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我國平頭車的發(fā)展是卡車業(yè)的進步還是倒退？
2020-09-02 21:37閱讀(62)
我國平頭車的發(fā)展是卡車業(yè)的進步還是倒退？:當然是倒退，完全迎合某種非科學的人為規(guī)定產(chǎn)物能合理，能不是倒退才怪，天天貼在墻上的口號能喊成現(xiàn)實早就不用貼出
當然是倒退，完全迎合某種非科學的人為規(guī)定產(chǎn)物能合理，能不是倒退才怪，天天貼在墻上的口號能喊成現(xiàn)實早就不用貼出來了。如果徹底放開車長限制過五年你看看路上是平頭車多還是帶鼻子車多，這就是實踐檢驗真理的唯一標準。
生命對任何人都是最寶貴的這個不用多解釋，帶鼻子的開車追尾成員生存概率肯定要大于平頭的，就沖這一點問問開貨車的司機就知道了，往往規(guī)則都是那些不開車或者不干活的陰天大老爺定的。
發(fā)動機前置的另一個安全點就是駕駛室的重心不用太高，也增加了安全性，降低車身高度，提升涵洞橋梁的通過性和安全性。雖然視野沒有平頭車好，但現(xiàn)在的攝像頭技術讓司機看清所有位置的盲區(qū)不是問題。
其實看看我們的大貨車超載，不裝液力緩速器導致失控等等因素哪個不是人為造成導致可預見的將來都不能解決，管理社會重管不重理的必然結果。
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