答 手動(dòng)擋的車子在快到紅綠燈停車的時(shí)候不需要切換1檔，無(wú)論你是在幾檔，3檔也好 4檔也好 或者是5檔，直接踩離合掛回空擋滑行過(guò)去踩死剎車即可，另外呢如果你行走的是山路正好是下坡那你就要帶擋停車了，因?yàn)槟憧論趸�行少了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，剎車距離會(huì)長(zhǎng)一些，平路可以使用，操作簡(jiǎn)單還省油，下坡路的話則會(huì)有一定的危險(xiǎn)性，所以不建議下坡路段使用空擋滑行，最后加檔的時(shí)候應(yīng)該按順序加檔，降檔可以根據(jù)車速去切換檔位，比如說(shuō)你的檔位在5檔車速60公里，然后你踩了一腳剎車，你的車速還剩下30公里，那么你覺(jué)得還有必要退4檔嗎？所以說(shuō)直接跳過(guò)4檔掛3檔就可以了啊，相反你要是退到4檔你的車子起步就會(huì)特別慢而且后面就像個(gè)破自行車一樣到處都響，很明顯你的檔位高速度低齒輪咬合不匹配了，手動(dòng)擋在駕駛上就這一樣好處，可操作性大，這也是比自動(dòng)擋汽車提速快的原因，駕駛員可以根據(jù)自身車速隨意變幻檔位，始終讓汽車的輸出動(dòng)力達(dá)到最大最佳狀態(tài)，而自動(dòng)擋汽車則需要等待電腦做出相應(yīng)的檔位切換，這也正是自動(dòng)擋還沒(méi)有完全占領(lǐng)手動(dòng)擋汽車的原因，總之一句話，想省事或者是女士買自動(dòng)擋，想玩車，想擁有駕馭權(quán)手動(dòng)擋，最后，玩手動(dòng)擋汽車的人隨時(shí)都可以玩自動(dòng)擋，玩自動(dòng)擋汽車的人經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后再開(kāi)手動(dòng)擋由于配合不好很容易出現(xiàn)熄火或因檔位不匹配產(chǎn)生頓挫造成乘客感覺(jué)不舒適。

很多剛拿到駕照開(kāi)手動(dòng)擋的新手司機(jī)朋友，在等紅綠燈時(shí)，一遇到紅綠燈就會(huì)緊張，怎么也啟動(dòng)不了車子，后車的喇叭聲不斷，后車司機(jī)不得不繞道而行，其實(shí)等紅綠燈掛1檔是錯(cuò)誤的！

插個(gè)小故事。我的一個(gè)朋友，剛拿到駕照那會(huì)開(kāi)車出去，就是卡在紅綠燈，熄火不斷，后面的車輛急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，堵成一條長(zhǎng)龍。等了幾個(gè)紅綠燈，他也著急，還是沒(méi)能把車子開(kāi)走，等在后面的車主沒(méi)人過(guò)來(lái)幫他開(kāi)走[捂臉]

后來(lái)有個(gè)車主駕車從旁邊的道開(kāi)過(guò)來(lái)，車子就堵在我朋友車前，不讓他走了，然后報(bào)警[捂臉]那車主懷疑我朋友沒(méi)駕照，交警來(lái)了一查有駕照的，就跟我朋友說(shuō)沒(méi)事，你慢慢開(kāi)，去吧。然后就對(duì)那車主就是一頓教育[捂臉]說(shuō)回正事

當(dāng)你正常行駛在路上的時(shí)候，如果遇到等紅燈最好的操作就是踩離合，踩剎車，掛回空擋，拉手剎。像紅綠燈這種就不要掛在1檔了，等紅燈人很容易放松下來(lái)，如果沒(méi)掛回空擋一不小心松下剎車，車子就溜向前或向后就會(huì)撞到前或者后面的車輛。

如果掛1檔，你以為用機(jī)械鎖止來(lái)讓車輛停住，其實(shí)這是錯(cuò)誤的做法其實(shí)從變速箱著想，假如你掛1檔，讓機(jī)械鎖車輛，如果后車追你尾的話，你就需要花大價(jià)錢去維修變速箱了。

為了安全和錢包著想，掛空擋是相對(duì)比較保險(xiǎn)的。

如果紅燈的時(shí)間比較短，車停下來(lái)就掛1檔踩離合踩剎車等待即可，如果你的車輛處于高檔位停車后起步很容易導(dǎo)致車輛熄火，并且損變速箱！

如果紅燈時(shí)間比較長(zhǎng)，掛回空擋，拉手剎，防止車輛后溜，這時(shí)候可以松開(kāi)你的雙腳活動(dòng)一下，當(dāng)看到紅燈時(shí)間只剩下5秒鐘左右了，踩離合，踩剎車，掛1檔，放手剎，然后輕放離合至車輛竄動(dòng)，綠燈，然后放剎車，再讓車輛走2-3米全松離合，加油，換擋。這樣車輛就不會(huì)熄火了。

看到前面是紅燈，老遠(yuǎn)提前掛空擋滑行，到時(shí)只踩剎車就行，免得手忙腳亂。起步就正常起步1檔開(kāi)始了。

從邏輯上來(lái)講，有一些難理解在快要停車時(shí)要掛一擋的想法，畢竟車已經(jīng)要靜止了，掛空擋是最省勁兒也是最合理的選擇。

所以，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)這個(gè)問(wèn)題的答案是不需要。

有的人在等紅綠燈的時(shí)候，喜歡踩著離合用一擋等，這么做除了能在起步的時(shí)候快半秒，講道理是沒(méi)有什么別的作用。而且長(zhǎng)時(shí)間踩下離合，離合分離軸承持續(xù)作動(dòng)，也是一種磨損。一般的手動(dòng)擋車，離合分離軸承10萬(wàn)公里左右可能會(huì)磨損至不能繼續(xù)工作需要更換的程度，如果一輛市區(qū)內(nèi)使用的手動(dòng)擋車一直一擋等紅燈的話，可能會(huì)需要更早地更換。

再者，一直踩著離合不累么。

所以，快停車的時(shí)候可以提前掛入空擋，當(dāng)需要起步的時(shí)候，可以提前兩三秒掛一擋，也可以提升路口的通行效率。

停車等紅綠燈掛到空檔，拿好手剎，待綠燈亮?xí)r，踩下離合，掛入1擋，放下手剎，緩抬離合，穩(wěn)定起步。

手動(dòng)擋的汽車在紅綠燈路口停車通常是直接掛空擋+手剎的，等到時(shí)間還剩5秒左右時(shí)，就可以開(kāi)始踩離合—掛1擋—踩剎車—放手剎，然后等待起步。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車的起步，不少新手都會(huì)害怕熄火的問(wèn)題，而正確的操作順序應(yīng)該是迅速踩下離合器,將擋位放在1擋，放手剎，然后慢慢松離合器，感覺(jué)到松到哪個(gè)位置車輛會(huì)開(kāi)始前進(jìn),一旦你感覺(jué)到車輪動(dòng)了，就穩(wěn)住離合器輕加油門，輕踩油門，同時(shí)慢慢松離合器，等速度一上來(lái)就直接再踩下離合掛2擋，以此類推。

手動(dòng)擋的車，不管你是行駛，還是快要停了，記住一個(gè)駕駛習(xí)慣，加速就加檔，減速就減檔。

不用換1擋，車子沒(méi)停就不用，2檔直接加油慢抬離合就可以走了，評(píng)論區(qū)很多車都開(kāi)不明白就發(fā)言的，車只要在動(dòng)，就不應(yīng)該有2減1的動(dòng)作，爬坡2檔上不去，停下坡起1檔，不能在陡坡2減1！

不用，那樣會(huì)很傷離合器，還不安全！

一般一檔只適合起步，2擋也差不多比起步快點(diǎn)，減速直接掛空擋，除非碰到上坡需要機(jī)動(dòng)的情況。