謝邀

每個4S店都會有自己的新車倉庫，多了幾百輛車，少則幾十輛車，這些車能放到高架下面我感覺就已經(jīng)非常不錯了，最起碼曬不到。有的城市沒有高架都是在漏天的地方進行存放，夏天暴曬，冬天風雨冰雹的。

為什么4S店不愛惜新車呢

第一：現(xiàn)在汽車行業(yè)這么不好做，很多汽車經(jīng)銷商都不掙錢，更不會花大錢去租個倉庫停車，面對風吹不著日曬不住的倉庫 無疑是增加4S店的運營成本。

第二：汽車不管是風吹還是雨打，又不會損壞。由于車輛過多，4S店也照顧不過來，所以干脆直接放棄不管不問。

第三：新車在庫可怕的不止是風吹雨曬，比這更嚴重的是4S店銷售顧問在移動車輛的時候，基本上都是漂移的狀態(tài)，油門都是踩到低，心里總想著反正不是自己的車，借的牛有勁，然后就開始瞎搞。

倉庫在高架下面應該多數(shù)都是水泥地吧！干干靜靜的。有些城市的新車倉庫真的是水泥地，到處都是泥巴，開個新車搞的發(fā)動機的機艙里面都是泥巴，有時候下暴雨的時候車輛還出不來，可能會出現(xiàn)輪胎陷進去 的情況，還有比這個更可怕呢！到了夏天停車場就會長滿雜草，有草的地方就會有各種動物，蛇什么的。如果買車的時候不仔細檢查，可能你就把蛇帶進了家中，針對這種情況之前有人遇到過，還上新聞了呢！

在我們購買新車的時候，你根本看不到這種場景，等4S店讓你看出的時候，就和新娘子出嫁的時候一樣，全部都打扮好了。你看到車子的時候就是嶄新嶄新的，所以在我們購買新車的時候一定要選擇入庫時間最短的車，大齡車千萬不要購買，大齡車就和老太太差不多，不知道被磨煉了多少次了，什么意思我不說，你懂的！

風吹日曬也有人管，只不過管的不多罷了。難倒你還真以為4S會把庫里的車還給你精心維護著嗎？包裹的嚴嚴實實？有事沒事再打掃打掃衛(wèi)生？給車擦擦灰？擦擦保養(yǎng)油？它們能找到就近地方當倉庫放車都不錯了，風吹日曬都是好的，沒給你往停工的施工地一撂都不錯了。

每個城市都有自己的汽車城，每個汽車城都有自己的中轉(zhuǎn)大庫，也就是所有待銷售的新車都被仍在那里邊。有實力的汽車銷售集團還有自己的廠庫沒事還有個避雨棚，夏季還給你搭個遮陰棚，但多數(shù)散戶4S經(jīng)銷商基本都是合租場地“散養(yǎng)”，有個平整的場地都是好場地。橋下、路邊、停工的施工地、郊區(qū)隨便劃一塊區(qū)域，也不打水泥，就那大概一推平，直接當車庫用，一下雨那路面可想而知。

蓋？需要成本吧！大城市就是郊區(qū)都寸土寸金，而車庫需要的面積非常大，租塊地再給你蓋車棚？想多了！并且很多外租地都是“特殊用地”短期臨時當車庫用，不允許私搭亂建。再說車這個東西短時間還真不怕風吹日曬，扔個三五個月后稍作打理就是嶄新車，除了剎車盤、底盤零部件接口等易銹地方，其它幾乎不影響。只要不是磕碰損壞，放心吧，它們會給你處理的煥然一新。

有興趣的可以去周邊汽車城的大庫看看，露天很常見，新車只做基本保護處理，很多都是兩星期到一個月打理一次，然后出庫時再打理。

正常4s店都會有很多新車庫存，因為數(shù)量一般都比較大，所以，就會專門尋找那種露天停車場來停放車輛。有些車主可能在買車的時候，就會遇到銷售顧問，帶著你到一個比較偏僻的露天停車場去看車，然后我們看到的新車可能就是在外觀上變得非常的臟，非常的糟糕。

或許，看到這有些新車車主受不了，為啥我的新車這么臟？其實這也是沒辦法的事，畢竟4s店的運營需要很大的成本，老板肯定會想方設法的降低自己的投入，同樣是停車場，室內(nèi)跟室外的差距是非常大的，每個月需要付出的租金完全不同。選擇哪種類型的停車場，作為自己的新車存放倉庫，我想無論是誰估計都會采取同樣的決定。

鄙人從事汽車銷售行業(yè)的五六年時間內(nèi)，公司一共換了五六個停車場，每次更換的停車場，絕對都是在市區(qū)以外那種比較偏僻的場地。這種停車場外人一般都不一定能找得到，猛然間讓你看到這么多的新車，停放在一個集中的區(qū)域，可能都很難相信。為什么會更換那么多個的停車場呢？租金壓力。說每個停車場用個幾個月之后，就會變著法的想漲價，老板肯定不同意啊，那么就必須去尋找新的場地，因此，基本上每年都會換一次，就是為了控制不斷上漲的租金壓力。

那么看到這里有人可能就會問，車輛停在露天的停車場，又沒有專門的人去打理，對于車輛是否有影響呢？影響肯定是有的，只是說這種影響，可以說是微乎其微。畢竟車輛還沒使用，長時間放在露天環(huán)境里，經(jīng)受風吹日曬的打磨，對于車漆，多少還是會有損傷的。

只不過新車在出庫時，工作人員會將車輛開到售后維護工位，對其進行全方位的清洗，一番操作之后，立刻變成我們常見的新車狀態(tài)。而且等車輛開到交車區(qū)后，銷售顧問還會對車輛的輪胎內(nèi)飾以及發(fā)動機艙，再次清理，包括噴灑柏油、表板蠟等養(yǎng)護劑。等到客戶去提車時就會發(fā)現(xiàn)，車輛從內(nèi)到外都是亮閃閃的。絲毫看不出停，放在露天停車場時那種灰蒙蒙的樣子。

所以說，4s店把新車停放在露天狀態(tài)下，其實是一個非常常見的舉動，沒有必要大驚小怪。至于說為什么不將新車蓋一下，保護一下車漆？其實這對4s店來說，也是心有余而力不足的事情，畢竟為了控制成本，也不可能說由專門的人來對這些新車進行維護和管理，費時費力費錢不討好。再者說車輛也不至于說對于這一點考驗都承受不住，只要到時候新車交接時，給客戶呈現(xiàn)一個比較好的狀態(tài)就可以了。

確實很多4S店的新車都是露天存放的，風吹雨打日曬，這是很正常的，畢竟4S店很多都在市區(qū)，寸土寸金的地方誰有錢專門弄個停車場。

記得當年買車時就是去停車場提的車，當時和銷售員一起開著店里的普銳斯，跑了將近一公里來到一個廢棄的工地，把門的看到這輛普銳斯就知道是來提車了，老遠就把門打開了，進去后只見一片很大的空地，雜草叢生，各種型號的新車都在里面停著，這是當?shù)貛准?S店共用的停車場，這樣可以分攤費用，降低成本。當時看到里面的雜草時我都擔心會不會有蛇爬進去。銷售人員告訴我這里沒人會來打理這些車，都是門衛(wèi)一個人負責，一個人看上百輛車無非就是把好門，別丟，再就是真有哪輛車自燃起火了能及時發(fā)現(xiàn)，其他的情況一個人也應付不過來。更別提定期洗洗涮涮，加個篷布了。

到了4S店后直接開進洗車位，撕掉發(fā)動機蓋保護膜、車輪保護膜后水槍一頓狂噴，到底是新車，簡單清理后立刻容光煥發(fā)。因此我覺得這些都不必在意，只要交車時洗干凈檢查好沒有外傷就行了，畢竟汽車應付個風吹雨打還是不在話下的。

蓋了會傷車漆。不蓋頂多會積灰，一洗就干凈了，懂嗎？

4S店把新車放到高架橋下面從來沒見過，也許它的停車場正好建在高架下面吧，不過這不是重點，重點在于有人不理解4S店把新車停在露天存放，任由它風吹日曬。其實不光4S店，就連汽車廠家的新車在下線后都是露天存放的。廠家和商家可以給每輛車罩上車衣，或者干脆建造室內(nèi)停車場嗎？當然可以，但消費者愿意為高昂的管理成本買單嗎？如果不愿意，那么也就不要有這些要求。

新車如果都存放在室內(nèi)，車價會更高

也許買一輛新車對車主而言是件大事，畢竟對我們中國家庭來說汽車也不算便宜，但對于廠家和4S店而言它只是一件商品而已。既然是商品，那么就意為著它有成本，比如設計、制造、宣傳、銷售、運輸、倉儲、管理等各環(huán)節(jié)都會產(chǎn)生成本。一輛車有多少成本，多少利潤，要賣多少錢都是根據(jù)市場經(jīng)濟規(guī)律來的。并不是所有商家都不會精心“照顧”每一輛新車，只要消費者愿意為此買單有什么不可以？比如往往豪車的倉儲就很講究，從沒聽說過勞斯萊斯也是放在露天暴曬的，因為這點倉儲成本加在車價上不會對它的受眾群體產(chǎn)生任何影響。這就好比你買了頭等艙的票就可以去VIP休息室喝咖啡，買了經(jīng)濟艙的票就只能到候機大廳搶位子。

商家少賺點不就行了？

也許此時會有人說：“無商不奸！它少賺點不就可以了？”經(jīng)濟規(guī)律這個東西確實很復雜，一兩句也說不清，但是如果按照“少賺一點”的邏輯，那么飯店的地三鮮應該按照茄子、土豆和青椒的價格賣，專柜的時裝應該按照布料和染劑的價格賣，汽車也干脆按照鐵皮價格論斤，否則統(tǒng)統(tǒng)都是奸商。另外我覺得要求別人少賺的人也不能雙標，自己應該主動向老板提出降薪，包吃包住包路費就可以了，不能給自己賺錢的機會。

大多數(shù)汽車品牌的倉儲方式已滿足需求

只要買的不是豪車，消費者的需求其實都很務實：第一價格不能貴，第二車子交到我手上的時候沒有問題，這就夠了。商家要想維持自己的競爭力也一定會盡可能滿足消費者的需求，他們不會傻到明知道露天存放有問題，卻還是我行我素地把漆面曬化的車子交給顧客，砸自家招牌對商家又有什么好處呢？

其實廠家和4S店對待售車輛已經(jīng)使用了很多保護措施，比如在鍍鉻件上貼藍膜防刮，內(nèi)飾座椅用塑料罩保護，在車門和保險杠等容易剮蹭的地方貼防護泡沫，前后蓋和車頂這些大的漆面上用白膜覆蓋等等。此外車輛在運輸?shù)臅r候也會將整車電路設置到“運輸模式”，以確保電瓶的健康度。

車漆不是水彩顏料，車也不是紙糊的，風吹日曬一下不會壞，這些保護措施足以保證絕大多數(shù)車輛在交付的時候達到消費者的心理預期。又要馬兒跑，又要馬兒不吃草？不存在的！

PS：除了文字，我平時還會更新視頻內(nèi)容，如果感興趣可以關(guān)注“馬頭人車庫”

又不是4s店的人自己用，賣出去之前洗一洗，不行就打下蠟，

因為人力成本太貴了，養(yǎng)護一臺囤放的車，露天情況下，需要時常清潔，保持車身整潔的。

很多4S店會因為部分車型，比較熱銷，或者作為經(jīng)銷商，廠家給出的特定返點，或者是其他優(yōu)惠原因，會大面積進行囤貨，汽車嘛，也算是商品，籠統(tǒng)來說，商家都是趁低價的時候進行入貨，再進行合理價格銷售。汽車不同其他小件商品，畢竟體積就已經(jīng)很占地方，所以，環(huán)境條件不好的經(jīng)銷商，就只能選擇在一些環(huán)境比較惡略的地方進行囤放，例如：沙地、泥地、工業(yè)用地，反正就是能放就行。

因為新車車身部分面積都會覆蓋一層膠紙，待買家購入該汽車后，就會撕掉，車子會沖洗干凈，再交到買家手上，囤放的時間不會太久，當然也有寫積壓車型會被囤放好一段時間，時間越長，尤其是露天的情況下，對車子的外觀會有不同程度的損傷，這類產(chǎn)品，通常都會降相當一部分價格進行銷售。（Bee）

很多客戶去4S店買車，看到店里的商品車都是露天放置的，也沒個遮擋。就會覺得心里不是很舒服，認為4S店怎么這么不愛惜新車呢。其實，基本上所有4S店的車輛都是露天放置的，不會刻意找遮蔽物。

為什么呢？新車并沒有我們想象中這么脆弱，稍微日曬雨淋一下不會有什么問題。而且一般新車存放時間不會很久，超過3個月已經(jīng)算是廠庫存了。大部分車輛都是到了沒多久就會銷售出去，這點時間，不會對新車的質(zhì)量產(chǎn)生任何影響。

當然，4S店選擇露天停放也確實有一部分是考慮到了成本。一個室內(nèi)或是地下的停車庫，價格是遠高于平坦的空地的，4S店的車輛數(shù)量又多，不是一個兩個車位能解決的事情。如果節(jié)省點成本，用個簡易搭建的棚，反而是增加了危險因素，認為造成安全隱患，萬一棚子倒下來砸了車，反倒是更加不好了。

我們買了車開回家，除非有地庫，不然車輛依然是會放在室外，這與在4S店停放在露天也啥區(qū)別。再說，4S店在將新車交到客戶手上時會還是會仔細清洗車輛的。

如果客戶實在對于車輛停放不放心，提車時就檢查一下車況，看看車漆有沒有受損，有的車輛是停在樹下的，有時候會有果子掉下，車漆沾染果漿，這個是需要檢查一下的。另外如果車輛確實出廠時間較早，那就觀察一下雨刮有沒有老化，半年以上的車輛，盡量讓銷售更換一副新的雨刮，這樣就沒什么問題了。

在你眼里是臺車，在4s店里就是商品而已，包的嚴實的車型有勞斯萊斯賓利這些可以考慮～