52歲了，精力大不如以前了，年輕時開車靠體力和充沛的精力，年齡大了買車就要靠車輛的安全配置去提高行車安全。

至少必須的配置如:自適應巡航，主動剎車，車道偏離，自動駕駛級別達到L2。再提高一個檔次，上個全時四驅(qū)，提高雨雪天安全系數(shù)，適當還能輕越野。

月收入1.5萬，養(yǎng)一臺SUV完全沒有問題。我向你推薦謳歌RDX四驅(qū)頂配。

52歲，月收入15000左右，想入手自動擋B級車，不圖面子，皮實耐用就行，有什么推薦的車型？首先這個年紀選擇車輛主要還是以舒適省油為主，皮實耐用小毛病少的車型，那么綜合以上條件日系車最為符合以上幾個特征，像凱美瑞、雅閣、亞洲龍、天籟都是不錯的選擇，這幾款車里雅閣外觀比較激進，而亞洲龍整體看起來更加的沉穩(wěn)，個人覺得亞洲龍比較合適，安全配置豐富，有主動剎車、8安全氣囊，自適應巡航等，達到了L2自動駕駛級別，安全性很有保障。

推薦車型亞洲龍2019款2.0L豪華版，指導價21.78萬，目前市場有7000左右優(yōu)惠，實際裸車價21.08萬，加上購置稅18655，保險7088，車船稅480，上牌500，全款落地價237523元。

動力方面這款車搭載了一臺2.0L發(fā)動機，有178馬力，210牛米，配合模擬10速CVT變速箱，整個動力輸出平順細膩，換擋絲毫沒有頓挫感，急加速不會給人很突兀的感覺，符合其舒適性的調(diào)性。底盤搭載前后獨立懸掛，基于TNGA架構(gòu)下打造，車身剛性很強，底盤過濾細碎顛簸從容得體，不會有多余的彈跳，同時保留了一定的路感，懸掛支撐有力，過彎變線車身姿態(tài)優(yōu)雅穩(wěn)定，開起來非常的安逸淡定。

亞洲龍的外觀設計偏沉穩(wěn)，前臉碩大的中網(wǎng)很顯檔次，個性低調(diào)又不張揚，LED大燈排列整齊，犀利且富有科技感，車身側(cè)面比例修長舒展，懸浮式的腰線勾勒出優(yōu)雅動感的姿態(tài)，尾部端莊飽滿，一體式的尾燈格外有型，點亮后辨識度極高。內(nèi)飾給人感覺非常大氣，布局簡約不花哨，中控臺線條線條錯落有致，做工用料都很扎實，大面積軟性材質(zhì)包裹，搭配木紋飾板點綴別有一番風味，懸浮式的中控屏保留了大量實體按鍵，操控起來得心應手。

總得來說亞洲龍作為一款B級車，很好的延續(xù)了豐田一貫扎實的品控做工，質(zhì)量穩(wěn)定性不錯，后期使用起來比較省心耐用，空間表現(xiàn)也達到了同級別，家用還是非常合適的。

人至中年，收入穩(wěn)定。在買車方面不圖虛榮，只求實用，工作之余會帶上家人一起出門游玩，對于題主這樣一位成熟穩(wěn)重而又顧家的男士，特向您推薦2019款豐田凱美瑞。

推薦理由有以下幾點：

在B級轎車中銷量排名領先，用戶基礎雄厚

作為豐田品牌旗下非常熱銷的車型，凱美瑞在合資品牌B級轎車領域占有十分重要的地位，銷量排名位居前列。

以2020年4月份中型轎車銷量數(shù)據(jù)為例，凱美瑞銷量為15459輛，位居銷量排行榜第3名。2020年累計銷量為47262輛，年銷量排名第2名，成績非常優(yōu)秀。

外觀大氣，配置豐富，符合題主的年齡身份

經(jīng)過改款，2019款凱美瑞雖然在外觀方面融入了一些時尚動感的元素，但整體還是以成熟穩(wěn)重的風格為主。相比老款，讓人看上去即增添了一些活力又保留了莊重的風格。改動力道恰到好處，符合中年人士的審美觀念。

在空間方面，凱美瑞的長寬高分別為4885*1840*1455mm，軸距2825mm，在同級車型中的表現(xiàn)屬于優(yōu)秀水平。尤其是縱向的腿部空間，十分充裕。在配置方面，全系標配7安全氣囊（2前排氣囊+2側(cè)面氣囊+2氣簾+膝部氣囊），被動安全方面十分到位，也十分厚道。中高配車型配有子自適應巡航系統(tǒng)、車道偏離系統(tǒng)和主動剎車系統(tǒng)等，科技配置到位，為家人的出行提供全方位的保駕護航。

品質(zhì)優(yōu)秀，動力系統(tǒng)成熟可靠，符合題主對車輛皮實耐用的需求

在動力配置方面，凱美瑞全系車型搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機。2.0L動力匹配CVT變速箱（模擬10速），最大馬力178Ps，最大扭矩210Nm；2.5L動力匹配8AT變速箱，最大馬力209Ps，最大扭矩250Nm。自然吸氣發(fā)動機技術(shù)成熟穩(wěn)定，CVT和AT變速箱質(zhì)量可靠耐用。兩種動力水平均能滿足家庭日常使用需求，對動力要求較高用戶可選擇2.5L的車型。

在對1819人的用戶口碑調(diào)查中，97%以上的客戶均表示對凱美瑞質(zhì)量穩(wěn)定性非常滿意。在實際的油耗調(diào)查中，根據(jù)用車環(huán)境的不同，凱美瑞百公里綜合油耗基本在7.5-10升范圍內(nèi)，對于B級車來說屬于理想水平。

結(jié)語

其實，在眾多B級車品牌中，不乏實力不俗的車型，如別克君越、大眾邁騰和本田雅閣等，但單從皮實耐用的角度出發(fā)，筆者認為搭載自然吸氣發(fā)動機和CVT/8AT變速箱的凱美瑞相比之下要更為可靠，更能符合題主的要求。

52歲，如果是我買一輛“皇冠”吧，外觀比較穩(wěn)重，這么多代了技術(shù)成熟，基本上不會有什么小毛病，開個十年八年也不會落伍，油耗也算是可以，空間夠大。后面在想換車貶值率也比較低。如果喜歡一家人出去玩，買個混動版的奧德賽也可以

耐用，我還是首推日系車，尤其是豐田系列。皮實還是大眾系列。二者的區(qū)別就是大眾明顯殼子厚實些，但是豐田車的穩(wěn)定性，后期小毛病少，質(zhì)量真的沒得說，當然省油就不說了。凱美瑞對帕薩特吧。

別信一些車評人的滿嘴放炮，那類物群基本上都是有奶就是娘，誰充值就誰好，沒充值？那對不起了，只能噴的一無是處。即使有一兩個有責任心的敢說真話 實話的正義車評人，說哪個哪個車好，那也只是他自己的一個感受。蘿卜白菜各有所愛，他說好的不一定適合你，你也不一定喜歡。

我覺得買什么東西一定要買自己喜歡自己認為好的，不要聽別人的話，買了別人說好但是自己又不喜歡的。畢竟不是千八百的東西不喜歡就換。幾十萬的物件非土豪誰能隨便換來換去。要是真買了自己不喜歡的車只能含著淚也要把它開下去了。

建議把買車錢預算好，在網(wǎng)上了解一下那個價位口碑、銷量都不錯的幾款車。然后一個一個去試駕。喜歡哪個就買哪個。

如果要我給個建議，覺得50歲的人還考慮啥？直接大眾雙雄啦，邁騰和帕薩特，開出去即不丟面子且不失穩(wěn)重。領先的銷量和良好的口碑足以證明雙雄的實力。

以你月入萬五的資本買這類二十萬左右的車沒啥壓力，養(yǎng)車也不肉疼。

說實話真羨慕你們這個年齡段的人，孩子的事完成了，手里有了閑錢就可以做些自己喜歡的事。不像我們?nèi)�十歲的，上有老，下有小。還要著急買房，想買個好車吧！也只能想想了。所以16年買了個幾萬塊錢的國產(chǎn)先開著。羨慕�。。�！

推薦國產(chǎn)的旗艦車型，比如吉利的星越，奇瑞的瑞虎8，長安比亞迪等國產(chǎn)12萬以上的車型。現(xiàn)在的國產(chǎn)車質(zhì)量已經(jīng)過關了并且售后保養(yǎng)維修便宜。另外就是月收入多少并不代表月可支配收入，現(xiàn)在的消費高，是否有房貸？孩子老人花銷？

52歲的年紀，BBA不適合了，太張揚。而合資B級車基本都是皮實耐用的，像雅閣、凱美瑞、天籟等，不過現(xiàn)在雅閣和凱美瑞走年輕化的路線了，也不適合年紀大的人，而天籟比較極端，主要表現(xiàn)在動力上，2.0L的車型動力太弱，而2.0T的車型動力太強，還是渦輪增壓發(fā)動機，長時間下來也不知道會不會出現(xiàn)啥問題，之前就出現(xiàn)過發(fā)動機滲油事件。渦輪增壓發(fā)動機一般都會有漏油的風險，只是風險，不是所有的都會發(fā)生漏油。

除了這些主流的合資B級車以外，其實還有一些寶藏車型可選，例如曾經(jīng)被萬人追捧的皇冠，以及底盤標桿的雪鐵龍C5。

皇冠雖然可以說是一代不如一代，但是它的底蘊還是在的，沒有了大排量的發(fā)動機，是因為如今可選擇的車型太多，皇冠需要走量，沒辦法成為一個圖騰，每個月象征性的賣幾輛，生產(chǎn)線需要有盈利。

所以，目前皇冠搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力235Ps，最大扭矩350N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速1650轉(zhuǎn)-4400轉(zhuǎn)，動力數(shù)據(jù)和扭矩爆發(fā)時間不錯，低速踩油門有動力儲備隨之而來，之后可一直爆發(fā)350N·m的扭矩，速度起來后，這輛皇冠開起來在動力上還是非常澎湃的。

這款2.0T發(fā)動機是由雅馬哈代工，屬于進口發(fā)動機，變速箱是8AT的，來自愛信，在穩(wěn)定性和可靠性上算是非常好的了，皇冠這個級別內(nèi)，算是最好的動力總成匹配了。

同時，皇冠還是一款后驅(qū)車型，后驅(qū)車型主要的優(yōu)勢在于車輛行駛的平穩(wěn)性很好，而且還擁有操控性，而前驅(qū)車型勝在車內(nèi)空間會不錯，但在平順性和操控性上沒有后驅(qū)車好，例如寶馬3系就是一款后驅(qū)車型。同時，在車內(nèi)的隔音降噪上，皇冠也是首屈一指的車型，車內(nèi)的安靜性很不錯的。

不過說到這里，皇冠這款車型是一款C級車，比題主所說的B級車要高一個級別，但是卻是非常契合題主用車需求的一款車型，如果選擇皇冠的話，落地價在30萬以內(nèi)，題主的這個月收入還是沒問題的，再加上豐田車一貫的良好可靠性和低用車成本，我覺得皇冠即便是C級車，也是可以選擇的。

另外還有一款雪鐵龍C5，這是一款標準的B級車，售價為16.99-21.59萬元。C5是一個底盤玩家，扭力梁的懸架就能調(diào)教出獨立懸架的操控性，且在穩(wěn)定性上更好。

C5的底盤采用了液壓減震和1Hz控頻技術(shù)，能夠更全面的針對不同的路況采取相應的懸架軟硬調(diào)節(jié)用來抵消或者增強車身的穩(wěn)定性和舒適性。同級別車內(nèi)，C5在這方面可以說是做的較好的，我想應該沒人會反駁吧。另外其匹配的變速箱是愛信的，但調(diào)教一般，不過在穩(wěn)定性上沒問題。

C5這款車的實力不錯，車內(nèi)用料扎實，但配置上是劣勢，豐富度和覆蓋率不夠完善，在國內(nèi)賣不好。我推薦指導價為17.99萬元的2019款 350THP ORIGINS百年臻享版，這款車配置相對來說還算可以。值得一說的是，這款車配備了全LED大燈組，且還有12.3英寸的全液晶儀表盤，而2017款車型中，只有最高配車型才擁有LED遠近光燈和12.3英寸的全液晶儀表盤，亮眼的配置基本都在高配車型上。

從車型售價上來看，我覺得2019款 350THP ORIGINS百年臻享版的雪鐵龍C5最有性價比，車型價格不貴，而且配置也還算可以，主要是底盤和車輛用料比較好，皮實耐用。如果預算充足，我更推薦2.0T的皇冠，低調(diào)內(nèi)斂，駕駛穩(wěn)定舒適，是有歷史傳承的一款車型。

現(xiàn)在的B級車基本都是自動擋，從樓主的收入15000元每月，可見樓主收入不錯�？紤]樓主年齡，雅閣已經(jīng)不在考慮范圍之內(nèi)，注重品質(zhì)，省心省力就考慮豐田凱美瑞混動和豐田亞洲龍，空間大，舒適性好，當然，大眾帕薩特和邁騰都不錯，不過是雙離合，個人更推薦豐田亞洲龍2.5升中配，價格在23萬到24萬區(qū)間。

日系，發(fā)動機出事，皮脆，減配嚴重，一個連自行車都撞不過的存在，上至雷克薩斯，下至豐田本田！

法系，推薦度適中，維修難死老師傅，設計出彩，底盤優(yōu)秀！

德系，減配中的戰(zhàn)斗力，一個連保險杠都能給你省了的存在，高端車型燒機油，黑心棉，各種致癌！

韓系，傻X買韓系，合資車中墊底的存在，連國產(chǎn)都不如！

美系，做工粗糙，用料實在，皮糙肉厚，強烈推薦！

不要被省油給洗腦了，省油換來的是高死亡率，也不要被吸能迷惑，出了事故一點卵用都沒有！20萬都出的起，還在乎這一點油錢？ 日系車可以去死了！

用料實在，基本無槽點的車型推薦幾個

1，比亞迪唐DM，用料實在，新能源，也可以不用油，外觀霸氣！重要的是無論撞什么小型汽車，都是完勝，沒人敢一戰(zhàn)！

2.奇瑞星途，發(fā)動機優(yōu)秀，造型硬朗時尚！ 開不壞的存在！

3， 寶沃BX7，用料實在，外觀時尚，耐撞，兩噸車重，公路坦克，油耗低，幾乎無槽點，重要的是終身質(zhì)保，前提是這個品牌能堅持下去，以現(xiàn)在的銷量，現(xiàn)在買，開到強制報廢不是問題！

4，各種美系車型，不再一一列舉，有些車型變速箱是個問題，去掉幾個品牌即可！

現(xiàn)在懂車的老司機幾乎買的都是小眾車！

這些小眾車很多人都會吐槽它的銷量，它的價格，它的品牌，都是沒人能吐槽它們的質(zhì)量！遇到吐槽不出來質(zhì)量的車其實都可以去買