五菱之光質(zhì)量如何以及是否省油都不重要，這臺(tái)車停產(chǎn)了！

五菱汽車是公認(rèn)的“面包車之王”，不論事實(shí)是否質(zhì)量穩(wěn)定以及節(jié)油，這一品牌都已經(jīng)被認(rèn)定為【五菱＝面包車】。良好的品牌形象以及中規(guī)中矩的品質(zhì)加上強(qiáng)大的營銷能力，五菱微面在市場上的占有率越來越高，于是五菱汽車膨脹了；這一品牌的面包車在努力沖擊“高端”，前置后驅(qū)的宏光已經(jīng)不能滿足其胃口，宏光Plus說明了五菱微面有升級更高等級商用客車的目標(biāo)。所以低端廉價(jià)級的之光挺產(chǎn)并不令人意外，想要超低價(jià)位的面包車注定與五菱無緣了。

而且今天的五菱面包車本也不建議考慮，因?yàn)槲辶馄�車與上汽通用合資后“學(xué)壞了”。車身結(jié)構(gòu)以及配置方面的縮水是不爭的事實(shí)，動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)是被通用淘汰多年的落后技術(shù)，以這種低水平的總成加上不理想的車架定出了高于同級競品的車價(jià)，上汽通用五菱再也沒有柳州五菱時(shí)代的產(chǎn)品力，五菱汽車不再推薦。

東風(fēng)小框K05S仍然正常銷售，同時(shí)2019款實(shí)用型滿足了國6標(biāo)準(zhǔn)。該車指導(dǎo)價(jià)為3.49萬，目前能滿足高標(biāo)準(zhǔn)排放的3萬級面包車鳳毛麟角，定義為盲窗像是貨車的存在更是屈指可數(shù)，所以這臺(tái)車可以選擇。該車車身尺寸為4070*1560*1910、軸距2760mm，合理的尺寸可以選裝2座或5座；作為貨運(yùn)版懸架肯定是前麥弗遜后鋼板彈簧整體橋，承載能力還是比較理想的。

額定載重可以自行計(jì)算

• 該車整備質(zhì)量1噸

• 最大核載總質(zhì)量為1.8噸

額定標(biāo)準(zhǔn)載重有幾百公里沒有具體數(shù)據(jù)，不過總質(zhì)量減去車重的800KG最起碼是連人帶貨的允許的總重，不超這一數(shù)據(jù)理論上就不算超載。在入門級廂式貨運(yùn)面包車?yán)�，這臺(tái)車的載重量已經(jīng)算比較理想，實(shí)用價(jià)值要高于之光或佳寶等車。

動(dòng)力方面該車搭載小康DK12C-1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力有91PS，與5擋手動(dòng)變速箱匹配后動(dòng)力還是夠用的，至于油耗高低只能以載貨量決定，空車油耗實(shí)際面包車都在伯仲之間。

總結(jié)：兩車對比東風(fēng)小康K05S實(shí)用價(jià)值本就更高，之光又已經(jīng)停產(chǎn)所以不用糾結(jié)，供參考。

本文由天和Auto撰寫，歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言討論。

一句話，五菱神車秒殺其它同價(jià)位品牌任何面包車。剩下的就不需要我說了吧？

肯定東風(fēng)小康，DK系列發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，噪音小，一萬公里保養(yǎng)一次，現(xiàn)在8萬公里依舊跟新的一樣，不過你要是相信水軍的話建議你還是買五菱之光吧！

目前沒有超過五菱的，鄰居買個(gè)東風(fēng)，我的五菱跟新的一樣，他的兩年多已經(jīng)沒車樣了。