濰柴和玉柴在中國來說，都是不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)大家使用情況，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有千秋。原來玉柴，康明斯占據(jù)柴油機(jī)半壁江山。位從最近幾年來看，濰柴大有超越玉柴之勢。

而這些年來，玉柴技術(shù)似乎原地踏步，濰柴已取得很多突破。

值得注意，玉柴小馬力發(fā)動(dòng)機(jī)似乎占有優(yōu)勢。濰柴小馬力是收購揚(yáng)柴發(fā)動(dòng)機(jī)，小毛病還是較多。而濰柴大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)其良好的爬坡性能，扭矩大，油耗較低已被用戶肯定。

本人是從事專業(yè)客車運(yùn)輸企業(yè)，擁有大中小型車輛600余臺(tái)。根據(jù)車輛技術(shù)情況，以及駕駛員反應(yīng)，在選購發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，一般大馬力選濰柴，小馬力選玉柴。

作為客車，一般30座以上選濰柴，30座以下選玉柴。這是本人根據(jù)多年使用經(jīng)驗(yàn)，以及綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)各種性能作出的選擇。

如果說38座客車應(yīng)該是9米以上，如果是我肯定選濰柴，當(dāng)然，很多人也忠愛玉柴和康明斯，蘿卜白菜，各有所愛。從技術(shù)優(yōu)勢來看，各有優(yōu)缺點(diǎn)，致于選哪款發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際上在于后期維護(hù)保養(yǎng)。

不知我說的對(duì)否，歡迎批評(píng)指教！

濰柴和玉柴各有千秋�？蛙囀褂脕碚f，300匹以上大馬力，濰柴使用多于玉柴！300匹以下，總體玉柴占比較大！

37+1座，常規(guī)來說是9米客車！

2016年以前，9米客車，金龍、宇通等匹配玉柴YC6J245或、YC6A240、YC6A260或?yàn)H柴WP6.240。使用者選擇玉柴比較多，市場保有量大，售后網(wǎng)點(diǎn)多，配件供應(yīng)及時(shí)！在當(dāng)時(shí)濰柴可做不到這點(diǎn)。另外濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)系列當(dāng)時(shí)還不全！

2016年后，濰柴發(fā)力300匹以下市場，產(chǎn)品WP7.270深受客戶喜歡，列如云南很多營運(yùn)車輛，使用效果很好，小毛病不多，比玉柴還省油！后走訪北方地區(qū)，很多客戶也選擇了濰柴！口碑還不錯(cuò)！

如果本人經(jīng)營客車線路！9米車首選濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)！

略懂客車東北小風(fēng)哥！

看你在哪里使用了，我開過兩個(gè)39坐旅游車，原來的青年9米用濰柴p7，省油，燥音小，省尿素，大概5000公里左右燒一桶尿素，現(xiàn)在的宇通39坐用玉柴，費(fèi)尿素，止于省油宇通和青年是沒法比的，我在云南高原，山區(qū)用，都可以，濰柴小氣一點(diǎn)，玉柴大方一點(diǎn)，如果讓我選我會(huì)考慮自己的成本選濰柴……

絕對(duì)是玉柴好，不然大部分客車不會(huì)選玉柴，客車廠的人不是傻子

沒用過濰柴， 聽別的司機(jī)說濰柴也很好，我們用的玉柴330-30，車跑了將近200萬公里才修。我覺著玉柴機(jī)器非常不錯(cuò)。

38座太籠統(tǒng)了，38座最大的13.7米，最小的8.5米，對(duì)動(dòng)力的要求差老遠(yuǎn)了。比較常見的11米 10.5米和10米,濰柴7.47升的新WP7 或是不錯(cuò)的選擇，玉柴7.52升的新6A也不錯(cuò)

如果有康明斯也可以，我沒弄過客車，快遞車東風(fēng)康明斯245馬力的9.6米，跑了130萬公里，還好得很，爬坡有力，而且省油，連車帶貨總重17噸的樣子，高速18-20個(gè)油

首選玉柴

客車就不要想了，肯定是玉柴的好!一來玉柴在客車領(lǐng)域是壟斷般的存在，配套這么多年了，各方面都非常穩(wěn)定成熟,也就省心了！二來前面說了市場份額大，銷量大，保養(yǎng)維修起來也就便宜方便!也就省錢了!買車干活不就圖個(gè)省心省錢嗎？在這基礎(chǔ)之上，賺錢才有的可能了！

CNG 選玉 濰柴機(jī)子百家姓你懂的，設(shè)計(jì)太垃圾