該不該收費主要看收費的目的是什么？收費解決了停車難嗎？收費解決了違障停車嗎？

基本上沒有解決，目前找不到停車位很普遍，違障停車仍靠交警貼條。只是在一些公共空間編個號收費而已，如果編號的地方停車就合法，那收費的意義何在呢？顯然不收費車主更愿意停在合法位置上，避免因收費而讓合法位置空置。

所以不應該收費，只規(guī)定哪里可以停車哪里禁止停車就可以了。

該不該收費我說了不算，但你停車就得繳費是事實!

公共免費停車位滅亡

你的城市有沒有公共的免費停車位呢？有吧，邯鄲鄰居-邢臺就有!不要說邢臺了，邯鄲管轄下的縣城都有很多公共免費的停車位。但偏偏邯鄲沒有，也是讓人醉了!

都說一方的權力中心，應當為百姓提供更好更優(yōu)質(zhì)的服務，以便利于民。但邯鄲在停車位上卻恰恰相反，還沒有縣城做得好。

邯鄲市區(qū)沒有公共免費的停車位了。真的是沒有找到。即使是某超市門前的幾個停車位都有人收費，真的是見縫插針，無縫不鉆!

以前都說買車需要養(yǎng)車，油費，保養(yǎng)都是錢，現(xiàn)在又多了停車費!

收費依據(jù)不明，錢款去向不知

停車收費4元起步，緊隨省會和首都。收費依據(jù)是什么，是怎么出來的，出臺依據(jù)是什么，是否收集了民眾意愿，我不知道，反正我沒有聽說身邊人被征求過意見。

至于錢款去向我們平民百姓就不得而知了，這是我們老百姓無法觸及的地方。

百姓希望停車免費

作為邯鄲人，肯定希望有免費的停車位使用。身邊有車的朋友都希望停車免費。雖然現(xiàn)實很感人!

希望未來有免費的車位!夢想還是要有的，萬一實現(xiàn)了呢!

我是安國平天下，歡迎關注!

作為邯鄲人真不知道說什么好 �。。�！

首先先說說街邊停車收費是否合理？ 邯鄲稍微繁華點的地方，不管是商場、飯店、汽車站、火車站，還是寫字樓、醫(yī)院、學校，只要是能停車的地方，一般通通要交停車費。

就連路邊臨時停車位、公共停車位，如今你一停，就有一位穿著馬甲的大媽不知道從哪跑出來問你要四塊錢，搖身一變就成了不交錢不許停車的收費停車場。

從普遍認知上講，邯鄲的道路是納稅人投資建設的，納稅人投資建設的的公共道路任何個人或單位有什么權利占為己有，納稅人的公共用地怎么可以讓什么收費公司、或其他什么單位收費？即使是具體到《邯鄲市停車場管理辦法》，該辦法將停車場分為三類：公共停車場、自備停車場和臨時停車場，只規(guī)定了公共停車場可以交給單位或個人經(jīng)營，而道路停車位應屬于臨時停車位，收費并沒有法規(guī)支持。

再來說說這個智能泊車系統(tǒng)吧

2017年11月開始，邯鄲市開通了智能停車收費，app軟件分別為邯鄲泊車和邯鄲愛泊車。開始以為兩個軟件都可以用的，后來才知道，要同時安裝兩個軟件才行，因為他們按地域瓜分了邯鄲市公共區(qū)域停車收費的利益。人民路以北歸邯鄲泊車收費，軟件顯示人民路以北的停車位個數(shù)及收費標準；人民路以南歸邯鄲愛泊車收費，軟件顯示人民路以南的停車位個數(shù)及收費標準，兩個軟件互不兼容，劃路而治。

這事簡直就是個笑話，明顯是按地盤瓜分公共區(qū)域停車收費的利益，雖然我們不知道背后的受益者是誰，但絕不妨礙大家對慕后瓜分利益的聯(lián)想。停個車居然要裝兩個軟件，本來公共停車區(qū)域應該免費提供給市民的，現(xiàn)在居然全部劃線收費，真是一塊基本沒有成本的肥肉。

今年七月份去了趟山東省，在旅游景點也是免費停車，將心比心，當時的我們吃驚了，山東人做法讓人感到溫暖�？纯次业募亦l(xiāng)邯鄲，到處都是收費停車，我們邯鄲太精明了，太會收錢啦，也太讓人心寒了。順便問一下:每天收那么的錢都到哪里去了呢?

智能收費停車實施差不多有快兩年了吧，邯鄲本地人深有體會，車主對此是怨聲載道也不為過。

首先是它的合理性，邯鄲泊車和邯鄲愛泊車兩個app分別管負責著邯鄲南北兩部分收費，是不是可以認為邯鄲的公共空間被這兩家公司瓜分盈利了，這兩家公司是什么背景，公共事業(yè)是否允許私人企業(yè)承包盈利？原來很多免費停車位全都收費了，可帶來的是什么，一邊是不敢停，一邊是停不起，停車難卻沒有解決，車主腰包里的錢實打?qū)嵣倭�。所謂智能停車，雖然有些地方能看到還剩多少停車位，但很多地方就一個攝像頭，也沒有停車管理人員，你提供了什么服務了？車被蹭了也沒人管，憑什么就來收我的錢？就一個攝像頭，這收費收的是真舒坦。

其次是它的價格，不知道價格是不是經(jīng)過聽證，4元起步，上班隨便停一上午，十幾塊錢出去了，邯鄲工資也就3000左右，一個月幾百停車費的話再加上油錢保險什么的，還開的起車嗎？我在石家莊停過車，也是智能停車，在河北省醫(yī)科大學第二醫(yī)院旁邊，應該算是很繁華的地方了，從早上6點停到中午11點左右，一共收了9塊錢，這錢分兩部分，早7點之前停的收了5塊，規(guī)定是過夜費之類的，7點之后到11點左右是4塊錢，我應該沒記錯，因為對比邯鄲的停車費，石家莊便宜的停車費讓我很是驚訝，邯鄲停車4塊錢起步，比省會還牛X，一個人口嚴重流失的三線小城，是經(jīng)濟領先還是人均收入高還是汽車保有量高？怎么一到收費的事就比誰都積極？邯鄲限行也很積極，要跟石家莊同步，不求您收費跟邢臺看齊，您跟石家莊同步行不行？

人民路上的行政服務中心，原來的免費停車位都沒有了。今天停車收費要8元，兩個小時四元，我說辦事一上午，要八元，我真的不如提前一小時坐公交車來辦事了。這就是大邯鄲效率。一個讓我愛不起的城市。

現(xiàn)在改成計時收費，貌似合理了

1.收費應該區(qū)別對待 像醫(yī)院 商場人等人流量集中公共服務的地方應該收費 防止一些人無辜停在車位上 讓有急事的人找不到車位

2，不知大家有沒有發(fā)現(xiàn) 自從實行智能停車收費后 大量停車位都處在閑置狀態(tài) 大大的浪費了公共資源 這帶來的后果更嚴重 大量的私家車把車�？吭诒旧砭筒粚挼鸟R路上 大大的造成了交通隱患 邯鄲人民本身工資水平就一般 再加上房價等許多因素 誰也不愿無故把錢花在停車位上啊 即便買個車 誰有那么多閑錢再買個車位 車位動不動就十幾萬

3，道路上的停車位本身就是公共資源 即便你收費 是不是應該公開化 每年收了多少錢 都用在什么地方 是不是用到了合適的地方 而不是成為某個利益集團的搖錢樹

看到邯鄲實行智能泊車管理系統(tǒng)我就想到我大邢臺也就快了，智能泊車管理系統(tǒng)，讓原來的免費停車位，變成了收費停車位，估計會有一段時間讓人接受不了。

邯鄲在裝這個智能泊車管理系統(tǒng)之前很多路邊停車位就處于收費狀態(tài)吧，在使用智能泊車管理系統(tǒng)之前我去叢臺公園的時候停車會有人過來高速我停車5元。去年開通智能泊車系統(tǒng)之后，我去叢臺公園停車的時候，有人給我一張紙直接掃碼繳費，4個小時之內(nèi)費用要比5元少。

先說說這個停車收費系統(tǒng)安裝后有什么好處吧。

• 由于開始收費，占用公共停車位的人會減少，以前不收費或者一次性收費后，車有可能停在這里不動了。但是實行智能泊車后是計時收費，這樣車主辦完事后會馬上把車開走，有利于公共利用率的提高。防止僵尸車的出現(xiàn)。
  

• 智能泊車系統(tǒng)后，各個車位整合公共停車位，由智能代替了人工節(jié)約了人力，同時也會少很多打嘴仗的出現(xiàn)。

由好久有壞，有優(yōu)點就有不足之處

• 智能泊車系統(tǒng)，進出自由不設置人員管理，都靠手機交費，如果有的車主忘了交費或者故意不繳費會有什么懲罰措施，本地車的方式貌似是檢車的時候過不去，那么外地車如何處理呢？
  

• 是智能就有可能出程序問題，如果程序錯誤致使車主在經(jīng)濟上受到損失又該如何處理呢？不會讓車主天天不工作然后跑這事吧。

另外邯鄲把這個泊車系統(tǒng)進行商業(yè)運營，這樣也無可厚非，但是居然形成了城市割據(jù)，以一條路位界開啟了雙APP時代，這樣是否加重了百姓的不方便。我個人認為還是統(tǒng)一了比較好。

綜上所述，智慧泊車估計是個大的趨勢不僅邯鄲要執(zhí)行估計其他地市也會陸續(xù)執(zhí)行，免費停車的時代有可能就要終結(jié)。

那一天上午我到市第一醫(yī)院給母親看醫(yī)生，轉(zhuǎn)遍了醫(yī)院里里外外停車場都沒有停車位，無奈跑到了3、4里地以外的陵西大街一處空曠地方，這里既無路沿黃線也不影響人車交通，半小時后還是被貼了罰款條，早知道饒不了“中槍”就停在醫(yī)院門前吧，何必再遭罪呢？

說的再多有什么用，反對也沒有用。本身就是公共的場所。然而這個公共的場所管理權歸有關單位。本身之前都是市民免費的公共停車位，畫個圈裝個視頻監(jiān)控，就可以收費了。美名其曰智慧泊車。