謝邀！十代雅閣外觀運動、空間寬裕、動力強(qiáng)勁、換擋平順，但缺點也有不少，作為1.5T精英版車主，下面詳細(xì)談?wù)勎业挠密嚫惺埽?/h1>

十代雅閣一改之前的商務(wù)風(fēng)格，變得年輕運動，溜背造型深受年輕消費者喜愛，價格方面，目前全系優(yōu)惠1.5萬左右，在主流B級車中，入門價格很低。選擇十代雅閣的主要原因還是被它靚麗的外觀所吸引，去年7月份入手，1.5T精英版落地20.4萬，現(xiàn)在的話20萬以內(nèi)就可以拿到。開了一年，優(yōu)缺點都比較明顯！

優(yōu)點:

一、空間寬敞，特別是后排，完全沒有局促感

十代雅閣由于是溜背造型，原本擔(dān)心后排的頭部空間，實際看車后完全打消了我的顧慮。因為底盤很低，保證了內(nèi)部駕乘空間，后排寬敞，座椅舒適，坐三個成年人毫不擁擠，不過中央地板凸起還是比較高的，后排中間坐人的話，影響舒適性。

二、動力強(qiáng)勁，換擋平順，油耗可以接受

1.5T地球夢發(fā)動機(jī)性能確實強(qiáng)悍，最大馬力194匹，峰值扭矩260Nm，動力充沛，起步算不上優(yōu)秀，但中后段加速動力很足；CVT變速箱的特點就不用多說了，換擋平順無頓挫；至于油耗嘛，沒有網(wǎng)上車友說的那么夸張，目前累計行駛8400多公里，平均油耗8.8L，最近夏季開空調(diào)，行駛了900多公里，平均油耗9.8L，純市區(qū)擁堵路段，5公里路程6個紅綠燈，走走停停根本跑不起來，這個油耗還是非常滿意的。

三、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、操控不錯，高速底盤表現(xiàn)良好

運用了可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)，隨著車速的變化，方向盤輕重也隨之改變，總之低速靈活，高速穩(wěn)重。十代雅閣的底盤提升還是很明顯的，雖與德系法系還存在差距，但還算扎實，轉(zhuǎn)彎車身側(cè)傾小，高速車身穩(wěn)定性不錯，都2020年了，說日系B級車高速發(fā)飄，都是一種不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

優(yōu)點基本上都這么多了，下面談?wù)勥@款車的缺點！

缺點:

一、底盤太低，容易剮蹭

十代雅閣的底盤真的是太低了，走非鋪裝路面，底盤非常容易剮蹭，路況不好的話慎選！并且駕駛位坐姿較低，雖然可以座椅升降，但整體還是感覺像坐在地上開車一樣，這一點需要慢慢適應(yīng)，開順手的話還是不錯的。

二、配置太低，精英版簡直就是丐版

配置這方面必須要吐槽，精英版配置太寒酸。遠(yuǎn)光燈鹵素的，沒有延時關(guān)閉；中控屏不是觸控的，沒有導(dǎo)航系統(tǒng)，什么人機(jī)交互不可能的，它就是一塊彩色收音機(jī)；音效太渣，全車一共才四個揚(yáng)聲器；后排沒有USB接口、無倒車?yán)走_(dá)很不方便。

三、車內(nèi)隔音一般

雖然全系有主動降噪功能，但實際真的感受不到。低速隔音還可以，高速上噪音非常明顯，風(fēng)噪胎噪傳入車內(nèi)，急加速時發(fā)動機(jī)咆哮聲很大。

總結(jié)

總的來說，十代雅閣還是挺不錯的，動力操控值得肯定。如果預(yù)算充足，混動版雅閣是個更好的選擇，提速、隔音、燃油經(jīng)濟(jì)性都比燃油版要好。

推薦車型:1.5T豪華版/2.0L混動銳酷版

推薦顏色:星月白、冰河銀、奧夫特黑

---

以上便是我個人感受，希望對你有所幫助！

CVT變速箱不敢買

買混動