為什么卡車能把橋壓歪, 卻不爆輪胎, 卡車輪胎可承重多少?:大貨車卡車原車自帶的輪胎承重能力并不強,原車附帶的輪胎都是普通的線胎,只要超載胎必然爆。因此貨
大貨車卡車原車自帶的輪胎承重能力并不強,原車附帶的輪胎都是普通的線胎,只要超載胎必然爆。因此貨車提回來的第一件事就是把輪胎換掉,換成全鋼絲的子午線輪胎。
這種全鋼絲子午線輪胎承重能力就比較強了,換上這種輪胎卡車貨車載重能力至少可以提升五倍。例如行車證上標準載重5噸的貨車,換上全鋼絲子午線輪胎后載重能力可以提高到25噸。大多數(shù)輪胎的載重指數(shù)在輪胎上都有型號標注的。例如下面這只貨車輪胎:
圈起來的部分就是輪胎的載重指數(shù),后面的字母L是輪胎的速度等級。我們在看一下輪胎載重表:
從這張表格內(nèi)我們可以看到該輪胎的載重指數(shù)為3000kg。L對應(yīng)的速度等級為120km/h,該輪胎可以稱重3000kg,最高速度為120km/h。也就是說一只輪胎標準載重能力為3噸,但是這只是標稱參數(shù),實際使用中還要超出標準使用,超重一倍還是沒有問題的。
大貨車輪胎可以承重3-5噸,為什么橋梁被壓垮輪胎沒爆掉呢?
這是因為汽車有多個輪胎,貨物重量被多個輪胎分擔。一輛六軸掛車輪胎數(shù)量為22個,滿載的時候貨物總重已經(jīng)超過100噸,這個時候每只輪胎只承受5噸左右的重量。而橋梁承受的是貨車的總重量,超載的貨車總重量經(jīng)常超過100噸,屬于嚴重超載。
貨車總重超過橋梁標準載重好幾倍,因此有些橋梁會因為超重而損壞。而汽車因為有多個輪胎來分擔重量,因此單只輪胎承載的重量只有幾噸而已,所以大貨車可能會把橋梁壓垮,而輪胎不一定爆掉!
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