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57的年齡想要摩旅的話選擇車(chē)型首先應(yīng)該考慮穩(wěn)定性，其次應(yīng)該注重駕乘舒適性，至于配置方面和動(dòng)力表現(xiàn)完全可以放寬一點(diǎn)條件，因?yàn)檫@個(gè)年齡段的摩友，對(duì)于摩旅的意義其實(shí)更在意的是那種心境，所以根據(jù)實(shí)際情況就可以按照這兩個(gè)大的方向進(jìn)行選擇。

按照騎士分享一貫的推薦的風(fēng)格，首先會(huì)推薦那些比較接地氣的車(chē)型，因?yàn)檫@些車(chē)型比較適合普通大眾，它們的性能既能適合這種需求下的騎行，前期的投入也不會(huì)太大，所以可以在以下幾款車(chē)型中尋找一款適合自己的。

第一款飛致250 這是一款發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定高，性能出色的實(shí)用型摩托車(chē)，它燃油消耗量小，續(xù)航里程大，通過(guò)性能好，車(chē)身輕，并且摩旅版自帶三箱，以上這些先決條件都為這款車(chē)進(jìn)行長(zhǎng)途騎行奠定了一定的基礎(chǔ)。

如果認(rèn)為這款車(chē)的座高不太友好那么豪爵鈴木的GW250也是不錯(cuò)的選擇,雖然這款車(chē)?yán)m(xù)航里程和整備質(zhì)量是個(gè)硬傷，但在穩(wěn)定性方面還是比較靠譜的。所以這兩款車(chē)可以作為首選車(chē)型。
第二款 豪爵鈴木DL250 這款車(chē)可以說(shuō)是入門(mén)級(jí)拉力車(chē)的代表車(chē)型，它騎行坐姿相對(duì)比較舒適，車(chē)輛穩(wěn)定性高，續(xù)航里程也比較不錯(cuò)，并且動(dòng)力表現(xiàn)比較屬于溫柔型，所以它也是摩旅狀態(tài)下比較不錯(cuò)的選擇。
同樣如果認(rèn)為DL250太重那么五羊本田的猛鷙190x也是比較適合摩旅騎行的,雖然它的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)弱一些,但它的車(chē)身結(jié)構(gòu)和整車(chē)穩(wěn)定性，也是比較適合這種需求下的騎行。
第三款 豪爵鈴木GZ150 除了拉力車(chē)以外巡航太子車(chē)也是比較適合摩旅騎行的，而這類(lèi)車(chē)型中比較經(jīng)典的車(chē)型，就是這款GZ150,它雖然動(dòng)力表現(xiàn)不是很出色，但對(duì)于中老年騎友來(lái)說(shuō)這款車(chē)還是比較適合的，穩(wěn)重的外觀，相對(duì)較低的坐姿，表里如一的穩(wěn)定性，都是這款車(chē)不同于其它車(chē)型的特點(diǎn)。第四款 圣甲蟲(chóng)200 踏板車(chē)除了續(xù)航里程和通過(guò)性能以外，其它各方面性能也是可以進(jìn)行摩旅的，而這款圣甲蟲(chóng)200因?yàn)椴诲e(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，是這個(gè)排量級(jí)別中不錯(cuò)的選擇，相比跨騎車(chē)摩托車(chē)踏板車(chē)的操作更加簡(jiǎn)單，騎行也會(huì)比較容易和舒服一些，所以只要規(guī)劃好路線這類(lèi)車(chē)輛也是可以進(jìn)行摩旅騎行的。

以上就是幾款比較適合摩旅騎行的摩托車(chē)，選擇時(shí)可以根據(jù)具體預(yù)算和對(duì)車(chē)型的要求進(jìn)行選擇，這些車(chē)型中騎士分享個(gè)人還是比較看好DL250和飛致250的，這兩款車(chē)一款騎行舒適，而另一款燃油消耗量低，所以可以根據(jù)它們不同的特性進(jìn)行選擇。

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57歲的人應(yīng)該選擇什么摩托車(chē)？ 小編認(rèn)為57歲的人已經(jīng)有了一定的經(jīng)濟(jì)能力和空閑時(shí)間，可以為了自己的愛(ài)好 好好的放手一搏。這類(lèi)人選擇摩旅的摩托車(chē)一定要追求質(zhì)量可靠有保障，并且外形最好優(yōu)雅成熟穩(wěn)重一些，并且不能過(guò)于追求大排量，畢竟大排量的體重油耗座高對(duì)于老摩友來(lái)說(shuō)吃不消。穩(wěn)定可靠舒適才是最關(guān)鍵的。

1.雅馬哈飛致250旅行版（21500）

飛致搭載一臺(tái)單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)采用多種進(jìn)口部件，這也是飛致配置低而且價(jià)格這么高的原因，進(jìn)口電噴傳感器，采用電子燃油噴射系統(tǒng)，最大功率為：14.6kW（7500rpm），最大扭矩為：19.5Nm（6500rpm），飛致250的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)并不高，低于很多國(guó)產(chǎn)250cc車(chē)型，不過(guò)實(shí)際動(dòng)力還不錯(cuò)。前后碟剎盤(pán)，坐高為：800mm，軸距為1360mm，整車(chē)重量為：154kg，配19L的油箱，續(xù)航也是非常高的，600km沒(méi)問(wèn)題，前輪110-80-17，后輪130-70-17。這款車(chē)口碑很好，就是配置真的很低，沒(méi)有ABS,這個(gè)價(jià)格連個(gè)整車(chē)LED和USB都沒(méi)有。好在它的口碑都來(lái)自可靠，耐用，耐操，省油！

2.鈴木DL250（31880）

基于神車(chē)gw250的發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)架平臺(tái)改款而來(lái)的旅行車(chē)款，豪爵鈴木的這個(gè)250cc發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)低扭并不好，以DL250高達(dá)206kg的體重，推重比更差，要是跑爛路陷進(jìn)去，還真不容易出來(lái)。何況它的離地間隙只有155mm的離地間隙，比GW和250R還要低！通過(guò)性可想而知。 所以你指望買(mǎi)了這個(gè)車(chē)去上山下河，還是省省吧。這不是一輛全地形，這就是一臺(tái)給你城市騎行和出去摩旅用的休旅車(chē)。跑公路，它絕對(duì)是一把好手。17.3L油箱，續(xù)航400多接近500公里。坐姿舒適，坐墊寬厚，風(fēng)擋效果一般。動(dòng)力沒(méi)什么亮點(diǎn)，都被車(chē)重拖累了，極速130，標(biāo)配ABS，做工質(zhì)量可靠，穩(wěn)重！適合公路旅行。

3.凱越400X/500X（29800/32800）

凱越的400 x和500x都是主打旅行的拉力車(chē)型，不過(guò)400x更偏重舒適的公路旅行，500x在應(yīng)付非鋪裝路面會(huì)更好。均配備20L大油箱，動(dòng)力也比飛致，DL充沛很多，博世電噴，隆鑫ke500動(dòng)力系統(tǒng)成熟，極速在160/170km/h外觀造型頗具寶馬gs風(fēng)格，緊湊飽滿，400x790mm座高，500x820mm座高。配置十分豐富，都達(dá)到了主流的拉力車(chē)配置要求，標(biāo)配ABS，鋁合金三箱，500X還有前19后17輻條輪（400X為鋁合金輪轂）。雖然上市不久，但從目前來(lái)看，摩友的關(guān)注度很高，做工質(zhì)量相比幾年前的國(guó)產(chǎn)也有了長(zhǎng)足提升，但是仍有摩友吐槽其組裝工藝粗糙，有許多小毛病需要改進(jìn)，但是無(wú)法否認(rèn)的是它性?xún)r(jià)比超高，相信再經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的市場(chǎng)檢驗(yàn)，值得入手。

4.川崎Versys-X 300（49000）

versys-X300是川崎Versys探險(xiǎn)系列中排量最小的一款，引擎與聞名已久的川崎Z300和Ninja 300同型號(hào)，是一具296cc四沖程DOHC8氣門(mén)水冷雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率39ps，在11,000轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生，最大扭矩27Nm，在10,000轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)，是一款高轉(zhuǎn)引擎，符合“暴力川崎”的格調(diào)。 2019款的x300標(biāo)配ABS，前19寸110后17寸130輻條拉力胎，17升油箱，835mm座高，前后日清剎車(chē)卡鉗，后中置多連桿預(yù)載可調(diào)減震，滑動(dòng)離合，長(zhǎng)行程前減震。既能完美駕馭鋪裝路面，又能優(yōu)雅自如的穿越泥沙險(xiǎn)峻。其良好的通過(guò)性，也對(duì)身高有了一定的要求。 表現(xiàn)十分優(yōu)異的進(jìn)口大貿(mào)小排量拉力多功能車(chē)型。

5.本田CB500X（72000）

雙缸水冷八氣門(mén)471cc電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)內(nèi)眾多隆鑫KE500車(chē)型的鼻祖！2019款的cb500x大改動(dòng)，改進(jìn)了許多實(shí)用的配置。最大功率35kw/8500rpm,最大扭矩43Nm/7000rpm。雖然保持了最大功率和峰值扭力，但由于進(jìn)氣口、排氣和氣門(mén)正時(shí)的修改，3000轉(zhuǎn)到7000轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)增加了3到4％的扭矩增益，并突出低轉(zhuǎn)扭力輸出調(diào)校，油門(mén)控制更為精確。優(yōu)化排氣系統(tǒng)催化轉(zhuǎn)換，改善了中低轉(zhuǎn)速功率，聲浪也更加的本田哨音！咻咻咻！

壓縮比10.7，35mm金剛石管車(chē)架，830mm座高，195/197kg的整備質(zhì)量，17.5升油箱，續(xù)航超過(guò)500公里。前19寸110后17寸160公路旅行真空胎。前后日清剎車(chē)卡鉗，前后可調(diào)減震，并且增加了滑動(dòng)離合器，。動(dòng)力充沛，操控優(yōu)異，剎車(chē)減震表現(xiàn)極佳！CB500X被證明是一個(gè)多功能車(chē)型，無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，抑或是輕度探險(xiǎn)，它都能輕松勝任。2019款本田CB500X，從非雙中獲取靈感，造型更加銳利，更具探險(xiǎn)優(yōu)勢(shì)。此次經(jīng)過(guò)深度改進(jìn)，使車(chē)輛性能顯著提升！不過(guò)目前新款還未有準(zhǔn)確定價(jià)。

6.本田NC750X

擁有高端的dct自動(dòng)擋版本的旅行車(chē)，絕對(duì)是追求舒適可靠有品味的摩友的不二之選！ 車(chē)輛具體詳情請(qǐng)查閱阿牛單車(chē)以往的回答。

適合57歲的旅行車(chē)款眾多，關(guān)鍵是要選中適合自己的款式！ 看預(yù)算和實(shí)際需求，要樸實(shí)可靠就飛致或者DL250，要性?xún)r(jià)比就國(guó)產(chǎn)的凱越或者即將上市的隆鑫500/650DS，要追求舒適又可靠高端，那么本田的中等排量旅行車(chē)就非常適合。

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別聽(tīng)他們胡說(shuō)八道，最大150排量，車(chē)身低一點(diǎn)，我也56歲，也想摩旅，這個(gè)歲數(shù)，不追求速度，安全第一，

跟你年齡差不多，我的車(chē)……目前感覺(jué)還行，猛鷙

光陽(yáng)賽艇250或者CT 250，挺好的，操作簡(jiǎn)單，坐姿舒服騎長(zhǎng)途不累，有爛路也不會(huì)弄臟衣服和鞋子。

　　我覺(jué)得首先是選擇車(chē)型，說(shuō)老不老的，騎太子車(chē)比較好。坐姿舒適，腿能伸開(kāi)腰能挺直，同時(shí)雙腳可支撐車(chē)子。其次是排量要在２５０以上６００左右最為合適。較大排量的車(chē)子在巡航狀態(tài)下有足夠的剩余動(dòng)力讓你急加速擺脫困境：超車(chē)或者躲避不明事物。第二種車(chē)型可選擇正三輪，大排的。同樣的感覺(jué)是坐姿好，攜帶能力強(qiáng)。后排的舒適性不亞于小汽車(chē)。如此帶上老婆孩子豈不快哉。第三種車(chē)型我推薦偏三輪：同樣的要求是要排量足夠大；最后推薦的才是踏板摩托車(chē)，這個(gè)車(chē)型優(yōu)點(diǎn)不突出，缺點(diǎn)也不多。我感覺(jué)最大的缺點(diǎn)是不敢長(zhǎng)時(shí)間高速跑。想想看，你的跨前空空的，僅靠雙手雙腳支撐。真的安全感不強(qiáng)。

50多歲，說(shuō)年輕不年輕，說(shuō)老還不算老。摩旅的話最好選擇踏板摩托車(chē)！不要那種大踏，要中小踏板最適合。個(gè)人建議排量在125～300之間就行。像本田佳御、鈴木UY、圣甲蟲(chóng)、雙陽(yáng)（三陽(yáng)、光陽(yáng)）系列、比亞喬都可以！

凱越500f吧 坐姿舒服：巡航車(chē)通常坐姿有點(diǎn)高且車(chē)身重，不要說(shuō)倒車(chē)扶起來(lái)，就是推著調(diào)頭都?jí)騿堋?00f好歹可以坐在車(chē)上兩腳蹬地也可以調(diào)頭。 動(dòng)力 500排量，中短途出行剛剛合適。 除此之外，貝納利502C也很好，但太子的坐姿可能要稍微適應(yīng)一下。 本人55，剛剛雅馬哈飛致150升級(jí)到貝納利502C，喜歡前臉的獨(dú)特和油箱的霸氣

如果題主腰好腿好身體好，200公斤以上的車(chē)子倒地能自己扶起來(lái)，那沒(méi)有任何限制，大排重機(jī)隨便來(lái)。若否，老實(shí)的買(mǎi)個(gè)小踏板或者150吧。

飛致250如不急最好等加ABS 我現(xiàn)在騎的還是前碟后鼓（安全的） 維修少 車(chē)身輕 省油 質(zhì)量保證