打算買個20萬左右的SUV，剛開始的時候是比較中意豐田榮放的，外觀感覺很硬派，豐田車的口碑也是頂呱呱。但看到價格之后，感覺豐田現在確實有點飄了，溢價比大眾還要嚴重。于是就退而求次考慮入手個日產奇駿吧，雖然款式老了一點，但是最起碼價格比較公道。

去4S店看車的時候沒看上奇駿，反而被他旁邊的樓蘭所吸引。這款車型在我心中一直是小30萬左右的定位，現在滿足國六排放標準，聽說價格降低了很多，和日產奇駿的價格已經重疊了。于是就詢問銷售這款車的價格，銷售表示現在官方讓利3萬塊錢，然后店內再讓利1萬塊錢，實際裸車價不到20萬。

樓蘭不到20萬？銷售短短的幾句話瞬間讓我自己知道想買什么了。但還不能表現出他買它買它買它的神情，于是就繼續(xù)詢問關于這款車的一些問題。最終簡單試駕了一下，留了一個電話就走了�；貋硐肓撕镁�，感覺樓蘭現在真的很值，試駕的過程中也感覺這款車很舒服。尺寸還大，級別也高。全新榮放瞬間感覺就不香了，畢竟不是一個級別，但卻是一個價格。

不過預算還是稍微有一點點超，因為本來打算買一款落地20萬的車，現在樓蘭就算最低配也要接近20萬，但仔細想想汽車也是個大件，因為這一萬兩萬的放棄自己喜歡的車，將來后悔的可能性很大，于是又增加了一點預算，入手最低配的樓蘭精英版。最終又談下來了3000塊錢的價格，總共優(yōu)惠了4.3萬，以裸車價19.58萬元成交。購置稅約1.9萬元，商業(yè)保險撿主要的買，總共約8000元。交強險950元，車船稅900塊錢，強制店內上牌1500塊錢�？偮涞貎r約22.5萬。個人感覺除了上牌費稍微有點坑之外，其他個費用還算可以。

日產樓蘭目前最大的優(yōu)勢就是價格優(yōu)惠比較大，和豐田本田的車相比已經跨級競爭。樓蘭整車的高級感還是有的。靜音性特別好，雖然是一款SUV車型，但風阻也比較小，開起來甚至比天籟還要安靜。發(fā)動機排量在20萬級別的車型中算是比較大的，但拖動這么大的車身動力表現很一般，不過日常家用代步完全沒有問題，尤其是速度60以上，后勁很足。

平常等紅綠燈的時候基本上聽不到發(fā)動機的噪音，這一方面說明發(fā)動機聲音控制得很好，另一方面說明樓蘭整體的隔音不錯。日產大沙發(fā)這個美譽在樓蘭身上體現得淋漓盡致，低配車型雖然是織布座椅，但是透氣環(huán)保，座椅內部的填充非常到位，支撐有力。

唯一的缺點就是織布座椅臟了不好打理，于是打算從網上買一套好看點的坐墊，結果老媽先行一步，幫我手工定制了一套，套上倒是挺合身，但是顏值辣眼睛。沒辦法先這么帶著吧，別傷了老人的心，以后慢慢再換掉。

這款車的主要缺點就是排氣管外露，并沒有和底盤融為一體，而是單獨凸出來，嚴重影響了車子的離地距離和實用性。而且低配車型沒有天窗也就算了，倒車燈和鹵素大燈對于一款20萬的車來說，確實有點過分。但這說到底還是自己預算不夠，只買了丐版車型。

內飾整體做工還算比較精致，但整體布局偏老舊，就一看就是上一代日產的內飾。中控的小屏幕有點小家子氣，這么大的車放一個小屏幕，就像200平米的房子放了一個45寸的彩電一樣。全車只有七個喇叭，音響還是單薄了一點。但總體大方向上沒有什么問題，感覺優(yōu)惠完之后的樓蘭性價比真的很強。

以上內容就是樓蘭車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對你有所幫助，也歡迎各位網友在下方評論區(qū)點贊留言討論，說說你對日產樓蘭這款車的看法。

日產樓蘭在目前的優(yōu)惠力度情況下絕對值得買。

提起日產樓蘭，很多人會陌生，而且即使是知道這個車的人也很難說出它具體的優(yōu)點，它動力在同級別中不算強，空間也不是最大，外觀也不是主流的審美，內飾也不是很跟得上潮流。但日產的車最大的特點就是沒有特點，它像一個老黃牛一樣，兢兢業(yè)業(yè)埋頭苦干。

曾經起步價48萬，如今售價不足20萬，同價位的性價比之王

樓蘭在2011年的時候引入中國，當時起售價48.8萬，對標豪華品牌的奧迪Q5和寶馬X3，定位非常高端。當然日產樓蘭并不是盲目定價，當時的樓蘭在配置以及豪華程度上是不亞于Q5和X3的。配備3.5L V6發(fā)動機，內飾豪華大氣，與當時著名的天籟公爵屬于一個平臺。雖然現在樓蘭的價格已經下探到20萬的水平，加上終端優(yōu)惠，最低配已經價格突破20萬，但瘦死的駱駝比馬大，相比漢蘭達，本田冠道之流，樓蘭還是要高一個級別。

舒適豪華，用料最佳

日產樓蘭畢竟是曾經對標奧迪Q5的車型，所以即便現在的價格只有20多萬，但它的舒適程度以及豪華感，個人認為還是要比漢蘭達之流更強一些的。這就像是拿一臺豐田皇冠與豐田凱美瑞比較一樣，雖然皇冠的價格跟混動凱美瑞差不多，但內飾的做工和用料，皇冠還是要豪華不少的。而日產樓蘭 最大的特點就是它的舒適性，大沙發(fā)般的座椅，寬敞的后排空間，以及靜謐的行駛感受，這些都是價格差不多，甚至更貴的漢蘭達以及冠道無法企及的。

此外，樓蘭本身的用料在同價位車型中是無敵的存在，內飾更多的軟性包裹，營造出一種溫馨且厚重，充滿軟性裝飾的風格，就像是回到一個軟裝很豐富的房子里一樣。

公路坦克，車身用料厚道

樓蘭作為一個中型SUV，擁有同級別最厚（4.19mm）的鋁合金前碰撞橫梁，而且后碰撞橫梁（4.29mm）也是鋁合金材質，這在20萬的價位中是唯一一個，同樣舍得使用前后鋁合金防撞橫梁的之后40萬以上的豪華車才有。

三大件穩(wěn)定，但動力偏弱

樓蘭有兩款動力，一個是2.5L的自吸，一個是2.5L的混動，自吸車型動力偏弱，百公里加速都在10秒開外了，但說實話開這個車的應該都是想舒舒服服開車的，沒人天天地板油，2.5L的基礎排量能有186匹馬力，比本田冠道的1.5T的 193匹稍微小點，但由于基礎排量更大，所以樓蘭加速起來更輕盈，而且更加平順，行駛品質更好。當然最重要的是樓蘭的這套QR25發(fā)動機+7速CVT變速箱在日產非常多車型上搭載，而且由來已久，非常穩(wěn)定，沒有我們擔心的機油增多（本田，豐田），也沒有燒機油的現象（大眾），可以說非常省心，且加92#汽油即可。

總的來說，樓蘭這車以目前額售價來看性價比很高，舒適感，豪華感很強，外觀比較藝術，質量穩(wěn)定。但存在腳剎，豬大腸排氣管外漏，以及動力偏弱，后備箱偏小的缺點，但瑕不掩瑜，總體比較推薦。

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題

日產樓蘭定位于一款中級suv產品，主要對飚本田冠道，urv等，這款車市場表現有點低調，平均月銷在1－2千臺左右，和對手相比差的不是一星半點。其實這款車性價比還是不錯的，價格不貴，而且比較舒適，另外空間和配置也不弱，只不過動力，內飾和經濟性差點意思，所以會讓很多購買者猶豫不決。

價格方面，個人推薦日產樓蘭2019款2.5xl兩驅智聯豪華版，官方指導價27.13萬，優(yōu)惠幅度在3.5萬左右，終端裸車成交價23.63萬左右，全部落地再加購置稅20912，車船稅720，強險950，商業(yè)險7745，上牌500，共合計26.7萬左右。配置上，前后雷達，360環(huán)影，全景天窗，電動感應后尾門，真皮方向盤，真皮座椅，主副駕駛電動，前排加熱，大屏，導航，bose音響，led遠近光，自動防眩目內后視鏡等。

樓蘭外觀設計飽滿性感，前臉家族v-motion中網層次突出，燈組稍微有點質樸，科技感略顯不足，車身側面腰線清晰，力量不俗，d柱熏黑凸顯時尚，后尾部飽滿敦厚，雙邊排氣比較上檔次。

動力方面，2.5自吸發(fā)動機，參數為137千瓦，229牛米，變速箱配模擬7速cvt,零百成績11.7秒左右，加速感覺比較中庸，沒有太多激情可言，只能說中規(guī)中矩，不過初段調教比較靈活，市區(qū)走走停停很輕快。中后段就比較一般了，深踩油門也不會有多少快意。

底盤懸掛結構前麥弗遜后多連桿，調教風格比較厚重，舒適度上佳，對路面的細碎顛簸處理游刃有余，走爛路也不突兀，車身姿態(tài)保持穩(wěn)健，較強的橫向支撐，讓它開起來也比較讓人有信心。

內飾方面，視覺上比較質樸，沒有什么新意，甚至有點老氣，四副式方向盤真的接受不了，大屏尺寸10英寸，功能很齊全，導航，語音控制，車聯網，ota升級等都有。儀表盤是指針加7英寸液晶，信息顯示很豐富，讀取直接。

這臺車的缺點。一是這個價位居然用腳剎，比較尷尬。二是動力性比較一般，沒有快感。三是內飾比較陳舊。四是油耗有點高。

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樓蘭長度還可以，畢竟屬于中型級。

車寬確實有一手，給人敦厚又結實。

北美買的好一點，當年價格不親民。

排量太大有聯系，當時渦輪不給力。

車企迅速做調整，適合市場營銷好。

價格降低排量小，小馬大車不好跑。

小弟奇駿很得意，油電混合不理想。

如果增加渦輪機，銷量應該有保障。

購買看看保值率，油電價格偏高貴。

不建議購買、車是好車、這個價位的SUV車太多了、競爭對手太多（比如豐田漢蘭達、別克昂科威、大眾途觀L）都在這個價位[微笑]各個方面都比它好、保值率很低（錢畢竟是自己辛苦賺的[呲牙]）

綜合角度看，值得購買。不過一個人一個需求，還是自己綜合考慮實際需求和車型優(yōu)缺點的匹配度，先看，然后試駕。

如從技術來講日產和馬自達比最少相差20年，馬自達第二代創(chuàng)馳藍天技術和魂動設技是哪過十多項國際大獎建議買CX_4比它強大多了

樓蘭這個車現在看起來不太適合購買，因為價格真的是不太合適，但是不得不說樓蘭車是一個好車，就是價格太高了，發(fā)動機的技術也是有點老。樓蘭這個價位完全可以考慮一下豐田的漢蘭達，帕杰羅，本田的冠道，都是不錯的選擇。從賣二手車的角度來說，樓蘭這個車太小眾，而且不保值，接盤的人少，所以樓蘭的性價比并不是很高。