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貝納利502x為什么那么多人剛買就想出手？

有一段時(shí)間不來(lái)問(wèn)答答題了，但一些比較有意思的問(wèn)題還是會(huì)發(fā)表在頭條上，所以想看相關(guān)內(nèi)容的小伙伴，可以來(lái)頭條找我。

這位車友從所關(guān)注到的這個(gè)現(xiàn)象中，想表達(dá)什么意思呢？可能很多車友看到類似的問(wèn)題都會(huì)表現(xiàn)出極度興奮的樣子，肯定會(huì)認(rèn)為這款車不行，才會(huì)有如此的表現(xiàn)，但事實(shí)上這只是其中的一個(gè)原因，并不是題主所看到現(xiàn)象的全部因素。

貝納利502x屬于一款A(yù)DV，這款車在國(guó)外的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，很受“老外們”的歡迎，當(dāng)然在國(guó)內(nèi)它的表現(xiàn)也比較理想，但就自身的實(shí)際表現(xiàn)而言，我們不可否認(rèn)它還存在著一些，值得提升的空間，所以題主所看到的這種現(xiàn)象和這款車自身的性能和品質(zhì)有一定的關(guān)系。

但騎士分享認(rèn)為這款車被一些車友拿來(lái)出手，不是它不行而是因?yàn)檫x擇這類車型的摩友換車的頻率會(huì)比較高，并且對(duì)于車型的表現(xiàn)要求也會(huì)比較嚴(yán)格，因?yàn)橥�類型的寶馬GS系列也有在街頭上出售的，所以它并不能說(shuō)明什么。

更多和這類車友的需求有直接關(guān)系，眾所周知502x最大的優(yōu)勢(shì)就在于車身結(jié)構(gòu)會(huì)比較碩大，它應(yīng)該是整個(gè)國(guó)產(chǎn)ADV中塊頭最大的，這么大的身軀摩旅狀態(tài)下會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)，但常規(guī)代步除了笨重，可能并不會(huì)有什么太好的騎行感受。

而事實(shí)上摩旅是階段性的，不可能全年全天候進(jìn)行，對(duì)于一些玩家它會(huì)有一種需求，看到一款車不錯(cuò)就會(huì)買，但騎行一段時(shí)間就會(huì)迅速出手，來(lái)年還會(huì)再換車，如此做的好處就在于可以減少用車成本，并且還能不斷的體驗(yàn)新車型，所以出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因和后者會(huì)有更大的關(guān)系。

總而言之，一款車型的二手車市場(chǎng)如果比較活躍，可能它自身會(huì)有一些問(wèn)題，但更多還是和車友們的使用需求有直接關(guān)系，尤其是對(duì)于玩家來(lái)說(shuō)頻繁換車，是降低購(gòu)車成本最好的辦法，如果我有這種需求也會(huì)如此，畢竟在有限的資金下可以玩更多的車，何樂(lè)而不為？

這臺(tái)車看著好看，騎起來(lái)特別累，重心高，推著都害怕倒了，我騎了兩百多公里就轉(zhuǎn)手了。

這個(gè)問(wèn)題我也一直在疑惑，嗯，我個(gè)人認(rèn)為，可能坐高是原因之一。因?yàn)檫@款502叉的座高非常之高。我本人身高1米87。坐上去之后只能是前雙腳掌，主力實(shí)在是太高了，騎高頭大馬的感覺(jué)。身高不夠的真的很難駕馭，如果技術(shù)再不行，那簡(jiǎn)直是難上加難。

不管什么摩托車，總是很多人剛買就賣了。摩托車換手率本身就是非常高的。 你看250sr準(zhǔn)新二手車更多。