我有一臺路虎攬勝創(chuàng)世柴油版，說說我的感受吧:外觀:攬勝比卡宴高了n個檔次;

空間:大的很舒服，開車的姿勢，高高在上，視野空狂曠秒殺一切;

越野:只要你舍得沒有過不去的爛路，

操控:高速上操控良好，市區(qū)操控弱點;

油料:非常省油，0.5毛一公里;

毛病:開了10萬公里，除了付駕駛座椅亮過一次燈，把付駕駛某個部位用了30分鐘處理后，再無任何故障

用車感受:開過路虎的人，不會再想卡宴！也不會在想什么大g，試駕過，比路虎差的不是一般般，只能當小孩子的玩具！

卡宴操控確實好，秒殺一切！其他再無優(yōu)點，不過卡宴便宜也算優(yōu)點吧。

卡宴：操控、舒適、駕乘質(zhì)感、質(zhì)量都更勝一籌，相比標軸攬勝后排空間更大。

攬勝：外觀霸氣、成熟、穩(wěn)重，越野性能強，同等配置價格更優(yōu)惠。

各有優(yōu)劣，個人用車感受是，喜歡自己開車，買來自己開，建議卡宴，同級別當中操控和舒適平衡的最好的一款車，開了會上癮（不夸張），但一定要選空氣懸掛和真皮內(nèi)飾。有商務(wù)需求，對駕乘感受要求不高的，建議攬勝，車型設(shè)計確實霸氣，標軸攬勝夠用了，因為偶爾自己開，加長的會讓你開到懷疑人生。

曾經(jīng)自己糾結(jié)了半年，最后因為自己開的更多一些，選了卡宴，目前為止沒有后悔，雖然價格比bba貴了很多，但覺得挺值的。僅供參考！

我是大魔王，我來分享

保時捷卡宴S和路虎攬勝，嗯……雖然價位是一個價位的車，但是風格確是大相徑庭啊，都不用細說產(chǎn)品細節(jié)，光從產(chǎn)品定位上就能區(qū)分出來。好像一個是運動健將，一個是社會大哥的感覺。

很多人把保時捷卡宴跟寶馬X5，奔馳GLE作對比，還有人也像你一樣跟路虎比；其實卡宴是個比較獨特的車型，這些車型跟它都沒得比，為什么這么說？因為卡宴是這些車里追求公路駕駛性能最為純粹的車，它的定位很清晰，就是給駕駛者帶來SUV坐姿的同時又能提供極致的駕駛感受，在底盤方面有很多黑科技如動態(tài)底盤控制系統(tǒng)（PDCC）、主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM）、PTV Plus扭力分配，真正開過它的人會對它的駕駛感受贊不絕口，它的駕駛感受比寶馬X5還要上一個檔次。

各位發(fā)現(xiàn)沒有，從這些底盤科技上你就可以發(fā)現(xiàn)這款車定位就是公路性能，不玩越野，也不玩舒適，就是駕駛。如果你是喜歡開車，又想買臺通過性好又有較高視野的車，那就買卡宴。

再說說路虎攬勝，別聽別人說什么路虎都毛病多怎么怎么了，那也分什么車型好不好，像攬勝這樣的旗艦產(chǎn)品就目前來看質(zhì)量還是不錯的。但是這款車的定位也很明確，大型豪華SUV，對了，關(guān)鍵詞是“豪華”。

如果你是想彰顯自己的實力，讓車子成為你的一種外在符號，追求舒適豪華的感覺，下車以后有穩(wěn)重大哥的既視感，那你就買攬勝。

自己開的多，不太在意氣場，后排使用率不高，沒有商務(wù)接待用途，年齡40以下，買卡宴。

一半開一半坐，喜歡霸氣的感覺和在意自己的氣場，用商務(wù)用途或者后排使用率較高，年齡40以上，買攬勝。

總結(jié)完畢

我是大魔王，感謝閱讀

前幾天我將卡宴和攬勝做了對比，當然那只是普通的卡宴，最后得出的結(jié)論是，性能、質(zhì)量、保值率上是卡宴完勝，而攬勝在舒適性、空間、外觀上要比卡宴強，如果是卡宴S的話，我認為完全不用糾結(jié)于要不要換攬勝，為什么？

性能不同

卡宴S搭載的是2.9T的雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大馬力440匹，最大扭矩550牛米，而攬勝搭載的是3.0T的機械+渦輪增加L6發(fā)動機，最大馬力400匹，最大扭矩550牛米，雖然數(shù)據(jù)上看起來差距不大，但是實際卡宴S零百工具加速度5s，攬勝零百公里加速度6.5s，卡宴S的性能要比攬勝優(yōu)秀很多。

外形不同

卡宴S外觀相比攬勝要小上不少，但是卡宴S的造型是運動性SUV，就是不能太大氣硬朗，運動時尚才是他的特點，而攬勝的造型是大氣成熟，但是年輕運動氣息就遠不如卡宴S。

質(zhì)量不同

保時捷是質(zhì)量最好，最保值的品牌之一，市場口碑非常好，品牌認可度非常的高，而且路虎相對質(zhì)量、口碑、性能、保值率、品牌認可度都不如保時捷，如果在定了卡宴S之后選擇攬勝，在遇到故障或者賣車的時候會十分懊悔。

定位不同

卡宴S的定位是主打性能的運動性SUV，追求的是高性能，而攬勝定位的是中大型豪華SUV，主打的是豪華和商務(wù)；因為卡宴S和攬勝是完全兩個不同風格的SUV，用途完全也不同，如果沒有商務(wù)的需求，選卡宴S相對會更合適一點。

總述

卡宴S和攬勝因為是完全不同的SUV，卡宴S主打的是運動和性能、對標的應(yīng)該是奔馳GLE轎跑版這樣的SUV，攬勝主打的是豪華和商務(wù)，對標的應(yīng)該是GLS這樣的SUV，如果不是為了商務(wù)接待的話，卡宴S沒有必要換攬勝。

卡宴S和攬勝攬勝加長，你會選誰？

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倆我都有，各方面都不是一個檔次�，F(xiàn)在的車都沒啥大毛病，選哪個就是個人愛好。穩(wěn)點就選攬勝，喜歡快就選卡宴S。我每天開的都是攬勝，家里人也都喜歡，寬大舒服也沒費多少油。

這兩車我都有，攬勝兩年了，卡宴S一年多幾天。講句真心話，開起來也就那樣。平時用的南孚聚能環(huán)，攬勝更費電一些�！�—對了，我兒子告訴我的。

修不完的路虎

兩個車都有。兄弟，自己開的話，肯定卡宴，提速快，剎車給力，反正就是開著很爽，但是座位的話，這么說吧，超過一小時車程盡量別坐這個車，座位很不舒服，開沒有問題，另外就是空間跟攬勝差太多。攬勝的話，我的3.0加長行政，提速很肉，比卡宴費油，但是空間大，坐的話，副駕駛座位還是很舒服，開著比較笨，沒有卡宴靈活。但是看你有沒有商務(wù)用途，感覺攬勝還是比卡宴商務(wù)一些。故障率的話，卡宴小毛病也是有的，攬勝我才開了四五個月，沒發(fā)現(xiàn)啥情況

不下賽道你不知道卡宴有多強，不上大街你不知道攬勝有多橫。

兩款車主打的目標人群不一樣，卡宴你拿來找別的SUV飆個車絕對沒問題，帶個妹子出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)也相當有面子，不過中國人在乎的氣場和體格它就差一截，氣場上圓潤的小的永遠比不過方正的大的。

攬勝加長在氣場方面絕對可以給足你大型SUV就是要收割回頭率的，無論是坐高還是視野都很一流，你想帶個妹子不是不行但絕對不如帶著兄弟吹牛逼更帶感，你想要動力不是沒有，只要你不凈想著開條船還要在車流里游移，崩個紅綠燈起步也夠你從眾車里拔個尖了。只不過你開起來樂趣就不如卡宴，也看你愿不愿意天天在大馬路上找樂趣。

保養(yǎng)維修保險油耗其實都差不多，高端品的質(zhì)量都不差否則就不是高端品了，有錢人不是真傻各個都有精明之處，只是精明的地方你不站在他的位置不一定看得到。保時捷開起來就是暢快，攬勝坐起來就是舒服，你想要什么了解清楚就行了，一個攥著幾百萬上千萬的人沒必要在意別人的眼光。

這些車都開過一陣子，各有各的特點，全是頂級的好車，各取所需吧。

我們公司股東一臺攬勝，一臺凱宴，一臺陸巡。我開的是麥肯，我們經(jīng)常換車開，絕不貶低路虎，事實是路虎已經(jīng)修了好幾次了，而且停車很不方便，凱宴駕駛感和操縱跟跑車一樣，很舒服。陸巡就是太笨重了，路虎只能說更氣派一點。給我一百次機會我還是會選凱宴。