這本來(lái)不是我該考慮的問(wèn)題，開(kāi)著幾十萬(wàn)的車(chē)卻操著百萬(wàn)豪車(chē)的心，著實(shí)有點(diǎn)兒累啊。

但是看到雷克薩斯我又忍不住出來(lái)說(shuō)兩句，如果兩款車(chē)擺在一起，我相信很多人會(huì)想當(dāng)然的覺(jué)得卡宴更高端一些，其實(shí)這兩款車(chē)570的定位更高一些，畢竟保時(shí)捷的知名度在國(guó)內(nèi)算是奢華品牌，而雷克薩斯已經(jīng)沒(méi)有往日的輝煌，落在了BBA之后，成為了二線豪華品牌。

其實(shí)這兩款車(chē)570的定位更高一些，超過(guò)5米的車(chē)長(zhǎng)，5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，8AT變速箱，非承載式車(chē)身，雷克薩斯570一直以強(qiáng)悍的越野能力以及豪華的內(nèi)部空間著稱(chēng)，是許多人夢(mèng)想座駕（包括我），但是140萬(wàn)的起售價(jià)又讓人望而卻步。

相對(duì)于570來(lái)說(shuō)卡宴就是一臺(tái)普通的城市SUV，突出的優(yōu)勢(shì)就是加速快，并且有保時(shí)捷品牌加持，除此之外好像并沒(méi)有什么特別的亮點(diǎn)。所以這兩款車(chē)在不考慮價(jià)格的情況下，男性消費(fèi)者首選雷克薩斯570。

保時(shí)捷卡宴和雷克薩斯LX570沒(méi)有可比性，雖然價(jià)格有所重疊，但是這兩款車(chē)無(wú)論是級(jí)別還是用途都是截然不同的�？ㄑ鐚儆谥写笮蚐UV，雷克薩斯LX570是大型SUV，兩者差這一個(gè)級(jí)別呢。


保時(shí)捷卡宴更加注重加速、操控、以及公路上的駕乘感受。別看卡宴是SUV，但是它的性能比很多跑車(chē)和轎跑都要好。最新一代Cayenne Turbo車(chē)型，0-100km/h加速時(shí)間才只有3.9秒，況且這還不是卡宴的最強(qiáng)版車(chē)型，因?yàn)镃ayenne Turbo S還沒(méi)上市。如此強(qiáng)悍的性能，除了超跑，沒(méi)有幾個(gè)車(chē)能拼的過(guò)卡宴！關(guān)鍵人家是SUV，實(shí)用性還很不錯(cuò)。


卡宴雖然是SUV，但是在極限條件下的環(huán)境適應(yīng)能力和通過(guò)性比較一般。也就是說(shuō)，別看它性能強(qiáng)大，但卻不適合越野。四驅(qū)的結(jié)構(gòu)先放一邊，卡宴裝配的是公路輪胎，而且輪胎側(cè)壁比較薄，公路上這種輪胎的抓地力非常好，但是走非鋪裝路面，估計(jì)過(guò)不了多久輪胎就廢掉了，更別提跋山涉水了。所以卡宴更適合在公路上行駛。


但是雷克薩斯LX570卻截然不同，LX570嚴(yán)格意義上應(yīng)該叫做越野車(chē)，而不是SUV。首先LX570采用的是非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，也就是俗稱(chēng)的有大梁。這種車(chē)身結(jié)構(gòu)的抗扭性非常強(qiáng)，加上雷克薩斯比較高的裝配工藝，即便是開(kāi)10萬(wàn)公里之后，都不會(huì)感覺(jué)車(chē)身有松散的感覺(jué)。LX570的個(gè)頭明顯比卡宴要大一號(hào)，車(chē)身也比較高，所以坐在車(chē)?yán)镆曇胺浅：茫�而且開(kāi)著感覺(jué)特霸氣。


LX570雖然排量比卡宴大很多，但是直線加速跟卡宴根本沒(méi)法比。LX570的搭載的V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出更加線性和平順，因?yàn)樵揭败?chē)如果加速太突兀，在越野或者上坡的時(shí)候，駕駛員不容易控制車(chē)輛的扭矩輸出。LX570雖然也有底盤(pán)升降功能，但是與卡宴的類(lèi)型卻截然不同。LX570的懸架采用的是液壓升降方式，卡宴是空氣懸架。LX570上的液壓升降懸架，之前一直是雷克薩斯的專(zhuān)利。這種懸架的好處是不僅能像空氣懸架一樣，自適應(yīng)或者手動(dòng)升起底盤(pán)，而且可靠性非常強(qiáng)，特別抗造。

巖哥的觀點(diǎn)：卡宴和LX50的產(chǎn)品信息太多了，由于字?jǐn)?shù)原因，我只能挑著重點(diǎn)說(shuō)，希望大家理解，今后我會(huì)單獨(dú)用一期來(lái)跟大家詳細(xì)說(shuō)明。這兩款車(chē)沒(méi)有可比性，定位和用途完全不同。如果大部分時(shí)間都在市區(qū)內(nèi)行駛，喜歡加速和犀利操控所帶來(lái)的刺激，那就選卡宴。如果在閑暇時(shí)間喜歡自駕游，那就妥妥的選LX570，隨時(shí)可以來(lái)一次說(shuō)走就走的旅行。

我是巖哥侃車(chē)的 巖哥，如果您有關(guān)于汽車(chē)方面問(wèn)題，歡迎隨時(shí)向我提問(wèn)，記得關(guān)注我！

雷克薩斯570與保時(shí)捷卡宴，基本不在一個(gè)層面上，因此不具備可比性。眾所周知保時(shí)捷的強(qiáng)項(xiàng)是超跑，推出卡宴純粹是為了證明自己無(wú)光能造超跑，就連SUV這樣的大車(chē)也不在話下，然而，這一點(diǎn)保時(shí)捷有點(diǎn)想多了，因?yàn)榭ㄑ绯淦淞磕芊Q(chēng)作城市SUV，也就是說(shuō)它的“主戰(zhàn)場(chǎng)”在鋪裝路面的城市，盡管心存曠野，但只能望塵興嘆。

而雷克薩斯570是實(shí)實(shí)在在的豪華型越野車(chē)，超過(guò)5米的車(chē)身，5.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，非承載式車(chē)身，液壓式懸掛，雖然與酷路澤是同一平臺(tái)，但是其內(nèi)飾與裝配，卻遠(yuǎn)勝于酷路澤。雷克薩斯570志在四方，除了能任意的在城市和山區(qū)中切換，即使在復(fù)雜路況依然保持難得的舒適性，盡管帶大梁，但是在城市中的過(guò)濾性遠(yuǎn)超過(guò)同類(lèi)型ORV。

汽車(chē)向來(lái)就是一份價(jià)錢(qián)一分貨，但是在保時(shí)捷卡宴這里有例外，卡宴市場(chǎng)售價(jià)100到284萬(wàn)之間，而雷克薩斯570頂配才150萬(wàn)�？ㄑ缭谖已劾锞褪且慌_(tái)大號(hào)的轎跑，只不過(guò)外形類(lèi)似SUV而已。但雷克薩斯570更加能對(duì)的起它的售價(jià)，選擇他的車(chē)主可以一車(chē)多用，綜合性價(jià)比遠(yuǎn)超于保時(shí)捷卡宴，卡宴從車(chē)身形狀、底盤(pán)高度與輪胎尺寸方面本就是為公路而生，所以說(shuō)它與雷克薩斯570沒(méi)有可比性。

就我個(gè)人而言，我會(huì)選擇雷克薩斯570，因?yàn)槲疑碓诜鶈T遼闊的大美新疆，這里景色別致路況豐富，既有繁華都市鋪裝公路，也有戈壁大漠崎嶇山路，駕駛雷克薩斯570，既能讓我在城市中自由華貴中穿行，又能讓我體會(huì)飛鋪裝路面帶來(lái)的熱血澎湃，但是我始終艱辛，適合我的才是最好的！

說(shuō)說(shuō)我的看法吧！

卡宴開(kāi)過(guò)，但LX570只是在展車(chē)上坐過(guò)，沒(méi)有實(shí)際開(kāi)，但以豐田的一貫特點(diǎn)，這車(chē)的駕駛感應(yīng)該不會(huì)很好，比起卡宴差遠(yuǎn)了，不過(guò)這也不是他的賣(mài)點(diǎn)。我就講講缺點(diǎn)吧，優(yōu)點(diǎn)都知道了，專(zhuān)挑缺點(diǎn)講，最直觀，我說(shuō)的缺點(diǎn)是兩輛車(chē)相比較而言的。

1、卡宴的缺點(diǎn)：空間小了一大圈，開(kāi)出去沒(méi)有LX570霸氣，而且給人一種富二代的感覺(jué)，一般有錢(qián)人的孩子開(kāi)的比較多，如果年紀(jì)稍大開(kāi)這車(chē)不合適，氣場(chǎng)不符，維修保養(yǎng)比雷克薩斯貴是必須的，保時(shí)捷品牌高，人工費(fèi)很貴。小保養(yǎng)起碼3000+。還有就是這車(chē)的四驅(qū)分動(dòng)箱容易壞，正常差不多6年左右就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，跟寶馬X5一個(gè)毛病，換一個(gè)總成超級(jí)貴��！其他駕駛感、設(shè)計(jì)等都是一流的。

2、LX570的缺點(diǎn)：這車(chē)換了8AT開(kāi)下來(lái)的感覺(jué)沒(méi)有原來(lái)的6AT好，5.7的排量其實(shí)滅必要上8AT，反而有頓挫感。車(chē)身重，油耗很大，關(guān)鍵是郵箱還小，相對(duì)而言啊，這種級(jí)別的車(chē)郵箱算小的了，如果不加副油箱，續(xù)航里程400km都不到，成天得想著去加油。還有就是開(kāi)起來(lái)跟船似的，毫無(wú)操控感。另外這代的啟停設(shè)計(jì)的有點(diǎn)腦殘。

以上就是兩車(chē)的缺點(diǎn)吧，總體而言品質(zhì)都是很好的，優(yōu)點(diǎn)我也不說(shuō)了。

如果年紀(jì)輕的選擇卡宴比較合適，年紀(jì)大點(diǎn)的選擇LX570更合適！

這兩車(chē)基本保持同一對(duì)比基線，外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智，內(nèi)飾均豪華大氣，相對(duì)來(lái)說(shuō)區(qū)別應(yīng)該是使用方向，卡宴提速快，相對(duì)570省油，可以選裝和改裝的套件非常多。570自吸5.7動(dòng)力應(yīng)該是喜歡大排自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的終極選擇，多地形越野模式?jīng)]有絲毫虛設(shè)，相對(duì)卡宴更優(yōu)秀的品質(zhì)和售后服務(wù)。

所以基本可以確定的是選擇卡宴的多年輕人，而選擇570的多中年人。

這種問(wèn)題根本不需要考慮，稍微懂車(chē)和理性選車(chē)的在國(guó)內(nèi)現(xiàn)實(shí)當(dāng)中去選這兩款車(chē)的90%以上都去買(mǎi)LX570了。首先在美國(guó)卡宴是6萬(wàn)美金起，570是9萬(wàn)美金，檔次定位不一樣。再則就是內(nèi)飾，保時(shí)捷18款已經(jīng)被定為與抄襲眾泰了，不選裝包皮，就是一個(gè)掉檔次塑料車(chē)。第三就是570的綜合越野性能是超越卡宴，中東沙漠富豪對(duì)570青睞就可以看出，非承載車(chē)身開(kāi)個(gè)100萬(wàn)公里一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，二手市場(chǎng)保值率遠(yuǎn)超卡宴，你會(huì)去買(mǎi)一個(gè)100萬(wàn)公里的卡宴嗎？底盤(pán)不僅尿褲子還有基本也是要散架了。國(guó)外保時(shí)捷沒(méi)有在國(guó)內(nèi)這么高的地位，國(guó)內(nèi)上市都是減配成乞丐車(chē)，國(guó)外上市的基本是個(gè)中配，價(jià)格也沒(méi)比GLE和X5貴出多少。所以好面子的選卡宴，選570說(shuō)明你真懂車(chē)。

其實(shí)兩款車(chē)也很好選，卡宴加速好，更奢華，加裝選配多，就是貴點(diǎn)，也不愛(ài)壞，保值率也挺高的，屬于公路越野。而570，相比而言越野和通過(guò)性更好一些，但誰(shuí)能開(kāi)它越野呢。加價(jià)很是煩人，做工精細(xì)，很舒適，塊頭大，維修率低，保值率也是相當(dāng)?shù)母摺Ｈ绻�讓我選，應(yīng)該是570，開(kāi)個(gè)3、4年，再換卡宴。

570和卡宴對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)是沒(méi)有比較而言了 必須一定570 想都不要想了 沒(méi)可比性 570城市 越野兼顧 車(chē)的穩(wěn)定性更不用說(shuō)了 日系的強(qiáng)項(xiàng) 豪華感你去看看就知道了 卡宴唯一能拿出手的便是性能 剩下完敗

不是一個(gè)級(jí)別的車(chē)，實(shí)際上卡宴是和X5M，X6M，GLEAMG競(jìng)爭(zhēng)的，570對(duì)應(yīng)的是奔馳GLS還有寶馬即將上市的X7。一個(gè)是中大型，一個(gè)是全尺寸。而且小辣椒屬于城市越野，講究舒適豪華加速性能，后者講究實(shí)用寬大越野性能出眾。如果不上泥路裝逼目前來(lái)說(shuō)卡宴好一些

卡宴和570都是豪車(chē)，卡宴駕駛樂(lè)趣更好，570空間和越野能力更好，我覺(jué)得買(mǎi)這倆車(chē)就是為了買(mǎi)回來(lái)裝B撐面子的，個(gè)人覺(jué)得還是買(mǎi)卡宴吧老百姓不咋認(rèn)雷克薩斯反而對(duì)寶馬奔馳保時(shí)捷更認(rèn)可！