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貝納利302s和春風(fēng)400NK哪個(gè)好？哪個(gè)更適合長(zhǎng)途摩旅？

這個(gè)問題騎士分享準(zhǔn)備分兩步來回答。貝納利302s和春風(fēng)400NK是3萬內(nèi)，玩樂型摩托車中的典型的代表，所以就玩樂狀態(tài)下的表現(xiàn)，這兩款車型都是不錯(cuò)的，但在這種狀態(tài)下，非要分出個(gè)勝負(fù)，那么肯定是春風(fēng)400NK會(huì)略好一些。

原因很簡(jiǎn)它的發(fā)動(dòng)機(jī)排量更大，排量級(jí)王道不是一句空話，同等狀態(tài)下它的動(dòng)力儲(chǔ)備會(huì)更強(qiáng)，即便302s聲音會(huì)更動(dòng)聽，但動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于這類車型會(huì)更重要。

除此以外春風(fēng)400NK的外形設(shè)計(jì)會(huì)更符合街車車的標(biāo)準(zhǔn)，讓我們看起來會(huì)有一種賞心悅目的感覺，而BN302s整體的外形設(shè)計(jì)相對(duì)會(huì)比較弱一些。所以綜合來看春風(fēng)400NK會(huì)好于BN302s。

但這兩款車型并不符合題主的第二個(gè)要求，也就是說這兩款車型并不是摩旅狀態(tài)下的首選。因?yàn)榻周囶惸ν熊囁鼤?huì)比較注重操控表現(xiàn)，摩托車的操控表現(xiàn)除了車架結(jié)構(gòu)和懸掛以外，還和坐姿設(shè)定有一定的關(guān)系，它們?yōu)榱嗽谛旭傔^程中降低風(fēng)阻，營(yíng)造出一個(gè)激進(jìn)的駕駛狀態(tài)，坐姿就會(huì)保持在半戰(zhàn)斗設(shè)定。

這樣的表現(xiàn)玩樂狀態(tài)下沒毛病，反而會(huì)更有意思，但長(zhǎng)途狀態(tài)下手臂和腰部就會(huì)受不了，也會(huì)很容易進(jìn)入疲勞狀態(tài)，所以它們的車型定位不適合摩旅狀態(tài)下的騎行，不管你選擇哪一款都是如此，因?yàn)樗鼈兊膹?qiáng)項(xiàng)就是短距離的代步或者純粹的玩樂騎行，雖然它們的油箱都比較大，但它們的坐姿設(shè)定已經(jīng)限制了向這方面去發(fā)展的可能。

因此要想摩旅只能在同價(jià)位的其它車型中選擇，比如豪爵鈴木DL250，春風(fēng)400GT或者賽科龍RX3s等休旅車或巡航車都將會(huì)更適合，而題主所看好的這兩款車只能用來玩，最好不要用來跑長(zhǎng)途，這樣你會(huì)很累的。

能不能加點(diǎn)錢換400gt?那輛比較適合摩旅

半斤八兩

這個(gè)問題也就只能排量為王來回答了，這兩個(gè)摩托車也就只有在排量上的區(qū)別了，質(zhì)量，騎姿，都差不多。要是摩旅的話最好買adv款，騎姿舒服，長(zhǎng)途不累，加三箱好看。這兩款是街車騎姿，長(zhǎng)途會(huì)累，也就意味著需要多次休息。但是不是說不能摩旅，只是不是最適合摩旅的車型。