很多自動擋汽車只能夠在p檔啟動，那么只要按照原廠設(shè)定P檔啟動即可。如果車子允許N檔啟動，那么N啟動也是沒有問題的。大家不用糾結(jié)用p檔還是用N檔啟動都是可以的，也都是沒有問題的。順便說一些自動擋汽車其他注意事項。

自動擋汽車停車順序:踩剎車停車，拉緊手剎，掛入P檔熄火。汽車在掛入P檔前確保車子停穩(wěn)不流動，不然會對變速箱和內(nèi)部鎖止機(jī)構(gòu)造成沖擊。有人有些朋友喜歡N當(dāng)熄火，再推入P檔，這也是沒有問題的。但是一定要保證入p檔不會溜動即可。

自動擋汽車等紅燈技巧。如果紅燈只有幾秒的時間，踩下剎車等一下即可。如果紅燈時間長一些，建議大家拉緊手剎掛掛N檔。一直D檔踩著剎車會累，用p檔萬一被追尾變速箱就會遭殃。

自動擋汽車禁止空擋滑行，自動擋汽車在掛入N檔的時候

變速箱油泵供油不足，變速箱高速運(yùn)轉(zhuǎn)會過熱乃至損壞。拖車的時候可以近距離低速拖車，保險起見還是建議吧驅(qū)動輪架起來，四驅(qū)車要整車拖運(yùn)。

自動擋汽車上大坡和下大坡的時候要用低速擋，手自一體的車子建議用手動模式。關(guān)于自動擋汽車使用中還有什么問題需要注意呢？歡迎留言發(fā)表您的觀點，更多用車知識問題記得點擊關(guān)注小強(qiáng)說說車，謝謝！

自動檔汽車可以N檔起動，但不能N檔滑行。題主提出這個問題，其實就是對于自動檔汽車的原理和N檔的作用不大理解，以下筆者就稍微科普一下。

1雖然可以N檔起動，但不是必須N檔起動

這其實是個邏輯問題，正常你停車之后是不是要把檔位掛入P檔？那么在下次用車時，您發(fā)車啟動是不是從P檔啟動？--------這種情況已經(jīng)是目前自動檔汽車的用車習(xí)慣了。

當(dāng)然，很多人會有錯誤的認(rèn)知：換擋過程中，P→D檔的過程中會經(jīng)過R檔，所以會對變速箱有影響....首先，我們要明白，自動檔是有變速箱控制單元（tcu ）的，因此，在經(jīng)過R檔的時候并不會當(dāng)成｛掛入R檔再出來｝的這種奇怪操作，所以并不會損害變速箱。其次，部分電子檔桿的車型P檔都獨立出去了，所以更不會有損害變速箱的情況了。

因此，我們需要注意的是掛入P檔的時候，汽車是否已經(jīng)完全停駛了。

2.可以N檔起動，但是不能N檔滑行

很多“老司機(jī)”自以為是，表示自己開了幾十年的車都是空檔滑行--------但大家要搞清楚的一點是，手擋和自動檔的N檔原理根本不一樣。

傳統(tǒng)手動檔的車型，掛入N檔之后，是完全切斷了動力傳輸；而自動檔中，AT雖然掛入了N檔只是讓行星齒輪的動力傳輸不出去;CVT則是切斷了動力傳輸?shù)珎鲃訋н�有慣性運(yùn)動-------如果自動檔N檔溜車，那么直接的后果就是導(dǎo)致潤滑不夠，進(jìn)而導(dǎo)致變速箱發(fā)熱、AT打齒輪等嚴(yán)重后果。

3.不是等紅綠燈就需要掛入N檔

大家會認(rèn)為只要停車就需要把檔位掛入N檔-------這其實是錯誤的觀念，因為部分帶液壓變矩器的變速箱是通過液壓來推動離合器的分離、結(jié)合的，如果短時間內(nèi)頻繁在D和N檔之間交替，自然就會讓離合器的工作強(qiáng)度增大。

因此，如果我們在短暫等車的時候，踩剎車掛D檔是沒有問題的，而在較長時間（30S）才需要掛入N檔，以保護(hù)變速器，當(dāng)然，如果更長時間就需要掛P檔了。

總而言之，目前的變速箱沒有大家想象的那么脆弱，正常駕駛的過程中其實并不會產(chǎn)生特別大的影響，除非您干了一些正常人難以想象的事情......

感謝閱讀，歡迎關(guān)注。

自動檔汽車，可以在N檔位啟動嗎？

看到這個題目相信題主是擔(dān)心P檔啟車后、拉至D檔時要經(jīng)過R檔，而經(jīng)過R檔時將產(chǎn)生沖擊或傷害變速箱？是不是有這種擔(dān)憂？放心的用P檔啟動吧，什么養(yǎng)的沖擊都沒有！自動檔怎么現(xiàn)在變得很枷鎖似的，明明最皮實、耐用的東西現(xiàn)在怎么變得如豆腐腦一般脆弱？要不要晚上停車后把變速箱卸下來摟被窩里睡覺才能真正的保護(hù)？自動變速箱隨便用，不會產(chǎn)生任何的問題，研發(fā)出來就是為了大家的操作可以更加簡便，而如今卻變得如此復(fù)雜！
至于自動檔車能不能N檔啟動？鄙人想如果您能做到N檔啟動，也就不用到這來提問了對不對？實際上十幾年前的部分自動檔車型是可以做到N檔啟動的，而最近幾年生產(chǎn)的自動檔車基本上都不能N檔啟動而只能選擇在P檔進(jìn)行啟動；鄙人為此實驗了很多個品牌的自動檔車型，得到的結(jié)果都是儀表提示請切換至P檔域進(jìn)行啟動，所以說如今的系統(tǒng)已經(jīng)屏蔽掉了N檔啟動的功能，而N檔啟動只能說是過去遺留下來的說法；連車企都屏蔽掉的啟動方式，為什么我們還要選擇這種啟動方式呢？難道車企認(rèn)為P檔啟動不會造成任何沖擊并不準(zhǔn)確？不如民科說的準(zhǔn)？

所以現(xiàn)在沒辦法了吧？您只能乖乖的在P檔啟動了，您是不是還是擔(dān)心會對您車子的變速箱造成沖擊��？實際上自動變速箱的D、R、N都是電子開關(guān)（P=N+鉤，屬于物理開關(guān)），車子在P檔位正常啟動之后，由P拉至D的過程中的確經(jīng)過了R位，但是由于經(jīng)過R的速度足夠快，所以并不能觸發(fā)R檔的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，只要別經(jīng)停，正常速度拉到D，R檔的執(zhí)行機(jī)構(gòu)根本不會工作，何來沖擊一說？即便您的動作足夠慢，很無奈的在R檔處經(jīng)停了？這樣也完全不必?fù)?dān)心！對于自動變速器而言，是依靠液壓油來進(jìn)行傳動的，而并沒有實打?qū)嵉挠步佑|，所以即便產(chǎn)生了點力道也完全會被油液所充分吸收，甚至連大炮巴雷特的子彈在水中都行進(jìn)不了1.5米，液體這東西吸收沖擊是最強(qiáng)的！
我們也可以換一個角度來說，車子在掛D當(dāng)前的輸出端與驅(qū)動軸并無接駁；如果是車子在D檔前進(jìn)的時候突然切R檔（假設(shè)，而實際上是做不到的），變速箱輸出端與驅(qū)動軸的方向相反會產(chǎn)生嚴(yán)重的沖擊；而車子在掛D檔前，處于靜止?fàn)顟B(tài)，驅(qū)動軸運(yùn)動方向也是靜止的，而在這種情況下即使改變了一次輸出端的運(yùn)動方向又能造成什么沖擊？所以就不要總聽信P檔起車會傷變速箱了，好好看看您的使用手冊，上面的要求都是P檔起車！若真有能達(dá)到傷變速箱程度的沖擊，車企想不到？先讓民科們給想到了？這不可能對吧？所以乖乖P檔起車吧，不會有任何問題，即便您真想N檔起車也是做不到的，因為現(xiàn)在的自動箱都屏蔽掉了這種啟動方式。。。實力不允許。。。??！

60秒懂車回答你的汽車問題。

名字都告訴你，所有自動擋的汽車，都可以在p檔啟動，也同樣可以在n擋啟動，這個是所有的變速箱都一樣的，沒有區(qū)別。

嗯，只有奔馳這類的電子檔桿兒，和寶馬這種車型是例外，因為它不是機(jī)械結(jié)構(gòu)，是一個電信號，所以你打著火，踩下剎車同時，他p擋和n擋沒有區(qū)別。你往下一推就變成了，低檔，沒有，沒有像機(jī)械磨損那樣，還得進(jìn)入二擋之后路過n檔，然后才能掛入d擋。

而且呢，最正確的駕駛方式，最好是在我們，用n檔打著車，然后直接掛d檔前行，因為這而減少一個路過而擋的沖擊。

嗯，各位司機(jī)，你們覺得我說的對呢，就可以點個贊因為覺得我對不對，都應(yīng)該點個贊，因為我說的是對的??????
想了解更多汽車專業(yè)知識，以及想了解，讓每個車能節(jié)油15%的方法，一定關(guān)注我，我置頂?shù)哪瞧�文章的就詳�?xì)的講解。

國際慣例，先回答后解釋！

絕大部分的自動變速箱都可以在P檔和N檔啟動，并不會給變速箱帶來什么損害！

P檔和N檔都是空檔

從機(jī)械結(jié)構(gòu)方面來看，P檔和N檔是一樣的，都是空檔，兩個檔位的區(qū)別是P檔是，當(dāng)變速箱掛到P檔時，駐車機(jī)構(gòu)會控制駐車棘輪和棘爪嚙合。也就是說從變速箱和發(fā)動機(jī)之間連接方式和機(jī)械結(jié)構(gòu)完全沒有區(qū)別，因此，汽車從N檔發(fā)動是完全沒有問題的。

汽車在熄火斷電后，不能從P檔掛到N檔

實際上，絕大部分的車都可以在ACC狀態(tài)通過踩剎車掛到N檔，個別車型可能是出于安全考慮不支持切換。

問題里描述說剎車開關(guān)有故障，短時間不能替換能不能熄火放在N檔，然后再用N檔啟動，實際上這是可以的，不過有些問題需要考慮。

車在N檔時可以熄火，但是對于一些車型來說并不能關(guān)閉電源，那么也就意味著，第二天早上你的電瓶電量跑光了。

各位自動擋車主注意啦，車輛在N擋狀態(tài)下，是可以進(jìn)行N擋啟動的，車輛啟動有兩個條件，踩剎車和掛N擋或P擋，好多人為了防止P擋啟動，換擋時對車輛變速有沖擊，所以會選擇在N擋起步，具體操作方法就是，車輛上電Acc on，踩剎車，由P擋切換至N擋，而后啟動車輛，變速器由N擋掛至D擋，開車行駛。

車輛剎車系統(tǒng)如果有故障，發(fā)動機(jī)能否正常啟動，主要取決于車輛發(fā)動機(jī)ECU能否接收到剎車信號，如果可以接收到剎車信號，發(fā)動機(jī)是可以正常啟動的。

車輛變速器在N擋狀態(tài)和在P擋狀態(tài)時一樣的，在N擋是，變速器離合器或液力變速器是結(jié)合的，但是變速器掛在空擋位置，變速器輸入軸空轉(zhuǎn)，沒有動力輸出，所以在N擋是車輛不實現(xiàn)動力傳遞。

但是如果車輛變速器處于P擋，變速器輸出軸位置，有棘輪和棘爪兩個零部件，依靠棘輪和棘爪實現(xiàn)車輛鎖止車輪，變速器里面齒輪結(jié)構(gòu)同樣是處于N擋狀態(tài)，所以P擋同樣是沒有動力傳遞，但是P擋卻可以實現(xiàn)車輛駐車！但如果車輛啟動后，想從P擋切換至其他檔位，必須先踩剎車，這也是為了安全考慮，畢竟P擋屬于駐車擋，踩剎車才能說明車主已經(jīng)做好啟動準(zhǔn)備，這樣操作萬無一失。

自動擋汽車在設(shè)置啟動這一條件時，首先保證的是車輛安全，車輛在R擋或D擋位置，由于車輛變速器是在檔位狀態(tài)，發(fā)動機(jī)啟動時，其控制系統(tǒng)極其不穩(wěn)定，有突然行走的風(fēng)險，所以車輛的啟動條件之一就是變速器必須處于不能傳遞檔位的位置。

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你好，根據(jù)你的情況描述，自動擋的汽車可以在N檔啟動的嗎，但是要注意，啟動的時候要拉緊手剎。在這里說下各檔位的使用。

一般現(xiàn)在的自動變速器有6~7的檔位，比如常見的6速手自一體，7速雙離合自動變速器，它們從前到后的依次排序為：P（停車擋）、R（倒車檔）、D（前進(jìn)擋），其中前進(jìn)擋包括D、2、1（L）擋，若裝備四擋變速器，則有一個超速選擇開關(guān)（O/D）接通超速擋。

車輛只有在P擋時才能拔出點火開關(guān)鑰匙；只有在P擋或N擋時，才能起動發(fā)動機(jī)。P擋起動是經(jīng)常使用的模式，而N擋起動的作用是用于行駛中熄火重新起動，比如在行駛過程中突然熄火，可在保證安全的前提下將換擋桿移到N擋起動。

總結(jié)：短時間內(nèi)用N擋起動發(fā)動機(jī)是可以的。

希望上面的解答可以對你有幫助，大家覺得有用的請點贊支持，如果遇到什么故障需要詢問的，也可以留言討論，我會詳細(xì)為大家解答，謝謝！

老鐵，我猜你還沒買自動擋的車，所以才會問這個問題。

我沒買車之前，也和你一樣，不知道自動擋的車如何啟動、如何熄火。因為在駕校學(xué)的是手動擋嘛！我也喜歡在網(wǎng)上看人回答，但很多人說的不一樣，讓人摸不著頭腦。我就根據(jù)自己的車來問答你吧，別的車怎么樣我不知道，但我自己的車，我可以保證回答靠譜。

首先，我的車啟動時只能在P檔，包括N檔在內(nèi)的其他檔位都是不可以啟動的。同樣的，熄火也只能在P檔。應(yīng)該所有的車在P檔都能啟動，但在N檔可以啟動的車只是一部分。

其次，不論是啟動、熄火還是換檔，我都習(xí)慣先踩剎車。有人說有些操作不用踩剎車，但踩剎車應(yīng)該是沒有害處的。汽車誕生這么久，汽車設(shè)計師肯定把所有情況都考慮進(jìn)去了，車也沒那么嬌貴。但駕駛員養(yǎng)成好習(xí)慣，對車子性能和壽命無疑都是有好處的。

第三，自動擋車啟動和熄火程序，操作起來十分簡單，沒有網(wǎng)上一些朋友說的那么復(fù)雜。經(jīng)�？吹接芯W(wǎng)友說自動擋那么麻煩，不如買手動擋了。我想說的是，和手動擋相比，我還是喜歡自動擋。至于有人說自動擋開久了就不會開手動擋了，你就聽聽好了。

希望能幫到你。點擊紅色“關(guān)注“，有更多靠譜回答。

朱博士回答：所有變速箱都可以在N檔啟動，N檔就是空擋。

對于汽車來說，發(fā)動機(jī)啟動時的要求就是不能把動力傳遞到車輪上，發(fā)動機(jī)的動力必須與傳動系統(tǒng)脫開，空檔就是完成這個功能的。

自動變速箱在N檔時，執(zhí)行機(jī)構(gòu)元件不工作；前后行星排所有元件均不受約束，無法傳遞動力，這就是變速箱的空檔。

對于自動變速箱來說，還有一個P檔可以啟動發(fā)動機(jī)，P檔就是停車檔，P檔與N檔的唯一區(qū)別就是，在P檔時有一套鎖止機(jī)構(gòu)把變速箱的輸出軸與變速箱殼體靠一個棘爪鎖定在一起。

P檔的鎖定機(jī)構(gòu)是獨立的，輸出軸上的鎖止齒盤也是沒有其他功能，純粹用來鎖止輸出軸。所以在推入P檔前，車輛一定要停穩(wěn)，最好拉上手剎后，再推P檔。否則，轉(zhuǎn)動的鎖止齒盤會沖擊P檔鎖止機(jī)構(gòu)，造成鎖止機(jī)構(gòu)零部件的損毀。

知道N檔與P檔的區(qū)別，也就清楚了在N檔和P檔都可以啟動發(fā)動機(jī)。

一般自動擋車輛從設(shè)計上，在P擋及N擋都是可以啟動的，啟動時一般都要踩下制動踏板才能啟動，如果制動燈開關(guān)失效在P擋位置無法啟動，你切換到N擋同樣也是無法啟動的。

下圖為日產(chǎn)新天籟起動系統(tǒng)線路，從圖中可以看出只有在P或N擋時起動繼電器才能接通工作。

P擋與N擋對于變速箱來說同樣是空擋狀態(tài)，維一的區(qū)別是P擋狀態(tài)下，變速箱在輸入軸位置增加了駐車輔助機(jī)構(gòu)鎖住驅(qū)動軸，以防止車輛在坡道上因手剎力不足導(dǎo)致的溜車情況。

所以，在P擋或N擋位置都是可以直接啟動發(fā)動機(jī)的。

但是車輛未啟動前制動系統(tǒng)無持續(xù)的真空可供助力，一般長時間停車或者熄火狀態(tài)下踩2~3次就失去了助力作用，為了防止溜車等情況發(fā)生，建議車輛未啟動前最好還是保持在P擋位置比較安全，也就是建議P擋狀態(tài)下進(jìn)行啟動，除非是行駛過程中突然熄火，這樣的話就可以在N擋位置進(jìn)行啟動操作，等發(fā)動機(jī)啟動后再切入D擋位置即可。