當(dāng)然可以啊，要不設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)它的意義是什么呢？自動(dòng)擋換擋無(wú)非就通過(guò)兩種模式，一是通過(guò)換擋撥片來(lái)完成操作，二是手自一體變速器的切換到手動(dòng)模式，當(dāng)然日常駕駛中需快速完成超車(chē)、爬坡等，從D檔切換成S檔，這種就不算了。

換擋撥片

換擋撥片一般是部分自動(dòng)擋汽車(chē)的換檔設(shè)備，作用是不用經(jīng)過(guò)變速箱的選檔桿，直接通過(guò)換檔撥片上撥來(lái)實(shí)現(xiàn)換檔。這一裝置在主打運(yùn)動(dòng)的跑車(chē)及轎跑中應(yīng)用廣泛。
換擋撥片作為一種快捷的換檔設(shè)備，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位于方向盤(pán)后方。在操縱換擋撥片時(shí)，駕駛者一般只需將擋位推入D、S或手擋模式。利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開(kāi)方向盤(pán)就可完成升降擋操作。
較常見(jiàn)的換擋撥片位置是置于方向內(nèi)圓弧的左右兩側(cè)，其兩個(gè)換擋撥片的功能是一樣的，并不是一個(gè)增擋、一個(gè)減擋；而是利用食指和中指向駕駛員方向抬是增擋；向方向盤(pán)方向利用拇指下壓是減擋。有了換擋撥片，當(dāng)車(chē)輛以D擋行車(chē)時(shí)，駕駛員可隨時(shí)用手指對(duì)變速箱進(jìn)行人工強(qiáng)制換擋，這種操作在需要急加速超車(chē)時(shí)尤其好用。連續(xù)降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一下子攀升上來(lái)，足夠的動(dòng)力迅速超越前方慢車(chē)，這就是換擋撥片為駕駛者帶來(lái)的輕松而快意的駕馭激情。不過(guò)在D擋情況下，停止一段時(shí)間不用手擋后，變速箱將恢復(fù)到自動(dòng)模式。
需要注意的是：
一、裝備了換擋撥片的自動(dòng)擋車(chē)，肯定是手自一體的，因?yàn)閾Q擋撥片的作用就是加減檔。
二、雖然采用的是手動(dòng)模式，但變速器的實(shí)質(zhì)還是一臺(tái)自動(dòng)變速器，人永遠(yuǎn)也沒(méi)有電腦控制的換擋時(shí)機(jī)精確。所以采用手動(dòng)模式，通常是更費(fèi)油的。

手動(dòng)模式（M檔）

不管哪種款式的手自一體變速箱汽車(chē)，它的D檔和M檔都是相鄰的，這就方便了在行駛過(guò)程中能輕松切換至手動(dòng)模式，如果是cvt變速箱就是模擬的，因?yàn)閏vt無(wú)級(jí)變速?zèng)]有檔位，如果其他的應(yīng)該算是物理的，但是有的有變速箱保護(hù)，比如我的大眾CC就是，到達(dá)設(shè)定轉(zhuǎn)速即便你沒(méi)有手動(dòng)換擋，他也會(huì)自動(dòng)升檔， 同樣，如果速度太低，為了使轉(zhuǎn)速不低于怠速轉(zhuǎn)速，變速箱會(huì)自動(dòng)降檔。 其他情況下，需要你手動(dòng)選擇加減檔，可以通過(guò)+—符合選擇自己想要的檔位，1、手動(dòng)檔在進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)的過(guò)程中一定要用，就用1檔牽引速度，根本不需剎車(chē)。 2、在你有需要開(kāi)快車(chē)的時(shí)候，請(qǐng)你一定要用手動(dòng)檔。為什么？不是為了讓大家在正常前進(jìn)時(shí)更快提速，而是在你需要緊急剎車(chē)的時(shí)候，同時(shí)使用減檔（發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力介入工作，同時(shí)還能增加控制力�。�，能以最快的讓車(chē)慢下來(lái)，而后也能最快的讓車(chē)?yán)^續(xù)提速繼續(xù)飛奔。普通排檔車(chē)也可以這樣控制，但是除非職業(yè)選手，否則很難做到這樣協(xié)調(diào)無(wú)間隙過(guò)度。而手自一體的速騰能讓我們普通人達(dá)到這個(gè)水準(zhǔn)！ 3、過(guò)彎道的時(shí)候，只要學(xué)會(huì)了用手動(dòng)檔，剎車(chē)基本可以不用了，過(guò)彎道前減檔讓發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力拉住車(chē)速，過(guò)中就只要加點(diǎn)油門(mén)（不是剎車(chē)是油門(mén)，切記切記，油門(mén)就是牽引力就是控制力，道理同abs一樣）出彎道后，由于轉(zhuǎn)速維持著，可以迅速拉高速度。如果用s檔或者D檔去過(guò)彎道，除非剎車(chē)否則無(wú)法減速。高速行駛過(guò)彎道，無(wú)論入彎前還是彎道中，使用剎車(chē)永遠(yuǎn)是很危險(xiǎn)的，即便是帶esp的車(chē)�。ê芏嗪密�(chē)出事，都是在高速?gòu)澋烙昧藙x車(chē)后失控側(cè)滑出去的），所以這樣的操控行為是有必要學(xué)習(xí)的。

最后以大眾車(chē)為例，各檔之間切換：

自動(dòng)檔行駛過(guò)程中是可以換擋的，但是有些細(xì)節(jié)是需要注意的。為了行車(chē)的安全和對(duì)車(chē)子的保護(hù)，一起來(lái)看一下吧。

手自一體的車(chē)子行駛過(guò)程中，手動(dòng)模式和自動(dòng)模式是可以不踩剎車(chē)的情況下直接進(jìn)行切換的。超車(chē)的時(shí)候可以從D檔切換到M檔，完成超車(chē)后再把檔位置于D檔即可。

CVT無(wú)級(jí)變速箱在行駛過(guò)程中也是可以換擋的，但是有些需要注意的。CVT車(chē)型D檔和S檔之間是可以直接互換的，超車(chē)的時(shí)候可以直接從D檔切換到S檔，完成超車(chē)后再掛入D檔即可。有的CVT車(chē)型還配備了L檔，L為低速擋，相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車(chē)的一檔二檔，可以用于汽車(chē)上下較大的坡道。需要注意的是L檔可以直接互換到D檔和S檔。但是D檔和S檔掛入L檔的時(shí)候需要踩剎車(chē)減速，時(shí)速約30KM/H的時(shí)候可以掛入該檔。車(chē)速較快容易對(duì)變速箱造成超車(chē)。

AT變速箱一般不要換擋，超車(chē)的時(shí)候深踩一下油門(mén)，車(chē)子會(huì)主動(dòng)降檔。有的AT變速箱也有S檔，可以與D檔直接互換切換。

總體來(lái)說(shuō)自動(dòng)擋汽車(chē)使用還是比較方便的，

日常使用中稍微注意一下細(xì)節(jié)是沒(méi)有問(wèn)題的。關(guān)于自動(dòng)擋汽車(chē)行駛中換擋，大家還有什么要說(shuō)的呢？歡迎留言發(fā)表您的觀點(diǎn)更多用車(chē)知識(shí)問(wèn)題記得點(diǎn)擊關(guān)注小強(qiáng)說(shuō)說(shuō)車(chē)，謝謝！

汽車(chē)工業(yè)發(fā)展一百多年來(lái)，變速箱也經(jīng)歷了相應(yīng)的更迭變化，如今汽車(chē)上最常用的變速箱有手動(dòng)變速箱、自動(dòng)變速箱以及AMT變速箱，其中，自動(dòng)變速箱常見(jiàn)的有AT變速箱、CVT變速箱、DCT變速箱等。

自動(dòng)變速箱的擋位設(shè)置大同小異，一般有P、R、N、D這幾個(gè)基本擋位，還有S（或2）、L（或1）等，P是指的停車(chē)擋，R是倒擋，N是空擋，D是行車(chē)擋，這些都是不需要多做解釋的。

值得注意的是，有些自動(dòng)擋設(shè)有D3、D2、D1等擋位的，這些也是行車(chē)擋，但是和D擋有些小區(qū)別，這些擋位不是按照一般的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變擋的，而是為了讓車(chē)在同樣的速度下有更高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提供更大的功率和扭矩輸出，一般是在高速超車(chē)和趴陡坡的時(shí)候用的，有些車(chē)沒(méi)有D3，D擋下面直接是D2。自動(dòng)擋車(chē)正常行駛用的擋位，最主要的就是D擋，有的車(chē)還會(huì)設(shè)置低速行駛用的L擋，或者M(jìn)擋以及D1/D2乃至D3等擋位。

停車(chē)狀態(tài)下，從P到D，需要踩住剎車(chē)，按下變速檔桿的解鎖鈕，直接將檔桿撥至D檔位置即可。松開(kāi)剎車(chē)后車(chē)輛開(kāi)始移動(dòng)，通過(guò)油門(mén)踏板使汽車(chē)加速。只有進(jìn)出倒檔（R）需要車(chē)輛挺穩(wěn)后踩住剎車(chē)進(jìn)行操作。避免損壞變速器或者發(fā)生危險(xiǎn)狀況。

而在行駛過(guò)程中，如果需要變檔，比如遇到長(zhǎng)上坡或下坡，這時(shí)只需要直接將檔桿由D撥至L等需要的檔位即可。不需要停車(chē)和剎車(chē)。如果D檔行駛時(shí)需要啟用手動(dòng)換擋功能，直接將擋桿由D撥至M檔，通過(guò)M+和M-加減檔位，由D換至M也不需要停車(chē)和剎車(chē)。同時(shí)，從任何一個(gè)前進(jìn)擋（L，M等）換至D檔也不需要停車(chē)或者剎車(chē)，直接換入D檔即可。

無(wú)論手動(dòng)檔或是自動(dòng)檔，先說(shuō)手動(dòng)檔車(chē)，手動(dòng)檔車(chē)無(wú)論起步，或是行駛中；必須踩下離合器換檔……自動(dòng)檔車(chē)，雖然沒(méi)有離合器，但有剎車(chē)，為什么自動(dòng)檔車(chē)起步時(shí)，必須踩下剎車(chē)然后掛檔，明白嗎？所以，自動(dòng)檔車(chē)在行駛中換檔，必須輕踩剎車(chē)，然后掛檔，這是為了安全！

自動(dòng)檔的車(chē)，是可以在行駛過(guò)程中從D檔直接拉檔桿換到S，M，L三個(gè)檔位的，這CVT變速箱的操作，如果是六檔手自一體的變速箱，可從D檔直接換到手動(dòng)檔，有個(gè)加減符號(hào)的是手動(dòng)檔位，加減自己掌握注意在低于50以下切換，，所有變速箱進(jìn)R檔，都要停車(chē)后才能操作，進(jìn)P檔也是一樣要停好車(chē)才能進(jìn)檔位，一般是N檔以下的檔位都可直接進(jìn)。謝邀請(qǐng)。

第一點(diǎn)，我們先用普通自動(dòng)檔的車(chē)型舉個(gè)例子，它的擋位有兩種情況。

第一種是正常駕駛的檔位，最重要的檔位就是D檔位，有的車(chē)還會(huì)增設(shè)L檔位等等，很多運(yùn)動(dòng)型車(chē)輛就會(huì)設(shè)置S檔位，部分擁有手動(dòng)換擋功能的車(chē)輛，不僅可以支持使用S檔，還可以同時(shí)通過(guò)換擋桿的操作來(lái)進(jìn)行擋位的升降操作。第二種就是其它情況下應(yīng)用的檔位，類(lèi)似于停車(chē)專(zhuān)用P檔，倒車(chē)專(zhuān)用的R檔位。這部分檔位都是不可以在駕駛車(chē)輛的過(guò)程中進(jìn)行換檔操作，必須要在停車(chē)的狀態(tài)下進(jìn)行調(diào)換。

籠統(tǒng)的來(lái)說(shuō)就是，上述的D檔位L檔位以及S檔位都可以在車(chē)輛駕駛的過(guò)程中進(jìn)行擋位的操控切換，而第二種類(lèi)型中的P檔位和R檔位必須要保證在停車(chē)的狀態(tài)下進(jìn)行切換。針對(duì)不好的用車(chē)習(xí)慣一定要及時(shí)改正，很多開(kāi)手動(dòng)檔的老司機(jī)，很喜歡切入空檔滑行，這樣的駕駛行為如果放在自動(dòng)擋車(chē)型上，就會(huì)對(duì)自動(dòng)檔車(chē)輛的變速箱造成很大的損傷。

此外補(bǔ)充一下，上述所說(shuō)的第一類(lèi)檔位D/L檔，換擋的時(shí)候注意應(yīng)該要在駕駛速度比較低的情況下操作，因?yàn)閾Q檔的最大作用就是強(qiáng)制改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，如果是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高的情況下進(jìn)行切換，也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)?yè)p傷。不過(guò)S檔還是可以在速度較高的情況下切換的，一般是在超車(chē)的時(shí)候比較適用。S檔可以在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高的情況下切換檔位，用增加油耗來(lái)?yè)Q提速，但它不會(huì)具體損傷到發(fā)動(dòng)機(jī)。

當(dāng)然。難道行駛過(guò)程中，需要打到手動(dòng)擋，還需要把車(chē)停穩(wěn)了，再換擋。

但是，千萬(wàn)不要高速上，高速行駛過(guò)程中切到低速手動(dòng)，切記，切記。一定把車(chē)速降下來(lái)，才可以。

我在正常行駛時(shí)，在上坡彎路上，遇到堵車(chē)，或感覺(jué)加油較深時(shí)，經(jīng)常迅速切換到手動(dòng)模式，非常給力。

自動(dòng)檔，要知道為什么稱(chēng)”自動(dòng)檔”，為什么又要換檔。

“自動(dòng)檔”，顧名思意，在起步掛入檔位后的進(jìn)檔及退檔過(guò)程都不再需要操作。整個(gè)過(guò)程在行駛時(shí)，根據(jù)車(chē)速的快慢自動(dòng)增減自動(dòng)完成。自動(dòng)檔的小車(chē)檔位，最有代表性和最常用的就是D檔。D檔在設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)綜合考慮到路面的各種情況，包括坡度、拐彎、高速公路和普通公路等。所以，D檔有“一檔走天下”之說(shuō)。當(dāng)然，這是指已規(guī)范的正式公路。

但是，一些未規(guī)范和非正式的公路，很多時(shí)會(huì)使用到S或L檔，如太陡的坡度起步，上長(zhǎng)坡，下長(zhǎng)坡，泥濘的爛路，快速超車(chē)等。

行駛中，除倒車(chē)檔外，D檔都可以換掛其它檔。但換掛手動(dòng)檔的檔位不宜過(guò)低，最好按車(chē)速掛入相應(yīng)的檔位。

其實(shí)，在一般情況下，D檔基本上已經(jīng)夠用，無(wú)需切換其它檔，這就是自動(dòng)檔的含義。多謝邀答！

你好！自動(dòng)檔前進(jìn)行駛時(shí)一般在D檔 上陡坡 下陡坡 可以直接掛L低速檔 手自一體可以切換手檔模式加減檔 。請(qǐng)記住 使用R倒檔一定要讓車(chē)在靜止?fàn)顟B(tài)就是停下來(lái)才能掛倒檔 P停車(chē)檔也是一樣停穩(wěn)車(chē)后再掛P檔。

祝你平安！

自動(dòng)擋車(chē)在行駛過(guò)程中是可以換檔的，不同車(chē)型檔位標(biāo)識(shí)不一樣，有S檔L加減檔或者M(jìn)加減檔，也有手動(dòng)撥片加減檔，一般路況正常城市道路不必要換檔，D檔行車(chē)就可以了。高速超車(chē)可以切換S檔，路況不好陡坡泥濘路冰雪路等可以換L或M檔加減，我知道的也就是這些。