自動(dòng)擋汽車停車有兩種說法:

1.踩剎車停車〉拉緊手剎〉掛入P檔〉熄火。

2.踩剎車停車→拉緊手剎→掛入N檔→熄火→掛入P檔。

這兩種停車方式都是可以的，只要您的車子允許這樣操作。個(gè)人覺得第一種停車方式更簡單，也是沒問題的。第二種停車方式多一步N檔，雖然很多自動(dòng)擋汽車是可以N檔熄火再入P檔的，但是有些自動(dòng)擋汽車是只允許P檔熄火的，如果N檔熄火車子會(huì)有提示的，請(qǐng)掛入P檔熄火。

個(gè)人還是推薦使用第一種方式停車的，簡單快捷又安全。順便說一下自動(dòng)擋汽車啟動(dòng)步驟。也有兩種，但是同樣推薦第一種，第二種雖然可以，但是沒啥意義，多此一舉。

1.踩下剎車→直接P檔啟動(dòng)。

2.踩下剎車→掛入N檔并啟動(dòng)。

為啥有朋友建議N檔啟動(dòng)呢？自動(dòng)擋汽車檔位順序是PRND，如果N檔啟動(dòng)，可以直接選擇前進(jìn)或者后退即可，如果是P檔啟動(dòng)想要前進(jìn)的話檔位會(huì)經(jīng)過R檔，此時(shí)有些朋友會(huì)覺得變速箱短時(shí)間經(jīng)過了R檔和D檔會(huì)有反向沖擊，其實(shí)這是多慮了，自動(dòng)擋汽車從P檔掛入D檔雖然經(jīng)過R檔，但是請(qǐng)不要忽略排鎖的存在啊。
其實(shí)自動(dòng)擋汽車并沒有如此的脆弱或者不堪，只要是消費(fèi)者所能考慮的問題，工程師也會(huì)考慮到。自動(dòng)擋汽車只要是允許操作，就是沒有問題的。停車或者啟動(dòng)，只要允許N檔P檔都是可以的，沒必要太過糾結(jié)。

對(duì)于這個(gè)自動(dòng)擋汽車的停車順序還是蠻有意思的。對(duì)于自動(dòng)擋的車子，檔位基本上主要分為：

1、P擋駐車，2、R擋倒車，3、N擋空擋，4、D擋前進(jìn)檔。

我們把停車順序根據(jù)路況大致分為兩類：

1、斜坡上：目前汽車數(shù)量非常之多，很多地方停車已經(jīng)是個(gè)比較頭疼的問題，所以很多車主為了停車會(huì)把車位選擇在斜坡上。由于重力的作用，如果沒有一定的摩擦力，車輛就會(huì)溜坡非常的危險(xiǎn)。所以大家在考科目二的時(shí)候半坡起步是必考的。那么如果車輛需要停放在斜坡上時(shí)最好應(yīng)該在斜坡上放置兩塊物體固定在路面上，通過倒車將后輪壓在物塊上得以讓車輛不會(huì)向后滑。拉起手剎，將檔位掛入N擋，慢慢松開剎車若車輛沒有下滑則踩住剎車將檔位掛入N擋熄火后掛入P擋下車。若車輛下滑則踩住剎車將檔位掛入P擋熄火下車。

2、平面上：相對(duì)比較簡單，當(dāng)車輛進(jìn)入停車位時(shí)停好車輛，將檔位掛入N擋待車輛穩(wěn)定后熄火掛入P擋下車。

很多車友比較糾結(jié)的是當(dāng)車輛要熄火時(shí)，是先掛N擋-熄火-掛P擋？還是直接掛P擋熄火？從理論上來說主要就是考慮車輛在啟動(dòng)狀態(tài)下，掛檔會(huì)加劇變速器的磨損，其實(shí)這個(gè)磨損對(duì)于車輛會(huì)有影響但不是很大，所以車友們可以根據(jù)自己的習(xí)慣來操作車子。不知道網(wǎng)友們有沒有其它見解？歡迎留言賜教。

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國家二級(jí)教練，金牌教練，18年安全駕駛經(jīng)歷同你分享，希望能幫到你。

經(jīng)常駕駛自動(dòng)擋的朋友肯定會(huì)有這樣的經(jīng)歷:停車后或者起步前松掉手剎，車子有時(shí)候會(huì)前進(jìn)或者后退一小下，愛車人士心里總會(huì)咯噔一下。這不是因?yàn)槲覀兺＼嚨捻樞蛴绣e(cuò)，而是做的不夠完美。很多駕駛朋友都知道這樣做會(huì)對(duì)變速箱有傷害，但是我可以非常明確的告訴大家，這種傷害實(shí)際上是微乎其微，基本上可以忽略的。那么我們要怎么做才不會(huì)有這種情況出現(xiàn)呢？有兩種方法（個(gè)人比較傾向于第一種方法）:

1.停車后先將擋位掛到n檔，然后輕輕松開腳剎，一秒后將剎車再踩死，檔位再掛回p檔，最后拉上手剎松掉腳剎。（個(gè)人比較傾向于這種操作的原因是:手剎的專用名叫駐車制動(dòng)器，停車時(shí)理所應(yīng)當(dāng)在最后一步操作。）

2.停車后先將擋位掛到n擋，然后拉上手剎，最后推到p檔松掉腳剎。（這種方法的話可以解決掉大部分車輛前后移動(dòng)的問題，但達(dá)不到百分之百消除的效果。）

為什么車輛出現(xiàn)一點(diǎn)位移呢？停車前車輛總是在前進(jìn)或者后退的狀態(tài)，如果剎車力量稍微大一點(diǎn)，或者剎車時(shí)間短一點(diǎn)，由于慣性，齒輪會(huì)處于一個(gè)緊繃狀態(tài)，而不是自然咬合，所以這個(gè)時(shí)候直接掛p檔，車輛會(huì)有一點(diǎn)位移。停車前掛一次n檔，就是為了解決齒輪緊繃的問題。

希望可以幫到你，歡迎各位老司機(jī)補(bǔ)充和點(diǎn)評(píng)。

剎車，停穩(wěn)，掛N檔，拉手剎，推P檔，關(guān)火，拔鑰匙。

自動(dòng)擋變速箱停車步驟也是有一定的技巧的，首先我們要保證車輛在完全不動(dòng)的時(shí)候，掛入P擋，如果變速箱掛入P再拉手剎，車輛可能會(huì)稍微動(dòng)一下，此時(shí)的停車機(jī)構(gòu)棘爪就會(huì)受到磕碰，碰到倒是問題不大，但是下次啟動(dòng)汽車解鎖P擋時(shí)，操作換擋桿會(huì)明顯感覺到比較費(fèi)勁。

P擋的作用是通過棘爪卡住變速箱齒輪，使車輛達(dá)到停止的效果，但是從它的作用上來看，其實(shí)只對(duì)變速箱有作用，對(duì)于整車沒有決定性的安全作用。停車最終是要使輪胎無法轉(zhuǎn)動(dòng)為目的，這樣才是最安全。

我們基于以上的理論對(duì)自動(dòng)擋汽車停車步驟做個(gè)排序，踩剎車/拉手剎/摘擋到N位置/再掛入P擋/。

自動(dòng)擋汽車停車，如果是遇紅燈短暫停車，十秒內(nèi)檔位可停留在D檔，踩住剎車，一些配有自動(dòng)駐車功能的車型則不必踩住剎車，十秒以上最好切換到N檔，并拉緊手剎。

如果是長時(shí)間停車，待車停穩(wěn)后，摘到N檔，先抬起剎車，讓車子盡量脫離剎車的干擾，處于自然停放狀態(tài)，然后在啟動(dòng)手剎，擋位切換到P檔，停車完成。

如果車停好后，摘到N檔，抬起剎車后，車子溜車，則需要在踩下剎車，隨后拉緊手剎，抬起腳剎車，隨后切換到P檔，完成停車。

自動(dòng)擋停車正確的停車操作順序： 停車踩住剎車——檔位進(jìn)N檔——松開腳剎車——拉手剎——熄火——進(jìn)P檔。(如果在坡上，第三步就是先拉手剎，然后松開腳剎車，再熄火，進(jìn)P檔)。

• 踩腳剎

• 掛N檔

• 拉手剎

• 熄火

• 再踩腳剎（是為了掛檔）

• 06

  掛P檔，拔鑰匙，這樣下次啟動(dòng)車時(shí)，從P檔掛到D檔很順利，沒那么瑟

自動(dòng)擋車輛停車的操作有不少，個(gè)人停車時(shí)的操作是剎車停車?P擋?手剎?松剎車?熄火，P擋和手剎的順序有的人會(huì)先拉手剎，這個(gè)先后順序其實(shí)是差不多的;還有的操作是剎車停車?手剎?N擋?P擋?熄火，為了防止P擋受到?jīng)_擊，所以在N擋停一下緩沖，這樣的操作是沒問題的，只是實(shí)際意義不大。

車輛D擋停車的狀態(tài)

自動(dòng)擋的車輛在加載D的時(shí)候動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)?液力變矩器?變速器?車輪，車輛停止時(shí)，依靠制動(dòng)強(qiáng)行讓車輪速度為0，通過機(jī)械連接向內(nèi)延伸使得變速器的輸出軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)仍有動(dòng)力傳送，輸入軸的還具有一定轉(zhuǎn)速，內(nèi)外的速度不一致依靠液力變矩器的打滑來實(shí)現(xiàn)車輛的停止。

P擋的狀態(tài)

車輛P擋是一個(gè)通過將變速器輸出軸部分進(jìn)行機(jī)械鎖止來達(dá)到固定車輛目的特殊空檔。單純依靠機(jī)械鎖死來使變速器停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

根據(jù)以上的信息看，在車輛完全停止，車速為0，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的能量被液力變矩器吸收，變速器輸出軸是不轉(zhuǎn)動(dòng)的，而且P擋也算是空擋，推到P擋時(shí)動(dòng)力會(huì)被切斷，這時(shí)直接掛P擋沒有問題的。

在D擋時(shí)變速器輸出軸與輸入軸以傳動(dòng)比例一起轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛未停穩(wěn)時(shí)如果直接推到P擋，變速器輸出軸由于之前與車輪通過驅(qū)動(dòng)軸等直接相連仍會(huì)存在轉(zhuǎn)速慣性，這時(shí)P擋鎖止會(huì)讓鎖止機(jī)構(gòu)承受較大的力，經(jīng)常這樣操作部件耐久會(huì)問題。

為了實(shí)現(xiàn)車輛車速為0，我們一般是先通過剎車讓車輛停止，而后可以繼續(xù)踩住剎車或者拉起手剎讓車輛保持靜止?fàn)顟B(tài)。制動(dòng)停車后拉起手剎也可以做到讓車輛完全停下來，掛P擋也是沒有問題的。

車輛完全停止之后，D擋情況下輸出軸和輸入軸仍然想連接，還是有扭矩向外傳遞的，只是剎車不允許車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所以停車后在換到P擋的過程中，要完全換到P擋之后再送開剎車小，如果剎車提前松開，還是會(huì)讓鎖止機(jī)構(gòu)承受部分扭矩。

根據(jù)以上，車輛停車時(shí)，確保車輛一直剎車，通過腳剎或者手剎保持，這時(shí)可以直接掛P擋熄火停車。

剎車推到P檔，拉手剎，拔鑰匙開車門走人

完全停車后踩住剎車、拉緊手剎、推入P擋，輕抬腳剎、熄火。