車輪作為與地面直接接觸的零件，它的使用情況直接關(guān)系到車輛的安全，然而卻又是最容易讓人們忽視的。所以在車輛保養(yǎng)的時(shí)候，老司機(jī)們會(huì)說(shuō)定期讓輪胎進(jìn)行對(duì)換以保證行車安全，這到底是怎么回事，輪胎對(duì)換有必要嗎？

答案是肯定的，輪胎對(duì)換是有必要的，甚至有的車輛保養(yǎng)書(shū)上明確指出了行駛一定距離后進(jìn)行輪胎對(duì)換。因?yàn)樯�活中大部分遇到的都是前置前�?qū)車，車頭的質(zhì)量更大，而前輪既作為驅(qū)動(dòng)輪又作為轉(zhuǎn)向輪，所以在使用一段時(shí)間之后前輪比后輪磨損更嚴(yán)重，甚至由于左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)的頻率不同都會(huì)導(dǎo)致左右車輪磨損不一樣。為了讓輪胎均勻磨損，也為了能夠延長(zhǎng)輪胎使用壽命，定期對(duì)輪胎進(jìn)行對(duì)換是很有必要的。

那么究竟該怎么換呢？一般來(lái)說(shuō)，將左后胎換到右前輪上，右前輪換到右后輪，右后胎換到左前輪上，左前輪換到左后輪。如果有全尺寸備胎的話可以采用另一種方式，把備胎也加入到互換的行列里，這樣也能讓備胎被充分利用。但是如果車輛安裝的是單導(dǎo)向輪的話，就不能進(jìn)行交叉對(duì)換，只能前后輪之間互換。

既然對(duì)輪胎進(jìn)行對(duì)換很有必要，那么一般過(guò)多久進(jìn)行一次對(duì)換呢？一般來(lái)說(shuō)，每行駛8000-15000公里左右進(jìn)行一次互換就好了，如果保養(yǎng)手冊(cè)上有提到的話，按照保養(yǎng)手冊(cè)上的規(guī)定進(jìn)行對(duì)換更好。

有必要。因?yàn)檐嚿淼闹亓坎⒎瞧骄�分�(jǐn)傇谒膫�(gè)輪胎上，經(jīng)常換位絕對(duì)有助于保證輪胎的均勻磨耗，從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。通常前輪驅(qū)動(dòng)的車輛每行駛8,000公里時(shí)應(yīng)做換位，而四輪驅(qū)動(dòng)車輛則需要在每6,000公里時(shí)換位。如果輪胎換位得當(dāng)，能使輪胎磨損更均勻，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，且在輪胎的整個(gè)生命周期內(nèi)提供更好的操控性能。車輛的第一次調(diào)胎最重要，調(diào)胎時(shí)輪胎的充氣壓力必須遵照生產(chǎn)廠商的建議。具體方法介紹如下：

1) 后輪或四輪驅(qū)動(dòng)車輛：將左前調(diào)至右后、右前調(diào)至左后、左后調(diào)至左前、右后調(diào)至右前；

2) 前輪驅(qū)動(dòng)車輛：將左后調(diào)至右前、右后調(diào)至左前、左前調(diào)至左后、右前調(diào)至右后(C2適合本條）

3) 單導(dǎo)向輪胎的調(diào)位方法則不同于此，例如固特異Ducaro GDi、Eagle Ventura和Eagle F1等，只能前后輪直向?qū)φ{(diào)、不能左右交叉。

4) 如果您的車輛是四輪驅(qū)動(dòng)的，我們建議前后左右輪全部交叉對(duì)調(diào)，即左前調(diào)至右后、右前調(diào)至左后、左后調(diào)至右前、右后調(diào)至左前。

5) 若是車上的備胎是同規(guī)格輪胎、也不妨加入對(duì)換的行列，那么除了將左前/左后互相對(duì)調(diào)之外，請(qǐng)將備胎移至右后、右后移至右前、右前輪則成為備胎休息。

輪胎的不均勻磨耗也有可能為定位不當(dāng)或機(jī)械問(wèn)題所致。

因?yàn)槁访嬖O(shè)計(jì)的關(guān)系，輪胎在正常使用的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)肉眼不易察覺(jué)的偏磨，換位后可能會(huì)產(chǎn)生直線行駛輕微的跑偏，屬于正�，F(xiàn)象，行駛一段時(shí)間后自然消失。如跑偏嚴(yán)重，可以適當(dāng)降低相反方向輪胎的胎壓，以緩解跑偏現(xiàn)象（往右跑偏，降低左側(cè)胎壓，反之亦然，行駛一段時(shí)間后再將胎壓充氣到正常值）。

我的忠告，家用小車，根本不用搞輪胎對(duì)換。原因有以下這些：

一是現(xiàn)在路況普遍比較好，家用小車使用都很輕柔，載重量小，大量時(shí)間一個(gè)人開(kāi)，磨損不大。二是人們對(duì)安全的要求較高。安全是第一位的，還可能經(jīng)常跑高速。所以，常常輪胎還能用，就全部換新的了。三是現(xiàn)在的小車，輪胎設(shè)計(jì)都有新思想，許多都是定位的，有的分前后，有的分左右，有的還分花紋，使輪胎對(duì)換，有很大的局限性。換不對(duì)，倒起了反作用。四是換胎的修理點(diǎn)良莠不齊，有的水平差，機(jī)具落后，難以保證質(zhì)量。每動(dòng)一次胎，都可能帶來(lái)輪胎甚至輪轂的損傷。不換還好，換了反倒漏氣了。五是在北方，特別是在東北，冬季還有許多人要把輪胎換成雪地胎。這樣就凈換輪胎了，太過(guò)頻繁了。六是如果是四驅(qū)車，不用換。如果是前驅(qū)車，磨損了，可兩個(gè)前輪胎同時(shí)換新胎。如果是后驅(qū)車，那就同時(shí)換后胎。七是有時(shí)可能扎胎，撞壞輪胎，或修補(bǔ)那一個(gè)胎，也就沒(méi)法搞對(duì)換了。你就只能換一個(gè)，或成對(duì)換新。

最主要的原因，還是人們不太追求節(jié)約，而是要追求安全第一。追求減少麻煩。其實(shí)，搞輪胎對(duì)換帶來(lái)的利益很小，且已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)小過(guò)了帶來(lái)的弊端。在過(guò)去，對(duì)換十分必要。特別是貨車，是必須要對(duì)換的。那主要是因?yàn)楫?dāng)時(shí)車珍貴，個(gè)人和單位要節(jié)約，追求經(jīng)濟(jì)利益的最大化�，F(xiàn)在有的小車，一年也跑不了多少路。幾年下來(lái)，車和胎還挺新，換什么換？更有甚者，有的人條件好點(diǎn)，用不了幾年，連車都換新的了，還換什么胎？

（還有打蠟，刷輪胎油，加座椅墊，加方向盤(pán)套，搞七七八八的裝飾品，換大輪轂等等，這都是誤區(qū)。汽車是為人服務(wù)的一個(gè)工具，不要搞成一個(gè)負(fù)擔(dān)。老汽車人的忠告）。

我只分析一下正常的常見(jiàn)情況哈。一、前后對(duì)換有必要，因?yàn)楝F(xiàn)在兩驅(qū)車多一些驅(qū)動(dòng)輪一般會(huì)比從動(dòng)輪磨損大一些，看自己的使用情況，如果起步猛一點(diǎn)，急加速和急剎等多一些的，3萬(wàn)甚至2萬(wàn)就能看到前后輪胎的差別，正常5萬(wàn)左右換一次就可以，沒(méi)有固定的里程，看輪胎的磨損情況。中間有凹槽，嚴(yán)格一點(diǎn)就可以測(cè)量一下深度，一般情況到公里就換一下。二、左右對(duì)換，這個(gè)我個(gè)人覺(jué)得沒(méi)有太大必要，一種情況除外，就是出現(xiàn)吃胎情況，一般是因?yàn)樾枰�做四輪定位了，四個(gè)輪胎不在一個(gè)方向上，一般撞車（磕馬路牙子）或不良駕駛習(xí)慣會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。

首先，輪胎作為整車與地面直接接觸的汽車部件，它的健康直接關(guān)系到我們的行車安全。其次，我們?cè)谲囕v保養(yǎng)的時(shí)候，定期讓輪胎進(jìn)行對(duì)換以保證行車安全，所以答案是：有必要的。

我們?nèi)粘＜矣密嚧蟛糠质乔爸们膀?qū)車，車頭的質(zhì)量更大，前輪既作為驅(qū)動(dòng)輪又作為轉(zhuǎn)向輪，所以在使用一段時(shí)間之后，前輪比后輪磨損更嚴(yán)重。為了讓輪胎均勻磨損延長(zhǎng)輪胎使用壽命，定期對(duì)輪胎進(jìn)行對(duì)換和保養(yǎng)是很有必要的。

對(duì)于前驅(qū)車來(lái)說(shuō)輪胎的對(duì)調(diào)是將左后胎換到右前輪上，右前輪換到右后輪，右后胎換到左前輪上，左前輪換到左后輪；還有一些四驅(qū)車型建議將四條輪胎都進(jìn)行前后左右的交叉對(duì)換即左前調(diào)至右后、右前調(diào)至左后、左后調(diào)至右前、右后調(diào)至左前。但是如果車輛安裝的是單導(dǎo)向輪胎的話，由于輪胎花紋的原因不能進(jìn)行交叉對(duì)換，只能前后輪之間互換，還有一些前后車輪大小不同的車型就要按照廠家的要求進(jìn)行左右對(duì)換。

我們?cè)谧鲕囕v保養(yǎng)的時(shí)候，建議每行駛8000-15000公里，或者在更換兩次機(jī)油以后，對(duì)輪胎進(jìn)行一次對(duì)換，在輪胎對(duì)換時(shí)也要檢查輪胎有沒(méi)有損傷，胎壓是否在正常的范圍，如果條件允許對(duì)換時(shí)為輪胎做一次動(dòng)平衡。

如果你的小車子是四輪驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有對(duì)換輪胎必要，大部分小汽車是前輪驅(qū)動(dòng)，前輪子容易磨壞，如果你想節(jié)約成本，前輪子快沒(méi)有用了，就把后面兩個(gè)輪子與前輪對(duì)換，后面汽車輪子差一點(diǎn)無(wú)所謂。再等到前面輪子完全磨壞后，然后把四個(gè)輪子一起換掉要便宜很多。

沒(méi)必要，現(xiàn)在私家車開(kāi)得公里數(shù)都少，一年一萬(wàn)多公里的占多數(shù)，沒(méi)等輪胎花紋磨掉多少，輪胎都老化裂紋了，四五年就直接全換新胎了!我新車一萬(wàn)多公里時(shí)前后對(duì)調(diào)過(guò)一次輪胎，結(jié)果方向跑偏了！唉！

根本沒(méi)必要換，輪胎一般5年就老化產(chǎn)生裂紋，一般家庭也就考慮換新的了，天 朝的輪胎壽命太短了沒(méi)辦法，而家庭用車5年時(shí)輪胎磨損基本上沒(méi)有多少，遠(yuǎn)達(dá)不到磨損極限，所以那些喊著8000公里要對(duì)換輪胎的都是修理廠的托

有必要啊，對(duì)換能延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，進(jìn)一步保障行車安全。

一般家用車意義不是很大，可以換。倒是4~5年換新輪胎意義重大得多。

1. 很多輪胎花紋是有固定轉(zhuǎn)動(dòng)方向的，裝反了磨損輪胎不說(shuō)，噪聲還大、排水性能低下、正常摩擦系數(shù)變化。這種花紋的一定不能反過(guò)來(lái)裝。

2. 家用車輪胎是分內(nèi)外側(cè)的，輪胎內(nèi)側(cè)和外側(cè)是不同強(qiáng)度的。安裝時(shí)，注意outside的一側(cè)裝在外面。于是，交叉換或者左右換就會(huì)把內(nèi)外側(cè)反過(guò)來(lái)，降低了安全系數(shù)。

3. 當(dāng)然，前后換是可以的�？紤]到驅(qū)動(dòng)輪和整車配重的問(wèn)題。前后換可以減少單一前輪和后輪的磨損。

4. 如果你的車有偏磨或者跑偏現(xiàn)象，還是去老老實(shí)實(shí)做四輪定位。正常來(lái)說(shuō)，家用磨損輪胎強(qiáng)度在4年5萬(wàn)公里這種，都達(dá)不到成為安全隱患的程度，時(shí)間才是關(guān)鍵使用中關(guān)注的因素。

5. 定期和高速前檢查胎壓和輪胎是否有損傷這種習(xí)慣比偶爾調(diào)換輪胎位置有意義得多。大部分爆胎的都是疏忽胎壓變化和輪胎外傷。

綜上所述，必要性沒(méi)有。除非您車是商用，里程數(shù)很高，為了節(jié)約成本考慮更換和調(diào)整還是不錯(cuò)的。家用車，為了安全，多關(guān)注一下輪胎才是正道。