首先可以肯定的是，隨著時(shí)間的推移，社會(huì)只會(huì)向前發(fā)展，無(wú)論從人口規(guī)模、經(jīng)濟(jì)水平、城市建設(shè)、又或居民收入來(lái)看，都會(huì)經(jīng)歷一定的增長(zhǎng)。當(dāng)然房?jī)r(jià)也別指望著跌了。

一、人口規(guī)模

首先人口規(guī)模還是會(huì)緩慢增加的。最近幾年?yáng)|莞的常住人口每年增加5萬(wàn)左右，說(shuō)明已從前幾年的用工荒，外來(lái)工大舉回鄉(xiāng)窘境中走出來(lái)。吸引力變強(qiáng)，承接深圳的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是導(dǎo)致人口增長(zhǎng)的主要原因。以2019年839萬(wàn)的人口基數(shù)來(lái)看，5年后大概在865萬(wàn)人左右，變化不大。

二、經(jīng)濟(jì)水平

5年后東莞會(huì)跨入萬(wàn)億城市，城市綜合實(shí)力變得更強(qiáng)大。

從最近5年增速來(lái)看，東莞經(jīng)濟(jì)平均增速在7.9左右，根據(jù)目前外部環(huán)境，往后5年應(yīng)該很難達(dá)到7.9的水平。如果以7.5的增速來(lái)算，則2023年?yáng)|莞GDP總量大概在11885億元，相當(dāng)于省外青島、無(wú)錫2018年的水平。

三、城市建設(shè)

城市一些斷頭路，一些交通干線會(huì)修通，城市主城區(qū)面積還會(huì)擴(kuò)展一點(diǎn)。贛深高鐵、佛莞惠城際，穗莞深城際，東莞地鐵一號(hào)線均會(huì)建成通車。1號(hào)線設(shè)支線在東莞南站和屆時(shí)已通車的贛深高鐵實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘。5年后的交通出行會(huì)更方便，可以直接坐地鐵去廣州機(jī)場(chǎng)、廣州南站、深圳機(jī)場(chǎng)和惠州西湖。

四、居民收入

無(wú)論是普通打工者還是當(dāng)?shù)鼐用�，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高，東莞人均收入也會(huì)提升一點(diǎn)。按照去年發(fā)布的平均工資4895元/月的水平來(lái)看，5年后大概在6900元/月左右（稅前）。

至于人口流失或用工荒的問(wèn)題主要是產(chǎn)業(yè)配置與升級(jí)帶來(lái)的變化。這每個(gè)城市都會(huì)遇到的�？傮w而言，東莞本來(lái)底子就不差，幾年后只會(huì)變得更好吧。

一座城市只要保持一定的發(fā)展速度，那么時(shí)間越長(zhǎng)，那么這座城市就會(huì)發(fā)展越好，5年內(nèi)東莞的經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境將會(huì)越來(lái)越好。

東莞是一座工業(yè)大城市，勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)實(shí)力雄厚，被稱為“世界工廠”。未來(lái)5年，東莞的產(chǎn)業(yè)將不斷邁向中高端，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大，創(chuàng)新水平更上一層樓。

東莞經(jīng)濟(jì)將會(huì)發(fā)展越來(lái)越好。隨著東莞產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型越做越好，新興產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大，未來(lái)5年?yáng)|莞經(jīng)濟(jì)將保持較快發(fā)展。今年前三季度，東莞經(jīng)濟(jì)同比增長(zhǎng)7.2%，是珠三角地區(qū)發(fā)展最快的城市。未來(lái)五年?yáng)|莞GDP將突破萬(wàn)億大關(guān)，人均GDP、人均收入也會(huì)不斷提高。

東莞的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)會(huì)不斷完善。未來(lái)幾年，東莞軌道交通將形成6條運(yùn)營(yíng)線路，與廣州、深圳接軌；環(huán)莞快速二期也將全線貫通，各條高鐵、高速建成通車，人們的出行將更加方便。

東莞CBD也正緊鑼密鼓的規(guī)劃建設(shè)當(dāng)中，未來(lái)東莞市貌也將更氣派，商業(yè)更加繁榮�？傊�，未來(lái)5年?yáng)|莞將會(huì)發(fā)展越來(lái)越好！

東莞五年內(nèi)哪些方面會(huì)更好。

首先了解一下當(dāng)下的東莞，東莞2019年前三季度增長(zhǎng)7.2%在珠三角增速排第一，東莞2018年高考入檔比例排第二，東莞已建成又一所高費(fèi)學(xué)校，東華**學(xué)校。東莞昨天剛剛實(shí)行改善東莞交通文案。

那么未來(lái)是改變會(huì)有1，東莞GDP有望跟再次縮小跟佛山差距。

2，東莞學(xué)府質(zhì)量繼續(xù)追趕廣州。依然排第二

3，對(duì)比起現(xiàn)在的東莞交通狀況，5年后東莞1.2號(hào)地鐵線組建成型交通緩解，公路交通完善。

4，東莞三大核心，城區(qū)CBD，進(jìn)入全面爆發(fā)狀況。松山湖人流量更多，更智能化交通，華潤(rùn)萬(wàn)象匯建成，松山湖商圈成型。濱海灣區(qū)的交通大大改善，城際軌和一號(hào)線延長(zhǎng)線完善，公路完善，灣區(qū)大學(xué)建成。

我是一位在東莞生活7年的新莞人,對(duì)東莞發(fā)展還是比較了解,根據(jù)東莞的規(guī)劃,未來(lái)5年,東莞市的交通越來(lái)越好,

第一:深贛高鐵經(jīng)過(guò)東莞市塘廈,東莞市將有第三座高鐵站……

第二:5條地鐵與廣州,深圳接軌

第三:環(huán)莞快速二期全線貫通……

還有很多城市規(guī)劃和建設(shè)都不一一列出,未來(lái)的東莞將更美好……

東莞概況

東莞市是珠三角中心城市，是廣東重要的交通樞紐和外貿(mào)口岸，為“廣東四小虎”之首，號(hào)稱“世界工廠”。2019年人口846萬(wàn)；GDP總量9482億元，位居廣東省內(nèi)第4，全國(guó)第19；人均GDP11.3萬(wàn)元。三產(chǎn)比重分別為0.3%、56.5%、43.2%，工業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位。

東莞未來(lái)發(fā)展優(yōu)勢(shì)

一、絕佳的地理位置

東莞地處全國(guó)最發(fā)達(dá)區(qū)域之一的珠三角核心地帶，北臨政治文化中心城市廣州，南接金融科技中心城市深圳，每年吸引著大量的外來(lái)務(wù)工人員，可以說(shuō)只要珠三角經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展不衰退，東莞就不會(huì)差到哪里去。

目前，東莞逐漸與深圳聯(lián)結(jié)為一體，更像是深圳的衛(wèi)星城市，互享供應(yīng)鏈資源，深圳企業(yè)的轉(zhuǎn)移和外擴(kuò)基本首選東莞，兩地交通方便，而很多在深圳工作的人也會(huì)選擇在東莞置業(yè)。

不過(guò)也正是這種地理位置，夾在兩大一線城市之間，東莞基本也做不大，本分做好輔助功能才能分到資源將經(jīng)濟(jì)作用發(fā)揮到最大。

二、殷實(shí)的工業(yè)基礎(chǔ)

中國(guó)是“世界工廠”，東莞就是世界制造業(yè)基地，東莞抖一抖世界就缺貨并不是浪得虛名的。東莞有著非常完備的工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，從長(zhǎng)期以出口加工為導(dǎo)向向電子信息產(chǎn)業(yè)逐步轉(zhuǎn)型成功，誕生了一批如OPPO、VIVO、華為等知名品牌企業(yè)及數(shù)百家相關(guān)供應(yīng)商扎根東莞；加多寶、真功夫等餐飲消費(fèi)企業(yè)也發(fā)展到全國(guó)；服裝箱包等也趨向高端化；還有生物醫(yī)療產(chǎn)業(yè)的布局等等，東莞未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常值得期待。
東莞和深圳一樣是一座新興城市，定位的不同，經(jīng)過(guò)幾十年的快速發(fā)展，政府對(duì)城市配套服務(wù)并沒(méi)有及時(shí)跟上，使得醫(yī)療、教育、交通等領(lǐng)域私有化程度高，還是有很大的提升空間。

三、交通和居住

東莞城市化率極高，達(dá)到91%，也是全國(guó)唯一一個(gè)下轄不設(shè)區(qū)縣的地級(jí)市。城市區(qū)域分散，很少有農(nóng)村區(qū)域，人口均勻分布在中心城區(qū)和鎮(zhèn)區(qū)，擁有便利發(fā)達(dá)的道路交通網(wǎng)絡(luò)，公路里程和密度位居全省第一。城市建設(shè)密度不高，城市相較人口同等規(guī)模城市并不算擁擠。政府重視綠地建設(shè)，中心城區(qū)公園建設(shè)多，房?jī)r(jià)近年雖然漲的快，但是跟廣州、深圳的收入/房?jī)r(jià)相比還是還是低很多的，可以說(shuō)是一個(gè)宜居和幸福指數(shù)高的城市。

總之，東莞在未來(lái)將更加積極融入粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)，粵港澳的目標(biāo)是打造成為世界頂級(jí)大灣區(qū)城市群，而東莞憑借著其優(yōu)越的地理位置和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，未來(lái)整體的可塑性和發(fā)展空間還是非常大的。

謝謝你的邀請(qǐng)。

關(guān)于你的問(wèn)題：“5年內(nèi)，東莞哪些方面會(huì)發(fā)展得越來(lái)越好？”這個(gè)問(wèn)題，我個(gè)人認(rèn)為保持和強(qiáng)化自己的優(yōu)勢(shì)，即一方面繼續(xù)進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，例如海港、高速公路等。另一方面，在傳統(tǒng)制造業(yè)上，延伸配套鏈，除了生產(chǎn)配件的配套之外，還要多做好生產(chǎn)服務(wù)業(yè)的配套，例如，專業(yè)性批發(fā)市場(chǎng)，展覽會(huì)，人才培訓(xùn)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)等，一旦它們能形成整個(gè)產(chǎn)業(yè)配套網(wǎng)的一部分，就會(huì)繼續(xù)強(qiáng)化東莞的優(yōu)勢(shì)，而且會(huì)成為一張不斷成長(zhǎng)的網(wǎng)絡(luò)，那時(shí)候東莞就會(huì)變的真正強(qiáng)大到可怕。

希望對(duì)你有用處。

臨深的發(fā)展都會(huì)比較好，還有珠江沿線，虎門(mén)長(zhǎng)安那一帶。

虎門(mén)以服裝為主，交通無(wú)也能比，厚街以服務(wù)業(yè)酒店為主，全國(guó)無(wú)也能比，其它鎮(zhèn)各有千秋。

城市建設(shè)會(huì)越來(lái)越好，這也正式迫切需要改變的，東莞的鎮(zhèn)街城市環(huán)境遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于內(nèi)地的鎮(zhèn)街了，特別是環(huán)境衛(wèi)生，道路綠化...

以后誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)，但是實(shí)實(shí)在在的制造業(yè)基礎(chǔ)是個(gè)穩(wěn)中進(jìn)取的保障！