這個問題看到后我還是猛得一驚，其實真的是不敢說價格啊，作為一臺中型車，標致508二手車價格可以說是慘的不能再慘了，作為半個二手車販子我是無論如何都不會去考慮收這么臺車拿來賣的，特別是我所在的南方，法系車可是很不受待見，可能一個不留神，車就砸手里了，相反的我卻發(fā)現(xiàn)標致車在長江流域的城市行情其實好很多。車不敢說不是好車，但是小毛病其實也不少，法系車的浪漫也許修理師傅最懂，許多構(gòu)造簡直是反人類，有些部件壞了，哪怕只是拆都已經(jīng)讓人懷疑人生了。除非價格是真低到無法想象，畢竟有利潤的話，我還是愿意鋌而走險的。

好了，閑話少說，進入正題，題主給的信息還是比較少的，沒有具體描述車型配置，公里數(shù)顏色車況這些。但是反復(fù)斟酌了一下題主的問題，感覺不是賣車而是有點像買車，那我就綜合一下，希望對題主有用。

15款的標致508，3年多的車齡，現(xiàn)在2020年那就是2016年上牌。公里數(shù)正常應(yīng)該會在6-8w之間，假如是正常車況，白色或者黑色的話，按照4年車齡計算，賣車時保值率大概在38%-43%左右。

以這些為前提，2.0L手動擋，現(xiàn)在的收車價格大概在5w多，賣價的話大概報6w出頭，個人感覺實際成交價控制在5.8w比較合適。

2.0L自動擋，現(xiàn)在收車價格大概6w出頭，賣價大多報7w出頭，個人感覺7w以內(nèi)拿下較為合適。

而1.6T自動擋，現(xiàn)在收車價格一般7w左右，大概6w大幾，車行報價大概在8w左右，個人感覺大概7.8w左右可以入手。

1.8T的收車價格在8w上下，車行報價大多都要去到9w了，入手價格8.6w左右吧。

以上這些都是我的個人觀點，價格方面可能由于同排量配置差異或者地域差異大概會有3-5k的浮動，總的來說，法系車新車不建議買，但二手車值得入手。有時候我想法系車二手車性價比高也許就在于新車價格高而二手車價格卻很低吧。

你好，很高興回答的你問題，我在東風標致4S店工作了10年，現(xiàn)在從事二手車行業(yè)，我個人也是對法系車情有獨鐘，尤其是508，自己在用一臺老款2.3旗艦代步。

標致508在二手車市場是非常搶手的一款車，尤其是頂配車型，搶手的原因很明確，新車貴、配置高、不保值，正是因為不保值，第一任車主已經(jīng)把很大一大部分折舊賠進去了，所以二手車很便宜，性價比很高，同平臺的雪鐵龍C5也一樣，二手車性價之王！

15款的標致508，有三款發(fā)動機，分別是2.0自吸/1.6T/1.8T，2.0自吸的發(fā)動機也不錯，各種參數(shù)和數(shù)據(jù)秒殺市面99%的同排量發(fā)動機，只是在15款508上沒有大量生產(chǎn)，主推車型還是1.6T和1.8T,變速箱是愛信6速手自一體變速箱，性能相對穩(wěn)定。

3年車齡的標致508，就按2017年上牌來說吧，1.6T的車況好的話價格基本上在8.5—9萬左右，家用車的公里數(shù)一年兩萬公里，三年六七萬公里吧，比較正常的一個里程范圍。1.8T的就稍微貴一些，1.8T旗艦版，2017年上牌的二手價格9.5—10.5，旗艦版也是性價比最高的，指導價26.97，2017年的時候新車優(yōu)惠也比較大，大概優(yōu)惠四五萬，購置稅2萬多，優(yōu)惠完以后新車落地25萬左右，旗艦版配置可是說秒殺市面上50萬的豪車，LED大燈、八氣囊、并線輔助、電動按摩加熱座椅、JBL音響帶功放等等，1.8T的渦輪增壓直噴發(fā)動機，馬力達到了204馬力，遠遠超過了帕薩特、邁騰的1.8T，綜合油耗很經(jīng)濟，工信部油耗百公里7升，實際油耗9升左右，法系車的操控絕對是一流的，508也是東風標致第一款采用四輪獨立懸架的車型，做工精良、用料扎實，標致雪鐵龍絕對是一個良心造車的企業(yè)，只是把一些環(huán)保材質(zhì)和特殊鋼材用在了人們看不到地方，大部分對法系車的印象還沉寂在標致505當中，費油、維修保養(yǎng)貴、毛病多，其實近幾年法系車的小毛病并沒有人們所噴的那么多，油耗也沒有那么大，我堅信凡是噴法系車的人，都沒有真正擁有過一臺法系車，只是跟風或者跟充值有關(guān)系，有沒有駕照還兩說，但是鍵盤絕對進口貨。更有甚至有一些路邊店的維修工說法系車空調(diào)濾芯和空濾不好更換，以508、C5、3008等車型為主，這就很費解，論壇里可多車主自己更換一個空調(diào)濾芯也不過10分鐘而已，試問，作為一個修理人員，臉面何存呢？同樣都是維修工，動手能力和分析能力參差不齊，我也經(jīng)常說，專業(yè)的事情就要找專業(yè)的人來做，打個比方，同樣都是大夫，非得讓皮膚科大夫做心臟搭橋，大夫也覺得為難。

我再收標致508的時候，報價是非常艱難的，很容易讓標致車主罵，賠率太大了，不光是508，整個法系車系都是一樣，以508為例，3年時間賠掉十幾萬，肯定難以接受，那么對于買二手車的人來說，是非常劃算的，第一任車主已經(jīng)賠掉了整個車的三分之二，短短三年時間，就可以以三分之一的價格買到，因此標致508和C5被稱為“二手車性價比之王”，第二任車主的賠率就小很多啦，想一想買一臺同年份的雅閣、凱美瑞、帕薩特、天籟得多少錢？而且這些車根本沒什么配置，天籟、雅閣的新車也才十五六萬，所以法系的508還是值得入手的。價格合理、車況不錯的話也是一票難求。

希望我的回答能幫助到你。

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標致508定位為中型家轎，車型產(chǎn)品力不錯，但是保值率很低，15款的3年左右車齡的1.6t車型，基本在10萬左右，新車指導價格20.07萬，全款落地23萬左右，保值率僅剩50%，所以二手車性價比很高，競爭力很足

標致508
標致508
二手車性價比非常高，車源并不是很多，在二手車市場還是很搶手的，3年左右的準新車基本在10萬左右，性價比非常高，用于日常家庭使用，競爭力比較強
標致15款的508，整體外觀使用了家族式設(shè)計，時尚感和年輕感很突出，整體的顏值在同級別車型中很有競爭力
標致508整體的座艙設(shè)計簡單大方，做工用料比較突出，運用了大量的軟性材質(zhì)，配置表現(xiàn)很豐富，主流配置和基礎(chǔ)配置非常齊全，在同級別車型的競爭力很足，另外前排座椅舒適性很高，坐墊長度夠用
標致508整體整體后排空間表現(xiàn)不錯，動力方面搭載了2.0L，1.6t和1.8t渦輪增壓發(fā)動機，配備了6AT變速箱，整體的動力表現(xiàn)很不錯，動力非常充沛，駕駛感和操控感很不錯，整體底盤有一定的高級感，在同級別車型中性價比很高

總結(jié)：二手標致508熱度很高，準新車的性價比很突出，基本在10萬左右，還是很值得選擇的，在同級別車型中很有競爭力

標志，最早進入中國市場的外資車企，但在國內(nèi)市場混的是“一年不如一年”！想象當年老標志，還是興起過一些時日的，但如今真的比較慘！

508作為標志在國內(nèi)的一款B級轎車，其產(chǎn)品設(shè)計也非常有個性，特別是外觀造型的設(shè)計，絕對不會爛大街！

15款的版本，造型上也算是很有特點了，這種造型導致了比較“極端”但兩種情況：一種覺得很好看，一種絕的真丑。當然，我個人還是喜歡這樣比較有特點的設(shè)計的。

15款508，當時有2.0、1.6T、1.8T三款排量，2.0版本動力差點意思，但價格比較合算，所以銷量是最好的，1.6T版介于中間，1.8T動力很好，但價格略貴，保有量較少。

內(nèi)飾方面，這代508算是中規(guī)中矩的，沒有什么特別的“反人類”設(shè)計�？臻g方面508和同級別日系德系相比不沾優(yōu)勢，后排頭部空間不是很充裕，前排儲物空間很少。

底盤和操控方面，標志的底盤調(diào)教功底還是不錯的，開起來好上手，操控方面算偏上的水平。

至于大家擔心的油耗問題，其實還好，并沒有老法系車那么高！

法系車這些年保值率都不怎么樣，二手車不是很受市場歡迎，一臺15年上牌的標志508，車況正常市場價格8–10萬之間，具體看車況和配置。

標志508是典型的合資品牌中型轎車，這款車型整體的產(chǎn)品力還算是相當突出的，只不過由于品牌認可度比較差，再加上市場保有率比較低，所以二手車的保持率非常差，如果是15年左右的二手508車型市場價值大體在10~12萬左右，這款車型的新車指導價是20.07萬，加上其他費用算下來。車輛落地價格預(yù)計也要在22萬左右，相當于三年左右的準新車型的二手車保值率甚至不足50%。雖然說它的二手車保值率比較低，但是對于想購買這款車型二手車的人來說，性價比還是非常高的，畢竟你能花比其他車型更少的錢，買到一臺成色更新性能更出色的二手車。

法系車型的標志和雪鐵龍旗下的車型二手車保值率都不高，市場上這兩個品牌的二手車也并不常見，但是基本上只要出現(xiàn)了出手的速度還是相當快的，就像上面所說到的，這兩個品牌旗下的二手車型，性價比非常高，消費者對于他們的接受程度是非常高的。標志508車型三年左右的準新車價格基本上可以控制在10~12萬左右，具體的成交價格要是車況來定，總的來說性價比是相當出色的，作為出行代步也好，家庭的日常使用車輛也好，都非常合適。

15年左右的二手508外觀設(shè)計上還是老款的車型設(shè)計，不過他使用了當時最新的標志家族化設(shè)計風格整體的造型，還是凸顯出時尚感和年輕化，整體顏值還算相當不錯，在同級別車型當中的競爭優(yōu)勢也是相當明顯的。在內(nèi)飾設(shè)計上整體是突出，以簡潔明了的設(shè)計風格為主，做工用料比較扎實，大量使用的真皮和軟塑材質(zhì)，不敢相當出色，科技化和舒適性的配置非常豐富，使用便捷度非常高，在同級別車型當中的競爭優(yōu)勢非常突出。

這一代的標致508它搭載了三套動力總成，分別是1.6T、18T以及2.0升自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是6at變速箱，整體的動力表現(xiàn)相當強勁，使用起來的駕駛感受非常出色，由于標志工程師在底盤調(diào)教方面的深厚功底，讓這款車型在行駛過程中能夠有非常出色的車輛穩(wěn)定性，遇到一些極端的路況時，車輛的駕駛姿態(tài)，能夠保持的非常好。

總的來說，標致508的二手車還是非常值得入手的，他的性價比非常出色，可能說賣的時候不值錢，但是買起來的時候確實非常爽。三年左右的二手車，市場價值折扣了一半，這在同級別的車型當中確實比較有競爭優(yōu)勢，是非常值得考慮的車型。

作為一個二手車從業(yè)者而言，標志508在二手車市場一直是個熱門車型，然而法系車在新車市場銷量那是“慘不忍睹”就是這種低銷量導致了法系車主在賣車的時候貶值接近瘋狂的地步！

3年多的標志508還值多少錢？

標志508而言座位法系車的中級車標桿，以優(yōu)秀的操控贏得了不少朋友的青睞，但是到這些朋友想換車的時間心里就滴血了，當年裸車價17-26萬之間，3年后貶值率超百分之六十，二手車價格在7-9萬元之間屬于合理范圍！

2015款標志508有三款發(fā)動機

2.0L發(fā)動機，匹配6AT變速箱，最大馬力為147匹，最大扭矩200，最大功率108。

1.6T發(fā)動機，匹配6AT變速箱，最大馬力為167匹，最大扭矩245，最大功率123。

1.8T發(fā)動機，匹配6AT變速箱，最大馬力為204，最大扭矩280，最大功率150。

今年2020年了2015款標志508還值多少錢？

2015年到現(xiàn)在已經(jīng)5年了，如今價格更低了，估價在5-7萬多點之間！當年落地接近20多萬的車，五年就只有7萬塊錢了，這貶值率“太瘋狂了”，就因為這么便宜的價格，很多朋友在買車的時候就首先會考慮法系車作為第一目標！這就導致了法系車在二手車市場成了相對熱門的車型！

看完2015款標志508毛病你還會買嗎？

因為法系車我經(jīng)常有幫粉絲淘，我綜合一下它的毛��！一，油耗高綜合油耗在12個左右，二，前減震器異響，三，冷車的時候有哨聲，怠速穩(wěn)定后就沒有了，四，風噪比同級別很多車型都大！五，動力我感覺太弱，但是別人來著就感覺不弱！可能每個人感受不一樣吧！1.8T應(yīng)該動力就夠用！

不知道題主是打算買車還是賣車，買車的話可以撿個便宜，因為508二手很便宜，賣車的話，就得多賠點了，因為508二手很便宜。

我這邊有臺15款的新車，1.8T頂配，優(yōu)惠10萬，新車15萬。3年的二手車，如果是頂配車型的話，大概10萬左右。

如果是中低配的車型，大概也就是7－8萬左右

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3年多車齡，就是16或者17年的508，現(xiàn)在市場行情價在9萬左右

15款的標志508，3年多車齡，就是17年的車，二手車交易的話要分排量，因為這車有1.6排量，也有1.8排量的。也有2.0排量的，還有分版本的，這里面在二手車市場里就分出3個價格了，1.6排量大概就是這個價73000元到76000元左右，1.8排量大概就是這個價78000元到83000元左右，2.0排量大概就是這個價83000元到88000元左右，這些就是市場價格，如果你說二手車回收價格的話就說不準了，因為二手車回收價格，要看很多方面評估才能打價出來的，我的回答就到這里吧！回答不好請在下面評論一下吧[呲牙]

這個車在市場上還是挺多的

法系車底盤調(diào)教是真的好 操控也不錯

有好多人買二手車都會去看看法系車

因為保值率不高 所以價格很便宜

基本上市場均價九萬多到十一萬多這樣子

開到一定年限 其實保值率就不是那么重要了