朱博士回答：開自動(dòng)擋車，如果一D到底，會(huì)少了很多樂趣。在行駛中D、S、M是可以隨時(shí)切換的，不用松油門，不用踩剎車。

S擋，就是運(yùn)動(dòng)模式，顧名思義，掛S檔，車輛提速快，超車時(shí)使用S擋，快速超車，更安全。

S擋提速快的原理就是換檔轉(zhuǎn)速高，與D擋的換檔規(guī)律不一樣。廠家值所以設(shè)有D擋和S擋，肯定有它的必要性，我們?yōu)槭裁床挥媚兀?/p>

D擋是為了追求汽車的經(jīng)濟(jì)性和舒適性設(shè)計(jì)的換擋規(guī)律，一般在發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速換檔，也是盡可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，所以一般2000多轉(zhuǎn)就換擋。

S擋為了追求動(dòng)力性，要到4000-5000RPM換擋，一直在S擋行駛，油耗要高一些。

手自一體的車，M擋也就是手動(dòng)擋，顧名思義，就是模擬手動(dòng)擋操縱擋位的方法，換檔時(shí)機(jī)由駕駛員自己選擇，超出極端轉(zhuǎn)速范圍，有的系統(tǒng)可能會(huì)參與控制，只要在紅線轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，什么時(shí)候換擋，系統(tǒng)把主動(dòng)權(quán)完全交給了駕駛員。

駕駛技術(shù)好的朋友，在超車時(shí)，使用手動(dòng)擋，自己來操控?fù)跷�，可以獲得極好的超車體驗(yàn)，可以比S擋更快。

D，S，M擋位，廠家設(shè)計(jì)的目的就是為了在行駛中根據(jù)路況需要，隨時(shí)調(diào)整車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)模式的，當(dāng)然在行駛中可以自由切換。

您還會(huì)疑惑自動(dòng)擋車行駛中能否換擋嗎？

這個(gè)問題問的比較莫名其妙，仔細(xì)思考了一下，我的理解是帶有手動(dòng)模式的自動(dòng)檔是否可以在中途手動(dòng)加減擋？

一般來說，很多車，稍微高端汽車的自動(dòng)檔帶有手動(dòng)模式，有些車是獨(dú)立的手動(dòng)模式，可有些車s和m是集成在一塊兒的，運(yùn)動(dòng)模式下可以自主的加減擋。就是俗成的手自一體。

自動(dòng)變速箱手動(dòng)模式并不是開放所有的檔位控制權(quán)給用戶，在變速箱tcu的控制下，出于保護(hù)自動(dòng)變速箱的目的，一旦手動(dòng)設(shè)置的檔位和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速以及車速不匹配時(shí)，于保護(hù)變速箱的目的，會(huì)主動(dòng)進(jìn)行干預(yù)，對汽車進(jìn)行降檔和升檔處理，也就是說自動(dòng)擋的手動(dòng)模式是在TCU控制下的有限的手動(dòng)，到了危害汽車變速箱的程度變速箱TCU會(huì)自動(dòng)接管。因此手自一體變速箱，在駕駛時(shí)是可以自主升降擋位的。

為了安全起見，有些低配變速箱往往還配置L模式，這種模式主要是基于安全因素而設(shè)定的，L模式就是所謂的低速模式。在這個(gè)模式下，變速箱的擋位不提升，始終擋位狀態(tài)行駛，自動(dòng)變速箱液力變矩器內(nèi)的鎖止離合器處于開放狀態(tài)。

在汽車高速行駛時(shí)不建議掛入極速模式，速度過快，突然掛入低速模式，會(huì)給變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)帶來極大的負(fù)荷。

自動(dòng)檔汽車因?yàn)椴僮骱唵问褂梅奖�，被越來越多的消費(fèi)者所選購。有人喜歡“一D到底”“D檔走天下”，這樣真的好嗎？具體又該怎么操作呢？不要心急，聽聽有著多年自動(dòng)擋駕駛經(jīng)驗(yàn)的小編怎么說吧。

首先說一下自動(dòng)擋汽車各個(gè)檔位名稱和用途吧。D和R檔為前進(jìn)檔和倒擋，用于汽車的前進(jìn)和后退，這個(gè)不再贅述了。N為空擋，和手動(dòng)檔汽車的空擋是一樣的用于汽車短時(shí)間的停車，N檔停車一定要記得拉手剎啊，等紅燈的時(shí)候建議使用該檔，萬一車子被追尾，可以避免對變速箱的沖擊。P為駐車檔，用于長時(shí)間的停車，內(nèi)部鎖止機(jī)構(gòu)與變速箱相連達(dá)到控制車輛的目的，p檔只能作為手剎的輔助剎車不可以單獨(dú)使用，掛p檔之前一定要先拉緊手剎哦。L為低速擋，相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車的一檔二檔，上大坡的時(shí)候可以用該檔，可以更大的牽引力保證完成上坡；下大坡的時(shí)候可以了使用該檔，避免剎車過熱導(dǎo)致熱衰減。需要注意的是，汽車高速行駛的時(shí)候是禁止掛入L檔的，會(huì)對變速箱造成沖擊的；行駛中可以由L檔掛入D和S檔。接著說S檔，s檔為運(yùn)動(dòng)模式，掛入該檔車子油門響應(yīng)更加積極，超車的時(shí)候更加從容，但是汽車掛入該檔會(huì)非常費(fèi)油的哦。由此可見，自動(dòng)擋的汽車只用D檔并不是非常的合適，各個(gè)檔位都要用，有利于車子更好的磨合，也會(huì)更加的安全。

說一下自動(dòng)擋汽車停車技巧吧,當(dāng)車子到達(dá)預(yù)定地點(diǎn)踩剎車停車后，此時(shí)腳剎不要著急松掉，把檔位置于N檔并拉緊手剎，此時(shí)松掉腳剎即可，但是要保證車子不要溜車哦，熄火，把檔位推入P檔，拔掉鑰匙即可。

關(guān)于自動(dòng)擋汽車，就說這么多吧。大家開車喜歡一D到底嗎？歡迎留言發(fā)表您的觀點(diǎn)，更多用車知識(shí)問題記得點(diǎn)擊關(guān)注哦，謝謝。

自動(dòng)檔的車行駛中除了換到P檔和R檔，其他的都可以自由切換的！

P到R、R到P都要按排擋鎖，要?jiǎng)x車。

R到N不用按排擋鎖，不用剎車。

N到R要按排擋鎖，要?jiǎng)x車。

N到D要按排擋鎖，要?jiǎng)x車。

D到S要按排擋鎖，不用松油不用剎車。

S到D直接推就行，不用松油不用剎車。

D到D(+、-)不用松油不用剎車，不用按排擋鎖，直接撥。推過去之后直接即是D檔對應(yīng)的檔位。

8、D(+、-)到D不用松油不用剎車，不用按排擋鎖，直接撥。撥回來之后會(huì)依照轉(zhuǎn)速、扭矩等，變成D檔適宜的檔位。

9、D(+、-)加減檔不用按排擋鎖，不用松油不用剎車。

個(gè)人分享，歡迎指正！謝謝。

對于提出這種問題，我有幾點(diǎn)感到小小的疑惑。題主所說的自動(dòng)擋在行車中換擋，是指在空擋滑行時(shí)從D擋（行車擋）換到N擋（臨時(shí)停車擋），還是指從D擋直接換到R擋（倒檔）。若是第一種情況的話，雖然可以換到N擋，但并不建議這么做，因?yàn)檫@很可能燒壞變速器。因?yàn)榇藭r(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足，容易引起共振和打滑現(xiàn)象，產(chǎn)生不良后果。若是后者，直接從D擋轉(zhuǎn)換為R擋，那更行不通，當(dāng)然當(dāng)車輛在高速行駛的過程中，由于變速箱的自我保護(hù)，駕駛員也無法掛入到R擋當(dāng)中，所以這也不必多說。

當(dāng)然了，雖然自動(dòng)擋車型操作簡單，但也并非是一D到底。我想大家都聽說過手自一體變速箱這種說法，也就是說，很多自動(dòng)擋車型同樣匹配手動(dòng)模式，當(dāng)調(diào)節(jié)到手動(dòng)模式時(shí)，可以在行車中根據(jù)車輛的時(shí)速和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，來調(diào)節(jié)自己的擋位，增加自己的開車樂趣。

你的發(fā)問有點(diǎn)模糊，如果是手自一體的車型在行駛中換成手動(dòng)模式是可以的，如果在行駛中換成R擋是不行的，現(xiàn)在的自動(dòng)擋都有電腦版自動(dòng)匹配，就算你掛了R擋也不會(huì)執(zhí)行還是會(huì)繼續(xù)前行這是為了防止誤操作，如果掛了P擋車速會(huì)慢慢的降低到最終停車，這樣很傷車大家不要模仿，如果在行駛中掛了N擋非常傷變速器，因?yàn)镹是空檔，是因?yàn)楝F(xiàn)在的家用轎車基本都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)以上松掉油門后，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)自動(dòng)停止給油，如果你的車有即時(shí)油耗表，就可以清楚地看到這時(shí)的油耗為零。而自動(dòng)擋空擋滑行時(shí)因開車速度與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同，極易出現(xiàn)變速箱的液壓管路中油壓不足，就會(huì)加大摩擦，損害自動(dòng)變速箱內(nèi)部的摩擦片，最終導(dǎo)致變速箱出故障。

謝謝邀請，自動(dòng)擋的車在行駛中是只能切換到手動(dòng)模式，S擋和M擋和空擋。有緊急情況，比如高速行駛時(shí)油門卡死了，這時(shí)候踩剎車有時(shí)候很難徹底將速度降下來，掛手動(dòng)模式可以逐級(jí)降檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)慢慢將車速降下來，當(dāng)然也可以掛到空擋，也就是我們常說的N擋，在自動(dòng)擋車行駛的過程中，突然掛到空擋，變速箱會(huì)啟動(dòng)保護(hù)程序。阻止發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速攀升，也就是斷油保護(hù)，逐漸降低車速。所以，在行駛中要不切手動(dòng)模式，要不空擋，千萬不能掛倒擋和P擋，倒擋速度高的時(shí)候應(yīng)該是掛不進(jìn)去，P擋一定要停穩(wěn)車了再掛。不然對變速箱的沖擊很大。

這個(gè)問題你好像不懂自動(dòng)擋汽車的原理，自動(dòng)本來不需要換擋的，在平直公路上一般你就直接掛D檔起步就可以了，然后汽車就慢慢調(diào)檔，從D1一直到的D4，如果標(biāo)有D1D2D3D4的，你掛D3汽車就跳到D3而已，不跳D4了，如果你需要爬坡，就掛D1

現(xiàn)在人們買車基本上都會(huì)首先考慮自動(dòng)擋，但一些問題也隨之而來，其中最為人們關(guān)注的就是行駛中能不能換擋。今天我們就來說說這個(gè)問題，希望對存在疑惑的朋友有所幫助。

1、理論上來說行駛中除了P擋以外的檔位都可以切換

自動(dòng)變速箱的檔桿并不是直接插在變速箱里去驅(qū)動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)的，它只是一個(gè)信號(hào)發(fā)生裝置，用幾根線連著變速箱控制電腦，告訴電腦駕駛員換入哪個(gè)檔位。所以行駛中你換擋后只是給了變速箱控制電腦一個(gè)信號(hào)，具體要不要換擋需要變速箱控制電腦自己決定。

比如你行駛中從D擋換到空擋，檔桿告訴控制系統(tǒng)“駕駛員想掛空擋”，控制系統(tǒng)認(rèn)為這是一個(gè)合理的操作，然后就會(huì)控制換擋機(jī)構(gòu)執(zhí)行這個(gè)操作。

再比如你行駛中從D擋換入S擋，檔桿產(chǎn)生一個(gè)信號(hào)，告訴變速箱控制電腦：“駕駛員換到S擋了”，變速箱控制電腦就會(huì)按照S擋的換擋邏輯進(jìn)行換擋。

最后來個(gè)更刺激的，比如你行駛中掛入倒擋，檔桿就會(huì)告訴變速箱控制電腦：“駕駛員掛倒擋啦”，然后變速箱控制電腦會(huì)說：“他瘋了嗎？這怎么能行呢？拒絕執(zhí)行”。

所以說行駛中空擋以下的什么D/S/M/N你隨便掛，沒啥問題。

2、某些情況下某些變速箱理論上可以隨便換擋，但是你不一定能接受這種換擋帶來的刺激感

比如這種變速箱，7代雅閣的5速。先說明一下各個(gè)檔位的含意：D3就是變速箱在1-3擋之間自動(dòng)切換，相當(dāng)于一個(gè)3速的自動(dòng)變速箱。2擋就是告訴變速箱：“把檔位鎖定在2擋，即使起步也是如此”。1擋就是把檔位鎖定在1擋。假如這種變速箱你在高速公路上掛D擋跑，5擋，車速120，這時(shí)候你要換到D3后變速箱會(huì)瞬間降到3擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間飆升，會(huì)嚇你一跳，如果你繼續(xù)換到2擋的話那轉(zhuǎn)速更刺激。

上圖是廠家給出的各個(gè)檔位最高車速，D3擋轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線后車速基本上185，2擋紅線轉(zhuǎn)速時(shí)車速116，1擋紅線轉(zhuǎn)速時(shí)車速68。因此從理論上來說這種變速箱你掛D擋跑100的時(shí)候突然切入2擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)瞬間飆升到紅線附近，這沖擊感和發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲估計(jì)會(huì)嚇你一跳。

謝謝邀請，自動(dòng)擋的車行駛中能不能換擋？對于這個(gè)問題我想你可能剛接觸自動(dòng)擋的車，不是很了解它的一些操作技巧，下面說一下我個(gè)人在這方面的一點(diǎn)認(rèn)識(shí)，希望能幫到你。

自動(dòng)擋的車分自動(dòng)擋與手自一體兩種，簡單來說從原理上并沒有什么區(qū)別，只不過在超車和提速方面手自一體的車會(huì)給駕駛者一種有勁能使出來的感覺，或者說更為靈活一點(diǎn)。

??自動(dòng)擋的車在行駛過程中是不需要換擋的，檔位放在D檔，在車輛擁擠或轉(zhuǎn)彎的時(shí)候只要踩踩剎車就可以了。

??而在等紅綠燈的時(shí)候要看路勢如何，路勢不平我都是放在停車檔P檔，

(偶爾不換放在D檔，但踩剎車防止溜車)路勢平坦的話可以放在N檔踩下剎車。

??自動(dòng)檔的車換擋最頻道的時(shí)候我認(rèn)為是在車輛起步挑頭轉(zhuǎn)彎的這幾步，需要D檔和R檔來回切換，上了馬路后基本不需要換檔，當(dāng)然不論什么車開的熟悉了之后都會(huì)形成自己的一些習(xí)慣，慢慢的就適應(yīng)了。

建議：如果剛接觸自動(dòng)檔的車輛，行駛過程中一定要控制好速度，留給大腦考慮的時(shí)間，因?yàn)橛行┬』锇橹�前開手動(dòng)的車后來換自動(dòng)檔的就不習(xí)慣了，甚至有些時(shí)候會(huì)錯(cuò)當(dāng)成手動(dòng)擋的控制，這樣是很危險(xiǎn)的！。

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