五座可以滿足的話建議選擇哈弗F7

哈弗F7是15萬以下目前唯一一臺配備適時四驅(qū)系統(tǒng)的城市SUV，一臺A+級的SUV如果只是前驅(qū)那一定普普通通的代步車。因為重量集中在車頭位置會倒車后輪抓地力很小，車輛的失控極限很低；離地間隙雖然比轎車高一些，但只有前輪驅(qū)動且沒有電子限滑，陷車后車輛同樣無法脫困，通過能力實際與轎車沒有明顯差異。所以有四驅(qū)對于SUV而言還是很重要的，不僅能提高駕駛樂趣并提升駕駛安全，同時又能獲得更理想的脫困能力，那么同樣的價格能選擇到四驅(qū)又何樂不為呢？

哈弗F7車身尺寸4620*1846*1690、軸距2725mm，尺寸等級屬于A+級SUV，五座布局也能帶來充足的駕乘空間，內(nèi)飾用料雖然算不上豪華但也做到了精致的水平，F(xiàn)7的駕乘體驗并不會令人失望。配置方面該車限量四驅(qū)版有全部L2級自動駕駛配置，悅版四驅(qū)也只是少了道路保持輔助系統(tǒng)，智能化的程度也足夠高了。

不過哈弗F7的主要亮點是性能，這點有必要與比亞迪唐燃油版對比。

哈弗F7搭載的是長城研發(fā)4C20B系列2.0T直噴增壓機(jī)，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（1800-3600轉(zhuǎn)），變速箱匹配長城與德爾福合作研發(fā)的DCT450七檔濕式雙離合，可承受最大輸入扭矩450N·m。這一組合很顯然是偏向性能調(diào)校的，F(xiàn)7x運動版的破百最好成績?yōu)?.5秒，F(xiàn)7的整備質(zhì)量相當(dāng)最好成績也有能力突破8秒，在15萬以下的同級SUV中性能最強(qiáng)。

唐燃油版搭載的比亞迪研發(fā)的487ZQB型2.0T直噴增壓機(jī)，最大功率141kw、峰值扭矩320N·m（1500-4000轉(zhuǎn)），變速箱匹配派沃泰6AT手自一體。這一組合很明顯是偏舒適和平順匹配，發(fā)動機(jī)比4C20少了65N·m必然功率更低，AT變速箱換擋平順但是傳動效率低也會影響性能表現(xiàn)，所以唐燃油版的百公里加速最好成績也只是10.5秒左右，性能只能說在15萬級的中型SUV中不差。

哈弗F7是一臺性能強(qiáng)勁且比較全面的緊湊級SUV，唐燃油版只是一臺以高顏值、大空間和智能化體現(xiàn)實用代步價值的代步車，與插電式混動版的全時四驅(qū)加4.5秒破百差距非常之大。所以選擇燃油版唐需求應(yīng)該是既喜歡SUV車型，又喜歡Dragonface的設(shè)計風(fēng)格，同時對性能要求不高而且需要六座或七座。如果有這些需求的話，指導(dǎo)價12.99-16.99萬的唐燃油值得選擇，沒有這些需求就去選四驅(qū)F7吧。

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我是比迪唐五座燃油版車主，我購買的是十八寸輪轂的白唐，目前己行駛26798公里，我的用車感覺是，唐是比亞迪燃油車中最好的一款車，底盤扎實，車輛空間大，乘座五人一點不擁擠。后備箱更是大到用不完，在行駛過程中，車輛穩(wěn)定性好，高速100邁過急彎側(cè)傾非常小、胎噪低，超車無論上坡平地動力足，想超就超無難度，車內(nèi)坐椅較軟，坐著較舒適，隔音也不錯，6AT變速廂非常給力，換檔平順，油耗；云南的公路，80%的高速，20%的便道，平均百公里9個油，我加的92號油6.37元一升，平均每公里0.55元。目前，只進(jìn)行過三次正常換機(jī)油保養(yǎng)，沒有出現(xiàn)過任何問題，這是我的用車感受，我不是車托，只是唐的一個用戶，不喜勿噴。僅供想買車的朋友作個參考。

感謝邀請

先說比亞迪唐，目前在售的國六排放的唐。全系搭載2.0T全鋁直噴四缸發(fā)動機(jī)，峰值扭矩320牛米，最大馬力192匹，搭配6檔手自一體變速箱。懸掛形式為前麥佛遜后多連桿四輪獨懸。三圍尺寸為4870×1940×1720，軸距2820mm。有5座6座7座多重選擇。指導(dǎo)價12.99-17.99萬。
再說哈佛H7，
最大特點是有兩驅(qū)四驅(qū)之分。發(fā)動機(jī)有1.5T和2.0T之分。其中1.5T全鋁直噴發(fā)動機(jī)，峰值扭矩285牛米，最大馬力169匹。搭配7檔雙離合變速箱。2.0T直噴發(fā)動機(jī)，缸體材料為鑄鐵缸蓋是鋁合金的。峰值扭矩385牛米，最大馬力224匹。同樣搭配7檔雙離合變速箱。

懸掛形式為前麥佛遜后雙橫臂式四輪獨懸。四驅(qū)版本帶多片離合器式中網(wǎng)差速器，前置四驅(qū)結(jié)構(gòu)，四驅(qū)形式為適時四驅(qū)。

F7全系只有5座版本。1.5T版本優(yōu)惠后裸車價在9.6萬到12.2萬間。2.0T版本2驅(qū)優(yōu)惠后裸車12.7萬左右。四驅(qū)版本在13.5至13.8萬之間。

綜合來看，如果您考慮四驅(qū)，那么只能選擇哈佛F7。如果考慮7座，那么只能考慮比亞迪唐。如果考慮性價比，F(xiàn)7的1.5T兩驅(qū)比較實惠。

希望對您有所幫助。

絕對的比亞迪唐，F(xiàn)7是不錯，但二選一就選唐。說買合資你當(dāng)沒聽見就好了

看圖說話

感謝邀請，按車型來看題主是想要個15左右的車，我說下我對兩車的使用感受，你坐下參考。

正好去年朋友買了一輛7座版唐，落地16萬多。我開了一段時間，在這個價位，唐絕對是性價比最高的國產(chǎn)車，沒有之一。

全新唐由前奧迪設(shè)計總監(jiān)親自帶隊設(shè)計，顏值絕對是跨越式的提升了。目前2019款唐更推出了6座版本，既滿足了許多家庭二胎的需求，又不像7座那樣審車麻煩。唐搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大扭矩320，最大馬力205，配合6速手自一體變速箱，動力強(qiáng)勁，換擋平順，唯一就是油耗高，百公里10個油。整車行駛起來底盤扎實厚重，由于胎壁較薄，所以非鋪裝路面比較顛。空間方面沒什么可說的，尺寸比漢蘭達(dá)還大一圈，所以很寬裕。配置也很豐富，該有的都有了，就是中控大屏個人感覺有點太大。如果油耗可以接受的話選他絕對沒錯。

H7作為國產(chǎn)SUV銷冠H6的二哥，質(zhì)量口碑個方面肯定也沒什么大的毛病，個人感覺顏值上略遜于唐，H7尺寸羅小于唐，價格也便宜一點。搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，7擋雙離合變速器，百公里9個油左右，1976馬力。動力也絕對夠用。（1.5T的就不說了）因為是5座版本，空間也很寬裕。配置方面差不多國產(chǎn)車你懂得，有用的沒用的，也都給配齊了。哈佛最早就是皮卡出生的，所以底盤很扎實。唯一擔(dān)心的就是雙離合后期可能故障率高點。

個人感覺的話，雖然唐貴點，但個人還是更偏向于唐。自己考慮下個人需求，看男款適合你�，F(xiàn)在的車質(zhì)量配置各方面其實都差不多，就看你自己的需求了，合適的就是最好的。

有幫助記得點關(guān)注。謝謝

五座可以滿足的話建議選擇哈弗F7

哈弗F7是15萬以下目前唯一一臺配備適時四驅(qū)系統(tǒng)的城市SUV，一臺A+級的SUV如果只是前驅(qū)那一定普普通通的代步車。因為重量集中在車頭位置會倒車后輪抓地力很小，車輛的失控極限很低；離地間隙雖然比轎車高一些，但只有前輪驅(qū)動且沒有電子限滑，陷車后車輛同樣無法脫困，通過能力實際與轎車沒有明顯差異。所以有四驅(qū)對于SUV而言還是很重要的，不僅能提高駕駛樂趣并提升駕駛安全，同時又能獲得更理想的脫困能力，那么同樣的價格能選擇到四驅(qū)又何樂不為呢？

哈弗F7車身尺寸4620*1846*1690、軸距2725mm，尺寸等級屬于A+級SUV，五座布局也能帶來充足的駕乘空間，內(nèi)飾用料雖然算不上豪華但也做到了精致的水平，F(xiàn)7的駕乘體驗并不會令人失望。配置方面該車限量四驅(qū)版有全部L2級自動駕駛配置，悅版四驅(qū)也只是少了道路保持輔助系統(tǒng)，智能化的程度也足夠高了。

不過哈弗F7的主要亮點是性能，這點有必要與比亞迪唐燃油版對比。

哈弗F7搭載的是長城研發(fā)4C20B系列2.0T直噴增壓機(jī)，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（1800-3600轉(zhuǎn)），變速箱匹配長城與德爾福合作研發(fā)的DCT450七檔濕式雙離合，可承受最大輸入扭矩450N·m。這一組合很顯然是偏向性能調(diào)校的，F(xiàn)7x運動版的破百最好成績?yōu)?.5秒，F(xiàn)7的整備質(zhì)量相當(dāng)最好成績也有能力突破8秒，在15萬以下的同級SUV中性能最強(qiáng)。

唐燃油版搭載的比亞迪研發(fā)的487ZQB型2.0T直噴增壓機(jī)，最大功率141kw、峰值扭矩320N·m（1500-4000轉(zhuǎn)），變速箱匹配派沃泰6AT手自一體。這一組合很明顯是偏舒適和平順匹配，發(fā)動機(jī)比4C20少了65N·m必然功率更低，AT變速箱換擋平順但是傳動效率低也會影響性能表現(xiàn)，所以唐燃油版的百公里加速最好成績也只是10.5秒左右，性能只能說在15萬級的中型SUV中不差。

感謝邀請。比亞迪唐唐燃油版和哈佛F7熟悉一點的都知道，定位級別還是有所差距的。


比亞迪唐是大個子，車重在那里，雖然是2.0t但是205馬力和320牛米的數(shù)據(jù)對這個大個子也就是夠用而已，追求動力他絕對不是值得推薦，但是家用不太在意油耗，他是個比較舒適的大家伙，顏值高，空間大，配置豐富，科技感強(qiáng)。

哈佛F7也就是哈佛H6的換殼車，雖然2.0T數(shù)據(jù)給力，但是哈佛車買2.0t的我覺得有點浪費了，本來哈佛也不是動力流派的，1.5t雖然肉點，但是家庭夠用，超車啥的問題也不大，就是外形不太適合家用。雖然賣不過老大哥哈佛H6但是比國產(chǎn)二線品牌的要好賣。

兩個我覺得還是先考慮哈佛F7吧，多花幾萬買國產(chǎn)大個子，保值率又低實在劃不來，買國產(chǎn)車還是得考慮點性價比。建議如此，歡迎關(guān)注。

這還用說的，當(dāng)然是比亞迪了

買唐燃油版。個人建議。