�?nèi)積水嚴(yán)重。修好花了好幾千。從此之后他租了一年地下停車場(chǎng)，3000多。
• 地下停車場(chǎng)也有好處，再也不用擔(dān)心被交警叔叔開(kāi)你罰單。不用擔(dān)心哪天起來(lái)上班遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到車窗的小白條。今天又白干了。1個(gè)月被抄1次，其實(shí)一年的成本差不多的。
• 看再多的倒車教學(xué)視頻，也沒(méi)有自己開(kāi)車去實(shí)操幾次有效。最好帶上一個(gè)老師傅，能加快速度。可以經(jīng)�；叵腭{校教練教的技巧是很有效的，只不多考試參照的是線和點(diǎn)，而實(shí)際你只要換成另外一個(gè)物體作為參照物是同樣有效的。否則停車永遠(yuǎn)是靠運(yùn)氣靠蒙。

4.保養(yǎng)

• 除了免費(fèi)首保，后續(xù)不必一定去4s店保養(yǎng)；找一間離家近，或者有朋友推薦的汽修店每次可以省幾百。
• 不管多好的雨刮，大半年基本要換。不要迷信一些價(jià)格高能用好幾年的雨刮。
• 鍍晶沒(méi)有傳說(shuō)中牛逼保護(hù)3年，一般半年就沒(méi)了，還不如每個(gè)月進(jìn)行一次精洗。
• 一生之中我們要有一個(gè)醫(yī)生/警察/律師 朋友比較保險(xiǎn)，現(xiàn)在我還要加一個(gè)修車師傅。一個(gè)修車的朋友可以幫忙省下很多被坑的錢。所以去他那里做保養(yǎng)什么的，就不要砍價(jià)砍得太狠。出來(lái)混遲早要還的。
• 空調(diào)格，空氣過(guò)濾網(wǎng)每次換機(jī)油一起換，別省幾十塊，它可以帶來(lái)災(zāi)難性的維修成本。血的教訓(xùn)，一位朋友2年沒(méi)換過(guò)空氣過(guò)濾塞和空調(diào)格，里面一條管被堵住后被腐蝕到穿了孔，雪種加多少漏多少。最后把整個(gè)中控臺(tái)拆了，修了兩天，費(fèi)用不清楚。一分錢一分貨！
• 因?yàn)樗�去保養(yǎng)的地方是買車時(shí)別人送他的4次保養(yǎng)，所以大家買車的時(shí)候如果商家送你一些什么保養(yǎng)之類的盡量能換成折扣或者其他事物。被坑的例子很多不是車子本身的問(wèn)題，而是修車或者保養(yǎng)這些后續(xù)。
• 車險(xiǎn)不用著急買，多問(wèn)幾家對(duì)比完再?zèng)Q定。銷售比你急。

5.維修

• 認(rèn)識(shí)一個(gè)修車的朋友。一個(gè)修車的朋友可以幫忙省下很多被坑的錢。
• 去朋友那里做保養(yǎng)什么的，就不要砍價(jià)砍得太狠。以后他可以有1萬(wàn)種方法把這30刀收回來(lái)。舉個(gè)例子一位朋友的車壞了4s店報(bào)價(jià)6000多，去我修車朋友報(bào)價(jià)2000多包搞好。但如果他給你開(kāi)個(gè)3000塊，你會(huì)覺(jué)得有問(wèn)題嗎？出來(lái)混早晚要還的，現(xiàn)在的社會(huì)講究利益互換。有一些小錢讓別人掙得開(kāi)心一點(diǎn)不好嗎?最重要還是自己多去比較分析，總能發(fā)現(xiàn)一些小道道在里面。
• 汽車的東西不要什么都想自己來(lái)自己買，有很多APP可以線上買機(jī)油線下門店換，買輪胎送保養(yǎng)。這些我建議還是慎重考慮，門店只是跟App合作的關(guān)系，但他不會(huì)負(fù)責(zé)你后續(xù)產(chǎn)生的問(wèn)題，發(fā)生問(wèn)題他們都會(huì)說(shuō)是產(chǎn)品的問(wèn)題，App說(shuō)是安裝的問(wèn)題。各種扯皮。
• 正確操作是，你把網(wǎng)上想要的東西截圖發(fā)給你熟悉的修車行讓他報(bào)價(jià)，（含材料加工費(fèi)），這時(shí)他們?nèi)绻�想接你生意就�?huì)去考量網(wǎng)上的價(jià)格和自己的利潤(rùn)。你也不用擔(dān)心部件的質(zhì)量問(wèn)題，一般的汽修店都有合作的零件供應(yīng)商，質(zhì)量有問(wèn)題時(shí)都會(huì)負(fù)責(zé)去更換和維修。

老司機(jī)不是電視上那飆車黨，開(kāi)個(gè)車都追求驚心動(dòng)魄，老司機(jī)應(yīng)該是遵守交通規(guī)則，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)纳下�。怎么迅速成為一個(gè)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)睦纤緳C(jī)呢？

1、踩油門

踩油門是最不能著急的一腳踩到底，要輕柔，緩慢加速。溫柔開(kāi)車對(duì)自己、他人和乘客的舒適度都有好處。

2、速度控制

一個(gè)成熟的老司機(jī)就是能隨時(shí)控制速度，又不追求速度。減速不是用剎車，而是用油門踏板控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

3、跟車

跟車在各種道路上都適用，夜間行車尤其重要。要做到與前車保持安全距離，又不能空間太大，隨時(shí)注意前車狀態(tài)防止急剎車。

4、提前判斷

提前判斷是安全行車的保證，判斷其他車輛準(zhǔn)備干什么，才能及時(shí)作出反應(yīng)，以及預(yù)判前方路況，都是需要做功課的。

5、使用車燈

正確使用霧燈、示廊燈、轉(zhuǎn)向燈，在出現(xiàn)特別的天氣狀況不僅是為自己照明道路，也是在提醒其他人注意。

6、巧用后視鏡

各個(gè)車的視線死角是不一樣的，要學(xué)會(huì)調(diào)節(jié)后視鏡，減少視線死角，便于觀察后車情況。

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本文內(nèi)容有些長(zhǎng)，但是講解很深刻，主要講述成為老司機(jī)的5個(gè)駕駛習(xí)慣，不知道你是否是一名合格的老司機(jī)？

老司機(jī)這個(gè)詞，本來(lái)是指駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的車主，但隨著時(shí)代的發(fā)展已經(jīng)變了味道，我們不過(guò)多闡述�，F(xiàn)在只要開(kāi)車十年以上，每個(gè)車主都以老司機(jī)自居，這樣的老司機(jī)真的合格嗎？在我看來(lái)，還差得遠(yuǎn)，老司機(jī)衡量標(biāo)準(zhǔn)，可以歸結(jié)為以下5點(diǎn)：

第一點(diǎn)：車輛駕駛技能熟練

“司機(jī)”意思是開(kāi)車的人，“老”意思是熟練，老司機(jī)，熟練駕駛車輛的人。老司機(jī)的本質(zhì)還是駕駛車輛，很多人把熟練駕駛車輛和駕齡嚙合在一起，很容易形成，車主開(kāi)車時(shí)間較長(zhǎng)自然而然就成為了老司機(jī)，其實(shí)這種說(shuō)法是非常不正確的。

就比如說(shuō)，我們現(xiàn)在是中級(jí)工程師，工作十年后，能成為高級(jí)工程師嗎？顯然是不可能的，需要我們多承擔(dān)幾個(gè)重大項(xiàng)目，發(fā)一些論文、專利，證明自己的實(shí)力，合格之后，你才是名副其實(shí)的高工。

雖然老司機(jī)沒(méi)有高級(jí)工程師這么高大上，但是僅僅是熬時(shí)間，是不能成長(zhǎng)為老司機(jī)的，車輛熟練駕駛不僅僅需要時(shí)間，還需要掌握車輛駕駛技能。比如說(shuō)過(guò)彎的時(shí)候，為什么有些司機(jī)，轉(zhuǎn)彎感覺(jué)很穩(wěn)，沒(méi)有發(fā)飄的跡象？但是有些車主開(kāi)車轉(zhuǎn)彎時(shí)，好像賽車一樣，乘客非常不舒服。倒車入庫(kù)，我們都知道倒車入庫(kù)是很困難的，但是有些車主無(wú)論在什么地方，只要空間足夠，總是一把倒車到合適的位置，這就是熟練。開(kāi)車時(shí)間久了，我們要學(xué)會(huì)思考，思考如何提升駕駛技能，而不是一味地為了開(kāi)車而開(kāi)車。

第二點(diǎn)：好像熟悉自己一樣熟悉車輛

如果你自稱是老司機(jī)，我忍不住要問(wèn)，你對(duì)你的車輛熟悉嗎？

很多車主開(kāi)車，一直都是D擋開(kāi)車，殊不知，我們的車輛除了D檔位以外，還有很多其他功能。比如車輛駕駛模式，手動(dòng)模式、運(yùn)動(dòng)模式、經(jīng)濟(jì)模式，車輛在合適的時(shí)候，使用最合適的功能，爬坡行駛或加速行駛時(shí)使用手動(dòng)或運(yùn)動(dòng)模式，經(jīng)濟(jì)省油使用ECO模式等等。

現(xiàn)在很多車輛都有Autohold功能及電子手剎功能，車主在開(kāi)車的時(shí)候，不知道有沒(méi)有熟練使用？上坡等紅綠燈的時(shí)候，是否還繼續(xù)踩剎車停車等待？

第三點(diǎn)：開(kāi)車遠(yuǎn)離大貨車和槽罐車

開(kāi)車遠(yuǎn)離大貨車或槽罐車，這項(xiàng)開(kāi)車注意事項(xiàng)已經(jīng)說(shuō)過(guò)很多次了。

這次浙江溫嶺槽罐車爆炸事故就是一個(gè)很好的佐證，槽罐車乃是運(yùn)送LPG液化石油氣的車輛，液化石油氣乃是易燃易爆物品，液化石油氣與外界空氣接觸，濃度達(dá)到一定值，遇到明火或會(huì)發(fā)生爆燃現(xiàn)象，溫度過(guò)高，也會(huì)增加爆燃比重，其危險(xiǎn)程度必須要加以重視，現(xiàn)在高速行駛時(shí)，每次遇到槽罐車，感覺(jué)精神頭一下子倍兒足。

大貨車和槽罐車為什么要遠(yuǎn)離？主要原因是因?yàn)檐圀w龐大，駕駛室視野盲區(qū)太大，如果離得太近或并行行駛，很容易刮傷或磕碰。普通的轎車之間，如果發(fā)生剮蹭，頂多是輕微的交通事故，但是轎車如果和滿載的貨車發(fā)生剮蹭，那半個(gè)車身估計(jì)都被削掉啦。畢竟大貨車最大載重量有的高達(dá)上百噸，而我們的轎車，最重的不過(guò)2噸，很明顯不是一個(gè)量級(jí)。

開(kāi)車遠(yuǎn)離大貨車或槽罐車，這是老司機(jī)必須具備的終極命題。

第四點(diǎn)：車輛駕駛沒(méi)有盲區(qū)

車輛駕駛，我們講究的是眼觀六路，耳聽(tīng)八方。我們都知道，車主坐進(jìn)車輛中間，但由于駕駛室A、B、C柱的遮擋，加上車輛車身的遮擋，導(dǎo)致車輛有一些視覺(jué)盲區(qū)，盲區(qū)越大，開(kāi)車越容易出現(xiàn)交通事故。

但是如果我們熟練駕駛車輛，開(kāi)車時(shí)，經(jīng)常性左右后視鏡來(lái)回瞄兩眼，熟悉自己車輛周圍的情況，也就能對(duì)盲區(qū)進(jìn)行最合理的預(yù)判，這種情況下，老司機(jī)可以做到100%掌握車輛安全行駛區(qū)。

所以，一些老司機(jī)駕駛車輛時(shí)，每隔20s，必然左右回顧車輛后視鏡，同時(shí)通過(guò)室內(nèi)倒車鏡，查看車輛后方的狀況，做到心中有數(shù)，以防前方遇到交通事故，可以做出精準(zhǔn)的決策。

第五點(diǎn)：車輛保養(yǎng)知識(shí)掌握全面

現(xiàn)在很多新司機(jī)，都在想著，我的車輛應(yīng)該做什么保養(yǎng)？使用什么樣的機(jī)油，機(jī)濾換不換？車輛保養(yǎng)周期多少合適？這些話題在老司機(jī)這邊都是水到渠成、信手拈來(lái)的活兒，如果有地方，有工具，他們自己都會(huì)干。

機(jī)油有自己經(jīng)常使用的牌子，保養(yǎng)場(chǎng)所基本都是固定的，這叫熟人辦熟事兒，放心、安心。車輛剎車盤保養(yǎng)憑借經(jīng)驗(yàn)，腳踩一下剎車，根據(jù)車輛制動(dòng)距離，車輛側(cè)偏程度即可判斷；老司機(jī)對(duì)車輛輪胎的保養(yǎng)尤其重視，畢竟輪胎不安全，所有的一切都是白扯，畢竟爆胎這個(gè)事兒可大可小。

以上5個(gè)方面，乃是老司機(jī)必須具備的特征，不知道你是否強(qiáng)制讓自己養(yǎng)成了上述幾種習(xí)慣？歡迎留言評(píng)論！

一般來(lái)說(shuō)在中國(guó)的城鎮(zhèn)大多是傍路而建，一條綜合公路從中穿過(guò)。車水馬龍，人車混雜，每位駕車的朋友途經(jīng)此路段時(shí)切記要謹(jǐn)慎小心。不但注意行人還要注意�？柯愤叺能囕v，尤其是客車，沒(méi)準(zhǔn)從車身后面竄出一行人橫過(guò)公路。這就要求每位駕車朋友必須做到會(huì)車看車尾，超車看車頭。最后，請(qǐng)務(wù)必牢記一句話:良好的駕駛品德與防御性駕駛習(xí)慣比高超的車技更重要。