10年車齡，從以前的一位求大，到現(xiàn)在一點(diǎn)都不覺得汽車空間越大越好。

汽車應(yīng)該空間是夠用才好！

更重要的是，車，一定要你喜歡才好。

這個事其實(shí)是一整個心路歷程的:

09年剛開始是雪佛蘭小車，特別小，沒多久開過一次銳志感覺神tm大，后來換漢蘭達(dá)開，感覺很大很霸氣，大滿足。

然后某一天開始，整個城市的交通，突然越來越擁堵，以前隨便停的地方，紛紛收費(fèi)/禁止停車，停車位越來越緊張，開始是地面堵，逐漸高架也堵，現(xiàn)在甚至繞城都會堵。到后面，我甚至根本懶得開車，懶得停車，一想到出去要停車，吃飯的心都沒了。

某天我借朋友的a5來開，實(shí)際上我對a4l性能是很了解，以為a5跟a4l一模一樣。

事實(shí)證明我錯了，a5比a4l強(qiáng)太多了，我根本不敢相信這輛車是完全同配置，都是mlb 40tfsi，可以說輛車除了動力以外，開起來完全就兩回事，城市里穿插，a5比以前開過的所有車，要靈活太多，那種駕駛超車的輕松感，停車的自由感。。。。好像開車也沒這么累了。

這么多年，我才發(fā)現(xiàn)，原來，

我一直是在開別人喜歡的車，而不是我喜歡的車。

從上班的地方每逢過節(jié)回老家的時候，一家老小車小了太憋屈了，拉點(diǎn)行李也拉不了的時候就想換一個大空間的車是多么重要

汽車內(nèi)部空間的大小，與家庭用車需求有直接關(guān)系，對于少部分個人用車或者情侶用車而言，其實(shí)內(nèi)部空間真心不是多么重要，只要自己喜歡就好了，但是對于我們這類家庭成員較多的情況，就必須重點(diǎn)考慮空間大的車型。

我自己也不是因?yàn)槟囊凰查g而突然覺得空間大的重要性，而是自從買第一輛開始就考慮到這個問題了，后續(xù)用車過程中不止一次的感受到了空間大帶來的好處。第一輛車是別克凱越HRV，客觀評價(jià)他的內(nèi)部空間真的不亞于任何日系大空間同級車型，而且座椅舒適性、腿部、頭部空間都是相當(dāng)出色。因?yàn)槠綍r酷愛自駕游，經(jīng)常約其他家庭組隊(duì)出游，而他們的車空間并不算寬敞，我們的車尤其是后排就成了體型高大、偏胖的最愛，后排乘客沒有局促感就是最好的宣傳，每次組隊(duì)出游我都能感受到空間大帶來的好處。

后來因?yàn)閷Ω？怂沟寞偪駸釔�，買了三廂版，但是說實(shí)話這車除了操控一流、性能強(qiáng)悍外，空間真的不要有任何奢望。我們都是倆人出行開，都做前排，實(shí)在不行加人做后排的，我自己也做過，真心難受，膝蓋頂著前排座椅，頭頂幾乎與頂棚吻合，前排也不咋地，可能福特車本身包裹性強(qiáng)，反正前后差別不大，唯一值得欣慰的就是座椅厚實(shí)寬大挽回一點(diǎn)分?jǐn)?shù)，那時候確實(shí)感覺空間大對于家庭用車來說實(shí)際意義更大。

綜上所述，我認(rèn)為國人選購車型確實(shí)應(yīng)該把空間大放在前邊，除了考慮品牌、價(jià)格外就是空間，畢竟我們需要考慮家庭成員的乘坐舒適性，希望我的回答對您有所幫助。

看到這個問題，我腦海里馬上浮現(xiàn)出了一個畫面。[呲牙]

我有個表弟，他們一家子都比較喜歡弄吃的，你別說，那味道確實(shí)不錯，很多飯店都趕不上。所以，他們兩口子是一個比一個胖。算上父母小孩，一家6口人。

前年吧，表弟買了車，馬自達(dá)CX_4，車是真漂亮，紅色的，顏值操控沒的說！表弟也很開心，畢竟花那么多錢買的車，能被大家認(rèn)可還是很舒服的。

直到有一次，他們?nèi)�家一起到我家里來玩，晚上要回去的時候，準(zhǔn)備上車，當(dāng)時的場景，即使過了這么久，我一想起仍然止不住的想笑。

因?yàn)檐囬T從里面根本就關(guān)不上，最后只能我們在外面，用力的推，一點(diǎn)一點(diǎn)的把門擠緊，真的硬生生的擠緊的啊[呲牙]

真實(shí)案例，疫情期間，我朋友去找他女朋友（不在一個市），找遍了所有的酒店，全部停業(yè)，這個瞬間讓他意識到汽車空間大的重要性，這時恨不得自己的車是房車！

大空間是汽車體現(xiàn)「駕乘品質(zhì)」的核心因素·價(jià)值超過底盤調(diào)校

• 國人普及喜歡“大塊頭＋大空間”的汽車，這種心態(tài)被一些自認(rèn)為更懂車的汽車用戶視為業(yè)余。然而除跑車以外，是否每一種車型都是「C/D級」尺寸的價(jià)格定位高于「A/B級」呢？

喜歡大型車輛有兩點(diǎn)原因：符合以大為美的審美需求，大空間能帶來理想的乘坐體驗(yàn)。這種說法同樣有很多人不認(rèn)可，因?yàn)閮?yōu)秀的底盤調(diào)校與懸架結(jié)構(gòu)才被認(rèn)定為決定車輛行駛品質(zhì)的核心，然而這種說法其實(shí)更業(yè)余。

因?yàn)椴徽撘远唷熬d柔”的彈性元件作為車輛的支撐，在車輛滿載時連腿都伸不開會是什么感受呢？狹小橫向空間又會讓乘員肩并肩、腿并腿，即使是家人以這種方式乘坐似乎也會感覺尷尬吧，這才是絕大多數(shù)人都偏愛大車的原因之一。

實(shí)際情況

以目前的人均收支比例作為參考，相信大部分家庭都只有負(fù)擔(dān)一臺汽車的能力。那么這臺車就不僅是自己的玩具，同時要承載全家人的出行；所以在選車時總要考慮的很全面，需要假設(shè)哪些場景呢？

1. 自駕游老人和孩子能夠不受空間約束。
2. 滿載出行能夠放置更多行李。
3. 商務(wù)接待時不會讓乘客感覺局促以帶來好心情。

等等……選車真的是很難，因?yàn)檐囕v總要滿足太多用途，或者說要滿足很多人的乘車需求。而能夠滿足上述用車場景的基礎(chǔ)就是大空間，除非有兩臺或多臺汽車，可以在出行時自由組合以保證空間體驗(yàn)。

「尺寸·空間」與情緒

喜歡大空間（中大型車輛）并不是國人專屬，美洲歐洲的優(yōu)秀車輛也都是大塊頭，比如F系列皮卡、道奇VAN、領(lǐng)航員與凱雷德等等；歐系汽車則有勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、捷豹路虎等偏好大型車輛的品牌。

人們偏好大型車輛是有道理的，首先車輛的尺寸越大就越能給人以安全感，同時也有一定的社會屬性——大一定程度等于高級，這可以從各個領(lǐng)域進(jìn)行論證。比如在農(nóng)業(yè)時代的交通工具以“高頭駿馬”為理想選項(xiàng)，與小矮馬對比又有多少人會選擇后者呢？

「大空間」同樣非常重要，因?yàn)榭臻g可以直接影響人的情緒。在狹小的空間中多數(shù)人都會感覺壓力，甚至?xí)�有難以呼吸或暈車的情況出現(xiàn)；但是在足夠大的空間中就很少出現(xiàn)這種現(xiàn)象，比如很多人乘坐小汽車會暈車，但是坐公交車卻沒有問題。

空間會形成一種心理暗示，足夠大的空間會令人心情愉悅，這種情緒的積累與持續(xù)可以影響方方面面。

總結(jié)：選擇大空間的汽車是大部分C端用戶的真實(shí)與客觀需求，同時也是現(xiàn)階段平均消費(fèi)能力決定的結(jié)果。

然而在普遍具備能夠消費(fèi)2~3臺汽車的狀態(tài)下，家用車輛的組合也往往都會保留一臺大家伙，比如MPV、輕型客車、商務(wù)型轎車或SUV等等；只有以駕駛作為樂趣的消費(fèi)者才會選擇短軸轎跑車，不過在不具備使用多車的能力之前，還是建議多考慮考慮乘員的感受吧。

編輯：天和Auto

內(nèi)容：原創(chuàng)發(fā)布

歡迎留言討論，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利

很高興回答你這個問題，比如說搬家的時候，過年回家一家人走親戚的時候，自駕游的時候，從老家往城里帶土特產(chǎn)的時候，都會想，如果我的車大一點(diǎn)多好啊

{!-- PGC_VIDEO:{\"thumb_height\": 808, \"vposter\": \"http://p0.pstatp.com/origin/tos-cn-p-0000/5d790b30d016463aa11cc937114cc00e\

滿載親朋好友和拖家?guī)Э诔鋈ビ瓮�，人坐著憋屈行李也放不下的時候，真的覺得車大了才好

空間當(dāng)然重要，但最主要的是乘坐舒適度，有的車光在乎了空間，忽略了舒適度，比如調(diào)小了座椅深度來增大腿部空間，其實(shí)就是不可取的，比如大眾的車大多都存在這樣的問題，調(diào)小了座椅深度，調(diào)小了座椅厚度，增加了空間感，降低了乘坐舒適度。

17年回家訂婚，由于單位福利特別多，我想回家多帶點(diǎn)，可是我的車是轎車，后備箱塞滿，后座塞滿，就剩我們兩個人，坐在主副駕，一路從新疆開到甘肅，2100多公里路，沿途想伸伸腰的太難了，所以就空間買輛suv真的很有必要！