謝邀。

如果像題主說(shuō)的，車身已經(jīng)過(guò)了停止線停車了，肯定不算穿紅燈。但這種情況是屬于越線停車，如果有監(jiān)控抓拍的話，根據(jù)《道路交通安全違法行為記分分值》第4條第5項(xiàng)：“行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的，一次扣2分”。

其實(shí)題主做法很對(duì)，很多朋友擔(dān)心這種情況是闖紅燈，其實(shí)電子眼拍攝闖紅燈的3張照片為：車輛駛過(guò)停止線，隨后兩張是車輛駛到路口中間以及到達(dá)對(duì)面路口。 只有當(dāng)這3張照片齊備時(shí)，才會(huì)被認(rèn)定為闖紅燈。而且車頭超過(guò)停車線，只要停住了就沒(méi)有任何處罰。

另外有車友疑問(wèn)黃燈亮起的時(shí)候過(guò)算不算闖紅燈。交警部門表示，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，路口黃燈閃爍時(shí)，已經(jīng)越過(guò)停止線的車輛可以繼續(xù)通行。但是如果黃燈已經(jīng)亮起，還繼續(xù)搶行通過(guò)，那么這樣被拍也算闖紅燈。

車友會(huì)群主，玩越野，玩飄移，利用休息的時(shí)間親自碼字，用通俗易懂的文字回答車主的各類問(wèn)題，認(rèn)為有用的請(qǐng)點(diǎn)贊并關(guān)注，想發(fā)私信提問(wèn)的也可以一對(duì)一解答！

汽車車身如果沒(méi)有全部過(guò)線，及時(shí)停住不扣分，比如只有2個(gè)前輪過(guò)線，是不扣分的！

如果車身全部過(guò)線，有兩種可能判罰，主要看攝像頭的第二張和第三張的區(qū)別，也就是看車能否及時(shí)停��！

有人說(shuō)不過(guò)對(duì)面路口就不會(huì)判罰為闖紅燈，我要說(shuō)你out了！那是老皇歷！現(xiàn)在的高清攝像頭只要第二張和第三張有明顯位移就會(huì)判罰為闖紅燈！

早期由于攝像頭的技術(shù)限制，攝像頭分辨率不夠、照射精度不夠，只能采取對(duì)面再設(shè)立一個(gè)攝像頭的辦法，而隨著現(xiàn)在的高清攝像頭技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)不用在對(duì)面再設(shè)立攝像頭了，一個(gè)攝像頭全搞定了！

• 第一張：紅燈時(shí)通過(guò)路口的照片，此時(shí)如果停車，車身只要沒(méi)有完全過(guò)線，及時(shí)剎停，100%不會(huì)扣分。此時(shí)千萬(wàn)不要倒車，車身不要再動(dòng)，一旦動(dòng)了就是越線停車，因?yàn)榈诙�張和第一張照片有明顯位移。
  
• 第二張：車身整個(gè)通過(guò)停止線，此時(shí)及時(shí)停車，會(huì)被判定為越線停車，扣2分罰200。
  
• 第三張：如果繼續(xù)行駛，只要第二張和第三張有明顯位移，就會(huì)被判定為闖紅燈。
  
  
  

當(dāng)然，這個(gè)前提是使用高清攝像頭拍攝，如果是標(biāo)清的，一般不會(huì)判罰。上圖就是單個(gè)高清攝像頭的判罰！整個(gè)抓拍延遲時(shí)間為7秒鐘。

我是眾口說(shuō)車，感謝閱讀！關(guān)注我的問(wèn)答，交流用車知識(shí)！

一般情況下，不會(huì)受到任何處罰，可能有人會(huì)說(shuō)交警判他越線停車，直接被罰款了，我只能說(shuō)這要看地方而言，不同的地方處罰方式不一樣。有些地方闖個(gè)黃燈都會(huì)被罰款。

俗話說(shuō)紅燈停綠燈行，在行駛的時(shí)候違章最多的可能就要屬闖紅燈了，隨便來(lái)兩次就12分，可以回去重修了，這是讓很多車主都擔(dān)心受怕的，可能開(kāi)著車過(guò)幾天就受到違章通知。

在紅綠燈路口，什么情況才算是闖紅燈違章呢？ 一般要以三張照片作為證據(jù)，第一張是在車輪越過(guò)停車線時(shí)，第二張是經(jīng)過(guò)路口時(shí)，第三張是通過(guò)路口后，也就是車尾過(guò)了對(duì)面路口的停止線。當(dāng)然必須都要在紅燈的情況下。滿足了這些條件，才會(huì)被電子眼記錄為闖紅燈。

所以對(duì)于問(wèn)題上說(shuō)的車頭過(guò)了停止線車子停住了，并不會(huì)受到違章處罰，壓了停車線停下后，并不算“闖紅燈”，但交警可以在路口“不按規(guī)定停車行車”進(jìn)行處罰。某些地方就會(huì)給你開(kāi)個(gè)罰款單，那么你只能乖乖去交罰款，這并沒(méi)有什么討價(jià)還價(jià)的。

但記住一點(diǎn)，在開(kāi)車碰到紅燈的時(shí)候，即使你車身整個(gè)都過(guò)了停止線，此時(shí)停住就行，等待綠燈亮起再開(kāi)過(guò)去，一定不要想著我倒車回去，這比闖紅燈扣分罰款都要嚴(yán)重。

很多人在行駛過(guò)程中碰到紅綠燈的時(shí)候，喜歡在黃燈閃爍的時(shí)候加速過(guò)，這樣是很危險(xiǎn)的行為，此時(shí)的記分罰款已經(jīng)不重要了，一般這個(gè)時(shí)候斑馬線上基本都是行人，發(fā)生意外后果不堪設(shè)想。

不要趕這一兩秒的時(shí)間，對(duì)自己負(fù)責(zé)，也對(duì)他人的安全負(fù)責(zé)，遵守交通規(guī)則。

Anywhere anytime，覆蓋全國(guó)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)汽車救援網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，救援就在你身邊，關(guān)鍵時(shí)刻顯身手！回答車主各類養(yǎng)車用車急救問(wèn)題，認(rèn)為有用的請(qǐng)關(guān)注并點(diǎn)贊，當(dāng)需要救援時(shí)，無(wú)論你在哪里，可以關(guān)注微信公眾號(hào)sos1295，幫你找到最近的專業(yè)的救援人員！

紅燈亮起，沒(méi)注意，過(guò)時(shí)車身己過(guò)停止線，但及時(shí)停住了，就有3種可能:一是及時(shí)停住不算闖紅燈; 二是算越線停車，罰100元，扣2分; 三是趕上點(diǎn)高沒(méi)罰著(指越線停車)。

如果你的車過(guò)了停止線以后沒(méi)有走，這個(gè)時(shí)候就要拼人品了，如果警察心情好有可能就放過(guò)你，但正常情況下會(huì)按照交通處罰條款中的不按標(biāo)志標(biāo)線來(lái)處罰，罰款150扣2分，不要問(wèn)我怎么知道的，我被處理過(guò)。

日常駕駛中確實(shí)有這種情況，偶爾疏忽了或者車速太快導(dǎo)致車輛越過(guò)停止線，很多人說(shuō)這樣算闖紅燈，也有人說(shuō)這時(shí)候不能倒車，否則觸發(fā)攝像頭再次拍攝，結(jié)果本來(lái)不算闖紅燈，倒車后就成了闖紅燈。其實(shí)這兩種說(shuō)法都不對(duì)，這種情況怎樣處罰還是看情況對(duì)待。

如果停車后現(xiàn)場(chǎng)有交警，他有可能只是口頭警告，也有可能處罰你，因?yàn)樾薪?jīng)路口不按規(guī)定行駛或者停車是要扣兩分的。如果沒(méi)交警的話有些電子眼也會(huì)拍攝這類違章。

上圖這張照片就是從交警曝光臺(tái)上獲取的，從圖中可以看到面包車越過(guò)停止線后沒(méi)有再移動(dòng)，曝光臺(tái)注明其違章是停在停止線以內(nèi)，并不屬于闖紅燈。

同樣，上圖也是一樣的情況：停在停止線以外，雖然車身越過(guò)停止線后又行駛了一段距離，但是最后一張圖車輛應(yīng)該已經(jīng)停止，并沒(méi)有完成左轉(zhuǎn)，所以曝光臺(tái)上也并沒(méi)有認(rèn)定為闖紅燈。

我曾經(jīng)也有一次越過(guò)停止線的經(jīng)歷，當(dāng)時(shí)車頭過(guò)線不到一米，后面也有電子眼，但是沒(méi)有收到處罰信息，我覺(jué)得可能和越線距離短有關(guān)。

而上面這張圖是被認(rèn)定為闖紅燈的，這類圖片有個(gè)顯著特點(diǎn)：一共四張圖構(gòu)成違章證據(jù)，分別是車輛越線，車輛越線后繼續(xù)前進(jìn)，車輛通過(guò)路口，車牌照放大圖。這四張湊齊以后就可以認(rèn)定為闖紅燈了。

同樣，上圖也是認(rèn)定為闖紅燈的行為，重點(diǎn)就在于“是否通過(guò)路口”，所以說(shuō)網(wǎng)上說(shuō)越線后倒車會(huì)再次觸發(fā)電子眼拍照從而構(gòu)成闖紅燈的說(shuō)法是不正確的，只要沒(méi)有經(jīng)過(guò)路口就不會(huì)認(rèn)定為闖紅燈。但是越過(guò)停止線以后還是不要再倒車了，別禍害了后車。

現(xiàn)在的電子眼大部分都是有后臺(tái)數(shù)字圖像處理服務(wù)器的，任何違章都可以輕松判斷并且抓拍，所以說(shuō)開(kāi)車想不被罰款還是老實(shí)點(diǎn)好。我比較自豪的就是開(kāi)車這么多年來(lái)沒(méi)被拍到過(guò)，只有一次違章停車和沒(méi)及時(shí)粘貼保險(xiǎn)標(biāo)志被處罰，剩下的沒(méi)多花一毛錢。有沒(méi)有和我一樣守規(guī)矩的朋友呢。

答；您好，向您這樣的情況，只要及時(shí)停住了，是不會(huì)受到處罰的，電子眼拍攝最終判定闖紅燈是還是根據(jù)您第三張圖片有沒(méi)有通過(guò)路口決定的。如果您沒(méi)有及時(shí)停住，會(huì)扣兩分。希望我的回答可以幫助到您。

可以非常明確的告訴您，越過(guò)停止線發(fā)現(xiàn)紅燈，及時(shí)停住，這不會(huì)被判做闖紅燈的。那么什么是闖紅燈，行車過(guò)程中遇到紅燈又該如何處理呢？

首先來(lái)說(shuō)一下什么樣的操作會(huì)被判做闖紅燈，在紅燈的情況下車子越過(guò)停止線，并且行駛到路口中間，并且繼續(xù)行駛到馬路對(duì)面的過(guò)程。此時(shí)電子監(jiān)控會(huì)拍三張照片，第一張是紅燈的時(shí)候車子越過(guò)停止線；第二張照片是紅燈的時(shí)候車子行駛到馬路中間；第三張照片是紅燈的車子行駛到對(duì)面路口。如果這三張照片能夠同事成立，構(gòu)成闖紅燈。如果有一張照片不符合條件，那么就不會(huì)被判做闖紅燈的。

行車過(guò)程中一定要謹(jǐn)慎駕駛，尤其是路口，情況比較的復(fù)雜。越過(guò)停止線以后紅燈亮了，是可以繼續(xù)通行的。如果車身在停止線上的時(shí)候紅燈亮了，此時(shí)務(wù)必停住車子，這樣不會(huì)被判做闖紅燈的。還有車子在黃燈的情況下是可以通行的，黃燈是綠燈到紅燈的一個(gè)過(guò)渡燈，用來(lái)保證路口沒(méi)有車輛的作用，防止交通擁堵，因此黃燈的時(shí)候可以通行。

汽車闖紅燈判罰還是比較嚴(yán)苛的，記六分罰款200元。一年只有12分，兩次闖紅燈就扣完了。因此行車還是需要特別謹(jǐn)慎的，跟大車行駛，一定要保持距離，起碼能夠明確前方紅綠燈狀況。路口交通狀況比較的復(fù)雜，一定要注意行人、非機(jī)動(dòng)車以及其他機(jī)動(dòng)車，確保安全。

不可能誤闖紅燈。綠燈和紅燈中間還有三秒的黃燈間隔。若是綠燈放心過(guò)，看見(jiàn)黃燈該停車了。本人開(kāi)車經(jīng)常闖黃燈但確沒(méi)誤闖過(guò)紅燈。若說(shuō)誤闖紅燈你最好這輩子別開(kāi)車。因?yàn)槟阋欢ㄊ邱R路殺手的被選。也可能造成你頃家蕩產(chǎn)。

闖紅燈需要三張照片，停止線前一張，路口一張，駛過(guò)路口一張，如果紅燈亮起時(shí)整個(gè)車身越過(guò)停止線繼續(xù)通過(guò)路口那等待你的只有6分200元的處罰。

現(xiàn)實(shí)中很多車主會(huì)因?yàn)檫@種各樣的原因開(kāi)車分神導(dǎo)致路口急剎車，紅燈是停住了，但是車身已經(jīng)越線，這種情況后方無(wú)車還好，一旦后方有跟車，極易追尾。

我有一次坐朋友的車就是因?yàn)閯x車不及導(dǎo)致車身整體越線，停在線外，事后查詢并沒(méi)有違法信息，有的地方執(zhí)法嚴(yán)格，這種情況會(huì)按越線停車甚至闖紅燈處罰。

每個(gè)地方的執(zhí)法尺度不一樣，不過(guò)開(kāi)車上路還是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，切莫爭(zhēng)道搶行，安全才是回家最近的路。