如果你租車跑滴滴的話，個(gè)人建議你還是打消這個(gè)念頭吧，你可以問問在跑的司機(jī)，自己買車的還能賺點(diǎn)錢，租車跑的大多都不賺錢，有些地區(qū)連每個(gè)月的租金都還不起了，別說是新能源汽車，就算是燒水都不一定能賺多少錢。你跑滴滴之前最好先在當(dāng)?shù)乜疾旌�，避免買了車以后后悔。

車主、平臺(tái)、搭乘人、各自角色這個(gè)問題想清楚，如果25－30%抽程算是跟平臺(tái)買單，這就因該是消費(fèi)，平臺(tái)所派的車單首先要合法，交警不會(huì)罰主車，消費(fèi)者權(quán)益法要有對(duì)車主的保護(hù)。如果算勞動(dòng)，有勞動(dòng)法，平臺(tái)有沒有遵守勞動(dòng)法？個(gè)人認(rèn)為車主因先是消費(fèi)者后是勞動(dòng)者，搭乘人是消費(fèi)者，平臺(tái)是中介，是服務(wù)，服務(wù)最關(guān)鍵的是合法。消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法和勞動(dòng)法才是管理制度。各自的角色不要整反了，網(wǎng)約車的管理的基礎(chǔ)是在法律里面的，三方也都要有保護(hù)才行。

回答這個(gè)問題，我們先來看看新能源汽車發(fā)展的有利因素。

1.石油資源有限且在不斷消耗，價(jià)格趨于上漲。

2.在國(guó)際提倡綠色，環(huán)保，節(jié)能的大背景下，發(fā)展新能源是眾望所歸。

3.舊能源不斷減少，人類唯有探索可持續(xù)供應(yīng)的新能源，才有出路，這是人類社會(huì)發(fā)展的使然。

再來看看新能源發(fā)展的幾個(gè)制約因素。

1.續(xù)航問題，新能源在續(xù)航上一直是個(gè)短板，這個(gè)不用多說。

2.電池壽命問題，即便剛開始時(shí)，新能源汽車?yán)m(xù)航還不錯(cuò)，但隨著時(shí)間推移，因?yàn)殡姵氐膿p耗，續(xù)航只會(huì)越來越差。電池壽命不會(huì)太長(zhǎng)，這點(diǎn)從我們使用手機(jī)的常識(shí)中可以窺見一斑。

3.充電時(shí)長(zhǎng)問題，電池沒電了，要充飽電，需要的時(shí)長(zhǎng)是很多車主不好接受的，當(dāng)然也有人說，直接在充電站更換充飽電的電池，但這波操作也應(yīng)該有點(diǎn)繁瑣的吧，很多新車車主也不太情愿換掉自己的電池。

4.充電樁普及問題，目前充電樁在全國(guó)還不算普及，一，二線城市好點(diǎn)，三，四線充電樁覆蓋率是很低的，當(dāng)然，這點(diǎn)隨著前面提到的幾點(diǎn)技術(shù)問題解決了，這個(gè)也不會(huì)是太大的問題。

綜上，新能源網(wǎng)約車會(huì)是一個(gè)趨勢(shì)，但因?yàn)榇嬖谌缟咸岬降闹萍s因素，這個(gè)趨勢(shì)來得有點(diǎn)緩，隨著技術(shù)的瓶頸的突破，趨勢(shì)會(huì)越來越明顯。

很多人認(rèn)為新能源汽車?yán)m(xù)航影響接單 但是他們一天省下的油錢 就相當(dāng)于好幾單了 所以他們的收益并不低 ，我認(rèn)識(shí)一個(gè)做滴滴的就是北汽的ev160做滴滴 做幾單回去睡覺了，也很開心，不過我覺得 做的話最好是300km以上續(xù)航的車

現(xiàn)在各大城市都有網(wǎng)約車，比如我門十堰市就東風(fēng)出行，萬順叫車，曹操出行，等6家網(wǎng)約車公司還不算出租車，滴滴打車在十堰沒運(yùn)營(yíng)資格，當(dāng)然新能源車是網(wǎng)約車的趨勢(shì)所在，當(dāng)要看當(dāng)?shù)卣�策看選哪個(gè)公司！錢還有賺的！

比亞迪電池質(zhì)保期（6年或15萬公里）后要自費(fèi)，親身經(jīng)歷，比亞迪E5續(xù)航只剩原來的66%（公里數(shù)超過質(zhì)保），4S（中山三聯(lián)）開價(jià)電池10萬，因?yàn)殡娦緵]壞沒法換電池。大家看清楚了，電芯質(zhì)保不是電池質(zhì)保，續(xù)航衰減不代表電芯一定損壞，電芯終身質(zhì)保只是為吸引你，因?yàn)樗�很難壞??????

騙子，天津忽悠大家買了電動(dòng)車，小區(qū)不給按充電樁，卻引入公共電樁，明擺著圍堵百姓騙錢坑人，天津東麗區(qū)茂澤雅園