徐州屬于二線城市，江蘇經(jīng)濟強市！

徐州，簡稱徐，江蘇省地級市，地處江蘇省西北部、華北平原東南部，長江三角洲北翼，北倚微山湖，西連蕭縣，東臨連云港，南接宿遷，京杭大運河從中穿過，隴海、京滬兩大鐵路干線在徐州交匯，素有“五省通衢”之稱[。徐州是華東重要門戶城市，華東地區(qū)重要的科教、文化、金融、旅游、醫(yī)療、會展中心，也是江蘇省重要的經(jīng)濟、商業(yè)和對外貿(mào)易中心。

徐州是國家“一帶一路”重要節(jié)點城市，淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市，長江三角洲區(qū)域中心城市，徐州都市圈核心城市，國際新能源基地，有“中國工程機械之都”的美譽。

謝謝邀答。徐州以其實力和成就，經(jīng)有關(guān)方面認(rèn)定，已經(jīng)由三線城市進入了二線城市。而徐州由三線城市能夠置身于二線城市，主要是由以下幾個方面決定的：

一、經(jīng)濟指標(biāo)。作為江蘇省蘇北的一個重要城市，徐州的GDP指標(biāo)已達(dá)到全省前列和全國前列。

二、交通發(fā)達(dá)。千百年來，徐州都是交通要塞，而如今徐州己成為我國重要的交通樞紐。

三、文化教育。無論是人口眾多，還是文化教育先進，徐州都具有強大的優(yōu)勢，是江蘇省除南京以外的第二大城市。

四、城市文明。高度文明也是一個城市的重要標(biāo)志，繼全國衛(wèi)生城市后，徐州又成功創(chuàng)建了全國為數(shù)不多的文明城市。

當(dāng)然，還有許多方面可以說明，徐州已屬于二線城市。妥否，歡迎評論。

現(xiàn)在很多人不知道大徐州到底是三線還是二線現(xiàn)在，明確的告訴各位讀者，徐州屬于二線城市現(xiàn)在，有不服的讀者咱有圖有真相：

第一、看下面這張2017年各市GDP，徐州排名全國第29名，高于石家莊，哈爾濱，沈陽，南昌，昆明，長春，貴陽，南寧，太原，呼和浩特，烏魯木齊，等省會城市，這些城市都是二線，甚至新一線城市，徐州二線城市，難道不是實至名歸？

第二、不信服咱再看看人口2015年常住人口排名第22名，超過南京，西安，沈陽，長春，福州，長沙，濟南，南寧，昆明，南昌，貴陽，太原等省會城市，是不是很有說服力。

再看看高鐵京滬，隴海鐵路線，全國也很少有兩大干線交匯的城市，而且也是全國比較早的一批高鐵線路京滬線。那時候還有好多省會還在跑綠皮車，好的也是動車組。是不是這樣？

再看看房價也是破萬，而且全國破萬城市，不是二線怎能破萬，肯定有讀者說，三線，四線的也有破萬的啊，不解釋，是有，但你要看看這個破萬是怎么漲起來的，有基礎(chǔ)嗎？

所以徐州屬于二線城市名副其實，準(zhǔn)備要向一線城市努力。

徐州是準(zhǔn)二線，剛評的，城市規(guī)模大了很多，新城區(qū)建設(shè)的也挺好，前幾天又搞衛(wèi)生城。到處查車，早點不讓賣，好多小店不讓開，房價從過完年到現(xiàn)在幾個月時間整整漲了一倍，有人歡喜有人愁。說實在的，老百姓誰管是幾線城市，除了小年輕感覺家鄉(xiāng)成二線了，有種莫名的自豪感。評二線、漲房價，那都是玩政治的領(lǐng)導(dǎo)，整點政績，其實老百姓生活質(zhì)量提高才是真的好，看看現(xiàn)在，兩極分化這么嚴(yán)重，失業(yè)率這么高。

目前城市劃分把強二線城市劃為新一線城市，所以徐州、洛陽等城市從強三線變成了二線城市。徐州2017年經(jīng)濟總量6600億，位列全國第29位，名次不錯，雖然人口基數(shù)也比較大，但是同級別人口規(guī)模的城市當(dāng)中，徐州仍然是實力比較強的，而且不僅局限于GDP，是綜合實力本身也不錯，位居二線名副其實。不過二線也分強弱，濟南、廈門等城市屬于二線強市。

小編同志，劃分等級，得先有標(biāo)準(zhǔn)。所謂的一二三級城市，都是各敲各的鼓，沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，你突然封徐州一個二線，有意義嗎？說穿了，城市按政治經(jīng)濟文化宗合實力，國際性大都市不討論，就大陸地區(qū)，北上廣深算一線無可非議，二線爭議太大，有重慶、天津等直轄市，有武漢、西安、鄭州、濟南、南京、杭州等重鎮(zhèn)，還有珠三角長三角經(jīng)濟強大的地級市，徐州無論哪方面都挨不上邊。如果比徐州強大無數(shù)倍的長沙、夏門、大連、青島只能算三線，哪徐州算幾線呢？

徐州當(dāng)前應(yīng)該是三線城市，離二線差距還比較大，最主要就是經(jīng)濟實力，感覺徐州沒有自己的經(jīng)濟支柱，所以很難突破，在三線中，徐州算是中等偏強，近年來徐州變化還是比較大，城市建設(shè)，環(huán)境衛(wèi)生都有很大改觀。感覺徐州當(dāng)前應(yīng)該準(zhǔn)確定位，找準(zhǔn)突破口，實現(xiàn)大的長久發(fā)展，才能更開放，更有活力，才能躋身強市行列。

徐州雖然地理位置較好，但前兩年發(fā)展的不盡如人意，因為上面不給政策，本身又屬于資源枯竭型城市，想要發(fā)展必須靠自己努力轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)調(diào)整。令人欣慰的是，這幾年發(fā)展速度加快，國家批淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市的定位，為日后的繁榮發(fā)展助力。還有一點，徐州人喜歡意淫，老感覺自個兒屬于二線，其實頂多算是二點五線，雖然我也是徐州土著。

徐州是三線城市里的一流，二線城市里的中流，之所以這樣說，是因為國內(nèi)城市級別劃分標(biāo)準(zhǔn)太多。

按照最廣泛的劃分標(biāo)準(zhǔn)，中國有四個一線城市，就是北京、上海、廣州、深圳。二線城市則是區(qū)域中心城市和發(fā)達(dá)省會，比如南京、武漢、杭州、天津、重慶，當(dāng)然也包括蘇州、深圳這樣的非省會經(jīng)濟發(fā)達(dá)城市。三線城市則是中等省會和經(jīng)濟發(fā)達(dá)的地級市，比如合肥、濟南、長春、石家莊，以及徐州。

但是，后來有一家財經(jīng)機構(gòu)發(fā)布了新的劃分標(biāo)準(zhǔn)，出現(xiàn)了一個新名詞“新一線城市”。也就是把低于一線城市，但強于一般二線城市的單獨位列一個層級，比如南京、杭州、蘇州、武漢、重慶。這樣的話，傳統(tǒng)三線城市中的一流，比如合肥、福州、徐州，就成為了二線城市。

所以，無論怎么劃分，徐州確實就是三線城市中的一流水平，二線城市中的中流水平。準(zhǔn)確地說，徐州強于普通地級市，基本和中等省會持平。這是得益于徐州的區(qū)位優(yōu)勢，作為蘇魯豫皖交界處唯一的中心城市，徐州雖不是省會，但也擁有不低的中心度。

徐州之所以能從普通地級市中脫引而出，主要是得益于較強的區(qū)域中心度、優(yōu)越的交通樞紐地位，以及完備的重工業(yè)體系。但目前是強省會崛起時代，合肥、福州、鄭州等等強勢崛起，徐州想守住二線而不淪為三線，絕不能固步自封。因為省會崛起是大趨勢，地級市徐州若不有所改變，就是典型的不進則退。

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管他二線還是三線。我是徐州當(dāng)?shù)厝�，我們那里有一座幾百米長的新建大橋，因為貪污爛尾一年了，沒人修沒人管。每次回家做客車到橋頭要換車大車不讓過。我對象是高郵的，四線城市吧，去過徐州一次只喊破。我們縣投資數(shù)億的云龍山，十月一去整個景區(qū)熙熙寥寥沒什么人。你們在這里爭論什么二線三線有個毛線意義。落后擺在那里