過江大橋

天下大橋一樣堵！不僅是江陰大橋和蘇通大橋！

從上海、蘇州等江南城市往北（或從北往這些城市去），主要的過江大橋有：1.蘇通大橋；2.江陰大橋；3.滬蘇通大橋（今年7月剛通車）；4.泰州大橋；5.潤(rùn)揚(yáng)大橋；（哦，最東面還有一座崇啟大橋，但是達(dá)上海浦東的，繞道較多）

其中江陰大橋和蘇通大橋“逢五必堵“，就是每個(gè)周五必堵，更不要說是節(jié)假日了。這里主要有三個(gè)原因：

1、大橋設(shè)計(jì)通車能力跟不上車輛發(fā)展的速度：

每座橋都會(huì)根據(jù)其所連接的高速公路車流量來設(shè)計(jì)，江陰大橋處于G2京滬高速，蘇通大橋處于G15沈海高速，是北面通往上海的主要高速，車流非常多；當(dāng)初設(shè)計(jì)時(shí)的通行能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上車輛增加的速度了。

2、大橋本身的設(shè)計(jì)造成的：

不知大家有沒有注意到，大橋的堵一般都是堵在上橋時(shí)，下橋堵的概率會(huì)小很多，究其原因是因?yàn)闈M載的大車在上橋時(shí)就算把油門踩到底，也很難提速，所以同樣的高速，通行速度明顯低很多，這就造成了擁堵。

3、新手多，造成車速慢，且事故率增加

家用轎車發(fā)展很快，駕照培訓(xùn)又很速成，所以路上的新手就大量增加！這些新手一旦上了高速公路則不敢開快，而且遇到緊急情況處置反應(yīng)也慢，導(dǎo)致事故率增加；一旦發(fā)生交通事故，高速必堵無疑！

別急，過兩從如皋走。

最根本的原因是大橋兩側(cè)，高速公路太窄，車流量本身就大，如果擴(kuò)建成10公里一20公里長(zhǎng)的雙向6車道或8車道的緩沖帶，通行速度將大大加快，堵車路段也會(huì)逐漸轉(zhuǎn)移，而不會(huì)堵在大橋上。

事實(shí)是蘇通大橋想盡一切辦法來阻止堵車，最終都是越來越堵！

南京長(zhǎng)江大橋，二橋，揚(yáng)子江隧道，長(zhǎng)江隧道節(jié)假日都堵，三橋和四橋離主城太遠(yuǎn)不知道會(huì)怎么樣，大橋是外地車禁行的，光本地出城車輛每次國(guó)慶從30號(hào)下午開始會(huì)一直堵到1號(hào)中午。嚴(yán)重?fù)矶伦钪饕�的源頭是往安徽方向的高速堵車太嚴(yán)重，整個(gè)華東高速癱瘓的最大源頭就是往安徽方向卡殼

走錫通高速，過滬蘇通公鐵大橋不香嗎？??

蘇通大橋江陰大橋早就超過設(shè)計(jì)限值！節(jié)假日更是超三成車流量！周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展太快超過了過江通道的建設(shè)規(guī)劃！后天估計(jì)就可以看到滬蘇通大橋達(dá)到設(shè)計(jì)載荷大堵車的新聞嘍！

過了江的那個(gè)收費(fèi)站早就可以拆了

可以裝紅綠燈��！像虎門大橋就是全國(guó)高速上裝紅綠燈的一座橋。

什么時(shí)候汽車長(zhǎng)翅膀就不堵了