為什么不能買呢？二三十年前恐怕不能買，因?yàn)橘|(zhì)量不行，技術(shù)跟不上。而現(xiàn)在質(zhì)量己全面提高了，國(guó)產(chǎn)車同國(guó)外車質(zhì)量不相上下，只是品牌效果差些，況且國(guó)產(chǎn)車便宜！另外我們要支持民族工業(yè)，推動(dòng)內(nèi)需，抵制洋貨，我本人就買的國(guó)產(chǎn)車！建議您買國(guó)產(chǎn)品牌車�。�！

當(dāng)然值了，國(guó)產(chǎn)車的配置能領(lǐng)先合資車5年，而且不管什么車一般都開不壞，更多的人不買國(guó)產(chǎn)車，是因?yàn)槊孀訂?wèn)題。

比如某位國(guó)產(chǎn)車主某日帶著某位合資車主出去辦事，經(jīng)過(guò)一個(gè)施工路段，國(guó)產(chǎn)車在上面駛過(guò)，副駕的合資車主：你這車不行啊，噪音這么大，減震硬到壓到一顆石子都知道！

回頭，同一路段，合資車主開著他的某合資車帶著國(guó)產(chǎn)車主：你看我這車路感多清晰，輪子壓到幾顆石子我都能清晰感受到。什么？噪音太大你聽不見？你這人聽力不大好啊。

國(guó)產(chǎn)汽車工業(yè)發(fā)展較晚，固然不能跟那些發(fā)展了幾十年一百多年的國(guó)際大牌相提并論！但是相對(duì)于幾萬(wàn)十幾萬(wàn)的家用車領(lǐng)域，合資車進(jìn)口車并沒(méi)有那么神，國(guó)產(chǎn)車也沒(méi)有那么不堪！

主要的還是傲慢與偏見，還有自卑心理在作祟。

你國(guó)產(chǎn)的就是不行！我外國(guó)牌子的就是好。

最明顯的就是例子中的雙標(biāo)！

國(guó)產(chǎn)車七升油就是油耗巨高，合資車七升油那叫油耗真低。

國(guó)產(chǎn)車配置高就是毫無(wú)卵用，合資車配置高那叫豪華高端。

國(guó)產(chǎn)車加速慢就是動(dòng)力差勁，合資車加速慢那叫成熟穩(wěn)重。

國(guó)產(chǎn)車加速快就是莽撞浮夸，合資車加速快那叫運(yùn)動(dòng)激情。

國(guó)產(chǎn)車減震硬就是減震垃圾，合資車減震硬那叫路感清晰。

國(guó)產(chǎn)車空間小就是乘坐擁擠，合資車空間小那叫夠用就行。

國(guó)產(chǎn)車賣五萬(wàn)那是品牌低賤，合資車賣五萬(wàn)那叫價(jià)格親民。

國(guó)產(chǎn)車用塑料那是用料垃圾，合資車用塑料那是經(jīng)濟(jì)適用。

國(guó)產(chǎn)車方向松那是操控垃圾，合資車方向松那叫精英操控。

國(guó)產(chǎn)車方向靈敏叫過(guò)于敏感，合資車方向靈敏叫精準(zhǔn)操控等等等等。

沒(méi)事端個(gè)板凳坐到馬路邊上去，數(shù)路上跑來(lái)跑去的車，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，路上跑的十幾年車齡的國(guó)產(chǎn)車多了去了。

沒(méi)事去多去網(wǎng)上看看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)所謂一車傳三代，人涼車還在的某合資品牌車不光機(jī)油增多機(jī)油乳化生銹斷軸加漏油，還特么燒機(jī)油！

還有噴國(guó)產(chǎn)車故障多的，有些合資車除了一個(gè)架子上裝個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱車上還有其他配置么？最潮流最時(shí)尚的可能就是一個(gè)收音機(jī)，它就是想壞也沒(méi)東西給它壞啊。

再就是養(yǎng)車，買國(guó)產(chǎn)車的大多數(shù)都是買來(lái)當(dāng)個(gè)工具，無(wú)所謂什么油品，保養(yǎng)拖到不得不做的時(shí)候再去換一瓶便宜機(jī)油。什么時(shí)候洗車取決于什么時(shí)候下雨。大多數(shù)合資車主呢，加油要挑加油站，保養(yǎng)比三餐還準(zhǔn)時(shí)，機(jī)油不管牌子，貴就行，車?yán)锵窜嚳ū瓤诖�里銀行卡還多。

部分人真的跪久了，這類人沒(méi)必要去扶他起來(lái)，扶不起來(lái)的，別去吵醒他，給他繼續(xù)活在自己的世界里吧。

補(bǔ)充一句，有些人不怎么喜歡國(guó)產(chǎn)車，沒(méi)關(guān)系嘛，每個(gè)人喜好價(jià)值觀什么都不一樣，你不喜歡國(guó)產(chǎn)就不喜歡嘛，你盡可去買你的合資進(jìn)口外星飛船就是了，為什么還要來(lái)噴國(guó)產(chǎn)呢？找優(yōu)越感么？

國(guó)產(chǎn)車的制造技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越好，相對(duì)進(jìn)口、合資車的性價(jià)比要高，完全值得購(gòu)買。

我也不建議你買國(guó)產(chǎn)車，你這個(gè)價(jià)位買個(gè)合資車其實(shí)挺好的。

國(guó)產(chǎn)車值得買，但是你這個(gè)價(jià)位不適合買國(guó)產(chǎn)車；上下班代步買個(gè)轎車就行，現(xiàn)在城市SUV的通過(guò)性不比轎車強(qiáng)，他是城市SUV不是城市越野車。要買買個(gè)轎車就行，十五萬(wàn)買國(guó)產(chǎn)轎車挺難選的，最多就是看看以紅旗H5開頭的部分國(guó)產(chǎn)B級(jí)車；但是就你的需求來(lái)說(shuō)，選擇一臺(tái)A級(jí)轎車就可以。

國(guó)產(chǎn)車當(dāng)然值得買了，但是有價(jià)格的限制，國(guó)產(chǎn)轎車還是以十萬(wàn)以內(nèi)的家用車為主，SUV的話價(jià)格多在8-15萬(wàn)，部分中級(jí)SUV的價(jià)格能到二十萬(wàn)；但是就你的需求來(lái)看，我覺(jué)著你買臺(tái)轎車還是比較不錯(cuò)的，SUV真的沒(méi)有什么必要，如果實(shí)在想買SUV的話，建議看看哈弗的H6。

你的預(yù)算比較適合看一下日產(chǎn)的軒逸和大眾的朗逸，這兩款都是去年的銷冠，油耗和空間表現(xiàn)都是蠻不錯(cuò)的，保值率和性價(jià)比都不錯(cuò)，家用代步都是挺好用的；但是如果你可以考慮十萬(wàn)以內(nèi)的轎車的話，吉利的帝豪還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，領(lǐng)克的03就算了，三缸機(jī)不建議入手。

順便一說(shuō)，某些合資車也是辣雞：不用懷疑，說(shuō)的就是美系的三缸機(jī)；他要是拿著四缸降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)我還敬他是條漢子，玩三缸搞降價(jià)真的是覺(jué)著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者都是傻子。

你好，我是艾瑞澤5之家版主破傷風(fēng)。

對(duì)于你的問(wèn)題，相信很多準(zhǔn)備購(gòu)買同級(jí)別汽車的朋友都會(huì)遇到。

那么到底值不值得買呢？

1.從我個(gè)人感受說(shuō)一下。

當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備買車，因?yàn)轭A(yù)算有限，能看的合資車僅僅有小型車幾款，而同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車基本都是A級(jí)緊湊型汽車。經(jīng)過(guò)對(duì)比，從安全，配置，空間，外觀幾個(gè)方面之后，最終選擇了奇瑞的艾瑞澤5.目前艾瑞澤5已經(jīng)4年多了，即將達(dá)到10萬(wàn)里程，也從來(lái)沒(méi)出過(guò)上面幺蛾子。你的用車環(huán)境基本跟我差不多，比我還簡(jiǎn)單一些，那么從用車環(huán)境，配置，外觀，內(nèi)飾，安全，性價(jià)比等等方面，基本是沒(méi)有合資車能跟自主品牌來(lái)PK的。

2.從SUV來(lái)說(shuō)

目前國(guó)產(chǎn)SUV再整個(gè)市場(chǎng)上的銷量是占據(jù)主流的，這跟轎車市場(chǎng)相反。這本身已經(jīng)充分說(shuō)明國(guó)產(chǎn)汽車再一定程度上，在這個(gè)區(qū)間是有一定的產(chǎn)品離優(yōu)勢(shì)的。

而你說(shuō)的幾款再加上奇瑞瑞虎7-瑞虎8，基本就是目前國(guó)產(chǎn)頭部品牌的核心產(chǎn)品。綜合產(chǎn)品力，以及銷量也足夠讓你放心后期的用車便捷。

3.從技術(shù)發(fā)展來(lái)說(shuō)

目前的國(guó)產(chǎn)車技術(shù)，雖然達(dá)不到世界級(jí)的先進(jìn)，但是從普通代步家用車來(lái)說(shuō)已經(jīng)有多年的技術(shù)積累，再加上充足的市場(chǎng)配套，15萬(wàn)以內(nèi)的車型，個(gè)人來(lái)選擇，都完全沒(méi)有必要選擇性價(jià)比更差的合資品牌，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位的合資品牌車型，從安全，配置，空間，性價(jià)比等等方面基本都不能跟國(guó)產(chǎn)去進(jìn)行對(duì)比。

所以，基于樓主的情況，從幾個(gè)方面，個(gè)人都會(huì)推薦樓主選擇國(guó)產(chǎn)品牌。

而以上幾款車型里，我個(gè)人主要推薦奇瑞瑞虎7+瑞虎8.長(zhǎng)安75P，哈弗H6。

瑞虎系列

奇瑞瑞虎系列得益于全新的平臺(tái)，也是國(guó)產(chǎn)唯一擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的平臺(tái)。以及全新的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)，十年百萬(wàn)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保。根據(jù)個(gè)人幾年的用車以及了解，值得推薦。

長(zhǎng)安75P

得益于長(zhǎng)安多年的體系能力，長(zhǎng)安從設(shè)計(jì)，到配置，都已經(jīng)站在國(guó)產(chǎn)的頭部，而2.0T+8AT的動(dòng)力配置更是俘獲了無(wú)數(shù)人心。

哈弗H6

多年中國(guó)銷量第一，整機(jī)整合優(yōu)秀。不用多言。

你好，很高興回答你的問(wèn)題！

國(guó)產(chǎn)車當(dāng)然值得購(gòu)買了，目前國(guó)產(chǎn)車有相當(dāng)大的進(jìn)步，比如長(zhǎng)安，哈佛，吉利等汽車企業(yè)，它們的進(jìn)步都是有目共睹的，在十年前的國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量確實(shí)不怎么好，當(dāng)時(shí)我記得江淮汽車的門板能在三年之內(nèi)銹穿，這導(dǎo)致一直老百姓對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車有陰影，當(dāng)時(shí)的我們的汽車工業(yè)剛剛起步，當(dāng)時(shí)受到了德國(guó)和美國(guó)及歐洲汽車企業(yè)的技術(shù)封鎖，不愿意給中國(guó)技術(shù)幫助，從而當(dāng)時(shí)的國(guó)產(chǎn)汽車從零開始真的很差，但是由于日本特別是三菱汽車的幫助，我們的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有了很大的進(jìn)步，比如說(shuō)哈佛h6因?yàn)閯傞_始就是用了日本三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)加上自己的產(chǎn)品力提升，哈佛一炮而紅，至今保持著中國(guó)SUV的冠軍銷量，為什么不能購(gòu)買呢？

目前我國(guó)的哈佛，長(zhǎng)安，吉利，奇瑞汽車企業(yè)已經(jīng)能獨(dú)立完成發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，雖然部分多多少少還有抄襲日本汽車，但是我們卻是從零到現(xiàn)在已經(jīng)很不錯(cuò)了，拿奇瑞為例，奇瑞已經(jīng)能在發(fā)動(dòng)機(jī)上面發(fā)到100萬(wàn)公里的質(zhì)保，這是一個(gè)質(zhì)的飛躍，并且我國(guó)的奇瑞，名爵，哈佛，吉利汽車已經(jīng)遠(yuǎn)銷海外，泰國(guó)名爵的銷量比大眾還強(qiáng)，吉利在中東銷量也不差，奇瑞在南美和非洲銷量也不錯(cuò)，哈佛已經(jīng)在澳大利亞上市，現(xiàn)在我們的車企不是十年前的車企了，已經(jīng)擁有了完全的從設(shè)計(jì)到成品的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

國(guó)產(chǎn)汽車的有點(diǎn)！

國(guó)產(chǎn)汽車的優(yōu)點(diǎn)就是便宜，5到12萬(wàn)的汽車當(dāng)中，國(guó)產(chǎn)汽車是最有性價(jià)比的汽車，不管從配置到安全這個(gè)價(jià)格級(jí)別的車，都比大多數(shù)合資車劃算，國(guó)產(chǎn)車的話，建議就購(gòu)買，名爵，哈佛，吉利，長(zhǎng)安，奇瑞，紅旗，別的品牌不要去碰，別的車企應(yīng)該在我介紹的優(yōu)秀之外的，運(yùn)氣如果不好，會(huì)給你帶來(lái)無(wú)窮無(wú)盡的煩惱。

國(guó)產(chǎn)汽車的缺點(diǎn)！

國(guó)產(chǎn)汽車的缺點(diǎn)就是不保值，可能是受十年前的國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量影響，國(guó)產(chǎn)就是不保值，其實(shí)我們其實(shí)可以摒棄這種對(duì)國(guó)產(chǎn)不放心的思想，我記得我給我小舅子淘了一款長(zhǎng)安笨笨12款的，當(dāng)時(shí)他是買來(lái)練手的，直到退休，該車也沒(méi)有出現(xiàn)一次問(wèn)題，其實(shí)我當(dāng)時(shí)對(duì)國(guó)產(chǎn)也不是很了解，但是這次以后我對(duì)長(zhǎng)安卻是刮目相看，國(guó)產(chǎn)汽車還是值得肯定的！如果你預(yù)算有限，我建議買國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量絕對(duì)可靠，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠！

感謝頭條平臺(tái)的邀請(qǐng)，很高興能夠回答這個(gè)問(wèn)題，老代說(shuō)車，為您尋找心中的愛(ài)車，歡迎大家關(guān)注，謝謝！

對(duì)于國(guó)產(chǎn)車值不值得買的問(wèn)題，身邊確實(shí)有些朋友有這樣的疑慮，小編覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車是值得購(gòu)買的。國(guó)產(chǎn)車大概從2010年開始，進(jìn)入了快速發(fā)展的時(shí)期；尤其是近些年，無(wú)論是在外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，還是動(dòng)力總成、安全配置各方面進(jìn)步都非�？欤幌霃牟煌�的維度跟大家分享下自己看法。

外觀設(shè)計(jì)

要說(shuō)顏值，現(xiàn)在自主品牌的外觀設(shè)計(jì)完全不輸合資車型，家族式的設(shè)計(jì)理念也越來(lái)越成熟；比亞迪的“Dragon Face”，廣汽傳祺的光影雕塑設(shè)計(jì)美學(xué)，上汽榮威的家族律動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，等多家自主品牌的家族式設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者的青睞。現(xiàn)在越來(lái)越多的國(guó)際大牌設(shè)計(jì)師擔(dān)任國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車設(shè)計(jì)，自主品牌的設(shè)計(jì)已經(jīng)和全球汽車品牌站在同一水平線上了。

內(nèi)飾

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和用料，可以說(shuō)是自主品牌的優(yōu)勢(shì)，十萬(wàn)級(jí)國(guó)產(chǎn)的內(nèi)飾，可以與合資15萬(wàn)級(jí)別的車型相比；特別是內(nèi)飾的用料上，軟性材質(zhì)和皮革包裹在國(guó)產(chǎn)車中已經(jīng)非常普遍，合資品牌的汽車一般要到20以上級(jí)別才會(huì)有這樣用料。內(nèi)飾的做工上，主流國(guó)產(chǎn)品牌也是不輸合資品牌的。

安全配置

豐富的安全配置一直以來(lái)是國(guó)產(chǎn)自主品牌的亮點(diǎn)，前后泊車?yán)走_(dá)、360°全景影像，自動(dòng)泊車，L2級(jí)別的智能輔助駕駛系統(tǒng)，國(guó)產(chǎn)自主品牌的車型中裝配比率要遠(yuǎn)高于合資品牌。

裝配工藝

大家都知道汽車是有萬(wàn)個(gè)零部件組成，裝配工藝非常重要，在這個(gè)點(diǎn)上，合資品牌是有優(yōu)勢(shì)的。我國(guó)的汽車工業(yè)的發(fā)展起步比較晚，裝配工藝、技巧和技術(shù)，這些都需要時(shí)間摸索，積累經(jīng)驗(yàn)。不過(guò)隨著汽車制造走向了平臺(tái)化，引進(jìn)先進(jìn)的模塊化生產(chǎn)平臺(tái)，可以明顯提升整車的裝配工藝。

吉利汽車建立了MBA、CMA、SPA以及全新一代電動(dòng)汽車專屬架構(gòu)，奇瑞M1X、M3X、A3X、T1X平臺(tái)，長(zhǎng)安自主P1、P2、P3、P4平臺(tái)，上汽自主的SSA平臺(tái)，廣汽的AF平臺(tái)等，基于平臺(tái)化架構(gòu)的生產(chǎn)，主流國(guó)產(chǎn)汽車品牌進(jìn)步顯著，市場(chǎng)表現(xiàn)也不錯(cuò)；不過(guò)豐田的TNGA平臺(tái)，大眾MQB、MLB平臺(tái)、通用的Epsilon，寶馬的UKL、CLAR平臺(tái)等，這些平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)也十分明顯。

動(dòng)力總成

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱作為汽車動(dòng)力總成的主要組成部分，在一定程度了限制國(guó)產(chǎn)汽車的發(fā)展。國(guó)產(chǎn)汽車剛起步的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)基本都依靠進(jìn)口；這些進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)都是日系淘汰下來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油效率低，動(dòng)力表現(xiàn)一般、油耗高，三菱的1.5T讓人印象深刻。經(jīng)過(guò)十幾年的努力，近幾年國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)方面開始有起色，長(zhǎng)安的藍(lán)鯨動(dòng)力系列1.4T、1.5T、2.0T，奇瑞的1.6T，上汽藍(lán)芯動(dòng)力1.5T、2.0T，廣汽傳祺的2.0T，這些發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率、動(dòng)力輸出都可以和主流合資發(fā)動(dòng)機(jī)正面競(jìng)爭(zhēng)；不過(guò)從整體上來(lái)講，國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)要達(dá)到合資水平還有很長(zhǎng)的一段路要走。

變速箱也是同樣的問(wèn)題，世界變速箱的主流大廠：德國(guó)采埃孚（ZF）、日本愛(ài)信（Aisin）、

日本捷特科（JATCO）、現(xiàn)代派沃、澳大利亞DSI、德國(guó)格特拉克、韓國(guó)DYMSO、通用（GM）變速箱；變速箱一直以來(lái)都依賴進(jìn)口，國(guó)內(nèi)變速箱生產(chǎn)制造企業(yè)并不多；奇瑞的CVT可以說(shuō)是一個(gè)代表，長(zhǎng)城的7速濕式雙離合，2009年吉利收購(gòu)了DSI，上汽和通用合資開發(fā)雙離合變速箱；到目前為止，變速箱還是以進(jìn)口為主，相比發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的道路可能更長(zhǎng)、更難走。

底盤的設(shè)計(jì)和調(diào)教

汽車的底盤由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成，其重要性不言而喻；這塊是最需要經(jīng)驗(yàn)的一個(gè)地方，國(guó)產(chǎn)車起步較晚，與合資車相比最缺少的就是經(jīng)驗(yàn)；最快的方法就是模仿，逆向工程研發(fā)，這樣起步更快；不過(guò)這種方法只能解決造車的問(wèn)題，但是要造一輛好車，底盤的設(shè)計(jì)和調(diào)教都需要經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展（有很多合資車型都經(jīng)歷了幾代、十代、十幾代車型），在發(fā)展中不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題；只有這樣才能夠造出更好的車。

愛(ài)車總結(jié)

近年來(lái)國(guó)產(chǎn)車的發(fā)展大家有目共睹，無(wú)論是在外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾做工，裝備工藝，動(dòng)力總成和底盤方面，都取得了不錯(cuò)的進(jìn)步。當(dāng)然，從整個(gè)汽車工業(yè)，以及豪華車、性能車的制造上和合資品牌還有一定的差距。從市場(chǎng)情況來(lái)看，雖然自主品牌取得了不錯(cuò)的成績(jī)，不可否認(rèn)合資車依然占據(jù)著絕對(duì)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，尤其是20萬(wàn)元以上車型；在保值率上，合資車還是有優(yōu)勢(shì)的。但是在SUV領(lǐng)域，尤其是緊湊型SUV領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)車的市場(chǎng)表現(xiàn)是非常優(yōu)秀的，哈弗H6創(chuàng)造了銷售奇跡，長(zhǎng)安CS75系列，榮威RX5系列，吉利博越，傳祺GS4，比亞迪宋Pro都是月銷量經(jīng)常進(jìn)入前十名的車型，國(guó)產(chǎn)主流品牌的這些SUV車型都得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，小編認(rèn)為是值得購(gòu)買的。

希望以上內(nèi)容對(duì)您有幫助，謝謝！

老代說(shuō)車，為您尋找心中的愛(ài)車，歡迎大家關(guān)注、點(diǎn)贊、留言，謝謝！

嗨嘍，我是阿豪！讓你最動(dòng)擎的汽車資訊

目前市面上的汽車主要可以分為以下三類

1、國(guó)產(chǎn)汽車

2、合資車

3、進(jìn)口車

以普通的家用來(lái)說(shuō)，合資車和國(guó)產(chǎn)車是主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，國(guó)產(chǎn)車就是純粹的中國(guó)制造。

什么是中國(guó)制造呢？

那就是中國(guó)企業(yè)，中國(guó)技術(shù)，中國(guó)出產(chǎn)，不過(guò)要知道，中國(guó)的汽車工業(yè)起步相對(duì)來(lái)說(shuō)較慢，以目前市面上的國(guó)產(chǎn)車銷量來(lái)看，其主要亮點(diǎn)還是在配置等方面，價(jià)格較低配置很高，體驗(yàn)感也是很不錯(cuò)的，那么問(wèn)題來(lái)了，到底國(guó)產(chǎn)自主品牌值不值得購(gòu)買呢？

目前隨著國(guó)產(chǎn)汽車的高速發(fā)展，像一些10萬(wàn)出頭的哈弗H6，吉利博越，長(zhǎng)安cs75plus，瑞虎8等車型，不管是配置還是外觀，都已經(jīng)得到了市場(chǎng)的驗(yàn)證，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)同等價(jià)位的合資車型，所以也有人會(huì)覺(jué)得值，十萬(wàn)塊錢級(jí)別的合資車來(lái)說(shuō)，除了三大件，其他的都是低配，而國(guó)產(chǎn)汽車基本上都是高配，加上國(guó)產(chǎn)車穩(wěn)定以及舒適的駕駛體驗(yàn)，也讓越來(lái)越多的人選擇雞頭，而非鳳尾。

也正是因?yàn)檫@樣買了入門級(jí)別合資車的人一年就后悔了，使用過(guò)程也不是很舒適，關(guān)于合資車和國(guó)產(chǎn)車的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，大家怎么看呢？

國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量明顯差于合資、進(jìn)口車。也不保值。

建議買二手進(jìn)口車。好用且保值。