我覺(jué)得我有資格評(píng)論這個(gè)話題，家里包括廠里都分別有1輛�？怂�1.5T（主要自己用），1輛福睿斯（商店用），一輛福特金牛座（公用接人）， 一輛別克凱越（公用），小舅子一輛威朗（1.5T）時(shí)常偶爾換著開(kāi)。個(gè)人更偏向福特汽車一些，覺(jué)得福特車比較好開(kāi)，動(dòng)力強(qiáng)，底盤穩(wěn)，但是配置不如別克豐富，尤其是福特的SYNC語(yǔ)音系統(tǒng)讓人不爽。

• 動(dòng)力方面，福特汽車的動(dòng)力性感覺(jué)要比別克強(qiáng)勁，就以福克斯1.5T和威朗1.5T比較，�？怂挂�比威朗要提速快，尤其是高速時(shí)候�？怂谷匀豢梢院芸焯岬礁�高速度超車，但是威朗就有一些滯后。�？怂挂�?jiǎng)?/span>
  

• 底盤方面: 不論是�？怂惯�是金牛座，底盤是相當(dāng)扎實(shí)，高速匝道也可以不減速，高速過(guò)彎時(shí)候覺(jué)得要甩出去了，速度很快的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得方向盤變輕。當(dāng)然福睿斯還是差點(diǎn)意思，明顯不如�？怂�，威朗要好于福睿斯，但是明顯弱于福克斯，凱越算是我常用的幾款汽車?yán)锩孀畈畹摹?span style=\"font-weight: bold;\">這點(diǎn)還是福特勝了。

• 油耗： �？怂褂秃�>威朗>凱越>福睿斯，主要在城郊路況 �？怂褂秃拇蟾�9.1個(gè)，威朗8.9左右，凱越7.6，福睿斯7.5個(gè)，從油耗上看 半斤八兩。

• 外觀和內(nèi)飾，外觀坦白來(lái)說(shuō)福特的外觀和別克差不多，但是金牛座比君威難看，個(gè)人觀點(diǎn)，內(nèi)飾也是別克要比福特好看。

• 每款車最不能忍受的一點(diǎn)，別克威朗還好一些，凱越經(jīng)常出小故障，異響了，門板掉了，等等。福特的SYNC 太不智能了，必須按照它的要求去語(yǔ)音輸入，比如電話，你說(shuō)的是打手機(jī)，它就不懂你說(shuō)的啥；再比如，“空調(diào)” 你如果說(shuō)“制冷”它也不懂，讓你重新輸入。我干脆從來(lái)不用。
  

不過(guò)總體上來(lái)看，個(gè)人更喜歡福特汽車一些，畢竟車最主要的意圖是開(kāi)在路上，而且本人偶爾會(huì)飆個(gè)車。

感謝邀請(qǐng)，歡迎關(guān)注“旋轉(zhuǎn)的方向盤”

如果說(shuō)誰(shuí)能代表美國(guó)的汽車品牌，毫無(wú)疑問(wèn)是百年歷史的福特和美國(guó)精神的雪佛蘭。雖然別克也是美國(guó)本土歷史品牌，但福特和雪佛蘭這種有深厚民族根基的親民品牌及其影響力是別克所不能比的，所以就有了“中國(guó)的別克和世界的雪佛蘭”之說(shuō)，因?yàn)榇_實(shí)是中國(guó)拯救了別克。

別克品牌在美國(guó)的定位是中端商務(wù)車但其影響力和認(rèn)可度遠(yuǎn)不如福特和雪佛蘭，銷量幾乎都只是雪佛蘭和福特的零頭。就這樣渾渾噩噩的被邊緣化了多年后在歐洲和本土都沒(méi)有明顯的變化，而在09年通用面臨巨額虧損的時(shí)候甚至多次面臨資產(chǎn)重組和品牌取締的境況。而進(jìn)入國(guó)內(nèi)后別克被重新塑造品牌定位，品牌和車型定位于社會(huì)精英階層，高于雪佛蘭主打豪華和商務(wù)，就這樣別克在國(guó)內(nèi)起死回生迎來(lái)了第二春。如果不是通用高層決策壓中了寶，別克很可能就會(huì)被雪藏了，現(xiàn)在看來(lái)不得不服人家的眼光，近幾年別克在全球的銷量中有近80%的份額都是由中國(guó)市場(chǎng)提供的。

但是雪佛蘭在國(guó)內(nèi)的境況和別克剛好相反，別克基本都是壓著雪佛蘭打的，雪佛蘭也被塑造成低于別克定位的平民家用車品牌。也許是當(dāng)時(shí)太急于拯救別克而有意把雪佛蘭壓低，因?yàn)檠┓鹛m在全球范圍不缺銷量而別克幾乎瀕臨滅絕。說(shuō)點(diǎn)實(shí)際的，大家也都發(fā)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)還是側(cè)重別克品牌，一般新的發(fā)動(dòng)機(jī)或者新的車型都是以“別克優(yōu)先”，待遇要比雪佛蘭高。在定位上也有意提高別克的豪華性和高端特性，甚至個(gè)別車型還都會(huì)出口國(guó)外。所以大家也都認(rèn)可了別克品牌比雪佛蘭有優(yōu)勢(shì)。

福特是讓美國(guó)人值得驕傲的一個(gè)汽車品牌，也是唯一一個(gè)發(fā)展一百多年而沒(méi)有破產(chǎn)記錄的品牌。福特憑借強(qiáng)大的影響力和技術(shù)實(shí)力在全球享有的知名度是非常高的，甚至福特在鼎盛時(shí)期享有的技術(shù)專利是超越豐田的。然而這么一個(gè)給力的品牌在國(guó)內(nèi)還沒(méi)怎么騰飛就被狠狠的摔到了地上，由于去年福特國(guó)內(nèi)銷量下滑嚴(yán)重導(dǎo)致福特成為全球少有的下滑系數(shù)達(dá)到8%的品牌。說(shuō)實(shí)話福特真該找個(gè)好的合作伙伴，百年福特毀于長(zhǎng)安并不是沒(méi)任何道理的，期待福特和上汽的合作，不然世界的福特難道只在國(guó)內(nèi)不被待見(jiàn)。

就國(guó)產(chǎn)福特和別克來(lái)講都半斤八兩，只是福特車型一般偏向駕駛和操控，別克車型偏向商務(wù)和豪華。而從技術(shù)配備和車輛整體調(diào)教上看福特是優(yōu)于別克的，但是在品控上、工藝做工和質(zhì)量把控上長(zhǎng)安是真不如上汽。福特只是由于銷量下滑導(dǎo)致更新?lián)Q代遲滯缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，所以我們會(huì)越來(lái)越難看到福特的優(yōu)勢(shì)。其實(shí)福特和通用的很多技術(shù)甚至是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的核心技術(shù)都是相互合作、共同研發(fā)的，同樣的問(wèn)題如果都發(fā)生在福特和別克上而市場(chǎng)的反饋卻是不一樣的，不得不考慮是上汽問(wèn)題還是長(zhǎng)安問(wèn)題。

所以，如果只說(shuō)品牌，福特比別克好。如果說(shuō)車型技術(shù)實(shí)力福特更專一，通用是出了名的貼標(biāo)王。福特更像是底子深厚的硬實(shí)力車企，別克就像是一個(gè)有靠山的營(yíng)銷企業(yè)家。（當(dāng)然說(shuō)的只是別克而不是通用，通用實(shí)力很強(qiáng)的）

君越和金牛座的話，選君越吧

蒙迪歐和君威的話，選君威吧，

威朗和�？怂沟脑挘�喜歡駕駛就�？怂�，家用的話就威朗，

福睿斯和英朗的話，本身硬件差不多，福睿斯地盤比英朗扎實(shí)，看外觀內(nèi)飾自己決定吧

suv的話，昂克拉和翼博算是一個(gè)級(jí)別，昂科威應(yīng)該算是介于翼虎和銳界之間吧，不太好比較

再就是昂科雷和探險(xiǎn)者的話，選探險(xiǎn)者吧

整體上來(lái)說(shuō)，變速箱的話，現(xiàn)款福特的6at變速箱要落后于別克的9at變速箱，別克的9at市場(chǎng)反應(yīng)還是不錯(cuò)的。

懸掛地盤的話，福特整體是那種偏運(yùn)動(dòng)，所以駕乘感受比較硬，而別克是偏舒適的調(diào)教（除了君威）可能在極限駕駛的時(shí)候支撐性不足，兩車的地盤各有特點(diǎn)，但都繼承了美系一貫的優(yōu)良風(fēng)格，高速很穩(wěn)，個(gè)人認(rèn)為，在底盤上，福特更勝一籌。

發(fā)動(dòng)機(jī)的話，其實(shí)都差不多，現(xiàn)款通用的2.0t功率更大一點(diǎn)，福特的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)是沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，久經(jīng)考驗(yàn)，個(gè)人認(rèn)為福特的發(fā)動(dòng)機(jī)更為優(yōu)秀。

綜上，福特的底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)略微強(qiáng)于別克，但是，福特的6at變速箱嚴(yán)重拖后腿！所以就三大件以及三大件匹配程度而言，別克強(qiáng)于福特。這也就是本文開(kāi)頭選擇君越，君威的原因了。

外觀看個(gè)人。空間可以去4s實(shí)際體驗(yàn)。油耗福特略高。內(nèi)飾的話，兩車用料都明顯高于同價(jià)位其他品牌，但別克更精致，更擅長(zhǎng)營(yíng)造豪華感，而福特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較老，個(gè)人認(rèn)為福特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比其他同級(jí)車要落后一代，且長(zhǎng)安的做工直接無(wú)力吐槽了。再就是后期保值，感覺(jué)兩個(gè)品牌都差不多，（沒(méi)怎么關(guān)注過(guò)二手車，不是很了解）可能別克稍微好點(diǎn)，但兩車都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如同級(jí)別的日系德系保值。

以上，只針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的最新款車型。

都是美系車，沒(méi)什么好比較的，可以根據(jù)價(jià)位來(lái)區(qū)分！這是在美國(guó)！但是在中國(guó)就不一樣了，因?yàn)殚L(zhǎng)安和上海通用就不是一個(gè)級(jí)別的集團(tuán)公司�。。≈灰�粘上長(zhǎng)安牌子的車，不管是合資還是自主，就先掉價(jià)百分之三十，但凡是和長(zhǎng)安合作的合資品牌都沒(méi)有什么好的前景！沒(méi)有一個(gè)火的！通用就高一些！本人認(rèn)可別克，家里有一輛英朗GT，沒(méi)壞過(guò)！

福特幫，十年專注福特全車系的客觀自媒體。關(guān)于福特和別克哪個(gè)更好？我想沒(méi)有絕對(duì)的答案。作為同為美系品牌的車企，追根溯源，我們需要從以下幾個(gè)方面來(lái)衡量“誰(shuí)更好”：

品牌文化：兩者完全不同

福特是美系存在已久的獨(dú)立品牌，擅長(zhǎng)研發(fā)大排量及越野車聞名。福特正兒八經(jīng)開(kāi)始家用汽車的時(shí)間要比別克短，別克在1904年由大衛(wèi)·鄧巴·別克創(chuàng)立開(kāi)始六開(kāi)始研發(fā)家用車，后來(lái)被通用集團(tuán)收購(gòu)后擁有更強(qiáng)大的技術(shù)和資金支持。

領(lǐng)域：兩者各有所長(zhǎng)

福特和通用作為美系標(biāo)志性企業(yè)，他們?cè)诟鱾�(gè)領(lǐng)域都有彼此領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)：

底盤技術(shù)：福特?fù)碛旭R自達(dá)的底盤調(diào)教技術(shù)，在同級(jí)別無(wú)論�？怂购陀⒗�、蒙迪歐和君威、金牛座和君越相比，福特的操控都絕對(duì)領(lǐng)先別克。

動(dòng)力研發(fā)：不得不說(shuō)在通用的強(qiáng)大背景下，別克的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校和變速箱技術(shù)都稍微領(lǐng)先福特，當(dāng)然這個(gè)優(yōu)勢(shì)不是特別大，福特屬于典型的頭重腳輕，雖然福特的ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)大，但是由于變速箱的劣勢(shì)，ecoboost無(wú)法調(diào)教出最大功率。

車型對(duì)比：在日常家用車領(lǐng)域，兩者可謂是不相上下，別克在商務(wù)車領(lǐng)域有GL8屹立不倒，而福特的F系列在全球無(wú)人能敵。反而外需求最大的家用車領(lǐng)域，兩者反響平平。

市場(chǎng)：兩者還是旗鼓相當(dāng)

在中國(guó)市場(chǎng)，別克和福特的市場(chǎng)定位或者保有量都是旗鼓相當(dāng)?shù)�，如果放眼全球，福特領(lǐng)先別克是成倍數(shù)的領(lǐng)先。原因很簡(jiǎn)單，福特全球通用“藍(lán)圓”標(biāo)志，從未改過(guò)標(biāo)，除了野馬作為獨(dú)立品牌。而別克則是只在中國(guó)、美國(guó)和加拿大實(shí)用別克標(biāo)，他的三色盾牌就是代表的三個(gè)國(guó)家。在歐洲市場(chǎng)，我們是見(jiàn)不到別克車的，而是換標(biāo)的歐寶在主導(dǎo)歐洲市場(chǎng)。

我們國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的昂科拉就是歐寶的mokka車型，君威則是歐寶的亞當(dāng)車型

而更換了別克標(biāo)的車型，無(wú)論配置還是動(dòng)力都縮水了一大截。mokka上2.0T的動(dòng)力，在國(guó)內(nèi)變成1.4T，亞當(dāng)是2.8T國(guó)內(nèi)變成了2.0T和2.4，可笑的是他們的價(jià)格沒(méi)有改變。還有威朗、英朗都是換標(biāo)進(jìn)入國(guó)內(nèi)的。

今后的發(fā)展領(lǐng)域

對(duì)于別克我不是很了解，不過(guò)福特板上釘釘?shù)氖前l(fā)力自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，雖然福特在中國(guó)有點(diǎn)萎靡不振，但是自動(dòng)駕駛福特一直屬于封閉式研發(fā)，我們很難通過(guò)第三方了解福特真正的自動(dòng)駕駛技術(shù)。不過(guò)福特幫有第一手資料，只能說(shuō)：如果福特和谷歌的無(wú)人駕駛對(duì)比，前者領(lǐng)先后者。

雖然福特近幾年的表現(xiàn)有所褪色，但從產(chǎn)品本身講，在核心技術(shù)上特點(diǎn)比較鮮明，行駛品質(zhì)更為出色。而且，在代表車企研發(fā)能力的性能車方面，福特也一直孜孜不倦。

通用雖然也稱得上是百年老店，但更加注重舒適豪華（雖然并不怎么豪華）。以國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)在外觀內(nèi)飾上比福特精致（同級(jí)別的產(chǎn)品），但三大件方面比較乏善可陳，早年拿了很多韓國(guó)澳洲的車換個(gè)殼子就來(lái)中國(guó)賣了。

舉個(gè)比較極端的例子：福特野馬和雪佛蘭科邁羅（也是通用的，別克好像只在中國(guó)賣的比雪佛蘭多）。同級(jí)別的跑車，科邁羅開(kāi)著非常輕松，幾乎像一部日本車，而野馬才是美國(guó)肌肉車的風(fēng)格，相對(duì)來(lái)說(shuō)就比較難駕馭。

美國(guó)別克賣奧迪的價(jià)格，你說(shuō)銷量會(huì)多不？君威美國(guó)起售價(jià)30000美金，蒙迪歐美國(guó)起售價(jià)20000美金左右，不是一個(gè)檔次，不要比，福特只能跟本田大眾比一比而已

選福特！四驅(qū)強(qiáng)悍，高速穩(wěn)定性強(qiáng)！非鋪裝路面操控性好！實(shí)際油耗比想象的低！

都是美系車，實(shí)際相差不大！但是在國(guó)內(nèi)，由于合作伙伴不同，質(zhì)量有所差異，相對(duì)來(lái)說(shuō)，上海別克質(zhì)量穩(wěn)定比較好！

福特