必須變過來，古人都要字同文，車同軌，統(tǒng)一度量衡。不然啥是統(tǒng)一？

我認(rèn)為香港澳門的駕駛方向?qū)�來一定�?huì)和大陸、臺(tái)灣一樣統(tǒng)一。香港和澳門以前都是西方的殖民地，由于歷史的原因，有駕駛方向，正好和我們相反。

現(xiàn)在我們大陸的車，不能去香港、澳門。但是澳門、香港的車可以來大陸，隨著珠港澳大橋的開通，雙方交流的頻率加大。一定是需要互通的。

所以我認(rèn)為：香港澳門的駕駛方向一定會(huì)做調(diào)整，和中國(guó)大陸一樣。這個(gè)需要時(shí)間來改變，但這是一種趨勢(shì)！

應(yīng)該按照國(guó)家一體化進(jìn)程逐步實(shí)施，先在元朗和澳門試點(diǎn)，更改路標(biāo)信息牌。車輛按報(bào)廢年限逐步強(qiáng)制報(bào)廢，更改為左駕駛位及駕駛證強(qiáng)制警署認(rèn)證換新，換新車有一定補(bǔ)貼，促進(jìn)國(guó)內(nèi)車輛消費(fèi)。

就我所知，現(xiàn)有的使用習(xí)慣不會(huì)有太大的改變。

香港澳門與內(nèi)陸交通并沒有完全開放，通行與深港、珠澳的車輛往往都具有專業(yè)性，在跟隨車流的行為引導(dǎo)下面也沒有發(fā)生過太大的交通沖突。

展望未來，雖然港澳有可能全面融入到內(nèi)陸的發(fā)展中來，但是交通設(shè)施并不會(huì)做出太大的改變，一來勞民傷財(cái)，二來自動(dòng)化駕駛越來越普及，司機(jī)正在失業(yè)的途中。

相信在未來世界里，道路設(shè)施引導(dǎo)才是決定車往哪個(gè)方向走的必要條件，靠左靠右的駕駛方向也會(huì)相應(yīng)實(shí)際交通需要自動(dòng)變化。

秦始皇統(tǒng)一中國(guó)都文同字，車同軌……�，F(xiàn)代的港澳回歸統(tǒng)一，還要保留殖民殘余，不愿與大陸完全統(tǒng)一，是何意思？小小的港澳，政治制度，生活方式……可以兩制，但文字、文化教育，教科書，語言，金融貨幣，車軌……為何不能與大陸統(tǒng)一？過分強(qiáng)調(diào)港澳的特殊，只會(huì)助長(zhǎng)港澳與大陸的隔離！

應(yīng)該要改變， 因?yàn)橥瑢僦袊?guó)，公路路網(wǎng)是連通的，如果不改變，駕駛車輛進(jìn)入大陸也帶來不便，

為什么要變？方便了誰？還是就為了滿足你的虛榮心？

再過幾十年，澳門的公共基建開始老舊需要重整，而且無人駕駛也是主流的時(shí)代再考慮自然轉(zhuǎn)換比較好吧。沒必要強(qiáng)迫活著的人馬上改變?nèi)思业纳�活社�?huì)習(xí)慣。

應(yīng)該不會(huì)改變，港澳車牌的一樣能回內(nèi)地開車。但是內(nèi)地車牌在香港就不行的，應(yīng)該是有一定關(guān)係的。

一國(guó)兩制，應(yīng)該不會(huì)改成右邊駕駛，英聯(lián)邦國(guó)家都是左邊，國(guó)內(nèi)在九十年代初也有，衹是習(xí)慣問題，但是真正從從左到右轉(zhuǎn)換，二地駕駛，確實(shí)會(huì)增加事故發(fā)生後。