這都不用問(wèn)了，傳統(tǒng)出租車幾乎都是千錘百煉的老司機(jī)，每輛車都有數(shù)十萬(wàn)的商業(yè)保險(xiǎn)為乘客安全保駕護(hù)航！而網(wǎng)約車司機(jī)都是玩票的人多，而且剛?cè)胄袥](méi)多久，開車技術(shù)對(duì)道路的熟悉根本無(wú)法和傳統(tǒng)出租車司機(jī)相提并論，最大問(wèn)題是網(wǎng)約車都沒(méi)有商業(yè)保險(xiǎn)，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司不承認(rèn)私家車做客運(yùn)服務(wù)，新聞報(bào)道多起網(wǎng)約車出交通事故后保險(xiǎn)公司不予理賠。所以乘坐網(wǎng)約車就是用自己的生命去賭！

別的地方不知道，在天津必須出租車安全，天津的出租車，我原來(lái)就是開網(wǎng)約車的，我服務(wù)態(tài)度基本上不好，因?yàn)槭杖氡瘸鲎廛嚨�，所以我的服�?wù)意識(shí)也提不上去�，F(xiàn)在開出租了，我的服務(wù)態(tài)度比以前大有好轉(zhuǎn)基本不議價(jià)不拒載不繞路了。說(shuō)回到安全網(wǎng)約車準(zhǔn)入門檻低有倆車漲個(gè)腦袋就讓干。我買出租車花了45萬(wàn)。在天津想干出租車最少需要投資40到60萬(wàn)，都這身價(jià)了你覺(jué)得我們有必要作奸犯科嗎？!

1 出租車的缺點(diǎn)網(wǎng)約車都有，（一）拒載：網(wǎng)約車司機(jī)看到不好的單就不接，這也算拒載，只不過(guò)沒(méi)當(dāng)著乘客面拒載。他們也可以和乘客商量讓乘客取消訂單。（二）繞路：司機(jī)只跟著導(dǎo)航走，不聽乘客的，而出租車司機(jī)聽乘客的，乘客說(shuō)怎么走就怎么走。（三）亂加價(jià)：惡劣天氣，早晚高峰，網(wǎng)約車隨意加價(jià)，沒(méi)有部門監(jiān)管，出租車最起碼還有監(jiān)管部門。（四）車內(nèi)衛(wèi)生差，因?yàn)檎�府統(tǒng)一要求出租車必須用白色座套，所以三天不洗臟的就非常明顯。網(wǎng)約車沒(méi)有這個(gè)限制，都是深色座套，一年不洗也看不出來(lái)。

2 出租車的優(yōu)點(diǎn)網(wǎng)約車卻沒(méi)有，（一）出租車有營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)，出了交通事故，保險(xiǎn)公司可以賠償給乘客，就算保險(xiǎn)公司賠的少，還有出租車公司負(fù)責(zé)賠償。而黑網(wǎng)約車沒(méi)有營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)，真出了交通事故，保險(xiǎn)公司是拒絕賠償?shù)�，法院也�?huì)支持保險(xiǎn)公司的，黑車司機(jī)肯定賠不起，乘客只能自認(rèn)倒霉。（二）出租車司機(jī)的駕駛技術(shù)和路面經(jīng)驗(yàn)都是經(jīng)過(guò)日積月累千錘百煉的，職業(yè)規(guī)范和應(yīng)急手段是經(jīng)過(guò)國(guó)家正規(guī)部門專業(yè)培訓(xùn)的。出租車從業(yè)人員審核相當(dāng)嚴(yán)格，駕齡最少三年。吸毒的，有前科的，有過(guò)酒駕的，出過(guò)重大交通事故被判全責(zé)的，全都不能從事出租車行業(yè)。至于黑網(wǎng)約車，不管駕齡，只要擁有一輛車和一部手機(jī)就能從業(yè)。（三）現(xiàn)在出租車內(nèi)部都由政府統(tǒng)一安裝了監(jiān)控?cái)z像頭，衛(wèi)星定位，司機(jī)身份顯示屏，一鍵報(bào)警，安全性能根本不是黑網(wǎng)約車能比的。（四）出租車司機(jī)都是花幾十萬(wàn)買的車，肯定會(huì)為自己的行為負(fù)責(zé)，遇到不講理的乘客，肯定是一忍再忍，忍無(wú)可忍的肯定會(huì)選擇報(bào)警，如果乘客動(dòng)手打人，肯定是打不還手，最起碼還能賠點(diǎn)醫(yī)藥費(fèi)和誤工費(fèi)呢。而且出租車司機(jī)花了幾十萬(wàn)，就是為了掙錢，不會(huì)有別的想法，有很多黑網(wǎng)約車司機(jī)出來(lái)就是為了艷遇，他們專門拉年輕的女孩，在一個(gè)密閉空間內(nèi)，孤男寡女，夏天女孩再穿的少點(diǎn)，本來(lái)就不懷好意的黑車司機(jī)能不沖動(dòng)嗎？騷擾、猥褻都算輕的，出了事大不了不開黑車了。出租車司機(jī)花了幾十萬(wàn)，做出這種事政府會(huì)沒(méi)收他的車，吊銷經(jīng)營(yíng)許可證，所以出租車司機(jī)肯定不會(huì)惹這種禍的。

滴滴80%以上無(wú)雙證，其他平臺(tái)90%以上無(wú)雙證，出了事故的結(jié)果就是和這個(gè)一樣的！我當(dāng)年跑滴滴，越跑越怕的原因就是因?yàn)檫@個(gè)！

當(dāng)然是專業(yè)的出租車更安全，有系統(tǒng)的管理機(jī)制，只聽見過(guò)出租車司機(jī)被乘客搶劫殺死，也聽見過(guò)滴滴司機(jī)殺死乘客，從來(lái)沒(méi)看見過(guò)出租車司機(jī)弄死乘客

安不安全，取決于平臺(tái)對(duì)工作者的態(tài)度。顯然，滴滴在這方面做的差強(qiáng)人意

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，帶給人方便快捷的同時(shí)，帶給人安全感也是必要條件，滴滴對(duì)司機(jī)的不設(shè)門檻，雖然創(chuàng)造了就業(yè)機(jī)會(huì)，但同時(shí)也為平臺(tái)埋下了禍根，其實(shí)，平臺(tái)完全可以避免，或者可以通過(guò)人工嚴(yán)格審核及其他技術(shù)手段解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，但滴滴沒(méi)有，直到出事。

有人會(huì)抬杠說(shuō)，出租車也經(jīng)常出事，為什么沒(méi)有被埋怨呢，是因?yàn)槟莻�(gè)年代社會(huì)信息閉塞嗎？

不是，不是因?yàn)榇蠹乙�針�?duì)滴滴，而是因?yàn)�，滴滴作為新興的科技平臺(tái)，你的出現(xiàn)不是為了跟出租車比事故率的，你的出現(xiàn)代表著新科技，新事物取代舊事物舊平臺(tái)，如果你還跟出租車一樣有著乘客不安全的可控措施，那要這種平臺(tái)有什么用呢？你的出現(xiàn)就是要打敗傳統(tǒng)出租公司的，所以，你不能作對(duì)比！

至于哪個(gè)平臺(tái)安全，我想，在司機(jī)入平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)這塊，出租車平臺(tái)至少是安全可控！

當(dāng)然是出租車，出租車都有司乘險(xiǎn)。出事肯定不會(huì)被保險(xiǎn)公司以理由拒賠。滴滴魚龍混雜，毒駕，刑滿釋放的人士太多。而且也不便宜，我從來(lái)不坐滴滴。只打出租車

我一直都在坐傳統(tǒng)出租車

肯定是出租車安全！腦子清醒的人都知道。

就看出不出事了網(wǎng)約車都是自家車營(yíng)運(yùn)了，買不了營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司拒賠，不出事都沒(méi)事