不同品牌、級(jí)別的汽車(chē)輪胎，壽命、里程存在差異，一般情況下根據(jù)里程、年限來(lái)進(jìn)行分別判定，哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)先到、就以哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)為主；比如使用年限先到了，那就以年限為準(zhǔn)更換新胎，比如使用里程率先達(dá)到，那就以里程為準(zhǔn)；小幅度超出使用限度一般不會(huì)有太大的問(wèn)題，不過(guò)不要超的太多；其次如果輪胎表面有外傷，那么需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行區(qū)分，來(lái)確定是否需要提前更換。。。

關(guān)于輪胎多久更換，并沒(méi)有固定的說(shuō)法，原因就是由于使用環(huán)境的不同，所以即便是相同輪胎也會(huì)產(chǎn)生不一樣的壽命；再結(jié)合駕駛風(fēng)格不同、輪胎檔次不同、車(chē)輛的實(shí)際狀態(tài)不同，所以這些不可控因素都會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪的使用壽命發(fā)生改變，所以用固定的使用里程、年限來(lái)判斷實(shí)際壽命是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�，可能很多朋友駕駛技術(shù)高超、駕駛偏佛系，那么這類(lèi)朋友的輪胎壽命就會(huì)更長(zhǎng)，鄙人見(jiàn)過(guò)個(gè)別老司機(jī)一副輪胎用了7、8萬(wàn)公里，依然磨不到警戒線，所以駕駛習(xí)慣對(duì)于車(chē)輛的壽命有很大的影響。。。

根據(jù)使用年限來(lái)更換輪胎

如果按照使用年限來(lái)更換輪胎，首先要搞懂一點(diǎn)就是橡膠本身就存在自然老化，也就是說(shuō)即便是嶄新的輪胎，放置個(gè)6、7年，也不能再繼續(xù)使用了（最好不要使用、雖然是新胎），因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候輪胎的表面恐怕已經(jīng)布滿了密密麻麻的龜裂細(xì)紋，這足以說(shuō)明此輪胎已經(jīng)不在適合使用了；所以建議各位最好在5、6年之內(nèi)完成輪胎的更換，當(dāng)然也要根據(jù)實(shí)際情況，比如用了5、6年，但輪胎表面保持良好、老化程度不大，那么可以酌情再使用一段。。。不同的使用環(huán)境可能導(dǎo)致輪胎提前老化，簡(jiǎn)單的說(shuō)輪胎是橡膠制品，它容易受到使用環(huán)境的影響而提前衰退，比如橡膠組織容易被一些有機(jī)溶劑、持續(xù)的陽(yáng)光照射所破壞，所以一些經(jīng)常在油污較多環(huán)境運(yùn)行的車(chē)輛、或輪胎經(jīng)常被陽(yáng)光照射的車(chē)輛，老化速度都會(huì)更快，如果說(shuō)相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)是5、6年老化開(kāi)始加劇，那么在惡劣條件下長(zhǎng)期運(yùn)行，輪胎可能在3、4年左右的時(shí)候，就已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)老化加�。凰�以朋友們進(jìn)行輪胎更換時(shí)，不要固化思維，要結(jié)合自己的用車(chē)環(huán)境來(lái)決定更換時(shí)間。。。

根據(jù)使用里程更換輪胎

輪胎使用里程同樣沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，比如有些輪胎跑個(gè)7、8萬(wàn)公里磨損程度很低、有些輪胎僅跑4、5萬(wàn)公里胎紋都快磨沒(méi)了、賽車(chē)用的頂級(jí)熱熔胎僅能跑千八百公里就報(bào)廢了；所以不同的輪胎壽命不可能一致；而我們判斷輪胎是否需要更換，主要是通過(guò)報(bào)警線來(lái)判斷輪胎的實(shí)際磨損程度，如下圖所示當(dāng)胎壁高度磨損到接近紅圈處高度時(shí)，那么就應(yīng)該對(duì)輪胎進(jìn)行更換了，不要過(guò)于較真實(shí)際的里程，輪胎是否更換不在于實(shí)際里程、而在于實(shí)際磨損度。。。因?yàn)椴煌�的�?chē)友駕車(chē)習(xí)慣也不同，即便是同樣的輪胎、同樣的行駛里程，不同的駕駛習(xí)慣也會(huì)導(dǎo)致輪胎產(chǎn)生不同的磨損程度，比如有些朋友駕車(chē)佛系，不大腳油門(mén)、不急剎車(chē)，那么這類(lèi)駕駛方式就能讓輪胎的磨損降至最低；反之經(jīng)常暴力駕駛，大腳油門(mén)、重剎車(chē)，日積月累輪胎的磨損程度就會(huì)加�。凰�以不要刻板的按照里程來(lái)更換，一定要根據(jù)輪胎的實(shí)際磨損程度進(jìn)行更換，這樣才是合理的、安全的！

一些意外情況導(dǎo)致輪胎破損

關(guān)于輪胎破損，同樣要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)決定是否對(duì)輪胎進(jìn)行更換，如果僅僅是輪胎外壁的表皮破損（如下圖所示），那么就沒(méi)必要對(duì)輪胎進(jìn)行更換，因?yàn)檩喬サ耐鈱酉鹉z表面并不起到支撐的作用，它就好比人類(lèi)的皮膚、建筑的墻表面，而真正的起到支撐、抗沖擊作用的是簾子布，輪胎外皮表面受損、而簾子布完好則無(wú)需更換（至少在簾子布損壞前，不存在安全隱患），而簾子布如果受損、那么就必須及時(shí)更換輪胎，因?yàn)榇藭r(shí)或?qū)︸{駛產(chǎn)生危害！輪胎的簾子布被擊穿的具體表現(xiàn)為鼓包，因?yàn)楹熥硬际軗p，受損點(diǎn)失去承壓能力，所以輪胎內(nèi)部起壓就會(huì)直接作用于橡膠表面，也就把輪胎鼓出一個(gè)包；實(shí)際上輪胎鼓包不是小事，任何輪胎無(wú)論使用多久、跑了多遠(yuǎn)，只要輪胎出現(xiàn)鼓包就應(yīng)及時(shí)更換，因?yàn)槭褂霉陌�輪胎�?huì)導(dǎo)致嚴(yán)重事故；至于補(bǔ)幾次的輪胎需要更換？這個(gè)也沒(méi)有具體的規(guī)范，一般一個(gè)輪胎補(bǔ)個(gè)5、6次也就需要更換了，該換的時(shí)候就換，有些錢(qián)是不能省的！總而言之輪胎具體的使用里程、使用年限沒(méi)有固定的標(biāo)準(zhǔn)，一般情況下鄙人自己的習(xí)慣就是在五年、六萬(wàn)公里之內(nèi)進(jìn)行更換，具體哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)先到就按哪個(gè)來(lái)；當(dāng)然您若更換輪胎，還是建議您根據(jù)實(shí)際情況來(lái)決定，如果輪胎表面比較完好、胎壁離警戒線還很遠(yuǎn)，那么再多用一段時(shí)間也沒(méi)有什么問(wèn)題；如果輪胎表面出現(xiàn)大量龜裂、磨損嚴(yán)重、甚至存在鼓包，那么您應(yīng)該立刻更換。。。

輪胎是否需要更換，基本有三種條件。根據(jù)使用情況不同，輪胎需要更換的時(shí)間也不一樣。

第一，使用5-6年左右，需要?jiǎng)倱Q新輪胎。

這個(gè)時(shí)間要按照輪胎的生產(chǎn)日期開(kāi)始算，并不是您的買(mǎi)車(chē)日期，生產(chǎn)日期在輪胎上都有標(biāo)注，您可以自己查看。有些老司機(jī)會(huì)說(shuō)：我的輪胎都用了8年了也沒(méi)更換，跑的好著呢，一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有！對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我們無(wú)需抬杠，您也可以跑10年都不換，這是您自己的選擇，別人管不著，即便是爆胎了，也是您自己的事。我說(shuō)的這種5-6年左右更換，是建立在安全的前提和安全的使用周期情況下。

第二，輪胎的磨損程度和行駛里程。

正常情況下，家用車(chē)每年跑2萬(wàn)公里左右，但是有些朋友經(jīng)常往返兩地，或者有商務(wù)接待需求。所以一年跑5萬(wàn)公里的車(chē)有很多，并且每輛車(chē)的使用條件不一樣。有的車(chē)基本都在柏油路上跑，有的車(chē)經(jīng)常跑?chē)?guó)道、省道、以及非鋪裝路面。公行駛里程不同，使用條件不同，輪胎的磨損程度和使用壽命也不一樣。所以，就算輪胎的使用年限比較短，但行駛里程超過(guò)8萬(wàn)公里，或者輪胎磨損比較嚴(yán)重，也應(yīng)該及時(shí)更換。

第三，輪胎多次扎釘，或者有嚴(yán)重破損。

如果一條輪胎已經(jīng)補(bǔ)過(guò)很多次，被很粗的鋼釘或者面積比較大的堅(jiān)硬物體多次扎破之后，也需要及時(shí)更換�，F(xiàn)在的輪胎都采用內(nèi)補(bǔ)，但是怎么補(bǔ)也沒(méi)有原廠的好。時(shí)間長(zhǎng)了之后，內(nèi)部的補(bǔ)丁很可能會(huì)老化，當(dāng)輪胎有傷的地方再次撞擊到堅(jiān)硬物體的時(shí)候，里面的補(bǔ)丁很可能會(huì)脫落，從而造成爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。如果發(fā)現(xiàn)輪胎的側(cè)壁上有傷，或者已經(jīng)開(kāi)裂和鼓包，要及時(shí)更換輪胎，因?yàn)檩喬��?cè)壁沒(méi)有太多修復(fù)的可能。

巖哥的觀點(diǎn)：輪胎本來(lái)就是消耗品，正所謂，千里之行始于足下，無(wú)論車(chē)輛的馬力再大，性能再好，與地面接觸的只有輪胎。所以輪胎是最不能忽視的地方，如果存在安全隱患，應(yīng)馬上更換，千萬(wàn)不要因?yàn)槭″X(qián)，而造成不必要的危險(xiǎn)和損失。

我是巖哥，如果您有關(guān)于汽車(chē)方面的任何問(wèn)題，歡迎隨時(shí)向我提問(wèn)，記得關(guān)注和點(diǎn)贊！

像題主的這個(gè)問(wèn)題，也是很多人面臨的實(shí)際問(wèn)題，咕咚告訴大家千萬(wàn)別拿時(shí)間和公里數(shù)來(lái)衡量更換輪胎的時(shí)間，要根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況來(lái)判定該不該更換！

輪胎對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的部位，同樣也關(guān)系著車(chē)主和乘車(chē)人的人身和財(cái)產(chǎn)安全，所以千萬(wàn)馬虎不得。定時(shí)定期的對(duì)輪胎進(jìn)行檢查是非常必要的，這也是一個(gè)合格的老司機(jī)日常出車(chē)前做的必要事情！環(huán)顧四周，尤其是對(duì)于輪胎的胎面和胎壁進(jìn)行詳細(xì)的檢查。

車(chē)胎沒(méi)有固定的使用年限，因?yàn)楦�用�?chē)的頻繁度和環(huán)境有關(guān)系。因?yàn)檩喬ナ窍鹉z制品，深受外界環(huán)境影響，比如同樣的輪胎，如果長(zhǎng)時(shí)間在好的路面上行走和長(zhǎng)期在惡劣的路上行走，這就是兩種表現(xiàn)。不用想，惡劣的路上輪胎更容易提早需要更換。同樣，兩輛車(chē)停放過(guò)程中，如果一個(gè)在高溫和暴熱的環(huán)境下經(jīng)常曬著，一個(gè)在溫度均衡不被太陽(yáng)曬著的輪胎也差異很大。還有就是如果經(jīng)常走一些泥地和水坑的輪胎和經(jīng)常走干燥的路面輪胎也有不同。

輪胎因?yàn)樾熊?chē)，大部分是由于磨損或者被扎胎從而導(dǎo)致的爆胎現(xiàn)象發(fā)生，在高速上這種情況是十分嚴(yán)重的，因?yàn)樘�危險(xiǎn)了。所以愛(ài)車(chē)的輪胎要及時(shí)檢查，如果出現(xiàn)裂痕或者胎壁鼓包等現(xiàn)象一定要最快速度更換輪胎。同樣如果扎釘子也要根據(jù)實(shí)際情況選擇更換，很多人認(rèn)為補(bǔ)胎就可以，但是要根據(jù)孔徑的大小來(lái)選擇，最好還是更換為好，這樣可以降低到最低風(fēng)險(xiǎn)。所以在更換輪胎這件事上必須認(rèn)真，不能圖便宜圖省錢(qián)！切記，切記！

我根據(jù)我自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)給個(gè)建議，我車(chē)上的輪胎使用了11年，行駛里程是13萬(wàn)公里才同時(shí)換了四條新輪胎，但備胎到目前為止仍然是原廠的。

輪胎的保質(zhì)期大多是五年，行駛里程大約在六七萬(wàn)公里，這是設(shè)計(jì)理論上的數(shù)據(jù)，我在輪胎的使用過(guò)程中始終堅(jiān)持注意一下幾個(gè)方面：

1、輪胎氣壓：有些人認(rèn)為輪胎氣壓高一點(diǎn)好，但在實(shí)際使用中往往都是輪胎氣壓偏低，這是因?yàn)楹芏嗯笥巡唤?jīng)常檢查輪胎氣壓，

有些人說(shuō)我的車(chē)上有輪胎氣壓報(bào)警器，氣壓過(guò)低時(shí)會(huì)報(bào)警。

但輪胎氣壓只有低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓50%的時(shí)候才報(bào)警，但輪胎對(duì)氣壓的要求誤差在10%以內(nèi)，比如輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)要求是2.2個(gè)大氣壓，如果你充氣時(shí)充到2.4——2.5個(gè)大氣壓基本都可以，同樣如圖輪胎氣壓低于2.0個(gè)大氣壓，輪胎氣壓就低了。

在很多情況下，很多車(chē)輛輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)10%的時(shí)候，外觀是看不出來(lái)的。所以要經(jīng)常用氣壓表進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)有關(guān)要求輪胎氣壓應(yīng)該是一個(gè)星期檢查一次，這個(gè)到?jīng)]有必要，但最少應(yīng)該一個(gè)月檢查一次。另外每年有兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)必須檢查：

一個(gè)是每年的五一過(guò)后，另一個(gè)是每年的十一過(guò)后，因?yàn)榭諝鈮毫κ请S溫度變化而變化，在五一過(guò)后，我國(guó)大部分地區(qū)氣溫上升，會(huì)造成輪胎氣壓也隨之升高，要及時(shí)調(diào)整輪胎氣壓，十一過(guò)后，我國(guó)大部分地區(qū)氣溫會(huì)下降，輪胎氣壓也隨之下降，要及時(shí)補(bǔ)充氣，

輪胎氣壓的高低很多人不以為然，后果就是加速輪胎的磨損和老化。

如果輪胎氣壓過(guò)高磨損胎面中心，同時(shí)因?yàn)檩喬ハ鹉z始終處于繃緊狀態(tài)，輪胎彈性降低，加速了輪胎老化，

過(guò)低則磨損胎面兩側(cè)，同時(shí)輪胎在滾動(dòng)時(shí)與路面接觸部分變形過(guò)大，也會(huì)加速輪胎老化。

2、關(guān)于輪胎使用年限，一般輪胎的保質(zhì)期是5年，并不是說(shuō)輪胎到5年就必須更換，它只是保證輪胎在5年之內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)老化、變質(zhì)等現(xiàn)象，所以說(shuō)超過(guò)5年的輪胎只要沒(méi)有出現(xiàn)老化裂紋，是可以繼續(xù)使用的。

當(dāng)然、我的輪胎在5年以后，我就加強(qiáng)了檢查的頻率，即使出現(xiàn)輕微的老化裂紋也是可以使用，如果出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，必須馬上更換。

3、關(guān)于輪胎行駛里程，按輪胎的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，一般輪胎行駛里程大約在六七萬(wàn)公里，同樣如果一條輪胎行駛超過(guò)六七萬(wàn)公里，但磨損程度沒(méi)有到達(dá)磨損標(biāo)記位置，也沒(méi)有出現(xiàn)老化裂紋、鼓包等現(xiàn)象，是可以正常使用的，沒(méi)必要更換。

4、輪胎上的硬傷，硬傷是指輪胎在使用過(guò)程中被其他比較銳利的東西刺破或者把輪胎外側(cè)的橡膠扎壞，在輪胎上造成明顯的傷痕。這種情況一般來(lái)說(shuō)，只要沒(méi)有傷及輪胎里面的線層（有些人稱(chēng)為簾布層），是不影響正常使用的，如果明顯刺斷了線層，或者輪胎出現(xiàn)鼓包，就必須更換。

還有一種被很多人忽略的傷痕，就是有些人停車(chē)時(shí)會(huì)緊靠路邊，輪胎的側(cè)面就會(huì)津貼公路的路牙，這樣會(huì)對(duì)輪胎造成內(nèi)傷，也就是外側(cè)看不見(jiàn)的傷害，這種輪胎在報(bào)廢前往往會(huì)出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，所以要經(jīng)常檢查一旦發(fā)現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。必須立即更換。

汽車(chē)輪胎沒(méi)有建議更換時(shí)間，按照磨損程度和老化程度判斷即可。

汽車(chē)輪胎部分品牌有“保質(zhì)期”的說(shuō)法，所謂的建議時(shí)長(zhǎng)一般為5年或者更久，作為橡膠制品確實(shí)會(huì)有自然老化；但用車(chē)環(huán)境不同輪胎老化的程度也會(huì)有很大差異，所以并不能一概而論。

家用車(chē)的行駛里程往往比較少，年均達(dá)到2萬(wàn)公里已經(jīng)屬于跑的比較多的，大部分一年一萬(wàn)公里理論上可以用7~8年。

如果有地下或室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)輪胎基本是見(jiàn)不到水吹不到風(fēng)，定位清理養(yǎng)護(hù)的話有可能用到七八年也不會(huì)明顯老化；不過(guò)長(zhǎng)時(shí)間露天停放的車(chē)，輪胎在高低溫差、雨水和風(fēng)化的作用下會(huì)老化速度會(huì)加快，平均在3~5年之間會(huì)出現(xiàn)。

體現(xiàn)輪胎老化的現(xiàn)象是開(kāi)裂，首先開(kāi)裂的位置是輪胎胎壁，這一區(qū)域只有一層薄橡膠和用以穩(wěn)固的簾線層，內(nèi)部防止泄氣的氣密層起不到加強(qiáng)的作用。如胎壁開(kāi)裂其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性會(huì)非常差，僅依靠簾線層胎壁在高氣壓下隨時(shí)有炸裂的可能性，尤其是在高速行駛中輪胎側(cè)壁是以極高頻率被壓縮和釋放，危險(xiǎn)系數(shù)與車(chē)速成正比。

其次是輪胎水槽內(nèi)部位置也會(huì)開(kāi)裂，胎冠區(qū)域雖然有厚實(shí)的橡膠層但水槽位置的厚度有限，開(kāi)裂有只要胎壓合理還不至于被漲破，但胎冠只與路面直接接觸的；如果胎冠壓到障礙物并勾住水槽U型側(cè)壁位置，這一作用力會(huì)直接撕扯輪胎水槽內(nèi)的橡膠，這一位置如果開(kāi)裂輪胎也有被撕破的可能性，危險(xiǎn)系數(shù)不比胎壁開(kāi)裂更小。

所以應(yīng)該合適更換輪胎要以老化程度決定，只要胎壁和胎冠水槽能有嚴(yán)重裂紋或裂縫，這種輪胎應(yīng)該即使更換，如不更換也只建議在城市內(nèi)低速代步使用。

按照磨損值更換很簡(jiǎn)單，輪胎水槽內(nèi)的突起物或胎肩位置的指示符號(hào)只是最低值，磨損到與符號(hào)齊平則需要更換。到之一位置后輪胎的排水性能會(huì)降低很多，而在雨天輪胎的排水量是按照公斤/公里計(jì)算，排水性能變差會(huì)直接影響輪胎抓地力從而增加車(chē)輛側(cè)滑失控的概率。

輪胎是汽車(chē)安全的第一道保證、也是保證安全最重要的環(huán)節(jié)，可以從其他方面減少用車(chē)成本但輪胎在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后一定要及時(shí)更換。個(gè)人觀點(diǎn)、僅供參考。

車(chē)胎一般用幾年，或者多少萬(wàn)公里需要更換？小二來(lái)回答一下，毫無(wú)疑問(wèn)，輪胎不可能永久使用。輪胎使用年限和行駛公里數(shù)沒(méi)有你想的那么重要，在考慮更換輪胎時(shí)。

什么時(shí)候需要需要更換輪胎？需要購(gòu)買(mǎi)新胎的兩個(gè)主要原因：一是輪胎損壞，不能使用。如輪胎鼓包，輪胎受損，輪胎老化；二是輪胎磨損，漏出輪胎磨損標(biāo)識(shí)，也就是說(shuō)輪胎花紋深度低于1.6毫米，影響了正常行車(chē)安全。

由于輪胎是橡膠制品，除了老化受年限影響之外，其它的跟輪胎的使用年限和行駛里程都沒(méi)有必然的因果關(guān)系。按照國(guó)際慣例，輪胎的最長(zhǎng)建議使用壽命是6年，而輪胎的最長(zhǎng)壽命是10年。輪胎從生產(chǎn)出來(lái)到消費(fèi)者上車(chē)使用是有時(shí)間差的，輪胎存放得當(dāng)?shù)脑�，輪胎保持最初特性的時(shí)間最高為5年，意思就是從生產(chǎn)日期開(kāi)始算，5年后如果輪胎還沒(méi)有賣(mài)出的話，輪胎應(yīng)該特價(jià)處理，不應(yīng)作為新胎繼續(xù)售賣(mài)。如果你不幸買(mǎi)到出廠5年后的新胎，再?gòu)臅r(shí)間上來(lái)考慮用幾年更換車(chē)胎是非常被動(dòng)的。

輪胎的磨損和老化一樣，取決于多種不同的因素。例如溫度，氣壓，輪位，車(chē)況，駕駛習(xí)慣等對(duì)輪胎的磨損和老化都有影響。

溫度是輪胎的“頭號(hào)殺手”，溫度越高，橡膠的老化程度越快，溫度過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致橡膠變硬，使其摩擦力減少，引起剎車(chē)不靈或打滑現(xiàn)象。需要車(chē)主針對(duì)氣候特點(diǎn)，選擇合適的輪胎。

氣壓過(guò)高或氣壓過(guò)低，都會(huì)引起輪胎胎面部位的異常磨損，嚴(yán)重的會(huì)引起爆胎，導(dǎo)致輪胎早期損壞，影響行駛安全。需要司機(jī)定期檢查胎壓。

汽車(chē)不同輪位輪胎的磨損程度也不一樣，每行駛 8,000-10,000 公里（5,000-6,000 英里）需要調(diào)換前后軸輪胎的位置即四輪定位。

大部分的輪胎異常磨損都是由車(chē)況引起的，出現(xiàn)輪胎異常磨損的現(xiàn)象需要及時(shí)到專(zhuān)業(yè)維修網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行檢修。

良好的駕駛習(xí)慣是延長(zhǎng)輪胎使用壽命的不二法寶，應(yīng)當(dāng)避免緊急制動(dòng)，起步時(shí)加油過(guò)猛等行為。

輪胎是汽車(chē)的“鞋子”，輪胎養(yǎng)護(hù)很重要，可以延長(zhǎng)“鞋子”的使用壽命，減少更換輪胎的頻次，讓汽車(chē)行駛起來(lái)更加舒服??。我是輪胎達(dá)人胎小二，關(guān)注我發(fā)現(xiàn)更多輪胎養(yǎng)護(hù)知識(shí)！

一般廠商和4s店會(huì)告訴我們，輪胎的上車(chē)和使用的時(shí)間不能夠超過(guò)八年，但是判斷是否要更換輪胎，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況而定，并不是說(shuō)到了某個(gè)時(shí)間段就必須要更換。首先我們要從輪胎的花紋上面來(lái)判斷，如果發(fā)現(xiàn)輪胎的花紋出現(xiàn)了變形或者扭曲，這個(gè)時(shí)候車(chē)主們就要注意了，出現(xiàn)這種情況，在行駛的時(shí)候，也很容易出現(xiàn)，抖動(dòng)或者方向盤(pán)不穩(wěn)的情況，這個(gè)感覺(jué)是非常明顯，能夠很容易就感受出來(lái)。

如果將胎面已經(jīng)鼓起，這個(gè)時(shí)候才輪胎就已經(jīng)不能使用了，套面的不平整，會(huì)導(dǎo)致輪胎在行駛的時(shí)候發(fā)生強(qiáng)烈的上下抖動(dòng)，甚至?xí)��?dǎo)致爆胎，大家這觀察輪胎的時(shí)候，還應(yīng)該觀察輪胎的側(cè)面，你快看他的側(cè)面發(fā)什么磨損如果很明顯就說(shuō)明車(chē)輛存在低壓或者高壓的狀態(tài)下行駛過(guò)，有這樣情況的各位車(chē)主一定要注意，這種情況的輪胎也是非常容易爆胎的，有較大的事故隱患發(fā)生。

其實(shí)除了這些之外，還有一個(gè)最直觀的觀察方式，在駕駛的途中，輪胎很容易夾到胃里的東西，比如獅子或者是玻璃片等，類(lèi)似的或者是其他堅(jiān)硬的物品，好吧，這些頑石是很難被發(fā)現(xiàn)的，卻最容易引發(fā)爆胎，為大家要定期檢查輪胎，仔細(xì)的排除掉這些安全隱患，當(dāng)車(chē)主們發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)的輪胎有明顯的磨損和傷口的時(shí)候，這些情況也表明了，他的輪胎需要更換了。（Bee）

很多車(chē)主對(duì)于輪胎的保養(yǎng)很有心得，但是對(duì)于輪胎的使用里程，使用年限卻很有疑惑。

按照我國(guó)的相關(guān)法規(guī)規(guī)定，輪胎的極限磨損是1.6MM。超過(guò)了這個(gè)刻度，就必須要更換了。

這個(gè)1.6MM是可以在輪胎磨損標(biāo)記上看出來(lái)，輪胎磨損到跟標(biāo)記齊平的時(shí)候，就是這個(gè)深度。

這是磨損標(biāo)記指示箭頭,順著指示標(biāo)記的箭頭方向，往胎面看，就可以看到花紋里的凸起的磨損標(biāo)記了。

但是更多的車(chē)友都還是喜歡問(wèn)輪胎能跑多少公里，用多久需要更換。

據(jù)國(guó)外的一個(gè)機(jī)構(gòu)測(cè)試，車(chē)子裝了普通的四季胎連續(xù)跑，跑了7萬(wàn)英里（約11.3萬(wàn)公里）把輪胎磨平，所以一般認(rèn)為輪胎能跑10萬(wàn)公里左右，我國(guó)的路況，我國(guó)的輪胎，為了安全起見(jiàn)，8萬(wàn)公里就必須更換了。

很多車(chē)主聽(tīng)到這里就很開(kāi)心說(shuō)，我的車(chē)子用得少，一年才跑不到一萬(wàn)公里，那足夠用十年了。

然而輪胎是有保質(zhì)期的，輪胎會(huì)老化，但是在輪胎上卻不會(huì)注明保質(zhì)的日期，只會(huì)注明出廠的日期。

“4813”四個(gè)數(shù)字，表示2013年第48周生產(chǎn)的

關(guān)于使用年限，國(guó)家并沒(méi)有明確的規(guī)定，各汽車(chē)公司和輪胎公司給的說(shuō)法也不一樣。

4S店和車(chē)企聯(lián)合提供的保質(zhì)期普遍僅為3個(gè)月或5000公里，而輪胎生產(chǎn)企業(yè)提供的保質(zhì)期通常為3年。目前，能查詢到輪胎的使用規(guī)定，也僅在《輪胎經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)范》中指明了輪胎三包期為3年。

日產(chǎn)和奔馳就說(shuō)它們?cè)��?chē)配備輪胎要在出廠6年后換掉，而米其林輪胎和大陸輪胎則說(shuō)他們配備的原廠輪胎可以用到10年以上，但同時(shí)也建議5年之后每年檢查一次。

輪胎的使用年限，目前沒(méi)有一個(gè)通用的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)實(shí)際中使用的經(jīng)驗(yàn)，輪胎使用4年左右就多少會(huì)出現(xiàn)裂紋。

輪胎老化嚴(yán)重，在外力的作用下，會(huì)造成膠體脫落，或者爆胎。

綜合我國(guó)道路情況，正常的保養(yǎng)下，使用時(shí)長(zhǎng)一般5-6年更換比較合適，5年是個(gè)穩(wěn)妥的數(shù)字。出廠日期超過(guò)10年的，就不要使用了。

當(dāng)然，每個(gè)牌子的輪胎都不一樣，每個(gè)車(chē)主的駕駛方式，路況都不一樣，所以這個(gè)數(shù)據(jù)上會(huì)有差別，可能有的車(chē)主輪胎跑了3萬(wàn)公里就報(bào)廢了，有的用了10年也是有可能的，僅作為一般參考。

汽車(chē)輪胎更換其實(shí)是有周期的，但是沒(méi)有一個(gè)具體公里數(shù)，因?yàn)檩喬ゾ唧w磨損情況是取決于路面的，所以更換時(shí)間也是有長(zhǎng)有短。

輪胎更換周期

正常輪胎使用時(shí)間是五年，輪胎本身材質(zhì)是以橡膠為主，這也代表輪胎會(huì)有老化的情況，廠家也是出于這一點(diǎn)考慮，才規(guī)定的更換周期，避免車(chē)主上時(shí)間使用而發(fā)生意外。

但是輪胎沒(méi)有一個(gè)具體更換公里數(shù)的，正常驅(qū)動(dòng)輪的輪胎可以行駛4-6萬(wàn)公里，而后輪會(huì)比驅(qū)動(dòng)輪多行駛1-2萬(wàn)公里，四驅(qū)車(chē)就沒(méi)有這個(gè)說(shuō)法了。

大家一定會(huì)好奇有些車(chē)的輪胎為什么能行駛8-10公里，這其實(shí)是因?yàn)槁窙r原因?qū)е螺喬ツ�損不一樣，比方經(jīng)常在工地爛路行駛的輪胎，更換時(shí)間一般都在4-6萬(wàn)公里，也許有些車(chē)更換時(shí)間更短，但有部分汽車(chē)所行駛的路段以高速為主，那么這種情況下磨損的輪胎一般都在8萬(wàn)公里左右，所以路面情況決定輪胎更換時(shí)間。

如何檢查輪胎是否老化

第二：輪胎花紋磨損情況檢查，每條輪胎都有花紋刻度檢查，只不過(guò)大家都沒(méi)有注意到而已，以下圖為例，大家可以看到輪胎花紋有一個(gè)小凹點(diǎn)，這其實(shí)就是檢測(cè)標(biāo)志，正常情況下輪胎花紋是高于檢測(cè)標(biāo)志，如果輪胎花紋已經(jīng)和檢測(cè)標(biāo)志一樣高低，這就代表輪胎需要更換。

第二：輪胎老化情況檢查，輪胎本身屬于橡膠在加上天氣的原因很容易出現(xiàn)老化的情況，所以大家不要認(rèn)為輪胎只要有花紋就代表安全，這完全就是錯(cuò)誤的。輪胎外圈有一些小花紋屬于正常，當(dāng)然是沒(méi)有裂痕的花紋。

正常檢查輪胎是否老化，車(chē)主可以把方向盤(pán)往一側(cè)打死，然后檢查花紋之間的老化情況，如果已經(jīng)出現(xiàn)開(kāi)裂或者是掉膠的情況，建議大家及時(shí)更換避免高速爆胎。

以上是我個(gè)人整理的經(jīng)驗(yàn)，有什么問(wèn)題大家可以在評(píng)論區(qū)留言，如果有汽車(chē)方面的問(wèn)題也可以私信我，想了解更多汽車(chē)問(wèn)題也可以點(diǎn)個(gè)關(guān)注，謝謝點(diǎn)贊。

市面上的大部分車(chē)型的輪胎都可以根據(jù)以下幾點(diǎn)判斷是否需更換：

第一點(diǎn)：如果輪胎出現(xiàn)老化的現(xiàn)象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無(wú)數(shù)的小裂紋已經(jīng)快要傷及胎體），就需要及時(shí)將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。

第二點(diǎn)：如果輪胎花紋所剩溝槽深度達(dá)到或低于1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內(nèi)有指示該深度的指示標(biāo)記），輪胎必須被更換，因?yàn)檩喬サ呐潘�能力已�?jīng)大大下降了，車(chē)輛在濕地行駛會(huì)比較危險(xiǎn)。除此之外，特別需要提醒的是，鼓包輪胎不能繼續(xù)使用。

第三點(diǎn)：一般輪胎的使用大約在4-6萬(wàn)公里，時(shí)間3-5年。因輪胎使用受到駕駛習(xí)慣以及路況的影響，也可能和里程或時(shí)間有所出入，不建議簡(jiǎn)單從里程或時(shí)間來(lái)判斷。

第四點(diǎn)：汽車(chē)輪胎更換其實(shí)是有周期的，但是沒(méi)有一個(gè)具體公里數(shù)，因?yàn)檩喬ゾ唧w磨損情況是取決于路面的，所以更換時(shí)間也是有長(zhǎng)有短。

第五點(diǎn)：正常輪胎使用時(shí)間是五年，輪胎本身材質(zhì)是以橡膠為主，這也代表輪胎會(huì)有老化的情況，廠家也是出于這一點(diǎn)考慮，才規(guī)定的更換周期，避免車(chē)主長(zhǎng)時(shí)間使用而發(fā)生意外。在徹底更換全新輪胎之前，每隔兩年或者2萬(wàn)公里，需要前后輪對(duì)調(diào)一次。既左前輪與右后輪調(diào)換，右前輪與左后輪調(diào)換。

第六點(diǎn)：一般車(chē)型都是前驅(qū)，驅(qū)動(dòng)輪磨損明顯比非驅(qū)動(dòng)輪嚴(yán)重，如果不及時(shí)調(diào)換，恐怕到不了三萬(wàn)公里就得更換驅(qū)動(dòng)輪胎。我們把非驅(qū)動(dòng)輪調(diào)換到驅(qū)動(dòng)位置上去，驅(qū)動(dòng)輪則調(diào)到非驅(qū)動(dòng)位置上，可以有效緩解輪胎磨損程度，進(jìn)一步延長(zhǎng)輪胎使用壽命。胎壓不符合要求，過(guò)低或過(guò)高會(huì)導(dǎo)致輪胎異常磨損。車(chē)輛四輪定位不準(zhǔn)確，會(huì)吃的輪胎偏磨吃胎，也會(huì)導(dǎo)致輪胎壽命提前。 長(zhǎng)時(shí)間不調(diào)換輪胎，也會(huì)使輪胎磨損不一致，從而影響壽命。

汽車(chē)輪胎的壽命完全取決于我們?nèi)粘５挠密?chē)以及養(yǎng)車(chē)，用車(chē)習(xí)慣好，車(chē)輛養(yǎng)護(hù)到位，輪胎就是正常磨損。用車(chē)習(xí)慣差，車(chē)輛養(yǎng)護(hù)不到位，就會(huì)使輪胎壽命大大縮短。