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奔馳最新一代S級(jí)旗艦轎車(chē)，是奔馳第一輛全數(shù)字轎車(chē)，可以說(shuō)汽車(chē)發(fā)明者，又再次重新定義了汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展方向。下面我們就來(lái)詳細(xì)了解下這款全新奔馳S級(jí)轎車(chē)吧。
外觀方面，使用了現(xiàn)在奔馳全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但是它仍然會(huì)保留了很多原有奔馳S級(jí)的設(shè)計(jì)元素在里面，家族化的線(xiàn)條，還有奔馳盾形中網(wǎng)，這些都保留下來(lái)了，但是當(dāng)我們仔細(xì)去看細(xì)節(jié)的話(huà)，會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)其實(shí)有太多的變化。

首先，大燈的輪廓其實(shí)跟現(xiàn)有的，是有很大的區(qū)別，它變成了數(shù)字大燈，這個(gè)概念就意味著，我們傳統(tǒng)意義所理解的那些氙氣燈，LED燈，或者是矩陣式大燈等，都已經(jīng)算是上一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物了。所謂的數(shù)字大燈，它其實(shí)是由很多可以動(dòng)的發(fā)光單元組成，也可以可以把它理解為是一個(gè)百萬(wàn)像素的大燈。當(dāng)你看到它的開(kāi)燈的畫(huà)面之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)大燈是可以向前投射出畫(huà)面的，而傳統(tǒng)意義上的燈只是照明而已。但是全新奔馳S級(jí)的這個(gè)數(shù)字大燈，不僅僅是照明，還可以和外界進(jìn)行數(shù)字化的交互。

同時(shí)，說(shuō)到外觀，就不得不說(shuō)全新奔馳S級(jí)的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，它的風(fēng)阻系數(shù)可以達(dá)到零0.22，可以說(shuō)是目前是世界上風(fēng)阻系數(shù)最低的轎車(chē)了。要知道，全新奔馳S級(jí)的車(chē)長(zhǎng)達(dá)到了5.3米，軸距超過(guò)了3.2米的大型旗艦轎車(chē)，能做到這么低的風(fēng)阻系數(shù)，真的非常厲害了。
再來(lái)看它車(chē)身側(cè)面，它有一條非常優(yōu)雅、流暢的線(xiàn)條，同時(shí)，為了降低風(fēng)阻系數(shù)，采用了隱藏式的車(chē)門(mén)把手；當(dāng)然當(dāng)你需要使用的時(shí)候，它會(huì)彈出來(lái)，上部是鍍鉻的，下部是與車(chē)身同色的。當(dāng)你不用的時(shí)候，它會(huì)縮進(jìn)去，整個(gè)車(chē)身側(cè)面是一個(gè)非常完整一個(gè)曲面。

車(chē)尾部分，全新奔馳S級(jí)的尾部變成了三角燈，在尾燈的上部，有一條貫穿的鍍鉻裝飾條。如果仔細(xì)觀察的話(huà)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)尾燈的燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，里面折射的發(fā)光模塊非常的精致，細(xì)膩，給人的這種精致感和品質(zhì)感是非常強(qiáng)的。那么這種設(shè)計(jì)我覺(jué)得也是新時(shí)代的一個(gè)豪華化設(shè)計(jì)的表現(xiàn)手法，讓細(xì)節(jié)變得更加的精致。

內(nèi)飾方面，全新奔馳S級(jí)的內(nèi)飾，最顯眼的特征就是這個(gè)大屏，而儀表盤(pán)這個(gè)屏幕是可以呈現(xiàn)裸眼三D的，它會(huì)通過(guò)攝像頭來(lái)跟蹤你的眼睛，來(lái)識(shí)別你的雙目位置，來(lái)實(shí)現(xiàn)裸眼三D。那中控的大屏幕可以實(shí)現(xiàn)指紋登錄，同時(shí)屏幕的控制按鍵，都是可以按下去的，而且還帶有實(shí)體觸感的感覺(jué)。
當(dāng)然，S級(jí)車(chē)內(nèi)的皮革、木紋和金屬裝飾是不可少的，同時(shí)車(chē)內(nèi)很多控制的東西，我們都是看不見(jiàn)的，比如說(shuō)這個(gè)座椅的內(nèi)部，全車(chē)座椅后面有八個(gè)振蕩器。當(dāng)你聽(tīng)音響的時(shí)候，振蕩器同時(shí)也在起這個(gè)作用，然后當(dāng)你開(kāi)空調(diào)和開(kāi)座椅的加熱功能的時(shí)候，連頭枕都會(huì)加熱，而且連車(chē)門(mén)板和扶手全部都是可以加熱的。在寒冷冬季的時(shí)候，你的手能觸摸到的地方都變得溫暖，可見(jiàn)，是非常人性化和周到的設(shè)計(jì)。

我們來(lái)看一下后排，后排的軸距空間非常大，全新奔馳S級(jí)的整體尺寸都比現(xiàn)款加長(zhǎng)了，所以它的后排，你不需要做太大的調(diào)整，就可以坐得非常舒適，而且不用買(mǎi)邁巴赫級(jí)別，就普通的全新奔馳S級(jí)長(zhǎng)軸距版，就已經(jīng)足夠大了。同時(shí)，后排還有獨(dú)立控制屏幕，它和其他屏幕是可以聯(lián)動(dòng)的�？偠�言之，全新奔馳S級(jí)的后排，會(huì)比現(xiàn)款更加出色，配置也更全面豐富，這個(gè)我們不需要懷疑。

而全新奔馳S級(jí)也帶來(lái)了非常多全新的或者說(shuō)是開(kāi)創(chuàng)式的新技術(shù)，比如說(shuō)座椅后排安全氣囊，魔術(shù)車(chē)身，后輪轉(zhuǎn)向功能，開(kāi)創(chuàng)式的車(chē)機(jī)聯(lián)網(wǎng)功能，儀表盤(pán)裸眼3D效果，車(chē)內(nèi)4D音響效果，車(chē)內(nèi)互動(dòng)功能性氛圍燈等等功能。

可以說(shuō)，全新奔馳S級(jí)更舒適豪華，也更加智能與科技，也更安全，又再次引領(lǐng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展方向，不愧為汽車(chē)行業(yè)的標(biāo)桿車(chē)型。