我也不知道你為什么覺得累？或許是開手動(dòng)擋時(shí)間不長(zhǎng)吧！

等紅綠燈的情況：一般都是蠕動(dòng)一個(gè)車位的距離，一個(gè)半離合起步的過程，結(jié)束退回空擋，時(shí)間短就踩剎車等待，時(shí)間在長(zhǎng)點(diǎn)就拉手剎！整個(gè)過程不到十秒結(jié)束怎么會(huì)累？

第二種情況：以較慢的速度勻速行駛！指時(shí)速小于10千米，一檔全離合都過快的情況！這樣跟車就不要太近，拉開點(diǎn)距離，一個(gè)起步過程有了速度退回空擋滑著走，拉開距離了在一個(gè)過程，有了速度還滑著走，一個(gè)過程幾秒鐘，怎么會(huì)累？

開手動(dòng)擋時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)的老司機(jī)，操作都是行云流水，是不可能長(zhǎng)時(shí)間踩離合的！

左手方向盤右手檔位，動(dòng)的時(shí)候一檔給點(diǎn)油，稍停的時(shí)候回空擋放離合踩剎車。我不懂為什么你們開手動(dòng)擋塞車行車緩慢會(huì)覺得累。

換了自動(dòng)擋的

就是累，那些說不累的要么習(xí)慣了，要么打腫臉充胖子顯得自己技術(shù)比你好，網(wǎng)上大把這種人，你只要做到保證安全的情況下能不半聯(lián)動(dòng)就不半聯(lián)動(dòng)就好

堵車時(shí)不要死板地一直用半離合跟車，除非上坡。平路，用半離合走半米、一米，馬上踩死離合回空擋、松離合，由于慣性，車會(huì)往前滑行——也就是充分利用慣性滑行�？炝藥�上剎車；快停了或慢下來了，再切上動(dòng)力。下坡堵就更輕松，直空擋滑行。國(guó)慶堵了三個(gè)多小時(shí)，都沒覺得累，就是繁瑣點(diǎn)，但也沒那么乏味無聊。

半離合給點(diǎn)油，回空擋，帶剎車，需要加速就再掛擋加油，怎么會(huì)累？?jī)芍荒_交替使用，交替休息。

自動(dòng)擋堵車的時(shí)候右腳一直踩剎車或油門，就不累了？

半聯(lián)動(dòng)帶一腳___掛空擋___剎車（看跟車距離）。一氣呵成

我開車時(shí)掛空檔

車子空擋，放下車窗，安全帶拉出門外，人站外面挎著安全帶推。

緩掛檔，輕給油，慢起步，滑行、剎車。手動(dòng)擋跟車，其實(shí)沒那么恐怖。