當(dāng)然是Xc60啊。

我春節(jié)后換車(chē)也跟你一樣在這兩個(gè)車(chē)之間糾結(jié)過(guò)，后來(lái)加了幾萬(wàn)塊，提了XC60。開(kāi)了5000km，慶幸自己的選擇對(duì)了。

1、沃爾沃雖然是歐洲血統(tǒng)，但算是純國(guó)產(chǎn)車(chē)，愛(ài)國(guó)人士鬧事砸車(chē)的時(shí)候不會(huì)被盯上，平時(shí)也不會(huì)因?yàn)檫@些問(wèn)題被噴；

2、XC60是比森林人高一個(gè)級(jí)別的中型SUV，大小、外觀、整車(chē)重、動(dòng)力、變速箱都不是森林人能比的。森林人只能算是緊湊型SUV，顏值嘛我覺(jué)得森林人完敗啊，看看沃爾沃的雷神之錘頭燈和維京戰(zhàn)斧尾燈，內(nèi)飾沃爾沃也有幾分高級(jí)感哦。動(dòng)力就沒(méi)法比了，XC60是6.8秒的百公里加速哦，比一般的轎車(chē)都狠，森林人估計(jì)要10秒了吧；沃爾沃是愛(ài)信8at而森林人是cvt，更沒(méi)法比了。安全性嘛，敢跟沃爾沃比的不多。

3、操控嘛，森林人說(shuō)是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)重心低操控好，我開(kāi)了朋友2.5的老森林人覺(jué)得還行，但開(kāi)沃爾沃是另外一番滋味了，特別淡定從容，想超別人稍微給點(diǎn)油就行了，說(shuō)操控，沃爾沃的麋鹿成績(jī)也相當(dāng)好，不知道森林人麋鹿能到77km嗎？

4、四驅(qū)性能嘛，這兩車(chē)都是SUV，有一定的脫困能力但干不了高強(qiáng)度越野的活。你搜一下汽車(chē)之家做的SUV比較那個(gè)帖子吧，沃爾沃的四驅(qū)不是一般好用啊。單后輪的滑輪脫困，很輕松過(guò)了，森林人好像單后輪的過(guò)不了

所以說(shuō)XC60是很均衡的一款車(chē)。耳朵敏感的，說(shuō)低頻振動(dòng)，我沒(méi)遇到，估計(jì)后出的車(chē)已經(jīng)做了改進(jìn)。最后建議，xc60要T5以上的，要是對(duì)性能有要求，再刷個(gè)北極星好了，直接到400nm

這兩臺(tái)車(chē)在一起比較，只有一個(gè)共同點(diǎn)：四驅(qū)。如果你真的十分在意四驅(qū)，那么肯定還是要選擇森林人的，因?yàn)閤c60的四驅(qū)真的很一般，和大眾途觀、奧迪Q3一樣，采用的是翰德五代的四驅(qū)系統(tǒng)。雖然屁股后面都標(biāo)注了一個(gè)AWD，但是，不是所有的AWD都是真正的全時(shí)四驅(qū)，實(shí)際上即使是全時(shí)四驅(qū)，由于動(dòng)力分配效率的差別，駕駛效果也千差萬(wàn)別。

如果對(duì)于外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面有要求，那么XC60的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)肯定要甩國(guó)內(nèi)能買(mǎi)到的森林人幾條街。

• 斯巴魯森林人的缺點(diǎn)是內(nèi)飾太簡(jiǎn)單，雖然該有的功能都有，但是內(nèi)飾基本上體現(xiàn)了一個(gè)理工男的設(shè)計(jì)取向，從外觀角度來(lái)說(shuō)，斯巴魯森林人的外觀一代不如一代，當(dāng)然這只是我個(gè)人的一家之談。
• 從隔音角度來(lái)看，雖然沃爾沃存在低頻共振問(wèn)題，但是總體隔音比較過(guò)得去，而斯巴魯森林人的隔音就只能用差強(qiáng)人意來(lái)表達(dá)，時(shí)速超過(guò)120KM/H，噪音比較大，當(dāng)然時(shí)速100km/h以?xún)?nèi)的噪音還可以接受。
• 斯巴魯森林人采用的是CVT變速箱，急加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)較差，而動(dòng)力方面2019款森林人已經(jīng)沒(méi)有2.5L自然吸氣和2.0XT版本，只有2.0L自然吸氣和2.0L匹配電動(dòng)機(jī)的版本，因此，動(dòng)力方面全面處于下風(fēng)。如果對(duì)動(dòng)力有要求，那么傲虎可能更好一些。當(dāng)然，也比不上2.0T的XC60。

雖然都稱(chēng)為全時(shí)四驅(qū)，但是森林人和XC60的四驅(qū)結(jié)構(gòu)是不一樣的

森林人的全時(shí)四驅(qū)是基于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的全時(shí)四驅(qū)

森林人的全時(shí)四驅(qū)被稱(chēng)為ACT-4，雖然這款四驅(qū)和斯巴魯看家的DCCD沒(méi)辦法比較，但是，森林人的變速箱和中央差速器集成在一起，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)縱置布局、變速箱縱置輸出直接進(jìn)入中央差速器，形成了一進(jìn)兩出的前后分配方式，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力直接輸出到變速箱變矩，然后直接進(jìn)入中央差速器進(jìn)行動(dòng)力分配，形成先分配后傳動(dòng)的效果，這種效果可以極大的保持汽車(chē)高速行駛的穩(wěn)定性和循跡性。

XC60的所謂的全時(shí)四驅(qū)是基于橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的四驅(qū)系統(tǒng)

XC60的全時(shí)四驅(qū)實(shí)際上使用的是“瀚德五代”的“外掛”式全時(shí)四驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)橫置布局時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力直接輸入到前軸，，由于橫置動(dòng)力傳輸時(shí)無(wú)法形成縱置一進(jìn)兩出的高效傳遞，只能通過(guò)萬(wàn)向傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)向傳遞，這樣的傳輸效率相對(duì)較低，雖然瀚德五代的最小動(dòng)力分配比時(shí)95:5，但是由于動(dòng)力傳遞效率相對(duì)較低，因此，這種四驅(qū)的高速穩(wěn)定性和循跡性保持相對(duì)一般。

此外，從脫困能力角度來(lái)比較，森林人帶有四驅(qū)鎖定模式，后軸可以增加25%的動(dòng)力傳輸，這樣可以增加極限脫困能力。從這個(gè)角度來(lái)看。無(wú)疑森林人的四驅(qū)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于XC60。

一般推薦xc60的，都是沒(méi)買(mǎi)過(guò)沃爾沃的！我作為一個(gè)剛花了近40萬(wàn)買(mǎi)xc60的車(chē)主想告訴你：千萬(wàn)別買(mǎi)沃爾沃，千萬(wàn)別買(mǎi)沃爾沃，千萬(wàn)別買(mǎi)沃爾沃！低頻共振嚴(yán)重，是個(gè)大坑！開(kāi)了2.8萬(wàn)公里，各種異響出現(xiàn)多處，共振噪音嚴(yán)重了好多！好多小毛病。

完全可以換成唐DM頂配32.99萬(wàn)或次頂配27.99萬(wàn)這款:

1.全時(shí)四驅(qū)，冰雪路面拔河，有視頻為證，直接把斯巴魯森林人拉出來(lái)！

2.安全性極高，能承受滿(mǎn)載貨物的大貨車(chē)側(cè)壓車(chē)頂不變形，有交警隊(duì)的事故視頻為證

3.抓地性能極好，22寸大輪轂265寬胎，6活塞布雷博賽車(chē)卡鉗，2.5噸重的車(chē)百公里剎車(chē)距離只有37米出頭，國(guó)內(nèi)合資寶馬320都要40米光景

4.麋鹿測(cè)試同級(jí)別第一，時(shí)速69公里的速度通過(guò)，大切這個(gè)速度測(cè)試輪子都浮起來(lái)了，新豐田RAV4這個(gè)速度測(cè)試差點(diǎn)翻車(chē)

5.前后總共3個(gè)引擎，一個(gè)2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)110kw前置電機(jī)，一個(gè)180kw后置電機(jī)，扭矩達(dá)到恐怖的950N，百公里提速達(dá)到驚人的4.5秒，關(guān)鍵時(shí)刻超車(chē)無(wú)壓力，與200萬(wàn)的保時(shí)捷卡宴3.6TT雙渦輪增壓比賽都領(lǐng)先，頭條有視頻為證！

6.市區(qū)100公里純電0油耗，高速油電混動(dòng)低油耗，節(jié)能環(huán)保。

7.迭令克操作系統(tǒng)很先進(jìn)，智能，可以完全使用語(yǔ)音指揮，包括指令打開(kāi)天窗，或者導(dǎo)航到上海北京，以及選擇想聽(tīng)什么歌曲等等，都是一句話(huà)的事

8.關(guān)鍵外觀顏值爆表，100萬(wàn)以?xún)?nèi)沒(méi)有更好看的

9.暫時(shí)想到這些歡迎大家補(bǔ)充

感謝邀請(qǐng)，歡迎關(guān)注“旋轉(zhuǎn)的方向盤(pán)”

這兩款車(chē)的對(duì)比差異還是有些大的，首先定位上XC60是中型SUV森林人是緊湊SUV，其次XC60無(wú)論是外觀和配置都走的是城市SUV的路線(xiàn)大氣、科技、豪華而森林人還是偏向耐糙及粗獷的操控及性能，似乎與科技和豪華感扯不上太多關(guān)系。最后就是價(jià)格，盡管XC60終端有10萬(wàn)+的優(yōu)惠但還是比現(xiàn)款的森林人貴不少。

兩者最大的不同就是XC60更符合城市通勤代步、豪華居家旅行及鋪裝路面的穩(wěn)定氣質(zhì)，森林人更符合非鋪裝路面的爛路處理的耐遭、耐抗氣質(zhì)。所以我認(rèn)為購(gòu)買(mǎi)它倆的人群絕對(duì)是有很大差異的，基本上考慮森林人的不會(huì)去考慮沃爾沃XC60而考慮XC60的基本也看不上森林人，畢竟從車(chē)型定位及用途上就已經(jīng)把人群定位劃分開(kāi)了。因此，如果你是因?yàn)閮r(jià)格相似或者有重疊才考慮它倆我認(rèn)為你該認(rèn)真考慮考慮需求及用途。

關(guān)注四驅(qū)是第一條件那么森林人的四驅(qū)要比沃爾沃XC60更有優(yōu)勢(shì)。XC60的全時(shí)四驅(qū)是博格華納的翰德五代全時(shí)四驅(qū)，是不是很耳熟？其實(shí)和途觀L的四驅(qū)是一樣的只是途觀L少了前后軸限滑差速器。日常行駛過(guò)程中前后軸的動(dòng)力分配是95：5主要用于前驅(qū)，在前輪打滑無(wú)附著力的時(shí)候會(huì)給后軸提供50%的動(dòng)力。從四驅(qū)結(jié)構(gòu)及動(dòng)力分配上看它是大多數(shù)橫置四驅(qū)城市SUV的常見(jiàn)配置，目的是提高車(chē)輛穩(wěn)定性和四輪抓地能力，不過(guò)由于加了前后差速器算是一定程度上提高了車(chē)輛的爛路處理能力和輕度越野能力。

斯巴魯?shù)乃尿?qū)是比較經(jīng)典，它是把帶有分動(dòng)裝置中央差速器集成在變速箱里面，并且CVT采用的是鏈條傳輸可以提供較大的扭矩。這套全時(shí)四驅(qū)在日常行駛前后軸的動(dòng)力分配比是60比40，在遇到前輪打滑需要后輪發(fā)力是分配比會(huì)調(diào)整成50：50。并且森林人也帶有前后軸差速器，所以在日常中森林人的四驅(qū)更有優(yōu)勢(shì)，在遇到輕度越野它的四驅(qū)可以長(zhǎng)時(shí)間控制動(dòng)力的穩(wěn)定輸出。因此森林人的四驅(qū)雖比不上硬派四驅(qū)但是相比電子限滑以及多少離合器差速器的城市SUV還是有優(yōu)勢(shì)，再者水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成在結(jié)構(gòu)重心力動(dòng)力輸出上也優(yōu)于橫置。

其實(shí)這個(gè)級(jí)別里橫置發(fā)動(dòng)機(jī)匹配四驅(qū)性能差異都不大，普通情況都能應(yīng)對(duì)而在太復(fù)雜路況又都不能應(yīng)付，而這個(gè)級(jí)別里四驅(qū)個(gè)人認(rèn)為還是森林人給力。因此，注重四驅(qū)喜歡玩就選擇森林人，注重品質(zhì)和居家并且城市路況多沃爾沃XC60挺合適。

相同的預(yù)算在這兩車(chē)之間選擇？

只能是一個(gè)答案：沃爾沃xc60！論品牌支撐、豪華感、四驅(qū)實(shí)用、安全、環(huán)保等，其實(shí)你只要分別坐上去，就會(huì)有一個(gè)決定的；再試駕一下，你一定會(huì)毫不猶豫的選擇沃爾沃的！

當(dāng)然要選價(jià)格更便宜的就是另外的考量了！

凡事不要聽(tīng)別人去說(shuō)什么，而是你自己去親自試駕親自體驗(yàn)最真實(shí)的！

大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽車(chē)問(wèn)答內(nèi)容，歡迎各位朋友關(guān)注。這兩個(gè)車(chē)不管是從定位還是定價(jià)，差異還是比較大的，森林人的定位是緊湊型SUV，而沃爾沃XC60的定位是中型SUV，另外即便是XC60現(xiàn)在擁有比價(jià)客觀的優(yōu)惠幅度，在價(jià)格上也是要比森林人高出一截來(lái)的，而且因?yàn)樯�林人現(xiàn)在取消了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，所以在動(dòng)力表現(xiàn)上，跟XC60也是有差距的。森林人的定位雖然也是城市SUV，但是因?yàn)樗拱汪數(shù)淖笥覍?duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的幫助，在脫困能力和輕度越野路面的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，斯巴魯?shù)倪@個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)其實(shí)跟奧迪的Quattro系統(tǒng)一樣，都是更傾向于高速和雨雪天氣的行駛穩(wěn)定性，并不以越野能力為主要的調(diào)教方向，但是跟同級(jí)別的對(duì)手們比較的話(huà)，森林人在復(fù)雜路面的通過(guò)性和表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。

沃爾沃XC60的調(diào)教就是典型的豪華城市SUV的風(fēng)格，內(nèi)飾做工很精致，用料也比較厚道，重要的是新車(chē)幾乎就沒(méi)什么難聞的異味，如果家里有孩子的話(huà)，這一點(diǎn)還是比較值得考慮的，沃爾沃的這套四驅(qū)系統(tǒng)就是很多豪華品牌城市SUV常用的四驅(qū)系統(tǒng)，最主要的目的也是提升行駛穩(wěn)定性，另外因?yàn)榍皯壹懿捎昧穗p叉臂式的結(jié)構(gòu)，所以在整體的行駛質(zhì)感方面還是不錯(cuò)的。這兩個(gè)車(chē)如果對(duì)比來(lái)說(shuō)，沃爾沃XC60就是很典型的家用豪華SUV，空間足夠，動(dòng)力不錯(cuò)，做工用料厚道，而斯巴魯因?yàn)椴捎玫氖撬�平�?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和獨(dú)特的四驅(qū)系統(tǒng)，所以后期如果是牽扯到維修的話(huà)會(huì)麻煩一點(diǎn)，相對(duì)的，沃爾沃的后期維護(hù)保養(yǎng)成本也不便宜。所以我個(gè)人的建議是，如果預(yù)算充足，那么沃爾沃XC60貴那么多也是有原因的，而森林人相對(duì)來(lái)說(shuō)也能滿(mǎn)足家用需求，也是比較實(shí)用的一個(gè)選擇了。

以上僅代表作者的個(gè)人看法，希望對(duì)您有所幫助。

行了好了，看了一下評(píng)論，說(shuō)說(shuō)心里話(huà)，別爭(zhēng)論了！.........森林人是整車(chē)原裝進(jìn)口的，沃爾沃是國(guó)產(chǎn)的。各方面質(zhì)量上森林人要好的不是一點(diǎn)，是好得不能比，森林人的原車(chē)電瓶能夠用8年零7天。就不用說(shuō)別的部件了！因?yàn)槲揖褪巧�林人�?chē)主！只有開(kāi)過(guò)森林人的車(chē)主才知道森林人車(chē)有多好，多省心！

一看選這兩個(gè)車(chē)，還要求四驅(qū)。就知道其本人用車(chē)根本就不是用作越野，充其量就是輕度越野，也許輕度都用不上。

首先，從級(jí)別上森林人和XC60就不是一個(gè)級(jí)別，從大小和懸掛三大件等就可看出。

第二，說(shuō)到越野，兩款都不是越野車(chē)，越野能力當(dāng)然可以說(shuō)是乏善可陳。其實(shí)都是屬于公路型四驅(qū)兼一定的越野能力。現(xiàn)款森林人無(wú)論是排量還是變速箱對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)都很可笑。

第三，從動(dòng)力，豪華，舒適，科技，用料做工來(lái)說(shuō)，沃爾沃現(xiàn)款XC60確實(shí)不錯(cuò)，可圈可點(diǎn)比BBA不差，甚至超出。森林人的賣(mài)點(diǎn)就是水平對(duì)置和四驅(qū)。

最后，后期維護(hù)費(fèi)用和保值率之類(lèi)的都差不多。不必太糾結(jié)！

最主要是看個(gè)人需求點(diǎn)的側(cè)重。不要被其他身邊人所左右。

新款森林人更新SGP平臺(tái)，行駛質(zhì)感和車(chē)身剛性增強(qiáng)不少，開(kāi)起來(lái)偏運(yùn)動(dòng)，xc60開(kāi)起來(lái)動(dòng)力系統(tǒng)感覺(jué)挺好，方向盤(pán)略過(guò)于輕盈，偏舒適，內(nèi)裝各有千秋，好聽(tīng)的是簡(jiǎn)約，不好聽(tīng)的是簡(jiǎn)陋，零件質(zhì)量斯巴魯?shù)暮命c(diǎn)，說(shuō)斯巴魯燒機(jī)油，零件貴，要訂貨的基本都不是車(chē)主，也就道聽(tīng)途說(shuō)的。安全方面，森林人Eyesight的適用情景和準(zhǔn)確度比XC60的好。起碼我親眼見(jiàn)過(guò)不下三次同時(shí)測(cè)試防碰撞系統(tǒng)，XC系列的準(zhǔn)確率只有一半，而且啟動(dòng)時(shí)沒(méi)有提示，說(shuō)剎就剎，而斯巴魯?shù)姆琅鲎灿新曇籼崾�，比較友好。其實(shí)基本是兩個(gè)風(fēng)格的車(chē)，除了價(jià)格有重疊，其它都不同風(fēng)格，建議都上車(chē)試試，答案就出來(lái)了，買(mǎi)自己喜歡的車(chē)就好，別為了什么售后，保值率等因素導(dǎo)致自己開(kāi)著并不是自己真正喜歡的車(chē)。