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合資車偷工減料非常嚴(yán)重為什么我國不提高汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)？
2020-08-21 10:14閱讀(59)
合資車偷工減料非常嚴(yán)重為什么我國不提高汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)？:人家外國人到中國投資幾十年下來，一開始是規(guī)規(guī)矩矩做生意，時(shí)間一長國內(nèi)那套東西不用學(xué)也回了，更何況
人家外國人到中國投資幾十年下來，一開始是規(guī)規(guī)矩矩做生意，時(shí)間一長國內(nèi)那套東西不用學(xué)也回了，更何況還有一批拍馬屁的奴才。
因?yàn)橹袊囋谕倒p料方面，那絕對是合資車的祖宗！
己不正焉能正人
合資車也是國人在干活和管理吧
其實(shí)我國目前的造車技術(shù)已經(jīng)基本與世界\"接軌\"（知明國產(chǎn)車企）。他們不是做不出好車，而是造不出國人對國產(chǎn)車的信心。這是一個(gè)漫長的過程，調(diào)查國人的購車心理，生產(chǎn)比合資\"優(yōu)勝\"的汽車，給出\"共贏\"的銷售價(jià)格等…從一款款一代代造車人的經(jīng)驗(yàn)把國產(chǎn)汽車的質(zhì)量提高，直到與合資車叫板就行。
照顧本土車企。留他們一條活路
沒有任何權(quán)力去制衡的權(quán)力，對于任何部落，任何種族來說，都是災(zāi)難，不信走著瞧
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