ESP是電子穩(wěn)定程序，這是個主動安全系統(tǒng)，主要作用是在車輛高速過彎，當具有驅(qū)動和轉(zhuǎn)向作用的前輪出現(xiàn)打滑時，ESP通過對其它車輪進行自動制動及對發(fā)動機管理系統(tǒng)干預(yù)，防止出現(xiàn)側(cè)滑和失控。

ESP的原理，緊急變線時，車的4個輪胎的受力是不同的，當兩個后輪失去附著力時會出現(xiàn)甩尾失控，ESP介入時會對單個輪胎進行點剎，以保證車不會因4個輪胎附著力不同而出現(xiàn)失控。

因此ESP確實能再一定程度上提升極限，但提升很有限，因為如果4個輪胎都因速度過快而失去附著力時，有沒有ESP都沒區(qū)別。而有ESP 的車往往在繞樁測試時表現(xiàn)良好，一旦起作用就能救命。但為什么這么重要的功能，在車上還有關(guān)閉它的按鈕？到底什么情況下需要關(guān)閉呢？下面我們就來說說。

相信很多車主都看到過有ESP OFF這個鍵，指的是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)關(guān)閉開關(guān)。一般只要是有配備ESP的車輛，在著車的時候ESP都是默認啟動的。及時在“特殊”條件下關(guān)閉了，也不用擔(dān)心忘記打開ESP。那這些特殊條件究竟是什么呢？

1、沙地、泥濘、濕地越野

越野碰上沙漠、泥濘坑洼、濕地等情況時，車輪附著力小，ESP隨時會介入去給部分車輪制動，同時也會限制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。即便是大力轟油門，車輛也很難脫困，此時就需要關(guān)掉ESP，來讓車輛脫困。

2、雪天安裝防滑鏈時

安裝上防滑鏈的汽車，類似于輪速傳感器、橫向加速度傳感器等檢測信號會失準，這會影響到ESP系統(tǒng)的正常工作，可能ESP會不斷介入或者報故障碼，不如關(guān)掉。

3、冰雪路面爬坡時

本來冰雪濕滑路面上正是ESP發(fā)揮作用的時候，但是如果車輛遇上爬坡路段時，車輪極易發(fā)生打滑，ESP此時就會起作用，降低發(fā)動機扭矩，爬坡便出現(xiàn)困難。所以，碰上這種情況下也應(yīng)該關(guān)閉ESP。

4、進行飄移時

喜歡飄移的朋友需要關(guān)閉ESP，激烈駕駛時才能做出漂移的甩尾動作。

最后提醒大家ESP還是非常重要的，但就是因為它看不到，現(xiàn)在的很多車子又想要賣的便宜生意好做，就盡可能的把大家看不到的東西，給減配了。ESP就是首當其沖。所以在選車的時候一定要注意。

首先還是說下ESP吧……

在許多年后，聰明的工程師然后就在ABS的基礎(chǔ)上搞出了一個升級版，車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（Electronic Stability Program），簡稱ESP。ESP是通過傳感器的狀況來判斷汽車的行駛狀況，并對發(fā)動機的動力進行干預(yù)，同時對單個或多個車輪進行分別制動，保持汽車行駛狀況的穩(wěn)定和方向的可控性。

那么ESP看起來這么牛逼，但是……為什么還要有把它關(guān)了的按鈕呢？

比如，當車輛陷入泥或沙越野時候，車輪附著力小，ESP隨時會介入去給部分車輪制動，同時也會限制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。即便是大力轟油門，車輛也很難脫困，此時就需要關(guān)掉ESP，不然車就一直在坑里出不來，你會有多絕望……

還有情況就是雨雪天遇到爬坡打滑時，ESP系統(tǒng)會限制發(fā)動機輸出，爬坡便出現(xiàn)困難，也是要關(guān)掉的，最后等爬到坡頂一定要把關(guān)掉的ESP再打開，畢竟ESP在冰雪濕滑的路面上能很大程度上提高車身穩(wěn)定性。

當然，并非所有配備ESP車輛都可以關(guān)閉ESP，比如配福克斯就無法關(guān)閉。但是一般配備有ESP的車都是默認開啟的，只有在泥/沙越野激烈、駕駛漂移安裝防滑鏈或者在雨雪天氣遇到打滑時候，記按ESP OFF開關(guān)！！

而在正常道路行駛包括公路雪雨天等沒有特殊情況情況，還要將ESP保持開啟狀態(tài)！避免發(fā)生事故哦！

話說回來，ESP確實對提升安全性很大的幫助。對于日常駕駛來而言可以降低駕駛難度，特別是對新手非常有用，ESP可以避免在車輛出現(xiàn)側(cè)滑的趨勢時，因為緊張錯誤操作出現(xiàn)事故，對安全駕駛有積極促進作用。

所以，ESP也不是萬能的，只有謹慎駕駛才是第一位的！

ESP就是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，是一個非常重要的汽車主動安全系統(tǒng)。大部分的車型都裝有ESP。

ESP的功能主要在于防止車輛失控，也就是發(fā)生不在控制中的滑動，無論是加速滑動、減速滑動以及側(cè)滑，ESP都會介入阻止類似滑動發(fā)生。但是ESP也有局限性，無法預(yù)知車輛會在哪一刻失控、失去抓地力，所以ESP只能提前介入，這個提前量由廠商根據(jù)車輛出廠時的配置設(shè)置，一般在車輛真正極限的80%左右。所以說車輛的抓地力極限在開啟ESP時是被束縛的。當然很多正常駕駛的司機們根本感受不到它的束縛，因為根本到達不了80%的界限，只有崇尚激烈駕駛的“賽車手”才會感受到ESP的束手束腳，所以很多愛開快車的人上車的第一件事兒就是按下ESP OFF，解除束縛。而且真正用來比賽的賽車上是沒有ESP系統(tǒng)的。當車輛行駛在沙子或冰雪道路上，車輪容易打滑空轉(zhuǎn)，ESP系統(tǒng)會在此時切斷扭矩輸出，導(dǎo)致車輛爬坡上不去，下坡打橫。所以車輛在進行一些較為極限的越野或脫困時需要關(guān)閉ESP系統(tǒng)。

ESP作為主動安全系統(tǒng)，ESP對過度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感，能夠迅速識別出這種危險情況并做出反映，干預(yù)制動方式，使車輛安全地行駛在正確的軌跡上并防止車輛側(cè)滑。對于大多數(shù)駕駛者來說是有積極作用的，它會大大降低車輛在突發(fā)情況失控時造成的損失和傷害，也能保證車輛在一些路面上的正常行駛，我們不用刻意關(guān)閉它，但是同時不能迷信有ESP就能完全保證車輛不打滑，安全的駕駛意識和開車方式，才是保障安全的關(guān)鍵。

現(xiàn)在市面所售的車型中包括轎車、SUV以及MPV，基本都會配備ESP功能，它甚至已經(jīng)成為了汽車的標配。想要知道為什么ESP有個開關(guān)這個問題，我覺得有必要理清ESP的工作原理。

首先我認為ESP功能對于車輛的安全性來說十分的重要，如果有哪輛車減配ESP或者沒有搭載ESP功能，我建議大家還是仔細斟酌一下，畢竟生命不是開玩笑的。ESP的中文全稱是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，它是汽車的主動安全系統(tǒng)重要組成部分，能夠保證車輛穩(wěn)定的行駛。當ESP檢測出車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過度時，它就會介入，對相應(yīng)的車輪施加制動，讓車輛回歸正常行駛，保證車輛行駛的穩(wěn)定性。尤其是在高速上緊急躲避障礙物時，ESP能夠快速讓車輛回歸正常的行駛軌跡。

那么為什么ESP這么重要，我們還要關(guān)掉它呢？

雖然ESP在我們?nèi)粘Ｉ�活中使用頻率比較高，但你要知道車輛不僅僅是在一個環(huán)境中使用。當我們進行激烈駕駛，想要漂移的時候，我們必須要關(guān)掉ESP，否則一旦系統(tǒng)感受到車輛發(fā)生側(cè)滑，就漂不起來了。除此之外，當下雪或者脫困的時候，ESP也是必須要關(guān)掉的，越野的時候車輪打滑是常態(tài)，如果此時ESP介入對車輪制動的話，反而是幫了倒忙，所以當我們進行越野，或者陷車的時候最好還是要關(guān)掉ESP。

當然了，為了保證行車安全，我們正常情況下還是要把ESP打開的，萬事安全第一，這才是最重要的。

ESP是博世的電子制動穩(wěn)定控制系統(tǒng)，是博世具有專利的名稱，所以其它電控供應(yīng)商雖然有相同的產(chǎn)品，但是卻有不同的名字。

在主機廠工程人員都稱作電子制動控制模塊（EBCM），而工廠都喜歡叫做ESC。其實電子制動控制模塊包含了防抱死功能、車身穩(wěn)定控制和牽引力控制功能，是高度集成的系統(tǒng)。

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，ESP作為整車重要的安全系統(tǒng)模塊，已經(jīng)越來越多的裝備在各種車輛上，既然這個模塊的功能如此重要，那為啥還需要設(shè)置開關(guān)呢？這一切都是與其工作邏輯和實際行駛工況有關(guān)。

上濕滑的陡坡或陷入泥坑中

由于ESP具有的牽引力控制功能，在車輛上濕滑的陡坡時或者一側(cè)車輪陷入泥坑時，在陡坡上路面的附著系數(shù)比較低。加速時輪胎會發(fā)生滑轉(zhuǎn)，此時車輪的轉(zhuǎn)速會高于實際的車速。陷入泥坑時一側(cè)的車輪轉(zhuǎn)速會過高也會觸發(fā)牽引力控制功能。

在牽引力功能觸發(fā)以后，ESP模塊會首先通過降低發(fā)動機節(jié)氣門的開度減少動力輸出，當發(fā)動機的動力降低不滿足要求時，ESP會對滑轉(zhuǎn)的車輪施加制動力快速降低輪速。這樣一來，車輛的動力就會下降，無法爬上濕滑的陡坡和開出泥坑，所以此時輕按ESP開關(guān)按鈕關(guān)閉牽引力控制功能是十分必要的。

實車漂移的駕駛需求

開車的一大樂趣就是在雪圓環(huán)上或者冰圓環(huán)上進行漂移操作。實際上，每一款車型在上市之初都需要進行ESP的整車低附路面標定，標定完之后還需要進行主觀評估。

在開發(fā)過程中由于主觀評估的需要，就要求在同一操作下分別感受ESP功能打開和關(guān)閉時的車輛響應(yīng)。雪面和冰面的附著系數(shù)極低，在執(zhí)行漂移操作時，車輛必須處于半失控的狀態(tài)，此時如果不關(guān)閉ESP的穩(wěn)定功能是無法達到漂移目的的。

冬季安裝防滑鏈的需求

在北方的冬季，氣溫極低，積雪難以融化。在道路上就會有冰雪混合物，此時路面比較滑，為了行車安全必須安裝輪胎防滑鏈。

安裝防滑鏈之后，輪胎的半徑和參數(shù)就發(fā)生了變化，而ESP的功能是否起作用是基于輪速和車速計算觸發(fā)的。所以安裝之后有很大的可能ESP的功能會誤觸發(fā)或者觸發(fā)診斷邏輯報碼，點亮故障燈并限制最高車速和動力輸出使車輛功能降級，影響車輛的正常使用，所以此時需要關(guān)閉ESP功能。

實際上，可以通過拔掉前發(fā)動機艙保險絲盒里面的ESP模塊的電機保險絲或者拔掉輪速傳感器來關(guān)閉ESP功能。只是這種方法不怎么方便，設(shè)置開關(guān)按鈕是必要的�；�于經(jīng)驗的分享，如有錯誤之處，歡迎大家指正和評論。@問答 @今日頭條 @今日頭條青云計劃

具有多年設(shè)計開發(fā)測試認證經(jīng)驗的汽車從業(yè)者（汽車Sight）為您呈現(xiàn)。

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ESP中文名稱叫車身穩(wěn)定系統(tǒng)，現(xiàn)在的車一般都會有配備，通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進行分析，然后向ABS、EBD等發(fā)出糾偏指令，來幫助車輛維持動態(tài)平衡。

ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。這個是專業(yè)的解釋，那直白點說，就是你的車如果是遇到緊急情況下，你急打了方向盤，那么ESP會直接介入。

防止因為轉(zhuǎn)向過度導(dǎo)致車子側(cè)翻，我們在網(wǎng)上的視頻也經(jīng)�？吹竭^一些車子的繞樁測試，帶有ESP的車基本上都能穩(wěn)定有效的通過，這是因為車上有許多的傳感器，行車電腦會儲存正常的行駛數(shù)據(jù)。

車在行駛過程中傳感器采集到的數(shù)據(jù)進行計算，算出車身狀態(tài)然后跟存儲器里面預(yù)先設(shè)定的數(shù)據(jù)進行比對。當電腦計算數(shù)據(jù)超出存儲器預(yù)存的數(shù)值，即車身臨近失控或者已經(jīng)失控的時候則命令執(zhí)行器工作，以保證車身行駛狀態(tài)能夠盡量滿足駕駛員的意圖。

所以說有ESP的車，一般我們都不要去直接把它關(guān)閉，那有人可能就會問，既然ESP是這么好的一個配置，為什么車上還要配備一個開關(guān)呢？實質(zhì)上任何東西都是有利就有弊的。

雖然ESP能防止車身側(cè)翻，但如果是遇到車陷入雪地或者泥地里面，出現(xiàn)打滑的話，這種情況我們的車就需要進行脫困，而如果是ESP打開的情況下，ESP察覺到車輛打滑，會以為是車輛失控，是會限制發(fā)動機扭矩輸出。

本來脫困就需要更大的力矩輸出，但是ESP這個時候卻成了幫倒忙，因此，在這種情況下的話，你就需要關(guān)閉ESP，車上會有個ESP OFF按鈕，直接按壓一下就可以。

對車輛有一定常識的人都知道，在我們的愛車上會有一種叫ESP的配置，但很多人光知道這種配置，卻不知道其作用是什么？今天在解決題主問題之前，我們先來聊聊ESP的作用。首先我們來看看ESP是什么，ESP中文名字叫做車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，又名電子穩(wěn)定程序，是一種主動安全系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能保障車輛行駛的穩(wěn)定性，并在起動或加速時保證所有車輪的牽引力。擁有這套系統(tǒng)的車可以及時地捕捉到到過度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向的最初跡象，并自動加以控制，防止車輛發(fā)生甩尾現(xiàn)象而造成事故的發(fā)生。

通過了解我們知道，ESP也就是車身穩(wěn)定系統(tǒng)是一種安全性配置，但很多人會發(fā)現(xiàn)，這個車身穩(wěn)定系統(tǒng)有個開關(guān)鍵，想必很多人會納悶，既然是安全配置為何還能將其關(guān)閉，今天我們就借著題主的問題，來為大家解讀下。其實車輛設(shè)置關(guān)閉鍵，肯定有其原因，因為在特殊的情況下ESP不僅不能起到安全的作用，甚至還會拖后腿，如果這時候能關(guān)閉ESP功能，反而能更加方便通過，接下來我們就來看看在什么情況下關(guān)閉ESP功能更好。

首先便是當車輛在泥地中行駛時，車輪附著力很小，ESP便會啟動，很難脫困，所以這個時候就需要關(guān)掉ESP，來使車輛脫困。另外當車輛在雪地或積水的路面上起步時，ESP系統(tǒng)會限制發(fā)動機的輸出，當關(guān)閉ESP時便能輕松起步�？偟膩碚f，雖然ESP在大部分的時間，作為一項主動安全配置，能夠保證車輛的穩(wěn)定行駛，但在特殊情況下關(guān)閉反而更好，有利于車輛的安全，所以車輛會配有ESP關(guān)閉功能。

現(xiàn)在大部分的車型都配備有ESP系統(tǒng)，但ESP這個功能卻一直被人說是雞肋，可有可無的一個功能，其實在雖然這樣說，但是在部分環(huán)境下ESP還是挺有作用的。

簡單點來說ESP就是通過對部分獨車輪的制動來阻止汽車發(fā)生側(cè)滑現(xiàn)象�？梢酝ㄟ^各種檢測車況的傳感器來判別汽車的行駛狀態(tài)。通過對單個車輪的進行干預(yù)，從而幫助駕駛者恢復(fù)對車輛的控制。

當車輛前面突然出現(xiàn)障礙物時，駕駛員必須快速向左轉(zhuǎn)彎，此時轉(zhuǎn)向傳感器將此信號傳遞到ESP控制總成，側(cè)滑傳感器和橫向加速度傳感器發(fā)出汽車轉(zhuǎn)向不足的信號，這就意味著汽車將會直接沖向障礙物。

那么這時ESP系統(tǒng)將會瞬間將后輪緊急制動，這樣就能產(chǎn)生轉(zhuǎn)向需要的反作用力，使汽車按照轉(zhuǎn)向意圖行駛。

有些人可能注意到有些車子上會有ESP OFF功能，既然是一個安全配備，為什么還有關(guān)閉功能？有些情況下把它關(guān)閉了反而有助行駛。

ESP OFF指的是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)關(guān)閉開關(guān)。

什么情況下需要關(guān)閉ESP？

1、走泥濘路段或沙地時要關(guān)閉ESP

很多喜歡自駕游或越野的朋友經(jīng)常會遇到非鋪裝路面，尤其是下過雨后的非鋪裝路面更是泥濘難走，此時一定要關(guān)閉ESP前行。如果不關(guān)閉ESP，車輪一旦陷入泥坑中，ESP便會啟動，去給部分車輪進行制動。這時，發(fā)動機扭矩會被滾動阻力較小的車輪不斷消耗，同時ESP會限定發(fā)動機轉(zhuǎn)速，即便是猛踩油門很難脫困。

2、在雨雪天氣爬坡打滑時要關(guān)閉ESP

雨雪天氣里要關(guān)閉ESP？很多人都會感到訝異，其實不然，注意這里所說的是爬坡，也就是傾斜的坡路，而并非平直路面。在雨雪天氣里的平直路面上行駛時，為防止車子側(cè)滑甩尾，開啟ESP可以及時調(diào)整輪胎的附著力。

3、激烈駕駛或急速起步時要關(guān)閉ESP

對于很多追求速度和操控的年輕人來說，在確保安全的前提下，偶爾比較激烈的駕駛也是在所難免的。當我們在激烈駕駛中，比如漂移時，車輪大部分時間都處在打滑的狀態(tài)中，如果不關(guān)閉ESP，它會介入限制車輛的滑移，因此漂移動作也就很難干脆利落地做出來。

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ESP是博世的車身穩(wěn)定系統(tǒng)名稱，不同廠家都有自己的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，名字也不一樣，比如本田的VSA，豐田的VSC。車身穩(wěn)定系統(tǒng)的作用是不言而喻的，想必現(xiàn)在幾乎沒有人不知道它的作用。但是有些人會有這樣的疑問：既然是保證安全的，為什么要設(shè)計一個開關(guān)呢？這樣不是降低安全性了嗎？其實這里有一定的誤區(qū)，今天就來詳細說說這個問題。

ESP為什么要設(shè)置開關(guān)

因為ESP是依靠一系列傳感器來感知車身狀態(tài)的，某些情況下這些傳感器并不能準確反應(yīng)真實情況，像在雪地里爬坡，車輪輕微打滑是在所難免的，這時候如果ESP啟動的話會對部分車輪進行制動，結(jié)果本來可以上去的坡反而上不去了。這時候就需要關(guān)閉ESP功能。（其實這并不是特別準確的說法，因為雪地里打滑主要起作用的還是牽引力控制系統(tǒng)）

其實有些車的ESP是無法關(guān)閉的，像大眾很多車都無法關(guān)閉，即使你的車上有開關(guān)，這么說可能有人不認可，其實這不難理解，因為在ESP之前有個牽引力控制系統(tǒng)特別流行，它是通過控制發(fā)動機輸出功率來限制車輪過度打滑的。它起作用時和ESP啟動時將的是同一個燈，很多車上防滑按鈕實際上是關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)的。像上圖就是大眾車按下開關(guān)后的提示信息。因此這個時候ESP并未關(guān)閉。

而日系很多廠家的ESP是可以關(guān)閉的，長按打滑開關(guān)就可以關(guān)閉。

所有配備ESP的車子，在啟動車輛后，ESP都是默認開啟的。即便你關(guān)閉ESP按鈕后重新啟動汽車，ESP一樣默認開啟。老K教你最簡單的判別方法：儀表盤上ESP燈亮起時表示系統(tǒng)正在介入工作。

而ESP OFF（關(guān)閉ESP功能）在日常駕車時候很少使用到，只有在一些特定的情況下才需要按下ESP OFF開關(guān)。